Файл: Железнодорожного.docx

Конструкция трансформаторов малой мощности

Основными элементами конструкций ТММ являются магнитопровод и катушки с обмотками.

В зависимости от технологии изготовления магнитопроводы делятся на пластинчатые и ленточные. Первые собираются из отдельных штампо- ванных пластин, изолированных друг от друга оксидной пленкой или сло- ем изоляционного лака, вторые - из ленты, предварительно покрытой изо- лирующим составом. По конструктивному исполнению магнитопроводы бывают трех основных типов: стержневые, броневые и кольцевые. Основ- ные размеры магнитопроводов, наиболее распространенных на практике, представлены на рис. 1.

Броневые пластинчатые магнитопроводы чаще всего собираются из Ш - образных пластин и прямоугольных перекрышек (рис. 1 в). Для уменьшения магнитного сопротивления сборка осуществляется со сквоз- ными пластинами.

Ленточные магнитопроводы (рис. 1 а, б) собираются в стык из от- дельных сердечников подковообразной формы, при этом торцевые по- верхности их тщательно шлифуются и склеиваются ферромагнитной пас- той.

Катушки трансформатора представляют собой совокупность обмоток и систем изоляции, обеспечивающую их нормальное функционирование в заданных условиях окружающей среды. Изоляционная система катушек включает в себя следующие элементы: изоляцию обмоточных проводов, изоляцию обмоток от магнитопровода, межслоевую изоляцию, внешнюю изоляцию.

Изоляция обмоток от магнитопровода, осуществляется при помощи каркаса, который может быть клеенным, прессованным или сборным. Кле- енный выполняется из электрокартона, сборный - из

---

твердых изоляцион-


H

h

1. 
   
   H
   
   h
   
   H
   б)
   

h
		aя	c	a
		С

в)

Рис. 1. Основные размеры сердечников трансформатора:

а) стержневой ленточный; б) броневой ленточный; в) броневой

---

пластинчатый
ных материалов (гетинакса или текстолита), прессованный - из пластмас- сы.

Броневой тип трансформатора (пластинчатый или ленточный) имеет одну катушку (рис. 2, 3). Его достоинства - более высокий коэффициент заполнения окна сердечника обмоточным проводом, частичная защита об- мотки ярмом сердечника от механических повреждений.





Рис. 2. Конструкция броневого ленточного трансформатора








Рис. 3. Конструкция броневого пластинчатого трансформатора

Стержневой тип трансформаторов имеет большие габариты и его об- мотки менее защищены от внешнего механического воздействия. В данном курсовом проекте рекомендуется принимать сердечник броневого типа.

Конструктивное оформление ТММ броневого типа представлено на рис. 2.

Для уменьшения воздушного зазора в стыках и уровня шума магнито- проводы стягиваются шпильками посредством специальных накладок, ко- торые одновременно используются и для крепления трансформатора к шасси. Вместо накладок можно использовать штампованные крышки; по- следние также являются и кожухом ТММ, защищая его от механических повреждений.

При малых размерах магнитопровода для стяжки железа иногда ис- пользуют обойму специальной формы, в которую запрессовывают собран- ный трансформатор; обойма имеет ушки для крепления к шасси.

Стяжка ленточных магнитопроводов осуществляется механически тонкими стальными лентами с помощью специальных приспособлений.

Стяжные шпильки, планки, ленты и обоймы должны быть изолирова- ны от магнитопровода бумагой или электрокартоном с тем, чтобы предот- вратить возможность образования короткозамкнутого витка вокруг всего

---

сердечника или его части. Образование такого витка приводит к сильному нагреву ТММ и потери мощности.

1. 
   Выборсталисердечникаиопределениетоковв обмотоктранс-
   

форматоров.

В рассматриваемом примере с расчетным условием - минимум массы, выбирается броневой ленточный магнитопровод из холоднокатаной стали марки 3412 с толщиной ленты 0,35 мм.

Суммарная полная мощность, ВА

_S S₂  S₃  25  10  35 ВА

По графику рис. 4 находится  0,76 .




Рис. 4. Зависимость КПД ( η ) от суммарной полной мощности обмоток _ S

Активная составляющая тока первичной обмотки, А


Реактивная составляющая тока первичной обмотки, А

---

полная потребляемая мощность трансформатора :
S₁  U₁  I₁  380 0,12  45,6 ВА;

  отношение массы стали магнитопровода к массе меди обмоток, принимается при расчете на минимум массы в пределах (23). В данном примере расчета на минимум массы принято:  2,5 .

Полное поперечное сечение стержня магнитопровода с учетом меж- дулистовой изоляции

---