Файл: Курсовой проект пм. 02. Эксплуатация сельскохозяйственной техники мдк. 02. 01. Комплектование машиннотракторных агрегатов для выполнения сельскохозяйственных работ ппссз 35. 02. 07. Механизация сельского хозяйства.docx
ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 03.12.2023
Просмотров: 282
Скачиваний: 2
ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
СОДЕРЖАНИЕ
Задачи курсового проектирования:
Тематика курсового проектирования
Защита и оценивание курсового проекта
Список использованных источников
Перечень ресурсов информационно-телекоммуникационной сети
Образец задания на курсовое проектирование
Потенциальная тяговая характеристика трактора
Основная надпись для курсового проекта (первый лист)
Основная надпись для курсового проекта (последующие листы)
| Общее сопротивление тяговых агрегатов Ra, кН, рабочие органы которых взаимодействуют с почвой (культиваторы, бороны и др.), определяем по формуле [2] Ra= k0 VbnM+GCfC±Gai/100 (2.8) где k0V– удельное сопротивление машины в зависимости от скорости движения агрегата, кН/м; b– конструктивная ширина захвата машины, м; nМ– число машин в агрегате; GС– вес сцепки, кН; fС– коэффициент сопротивления перекатыванию сцепки (справочная величина); Gа=GМ·nМ+GС– вес рабочей части агрегата, кН; GМ– вес одной рабочей машины, кН. Удельное сопротивление k0V, кН/м определим по формуле  (2.9)где k0 – удельное сопротивление машины, соответствующее скорости V0 (справочная величина [16]), кН/м; ∆С– темп нарастания удельного тягового сопротивления (справочная величина), для практических расчётов можно принять ≈3%. Для всех агрегатов получим: Κ = Κ =Κ =0,6⋅ 1+( 2,5−1,4 )⋅ 3 =0 ,62 кН/ м 0ν1 0ν2 0ν3 [ 100 ] Тогда, по формуле (3.8), для Т-70С+С-11У+9БЗСС-1 Ra1=0,62·0,95·9 + 7,5·0,3 + 11,28·4/100 = 8,00 кН, где Gа1=0,42·9+7,5 = 11,28 кН. Для ДТ-75М+С-11У+12БЗСС-1 | ||||||
| | | | | | КГСХА.2.18.35.02.07 | Лист |
| | | | | | 14 | |
| Изм. | Лист | № докум. | Подпись | Дата | ||
| Ra2=0,62·0,95·12 + 7,5·0,3 + 12,54·4/100 = 9,82 кН, где Gа2=0,42·12+7,5 = 12,54 кН. Для Т-150+СГ-21+21БЗСС-1 Ra3=0,62·0,95·21 + 20,2·0,3 + 29,02·4/100 = 19,59 кН, где Gа3=0,42·21+20,2 = 29,02 кН. 2.3 Коэффициент использования тяговой мощности трактора Тяговую мощность трактора, необходимую на тягу рабочей машины Nкрагр, кВт определяем по формуле [12] (2.10) Nкрагр1= 8,00·2,5 = 20,00 кВт; Nкрагр2= 9,82·2,5 = 24,55 кВт; Nкрагр3= 19,59·2,5 = 48,97 кВт. Коэффициент использования тяговой мощности трактора ηNкропределяем по формуле [12]  (2.11)ηNкр1 = 20,00/29,17 = 0,68; ηNкр2 = 24,55/35,64 = 0,69; ηNкр3 = 48,97/68,62 = 0,71. | ||||||
| | | | | | КГСХА.2.18.35.02.07 | Лист |
| | | | | | 15 | |
| Изм. | Лист | № докум. | Подпись | Дата | ||
Прямые эксплуатационные затраты денежных средств на час работы агрегата определяются по формуле [7]  (3.1)где Cа– сумма амортизационных отчислений по всем элементам агрегата, р./ч; CТОТР– сумма затрат на техническое обслуживание и текущий ремонт, включая хранение по всем элементам агрегата, р./ч; CТСМ – затраты на топливо и смазочные материалы, р./ч; CЗ – затраты на заработную плату механизаторам и вспомогательным рабочим, обслуживающим агрегат, р./ч. Прямые затраты на амортизацию трактора, сцепки и сельско- хозяйственной машины на час работы Cа, р./ч определяем по формулам:  (3.2)где  ,  ,  – соответственно балансовая стоимость трактора, сцепки,сельскохозяйственной машины, р.;  ,  ,  – соответственно норма амортизационных отчислений на трактор, сцепку, сельскохозяйственную машину, %; ,  ,  – соответственно годовая загрузка трактора, сцепки, сельскохозяйственной машины, ч. | ||||||
| | | | | | КГСХА.2.18.35.02.07 | Лист |
| | | | | | 16 | |
| Изм. | Лист | № докум. | Подпись | Дата | ||
| Балансовая стоимость машины определяется по прейскуранту с учётом торговых и транспортных расходов. Балансовая стоимость трактора, сцепки и сельскохозяйственной машины определяется по формулам:  (3.3)где  ,  ,  – соответственно цена трактора, сцепки, сельскохозяйственной машины по прейскуранту, р.Амортизационные отчисления по всем элементам агрегата: Т СЦ М Са=Са+Са+Саn(3.4) где – число сельскохозяйственных машин в агрегате. По формулам (3.2), (3.3) и (3.4) для агрегата Т-70С+С-11У+9БЗСС-1 получим: Т С= 1,2⋅1100000⋅18 =216 ,0 р/ ч а1 100⋅1150 СЦ С= 1,13⋅148500⋅14.2=68 ,08 р/ ч а1 100⋅350 М С= 1,13⋅3200⋅20 =4 ,52 р/ ч а1 100⋅160 Са1=216,0+68,08+4,52·9 =424,76 р/ч Для агрегата ДТ-75М+С-11У+12БЗСС-1: Т С= 1,2⋅1500000⋅18,5 =256 ,15 р/ ч; а2 100⋅1300   Са1=256,15+68,08+4,52·12 =378,47 р/ч Для агрегата Т-150+СГ-21+21БЗСС-1: Т С=1,2⋅2000000⋅17 =302 ,22 р/ ч; а3 100⋅1350 СЦ Са3 =150 ,37 р/ ч;  Са3=302,22+150,37+4,52·21 =547,51 р/ч | ||||||
| | | | | | КГСХА.2.18.35.02.07 | Лист |
| | | | | | 17 | |
| Изм. | Лист | № докум. | Подпись | Дата | ||
| Затраты на техническое обслуживание и текущий ремонт трактора, сцепки, сельскохозяйственной машины CТОТР, р./ч определяем по формулам: (3.5) где  ,  ,  – соответственно отчисления на техническое обслуживание и текущий ремонт трактора, сцепки, сельскохозяйственной машины, %.Отчисления на техническое обслуживание и текущий ремонт по всем элементам агрегата:  (3.6)По формулам (3.5), (3.6) для агрегата Т-70С+С-11У+9БЗСС-1 получим: Т С = 1,2⋅1100000⋅9,7 =116 ,4 р/ ч; ТОТР1 100⋅1100 СЦ С = 1,13⋅148500⋅17 =33 ,56 р/ ч; ТОТР1 100⋅1350 М С = 1,13⋅13200⋅20 =4 ,52 р/ ч; ТОТР1 100⋅160 СТОТР1=116 ,4+33 ,56+ 4 ,52⋅9=190 ,64 р/ ч. Для агрегата ДТ-75М+С-11У+12БЗСС-1: Т С = 1,2⋅1500000⋅1,4 =157 ,85 р/ ч; ТОТР2 100⋅1300 СЦ СТОТР2=33 ,56 р/ ч; М СТОТР2=4 ,52 р/ ч; СТОТР2=157 ,85+33 ,56+ 4 ,52⋅12=245 ,65 р/ ч. Для агрегата Т-150+СГ-21+21БЗСС-1: | ||||||
| | | | | | КГСХА.2.18.35.02.07 | Лист |
| | | | | | 18 | |
| Изм. | Лист | № докум. | Подпись | Дата | ||
| Т С = 1,2⋅2000000⋅1,5 =204 ,44 р/ ч; ТОТР3 100⋅1300 СЦ СТОТР3= 47 ,13 р/ ч; СТОТР3=4 ,52 р/ ч; СТОТР3=204 ,44+74 ,13+ 4 ,52⋅21=373 ,49 р/ ч. Прямые затраты на топливо и смазочные материалы CТСМ, р./ч определяем по формуле СТСМ= Ц⋅GT(3.7) где – комплексная цена 1 кг топлива, р.;  – часовой расход топлива, кг/ч.Часовой расход топлива , кг/ч определяется по формуле [17] (3.8)где  – удельный расход топлива (для дизельных двигателей ge= 251 г/кВт·ч или ge= 185 г/л.с.·ч); – эффективная мощность двигателя, кВтили л.с.;  - коэффициент использования мощности двигателя: (3.9)h =20,0+6,70+8,96+4,48+1,79 =0 ,81 ; Ne1 51,5 h =24,55+8,61+13,10+6,55+2,30 =0 ,83 ; Ne2 66 ,2 h =48,97+14,30+15,50+7,75+3,83 =0 ,82. Ne3 110 Часовой расход топлива: | ||||||
| | | | | | КГСХА.2.18.35.02.07 | Лист |
| | | | | | 19 | |
| Изм. | Лист | № докум. | Подпись | Дата | ||