---

21.1. Переезды на железнодорожной станции и прилегающих перегонах и порядок действий при неисправности переездной сигнализации:

Наименование переездов	Тип переездной сигнализации	Порядок действий ДСП станции при неисправности переездной сигнализации
1	2	3
нет

22. Наличие маневровых локомотивов и характер их работы:

Характер выполняемой работы	Серия локомотивов	Состав локомотивных и составительских бригад
1	2	3
Подача и уборка вагонов на фронты погрузки и выгрузки	Маневровый локомотив ТЭ1, один	Машинист, помощник машиниста, составитель

23. Меры безопасности по предупреждению случаев выхода железнодорожного подвижного состава за границу полезной длины в противоположном конце железнодорожных путей, ухода вагонов на маршруты следования поездов и в другие районы, столкновений маневрового состава в стрелочной горловине:

Районы работы	Железнодорожные пути или парки	Меры безопасности
1	2	3
Четная и нечетная горловины	Железнодорожные пути №I,II,3,4,5,6,7	Осаживание вагонов допускается только по разрешению ДСП, который устанавливает стрелки с пути осаживания. Составитель поездов сопровождает осаживаемый состав на 1-ом по ходу вагоне и обеспечивает своевременную остановку в пределах полезной длины путей. Осаживание вагонов составитель согласовывает с ДСП, составитель обязан проверять надежность сцепления вагонов перед каждым осаживанием путем растяжки автосцепок. Перед приготовлением маршрута ДСП обязан прекратить осаживание вагонов по пути имеющим выход на маршрут следования поезда.

---

24. Порядок и нормы закрепления железнодорожного подвижного состава на железнодорожных путях железнодорожной станции:

Парки и номера железнодорожных путей (по паркам)	Величина уклона (в тысячных)	С какой стороны производится закрепление	Нормы закрепления				Должность работника железнодорожной станции, который производит закрепление тормозными башмаками, способ доклада о закреплении	Должность работника железнодорожной станции, который снимает тормозные башмаки, способ доклада о снятии
			Наличие стационарных устройств	Количество тормозных башмаков	Количество осей
					Норма по формуле (1) ИДП	Норма по формуле (2) ИДП
1	2	3	4	5	6	7	8	9
I	0.8	Четн	-	1	90	46	Составитель, ДС до отцепки локомотива по указанию ДСП с последующим докладом по регистрируемым видам связи, или лично ДСП до отцепки локомотива	Составитель, ДС после прицепки локомотива по указанию ДСП с последующим докладом по регистрируемым видам связи, или лично ДСП после прицепки локомотива
				2	180	94
				3	272	142
				4	292	190
				5	-	238
				6	-	285
				7	-	292
		Нечетн	-	1	-	-
Ia	1.0	Нечетн	-	1	80	40	Составитель, ДС до отцепки локомотива по указанию ДСП с последующим докладом по регистрируемым видам связи, или лично ДСП до отцепки локомотива	Составитель, ДС после прицепки локомотива по указанию ДСП с последующим докладом по регистрируемым видам связи, или лично ДСП после прицепки локомотива
				2	160	80
				3	240	120
				4	276	160
				5	-	200
				6	-	240
				7	-	276
		Четн	-	1	-	-
II	0.9	Четн	-	1	84	42	Составитель, ДС до отцепки локомотива по указанию ДСП с последующим докладом по регистрируемым видам связи, или лично ДСП до отцепки локомотива	Составитель, ДС после прицепки локомотива по указанию ДСП с последующим докладом по регистрируемым видам связи, или лично ДСП после прицепки локомотива
				2	170	86
				3	254	130
				4	264	172
				5	-	216
				6	-	260
				7	-	264
		Нечетн	-	1	-	-
IIa	1.1	Нечетн	-	1	74	36	Составитель, ДС до отцепки локомотива по указанию ДСП с последующим докладом по регистрируемым видам связи, или лично ДСП до отцепки локомотива	Составитель, ДС после прицепки локомотива по указанию ДСП с последующим докладом по регистрируемым видам связи, или лично ДСП после прицепки локомотива
				2	150	74
				3	226	110
				4	300	148
				5	304	184
				6	-	222
				7	-	259
				8	-	296
				9	-	304
3	0.6	Четн	-	1	104	58	Составитель, ДС до отцепки локомотива по указанию ДСП с последующим докладом по регистрируемым видам связи, или лично ДСП до отцепки локомотива	Составитель, ДС после прицепки локомотива по указанию ДСП с последующим докладом по регистрируемым видам связи, или лично ДСП после прицепки локомотива
				2	210	116
				3	276	176
				4	-	234
				5	-	276
		Нечетн	-	1	-	-	Составитель, ДС до отцепки локомотива по указанию ДСП с последующим докладом по регистрируемым видам связи, или лично ДСП до отцепки локомотива	Составитель, ДС после прицепки локомотива по указанию ДСП с последующим докладом по регистрируемым видам связи, или лично ДСП после прицепки локомотива
3а	0.6	Нечетн	-	1	104	58
				2	210	116
				3	264	176
				4	--	234
				5		276
		Четн	-	1	-	-
4	0.7	Четн	-	1	96	52	Составитель, ДС до отцепки локомотива по указанию ДСП с последующим докладом по регистрируемым видам связи, или лично ДСП до отцепки локомотива	Составитель, ДС после прицепки локомотива по указанию ДСП с последующим докладом по регистрируемым видам связи, или лично ДСП после прицепки локомотива
				2	194	104
				3	248	156
				4	-	210
				5	-	248
		Нечетн		1	-	-
4а	0.7	Нечетн	-	1	96	52	Составитель, ДС до отцепки локомотива по указанию ДСП с последующим докладом по регистрируемым видам связи, или лично ДСП до отцепки локомотива	Составитель, ДС после прицепки локомотива по указанию ДСП с последующим докладом по регистрируемым видам связи, или лично ДСП после прицепки локомотива
				2	194	104
				3	236	156
				4	-	210
				5	-	236
		Четн	-	1	-	-
5	1.0	Четн	-	1	80	40	Составитель, ДС до отцепки локомотива по указанию ДСП с последующим докладом по регистрируемым видам связи, или лично ДСП до отцепки локомотива	Составитель, ДС после прицепки локомотива по указанию ДСП с последующим докладом по регистрируемым видам связи, или лично ДСП после прицепки локомотива
				2	160	80
				3	236	120
				4	-	160
				5	-	200
				6	-	236
		Нечетн	-	1	-	-
5а	0.9	Нечетн	-	1	84	42	Составитель, ДС до отцепки локомотива по указанию ДСП с последующим докладом по регистрируемым видам связи, или лично ДСП до отцепки локомотива	Составитель, ДС после прицепки локомотива по указанию ДСП с последующим докладом по регистрируемым видам связи, или лично ДСП после прицепки локомотива
				2	170	86
				3	248	130
				4	-	172
				5	-	217
				6	-	248
		Четн	-	1	-	-
6	0.7	Четн	-	1	96	52	Составитель, ДС до отцепки локомотива по указанию ДСП с последующим докладом по регистрируемым видам связи, или лично ДСП до отцепки локомотива	Составитель, ДС после прицепки локомотива по указанию ДСП с последующим докладом по регистрируемым видам связи, или лично ДСП после прицепки локомотива
				2	194	104
				3	220	156
				4	-	210
				5	-	220
		Нечетн	-	1	-	-
7	0.9	Четн	-	1	84	42	Составитель, ДС до отцепки локомотива по указанию ДСП с последующим докладом по регистрируемым видам связи, или лично ДСП до отцепки локомотива	Составитель, ДС после прицепки локомотива по указанию ДСП с последующим докладом по регистрируемым видам связи, или лично ДСП после прицепки локомотива
				2	170	86
				3	204	130
				4	-	172
				5	-	204
		Нечетн	-	1	--
8	0.6	Четн	-	1	104	58	Составитель, ДС до отцепки локомотива по указанию ДСП с последующим докладом по регистрируемым видам связи, или лично ДСП до отцепки локомотива	Составитель, ДС после прицепки локомотива по указанию ДСП с последующим докладом по регистрируемым видам связи, или лично ДСП после прицепки локомотива
				2	180	116
				3	-	176
				4	-	180
		Нечетн	-	1	-	-
11	1.1	Нечетн	-	1	74	36	Составитель, ДС до отцепки локомотива по указанию ДСП с последующим докладом по регистрируемым видам связи, или лично ДСП до отцепки локомотива	Составитель, ДС после прицепки локомотива по указанию ДСП с последующим докладом по регистрируемым видам связи, или лично ДСП после прицепки локомотива
				2	80	74
				3	-	80
12	1.2	Четн	-	1	28	28	Составитель, ДС до отцепки локомотива по указанию ДСП с последующим докладом по регистрируемым видам связи, или лично ДСП до отцепки локомотива	Составитель, ДС после прицепки локомотива по указанию ДСП с последующим докладом по регистрируемым видам связи, или лично ДСП после прицепки локомотива

---

25. Порядок проверки закрепления железнодорожного подвижного состава:

Лично ДСП на путях станции путем прохода вдоль закрепленного подвижного состава с последующей записью в журнал

учета закрепления подвижного состава на путях станции и докладом ДНЦ.
26. Места хранения тормозных башмаков:

Места хранения	Количество и номера тормозных башмаков	Работник, отвечающий за наличие и сохранность тормозных башмаков
1	2	3
В стеллаже между 1 и 3 путем	16 № с 001 по 016	Составитель
В стеллаже между 1а и 3а путем	16 № с 017 по 032	Составитель
В стеллаже между II и 4 путем	16 № с 033 по 048	Составитель
В стеллаже между IIа и 4а путем	16 № с 049 по 064	Составитель
В стеллаже между 5 и 6 путем	15 № с 065 по 079	Составитель
В стеллаже между 3а и 5а путем	8 № с 080 по 087	Составитель
В стеллаже между 7 и 8 путем	13 № с 088 по 100	Составитель
В стеллаже у обочины 11 пути	4 № с 101 по 104	Составитель
В стеллаже у обочины 12 пути	2 № с 105 по 106	Составитель

27. Дополнительные указания:
Для предотвращения выхода подвижного состава на главные пути предусмотрен вытяжной путь – 11 путь и предохранительный путик – 12 путь.

---

При приготовлении маневрового маршрута при запрещающем показании светофора ДСП обязан на кнопки стрелок, переведенных в требуемое положение, надеть красные колпачки, которые снимает после использования заданного маршрута.

Перечень приложений к техническо-распорядительному акту:
1 Масштабный план станции

2 Схематический план станции

3 Продольные профили станционных путей

4 Инструкция о порядке пользования устройствами СЦБ

5 Регламент выполнения операций по закреплению подвижного состава на станционных путях


Техническо-распорядительный акт станции Малышево составил

Начальник станции _________________

" " г.
Проверил Ревизор движения _________________

" " г.

Согласовано: ПЧ-20 ___________________

ШЧ-8 ___________________

РЦС-5 ___________________

ТЧЭ-12 ___________________

ВЧДЭ-6 ___________________

ЭЧ-6 ___________________

---

Смотрите также файлы

• Омский государственный университет им. Ф. М. Достоевского.docx

• Контрольная работа 1 по теме Арифметические действия с натуральными числами вариант 1 Округли до сотен а 2357 б 45674 в 345902.doc

• Практическая работа 2 Самостоятельная учебная деятельность слушателей на занятии (2 ч.). Слушатели выполняют практическую работу 2 Анализ с позиции системнодеятельностного подхода видеофрагментов учебных занятий.docx

• Рабочая программа практики.docx

• Автопром 5,2%.docx