Департамент образования Ивановской областиобластное государственное бюджетное профессиональноеобразовательное учреждение«Ивановский автотранспортный колледж» КУРСОВОЙ ПРОЕКТна тему: «Организация работ по ТО и ТР автомобиля LadaVesta с детальной разработкой рабочего поста ТО и ТР на примере ООО «Проф-Стрим»»Специальность 23.02.03 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта(базовая подготовка)

Преподаватель:			Краснов А.И.
	Выполнил студент	Овсянников А.В.
	Группа	46 МИ

оценка__________________________Иваново2023Содержание

Введение	3
1. Исследовательский раздел	5
1.1 Характеристика предприятия	5
1.2 Анализ работ объекта проектирования	7
2. Технологический раздел	9
2.1 Общая схема технологического процесса и организации производства	9
2.2 Технологический расчет годовой производственной программы и расчет числа производственных постов и количества рабочих	10
2.3 Подбор необходимого технологического оборудования и технологической оснастки	13
2.4 Разработка карт отдельных технологических процессов техобслуживания и ремонта	18
3. Организационный раздел	20
3.1 Метод организации производства. Схема управления технической службы и функции инженерно-технических работников	20
3.2 Технологическая последовательность выполнения работ на объекте проектирования	22
3.3 Организация технического контроля технического сервиса	23
4. Охрана труда и техника безопасности на объекте проектирования	25
4.1 Правовые и организационные основы охраны труда	25
4.2 Опасные и вредные производственные факторы и мероприятия по их уменьшению. Расчет освещения и вентиляции на объекте проектирования	27
4.3 Требование ТБ к оборудованию, к технологическому процессу, оснастке, инструменту на объекте проектирования	30
4.4 Порядок расследования несчастных случаев на производстве и составление акта	32
Заключение	38
Список используемых источников	39
ПРИЛОЖЕНИЯ	42

---

ВведениеБыстрые темпы развития автотранспорта обусловили определенные проблемы, для решения которых требуется научный подход и значительные материальные затраты. Основными из них являются: увеличение пропускной способности улиц, строительство дорог и их благоустройство, организация стоянок и гаражей, обеспечение безопасности движения и охраны окружающей среды, строительство станций технического обслуживания автомобилей, складов, автозаправочных станций и других предприятий. Высокие темпы роста парка автомобилей, выпуск автомобилей усложненной конструкции, увеличение числа лиц, некомпетентных в вопросах обслуживания принадлежащих им транспортных средств, интенсификация движения на дорогах и другие факторы обусловили развитие отрасли промышленности - автотехобслуживания. Система «Автотехобслуживание» в настоящее время имеет достаточно мощный производственный потенциал. Дальнейшее укрепление этой системы должно предусматривать не только ввод в эксплуатацию новых объектов, но и реконструкцию старых объектов, интенсификацию производства, рост производительности труда и фондоотдачи, улучшение качества услуг за счет широкого внедрения новой техники и передовой технологии, рациональных форм и методов организации производства и труда. Важнейшими направлениями совершенствования ТО и ремонта легковых автомобилей являются: - применение прогрессивных технологических процессов; - совершенствование организации и управления производственной деятельностью; - повышение эффективности использования основных производственных фондов и снижение материалов и трудоемкости отрасли; - применение новых, более совершенных в технологической и строительной части проектов и реконструкция действующих станций технического обслуживания автомобилей с учетом фактической потребности 5 по видам работ, - возможности их дальнейшего поэтапного развития; - повышение гарантированности качества услуг и разработка мероприятий материального и морального стимулирования его обеспечения.На основе вышесказанного актуальностью темы курсовой работы является то, что ТО и ТР является наиболее важными работами в сфере техобслуживания автомобилей, для достижения его безотказной работы при дальнейшей эксплуатации.

---

Объектом исследования будет являться пост ТО и ТР на ООО «Проф-Стрим».Целью курсового проекта будет являться детальная разработка организации рабочего поста ТО и ТР.Задачи курсового проекта:

• 
  дать характеристику ООО «Проф-Стрим».
  
• 
  рассмотреть рабочий пост ТО и ТР на данном предприятии;
  
• 
  дать анализ и характеристику предприятия и автомобилей, поступающих на участок;
  
• 
  подобрать необходимое оборудование для качественного и эффективного обслуживания автомобилей;
  
• 
  разработать организацию работ участка и провести анализ выбранного метода организации;
  
• 
  определить и представить меры охраны труда и техники безопасности на объекте проектирования.
  

1. Исследовательский раздел1.1 Характеристика предприятияОсновная деятельность предприятия ООО «Проф-Стрим» - специализированный ремонт и техническое обслуживание автомобилей многих марок как российских, так и зарубежных. Работает на Ивановском рынке с 2012 года. Выполняет все виды работ ТО и ТР:

• 
  Диагностика;
  
• 
  Ультразвуковая очистка форсунок ДВС;
  
• 
  Ремонт стартеров и генераторов;
  
• 
  Сезонное хранение автошин;
  
• 
  Техническое плановое и внеплановое обслуживание;
  
• 
  Аппаратная проверка форсунок ДВС и их программирование;
  
• 
  Ремонт карданных валов;
  
• 
  Компьютерная диагностика всех имеющихся систем;
  
• 
  Слесарный ремонт;
  
• 
  Капитальный ремонт и восстановление КПП и ДВС;
  
• 
  Ремонт и обслуживание автономных обогревателей;
  
• 
  Сложный ремонт – двигателей, коробок, карданных валов;
  
• 
  Шиномонтаж и сопутствующие работы.
  

Адрес: 153048, Ивановская область, г. Иваново, ул. Голубева, д. 49. Часы работы: понедельник – пятница с 9:00 до 20:00, суббота с 9:00 до 16:00. Контакты: +7 (4932) 93-94-79. На территории присутствует автосервис и автомагазин. Занимаемая площадь около 200 м².Технические характеристики автомобиля Lada Vesta. Габаритные размеры автомобиля представлены на рисунке 1.1.

---

Рисунок 1.1 – Габаритные размеры автомобиля Lada Vesta, ммLADA Vesta (рус. Лада Веста) – семейство российских автомобилей малого класса, выпускаемых АвтоВАЗом с 25 сентября 2015 года в кузове седан, и с 2017 года в кузове универсал. Заменило семейство LADA Priora в модельной линейке. Представляет собой пятое поколение легковых автомобилей ВАЗ. Старт продаж Vesta состоялся 25 ноября 2015 года. Самый продаваемый автомобиль в России в 2018 и 2021 годах.

---

Технические характеристики LADA Vesta:

- Бензиновый, 1.6, 106 л.с;- Механическая;- Передний;- 6.9 смешанный / 9.3 город / 5.5 трасса;- 11.2 сек.

Общая информация:

- Класс автомобиля - B-класс (малый)- Количество дверей - 4- Количество мест - 5

Размеры: Длина 4410 мм, Ширина 1764 мм, Высота 1497 мм

Колёсная база: 2635 ммРазмер колёс: 185/65/R15 195/55/R16Предполагалось, что первым 25 ноября 2015 года в продаже появится седан, затем - хэтчбек, но впоследствии план изменили, и в 2017 году началось серийное производство универсала и его внедорожного варианта.Российским покупателям седан Vesta предлагается в трёх основных комплектациях - базовая Classic, средняя Comfort и топовая Luxe.На июнь 2020 выпущено 450тыс ед. 20 декабря 2020 года в Сети появились неофициальная информация о выпуске опытной партии рестайлинговой версии Lada Vesta.На январь 2022 выпущено 650тыс машин. 12 января 2022 года на пресс-конференции в Москве «АвтоВАЗ» официально показал первый видео-тизер обновлённой Lada Vesta, подтвердив появление светодиодной оптики. Старт производства LADA Vesta FL - 22 февраля 2022 года. Первым автомобилем стала LADA Vesta SW Cross золотистого цвета.1.2 Анализ работ объекта проектированияТО и ТР является, предупредительным мероприятием, проводимым, как правило, по плану и включающим в себя контрольно-диагностические, крепежные, смазочные, заправочные, регулировочные, моечные, уборочные другие работы. Отличительной чертой работ по ТО и ТР автомобиля является выполнение работ без разборки узлов и механизмов, сравнительно малая трудоемкость и стоимость.Основным и первым этапом является диагностирование, которое позволяет оценить техническое состояние автомобиля в целом и отдельных его агрегатов и узлов (сборочных единиц) без их разборок, выявить неисправности, для устранения которых необходимы регулировочные или ремонтные работы, а также прогнозировать ресурс надежной работы автомобиля.В соответствии с действующей системой ТО и ТР диагностирование подразделяют на два типа: общее Д – 1 и поэлементное Д - 2.Отличие этих типов диагностирования заключается в том, что Д - 1 проводится для определения технического состояния по принципу “исправно/неисправно”, а Д - 2 выявляет место, причину и характер неисправности.

---

Смотрите также файлы

• Студентка 316 группы Сагадиева Алина Проверила асс. Нескоромная Л. С.pptx

• Реферат Социализация и воспитание в первобытном обществе Студент 1 курса группы 17. 1209.docx

• 2 Практикум по разработке учебных заданий для формирования предметных, метапредметных и личностных результатов освоения образовательной программы.docx

• Бизнеспланирование Ня им42 4 1 Гавриленко С. А. 20222023 Экзамен.docx

• Адреса и номера телефонов пожарноспасательных гарнизонов Главного управления мчс россии по Республике Калмыкия.docx