Файл: азастан Республикасыны Білім жне ылым министрлігі Клік жне логистика академиясы білмажан Жандос Талатлы.docx
Добавлен: 11.12.2023
Просмотров: 192
Скачиваний: 2
ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
- 2025 жылға дейін 80 бірлік көлемінде жаңа фитингтік платформалар сатып алу.
2."Достық-Минск-Достық", "Алтынкөл/ Достық - Колядичи-Алтынкөл / Достық", "Алтынкөл -Новосибирск - Алтынкөл" сияқты контейнерлік бағыттарды дамыту 2025 жыл.
Компанияның екінші стратегиялық мақсатын іске асыру аясында "Терминалдар қызметінің тиімділігін арттыру" жобасын қайта құру бағдарламасын іске асыру жоспарлануда.
1.Онлайн сатуларды енгізу (2025 жылға дейін клиенттің "жеке кабинеті" арқылы сатуларды 90% - ға жетікізу;
2.2025 жылға дейін тасымалдаудың ақпараттық есеп айырысу жүйесін (бұдан әрі – ШЖК-тасымалдау) дамыту;
3.2025 жылға дейін тарифтік калькуляторды әзірлеу және енгізу;
4.Алматы қаласында бірінші кезеңде өңірлік терминалдарда автоматтандырылған есепке алу жүйесін енгізу;
5.2022 жылы сатудың, есепке алудың және бақылаудың бірыңғай цифрлық платформасын құру.
Үшінші стратегиялық мақсат аясында келесі бастамалар жоспарлануда:
1.2025 жылға қарай корпоративтік стандарттың "а" рейтингін алу;
2.Қызметкерлердің қауіпсіздігі мен денсаулығын сақтауды тұрақты негізде қамтамасыз ету;
3.Тұрақты даму және әлеуметтік тұрақтылық тұрақты негізде.
Төртінші стратегиялық мақсат шеңберінде – табиғи ресурстарды пайдалануға жауапкершілікпен қарау корпоративтік-әлеуметтік жауапкершіліктің негізгі құрамдас бөліктерінің бірі және орнықты дамудың маңызды факторы болып табылады.
Қоғамның пікірі бойынша ALG негізгі мақсаты ластауыш заттардың шығарындыларын, төгінділерін азайту және қалдықтардың пайда болу көлемдерін азайту арқылы қоршаған ортаға әсерді азайту болып табылады.
HR менеджерлерінің айтуынша, ALG қызметкерлерінің жалпы саны 15 адамнан асатын болады, оның ішінде жүктерді қабылдау және тапсыру бойынша қызметкерлер 5 адамнан асады.
1.2 ALG контейнерлік тасымалдауды талдау
ALG 2021 жылдың 9 айында өзінің териминалды алаңдарында 16500-ден астам контейнерді қайта өңдеуден өткізді, бұл алдыңғы жылдармен салыстырғанда 4500 контейнерге немесе 25% - ға жоғары. Бұл пандемия кезінде жетекші жылдардың пайда болуына байланысты. 2022 жылға арналған контейнерлерді қайта өңдеудің жоспарланған көлемі жылына 19-20 мың контейнерден асады.
Ірі тонналы контейнерлерді тасымалдау тарифтерінің өсуі салдарынан бұл пандемия кезінде орта есеппен 1,5-2 есеге өсті, (бұдан әрі – КҚК), сондай-ақ фитингтік платформаларды инвентарлықтан өз паркіне ауыстырумен қатар, көптеген жүк жөнелтушілер темір жол тасымалдарынан бас тартып
, автомобиль жүк тасымалдарына көшті. Бұл құбылыс өз кезегінде ALG тасымалдарының көлемін төмендетуге әсер етті.
Бұдан әрі 1.3-суретте 2022 жылға жоспарланған көлемі бар контейнерлерді қайта өңдеу диаграммасы көрсетілген.
Сурет 1.3 - ALG контейнерлерді қайта өңдеуден өткізу диаграммасы
Ұқсас кезеңде тиеу 8325 контейнерді құрайды, тиеу жоспары 120% - ға асыра орындалды, бұл көрсеткіш негізгі жүк жөнелтушілердің тасымалдау көлемінің төмендеуіне байланысты төмендеді:
- "АХҚЗ" АҚ 2019 жылы 34% - ға 161 бірлік, 2020 жылы 295 бірлік;
- "Ақтөбе ферроқорытпа зауыты" АҚ 6% 2019 жылы 6014 бірлік, 2020 жылы 8408 бірлік.
Сурет 1.4 - ALG контейнерлерді тиеу диаграммасы
ALG контейнерлерінде негізінен қара және түсті металдар, химиялық заттар, сода және құрылыс материалдары тасымалданады. Орташа тонналық контейнерлерді (бұдан әрі – ОТК) түсіру 2021 жылы 2020 жылмен салыстырғанда 32% - ға төмендеді, бұл КБҚ-да тасымалдарды қысқартудың жыл сайынғы үрдісіне байланысты.
Түсіру көрсеткішінің көлемі ҚХР-дан келетін импортқа байланысты, оның көлемі 2022 жылдың басынан бастап 2021 жылмен салыстырғанда артуда. Мәселен, егер 2020 жылдың қорытындысы бойынша көрсеткіш 4655 контейнер болса, 2021 жылдың 9 айында 5998 контейнер (16% - ға артты) көрсетілген.
Тұтастай алғанда, "ҚТЖ "ҰК" АҚ мен ALG арасында жасалған контейнерлік тасымалдарды ұйымдастыру жөніндегі шартқа сәйкес 2019-2020 жылдары және 2021 жылғы 9 айда мынадай көрсеткіштер орындалды (1.1-кесте).
Кесте 1.1 - ALG контейнерлік тасымалдар бойынша көрсеткіштер
| Барлығы | 2019 жыл | 2020 жыл | 2021 жылдың 9 айы | |
| жоспар | нақты | |||
| 16 738 | 11 875 | 13 325 | 10 295 | |
| Тиелді | 8227 | 4394 | 5079 | 4538 |
| Түсірілді | 6606 | 6041 | 6492 | 5080 |
| Сұрыпталды | 1905 | 1440 | 1754 | 677 |
1.1-кесте бойынша 2021 жылдың 9 айының қорытындысы бойынша ІТК белгіленген жоспарға тиеу 11% - ға төмендегенін, бірақ 2020 жылдың анологиялық кезеңіне 4% - ға ұлғайғанын анықтауға болады. Бұл жоспардың орындалмауының себебі бос контейнерлердің қайтарылуының төмендеуі болып табылатындығымен түсіндіріледі. Сондай-ақ, жоспардың орындалмауының себептерінің бірі, бұрын айтылғандай, бұл негізгі жүк жөнелтушілердің тасымалдау көлемінің төмендеуі.
Орташа тоннажды контейнерлер. Республикалық және экспорттық қатынастардағыдай, КБҚ-да жүктерді тасымалдау көлемінің төмендеуінің негізгі себебі оларды пайдаланудан шығару болып табылады.
Ірі тоннажды контейнерлер. Импорттық қатынаста контейнерлер тасымалының жалпы көлемінде КҚК тасымалының үлесі 99% - ды құрады. Ірі тонналы контейнерлер тасымалының төмендеуі Қытайдан Алматы, Жеті-Су және Алматы станцияларына жөнелтудің қысқаруына және Еуропадан бос контейнерлердің қайтарылуына байланысты.
Әрі қарай, 1.2-кестеде ALG-дің күшті және әлсіз жақтарын, сондай-ақ компанияның қандай мүмкіндіктері бар және компания қандай қауіп-қатерлерге тап болуы мүмкін екенін көрсетуге болады.
Кесте 1.2 - ALG компаниясына SWOT талдау
| Күшті жақтары | Әлсіз жақтары |
| - жеке контейнерлер паркінің, автокөлік құралдарының, фитингтік платформалардың және қайта тиеу орындарының болуы; - жаңа қызмет түрлерін игеру; - жоғары білікті қызметкерлер; - Көліктік қызмет көрсету орталықтары; - "Онлайн" ставкаларды есептеу жүйесі; - танымал бренд; - 20 жылдан астам тәжірибе; - шетелдік және қазақстандық компаниялармен көпжылдық серіктестік; - оң пікірлер; - "ҚТЖ" ҰК " АҚ 100% еншілес кәсіпорны; - персоналды тұрақты оқыту және біліктілігін арттыру. | - бәсекеге қабілетті жалақы; - ұқсас компаниялармен салыстырғанда бәсекеге қабілетсіз жалақыға байланысты кәсіби кадрлардың кетуі; - қызметкерлердің әлсіз материалдық уәждемесі; - фитингтік платформалармен және қайта тиеу орындарымен жұмыс істеу мүмкіндігінің болмауы; - шешім қабылдау кезіндегі төрешілдіктің жоғары дәрежесі. |
| Мүмкіндіктер | Қауіптер |
| - Мемлекет басшысының тапсырмаларына сәйкес ел ауқымында көлік логистикасының маңыздылығын арттыру; - Қазақстан аумағы бойынша транзиттік қатынаста жүк тасымалдау көлемін ұлғайту; -халықаралық сауда рәсімдерін, тиісінше жүктерді тасымалдауды жеңілдетуге мүмкіндік беретін нормативтік-құқықтық базаны жетілдіру; - интеграциялық процестерге, оның ішінде Қазақстанның Еуразиялық экономикалық одаққа қатысуына байланысты көлік қызметтеріне мүдделі нарықты ұлғайту; - ALG қызметтерінің тиімділігін, оңтайландырылуын және тартымдылығын арттыратын көлік қызметтері нарығындағы бәсекелестікті арттыру | -экономиканың даму қарқынының баяулауы, әлемдік қаржы нарығындағы тұрақсыз жағдай; - геосаяси жағдайдың ушығуы; - валюта бағамының қолайсыз өзгеруі; - Кеден одағына кіруге байланысты жоғары бәсекелестік; - жергілікті компаниялардың бәсекелестігі; -ірі компанияның басып алу қаупі. |
1.3 Контейнерлік терминалдың техникалық-пайдалану сипаттамасы
Ақтөбе қаласында орналасқан ALG контейнерлік терминалының қызмет бағыттары-ағаш материалдарын, дөңгелек ағаштарды, сондай-ақ мұнай өнеркәсібіне арналған арнайы жабдықтарды тиеу және түсіру. Қолданыстағы алаң жалпы ұзындығы 4462 М 11 кірме жолдан тұрады, сондай-ақ жалпы ауданы 2603 м2 ашық үлгідегі уақытша сақтау қоймасы бар.
Сондай-ақ филиалдың контейнерлік алаңында контейнерлерді тиеу-түсіру жұмыстары жүргізіледі. 2021 жылдың 9 айында филиалдың контейнерлік терминалында 27 917 бірлік контейнер өңделді, бұл 1,1 млн.тоннадан астам жүк. Оның ішінде республикалық қатынаста-4%, экспорттық қатынаста-19%, импорттық қатынаста-29% және транзиттік қатынаста-48%.
Бұдан әрі 1.3-кестеде филиалдың контейнерлік тасымалдарының негізгі көрсеткіштері көрсетілген.
Кесте.1.3 – Компанияның контейнерлік тасымалдарының негізгі көрсеткіштері
| ХАБАРЛАМА | 2021 жыл | 2020 жыл | 2021 ж./2020 ж. | |
| абс | % | |||
| РЕСПУБЛИКАЛЫҚ | ||||
| саны, бірл. | 5583 | 3578 | -2005 | 54% |
| саны, ЖФЭ | 1166 | 7156 | -4010 | 75% |
| көлемі, мың тонна | 223 | 64 | -33 | 66% |
| ЭКСПОРТ | ||||
| саны, бірл. | 5304 | 2645 | -2659 | 51% |
| саны, ЖФЭ | 1060 | 5290 | -5138 | 55% |
| көлемі, мың тонна | 212 | 105 | -106 | 51% |
| ИМПОРТ | ||||
| саны, бірл. | 8095 | 4225 | -3870 | 95% |
| саны, ЖФЭ | 1919 | 8450 | -1319 | 99% |
| көлемі, мың тонна | 323 | 169 | -154 | 93% |
| ТРАНЗИТ | ||||
| саны, бірл. | 1340 | 9000 | -4400 | 65% |
| саны, ЖФЭ | 2680 | 1800 | -8800 | 51% |
| көлемі, мың тонна | 536 | 360 | -176 | 75% |
| БАРЛЫҒЫ | ||||
| саны, бірл. | 3238 | 1944 | -1293 | 65% |
| саны, ЖФЭ | 6776 | 3889 | -1926 | 51% |
| көлемі, мың тонна | 1294 | 698 | -469 | 75% |
Кестеден 2021 жылдың 9 айында теміржол көлігімен тасымалданған контейнерлердің саны өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 12 934 бірлікке немесе 65% - ға артып, тасымалдау көлемі 469 мың тоннаға немесе 75% - ға артқаны байқалады.
Жалпы алғанда, кк-32, КК-50 сериялы 2 козлды крандары бар контейнер алаңының жобалық қуаты тәулігіне 217 контейнердің түсіру-тиеу жұмысын үздіксіз қамтамасыз етеді (31 вагоннан 7 беру). Кірме жолдың шартты ұзындығы 52 вагонда бұл шартты түрде 767 метр, кран жолдарының сыйымдылығы 31 вагон (520 М.), мұнда түсіру фронты 27-28 контейнерді құрайды.
Контейнерлердегі ыдысты-буып-түю жүктерін тиеу-түсіру жұмыстары автотиегіштердің көмегімен орындалады. Жүк терминалы Ақтөбе станциясына №268 және №258 бағыттамалармен жалғасады, олар өз кезегінде бекетті орталықтандыруға қосылған. Жүк терминалының темір жолдарының жалпы ұзындығы 4462 м құрайды.
Кесте.1.4 - Жүк терминалының кірме темір жолдарының ведомосты
| Жол№ № | Жолдың тағайындалуы | Жолды шектейтін көрсеткілер | Кірме жолдың ұзындығы, м | Вагонның сыйымдылығы | ||
| басы | шегі | басы | шегі | |||
| 412 | Көрме жолы | 414 | шегі | 280 | 233 | 16 |
| 414 | № 4 жасырын платформа | 414 | шегі | 330 | 330 | 16 |
| 422л | Ангар (тиеу-түсіру) | 410 | шегі | 383 | 336 | 24 |
| 422п | Ангар (тиеу - түсіру) | 410 | шегі | 337 | 290 | 20 |
| 423л | № 2 жабық қойма (тиеу-түсіру) | 412 | шегі | 162 | 115 | 8 |
| 423п | № 3 жасырын платформа | 412 | шегі | 280 | 233 | 16 |
| 428 | Дөңгелекті техниканы түсіру үшін | 422 | шегі | 406 | 359 | 25 |
| 429а | Көрме жолы | 420 | шегі | 407 | 360 | 25 |
| 430а | Темір жолдағы кранға арналған жол | 416 | шегі | 700 | 655 | 46 |
| 431а | Ауыр салмақтылар үшін тиеу-түсіру | 404 | шегі | 677 | 630 | 42 |
| 430 | Жүктерді (до 10т) | 402 | шегі | 700 | 655 | 46 |
| 13а | Ірі тонналы үшін | 258 | шегі | 56 | 52 | 3 |