Файл: Логистический подход в организации пассажирских перевозок.rtf
Добавлен: 11.01.2024
Просмотров: 873
Скачиваний: 4
ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
Главной целью использования логистики в системах ГПТ является обеспечение гарантированности и беспересадочности поездки, повышение эффективности управления информационными потоками, снижение уровня загрязнения окружающей среды автотранспортом.Отсутствие логистического подхода к управлению общественным транспортом создает следующие проблемы его эффективного использования:планирование перевозок пассажиров в первую очередь основано на отчетных данных и учете временного фактора без должного экономического обоснования;остаются малоизученными факторы, определяющие объем и структуру пассажирских перевозок;значительные упущения допускаются при планировании работы подвижного состава и обслуживающего персонала, занятого пассажирскими перевозками, эксплуатационных расходов и себестоимости перевозок;тарифная система общественного транспорта содержит социальную нагрузку, деформирующую реальное ценообразование;не в полной мере используются возможности общественного транспорта в повышении эксплуатационной скорости, росте производительности труда, снижении себестоимости, повышении рентабельности пассажирских перевозок и культуры обслуживания.Специфика общественного транспорта состоит в том, что в нем отражается взаимосвязь потоков материальных и людских ресурсов.Транспортная логистика предполагает возможность оказания логистического сервиса (услуг) потребителю материального потока. Логистика общественного транспорта неразрывно связана с процессом воспроизвoдства и представляет собой комплекс транспортных услуг, оказываемых пассажирам. Такие услуги будем называть пассажирскими.1.2 Виды пассажирского транспорта и пассажирские сообщенияПодразделение транспорта основано на технических различиях путей сообщения, по которым производится перевозка, и используемого подвижного состава. Данные различия транспорта оказывают влияние на используемую технологию перевозок, формы обслуживания пассажиров в пути, скорость перевозки и уровень тарифов.В настоящее время в перевозках пассажиров участвуют несколько видов транспорта, которые имеют как достоинства, так и недостатки, а именно:. Железнодорожный транспорт является основным видом транспорта по перевозке пассажиров на средние расстояния и в пригородном сообщении, не зависит от климатических условий, погоды, времени года и суток, высокая провозная способность (массовость), сравнительно высокая скорость и сравнительно невысокая себестоимость перевозок, тем не менее, большие капитальные вложения. [17]
. Водный транспорт подразделяется:а) морской пассажирский транспорт (пригородный, дальний международный) - велико значение в обслуживании северных районов Сибири и Дальнего Востокаб) речной транспорт (городской, пригородный, дальний). В России более 70 тыс. рек общий протяженностью в 2 млн. км и более 2 тыс. крупных озер. Самый дешевый вид транспорта, но имеет (речной) сезонность в работе.. Воздушный транспорт является основным видом транспорта для перевозок пассажиров на дальние расстояния, отличается высокой скоростью сообщения, комфортабельностью, доступностью (вертолеты) абсолютно всех районов, но, тем не менее, высокая себестоимость перевозки пассажиров.. Городской электрический транспорт (трамвай, троллейбус) - экологически чистый вид транспорта, небольшая шумность, большие затраты на строительство путей сообщения.. Специальный транспорт (городской, внегородской) предназначен для обслуживания пассажиров в крупных зонах (много рельсовый, подвесные дороги).. Автомобильный транспорт подразделяется по административно-территориальному признаку:а) городские перевозки (8-10 км)б) пригородные (до 50 км)в) сельскиег) междугородниед) международные.. По виду подвижного состава пассажирские автомобильные перевозки подразделяются: на автобусы, на перевозки легковыми автомобилями.. По принадлежности подвижного состава:а) перевозки транспортом общего пользованияб) ведомственным транспортомв) легковыми автомобилями индивидуальных владельцев (личного пользования), такими автомобилями перевозится в 7-8 раз больше, чем автомобилями-такси,г) легковые автомобили на условиях проката. По виду сообщений:а) городские перевозки осуществляются автобусами и легковыми автомобилями-такси; причем основная их часть работает на конкретных маршрутах. Характеризуются большими пассажиропотоками, плотной маршрутной сетью, небольшими интервалами движения, малыми расстояниями поездок пассажиров и, в связи с этим частыми остановками для посадки-высадки пассажиров, невысокими скоростями движения, а также хорошими дорожными условиями;б) пригородные перевозки обеспечивают связь пригородных районов с городом и городского населения с пригородом. Они отличаются от городских перевозок меньшим количеством пассажиров, сезонностью перевозок, большими расстояниями, увеличением интервалов движения, сравнительно плохими дорожными условиями.
в) Местные (сельские) автобусные маршруты соединяют районные центры, центральные усадьбы не только между собой, но и с областными центрами, железнодорожными станциями, речными портами и пристанями. Они характеризуются большим разнообразием дорожных условий, небольшими пассажиропотоками, наличием у пассажиров ручной клади или багажа, значительными колебаниями пассажиропотоков по дням недели и сезонам года.г) Междугородние перевозки организуются на автомобильных магистралях на расстояния более 50 км от городской черты для связи городов внутри области, между областями и между автономными республиками. Они характеризуются большими расстояниями, достигающими 1000 км и более, хорошими дорожными условиями, использованием комфортабельных и скоростных автобусов, оборудованных местами хранения багажа и ручной клади, гардеробами, буфетами, туалетами.д) Международные перевозки выполняются с пересечением государственных границ двух и более государств. Регулярные автобусные перевозки в отличие от нерегулярных перевозок осуществляются по расписанию и строго по определенному маршруту.. По назначению:а) экскурсионные перевозки, связанные с обслуживанием экскурсий и выполняются автобусами с экскурсоводом в городах по постоянным маршрутамб) туристические перевозки, как транспортом общего пользования, так и ведомственным с выездом за пределы населенных пунктов по заранее разработанным маршрутамв) служебные перевозки, связанные с доставкой рабочих и служащих определенного предприятия от места жительства до работы и обратно, а также для разовых служебных поездокг) школьные перевозки, как правило, в сельской местности, где отсутствуют регулярное автобусное сообщение. Для перевозки школьников разрабатываются свои маршруты и расписания, а также устанавливают тип автобуса соответствующей вместимостид) вахтовые перевозки, предназначенные для доставки бригад, смен нефтяников, шахтеров, строителей и т.д.е) специальные пассажирские перевозки выполняются заказными автобусами и легковыми автомобилями, связаны с обслуживанием организаций, учреждений, предприятий, а также съездов, конференций, фестивалей
. По форме организации:а) маршрутные перевозки организуются на утвержденных маршрутах, строго по расписанию с посадкой и высадкой пассажиров на заранее оговоренных остановках маршрутаб) заказные перевозки осуществляются по договорам и разовым заказам предприятий, организаций, учреждений и населенияв) прямые смешанные перевозки выполняются совместно с другими видами пассажирского транспорта, обычно выдается пассажиру единый билет на право проезда различными видами транспорта от начального пункта до конечного.Автомобильный пассажирский транспорт дает:) возможность устанавливать транспортную связь на всей территории города) относительно высокую скорость передвижения (легковые таксомоторы и маршрутные), большая комфортабельность и удобство поездки) относительно высокие эксплуатационно-технические и экономические качества) возможность работать самостоятельно, без участия других видов транспорта) возможность круглосуточного обслуживания пассажиров по любым направлениям) небольшая потребность в капиталовложениях, небольшие первоначальные затраты на освоение новых маршрутов) доставка пассажиров и их багажа от места отправления к месту назначения) возможность использования укороченных, скорых и экспрессных маршрутов) хорошая маневренность.Кроме общей классификации, пассажирский транспорт подразделяют по ряду признаков: провозной способности, скорости движения, применяемым двигателем, видам используемого топлива, специфике путей сообщения (рельсовые, безрельсовые).В пригородном сообщении наибольшее распространение получили перевозки пассажиров автобусами. Во внутригородских и пригородных перевозках пассажиров широко используют также железнодорожный и внутренний водный транспорт.В таблицах 1.2.1, 1.2.2 представлены перевозки пассажиров по видам транспорта, сообщения по Тюменской области, включая автономные округа.Таблица 1.2.1 Перевозки пассажиров по видам транспорта по Тюменской области, включая автономные округа.
) С учетом перевозок пассажиров, пользующихся правом бесплатного проезда в пригородном сообщении.) С учетом индивидуальных предпринимателей.) С учетом перевозок пассажиров, выполненных на коммерческой основе.Таблица 1.2.2. Перевозки пассажиров транспортом общего пользования по видам сообщения.
. Водный транспорт подразделяется:а) морской пассажирский транспорт (пригородный, дальний международный) - велико значение в обслуживании северных районов Сибири и Дальнего Востокаб) речной транспорт (городской, пригородный, дальний). В России более 70 тыс. рек общий протяженностью в 2 млн. км и более 2 тыс. крупных озер. Самый дешевый вид транспорта, но имеет (речной) сезонность в работе.. Воздушный транспорт является основным видом транспорта для перевозок пассажиров на дальние расстояния, отличается высокой скоростью сообщения, комфортабельностью, доступностью (вертолеты) абсолютно всех районов, но, тем не менее, высокая себестоимость перевозки пассажиров.. Городской электрический транспорт (трамвай, троллейбус) - экологически чистый вид транспорта, небольшая шумность, большие затраты на строительство путей сообщения.. Специальный транспорт (городской, внегородской) предназначен для обслуживания пассажиров в крупных зонах (много рельсовый, подвесные дороги).. Автомобильный транспорт подразделяется по административно-территориальному признаку:а) городские перевозки (8-10 км)б) пригородные (до 50 км)в) сельскиег) междугородниед) международные.. По виду подвижного состава пассажирские автомобильные перевозки подразделяются: на автобусы, на перевозки легковыми автомобилями.. По принадлежности подвижного состава:а) перевозки транспортом общего пользованияб) ведомственным транспортомв) легковыми автомобилями индивидуальных владельцев (личного пользования), такими автомобилями перевозится в 7-8 раз больше, чем автомобилями-такси,г) легковые автомобили на условиях проката. По виду сообщений:а) городские перевозки осуществляются автобусами и легковыми автомобилями-такси; причем основная их часть работает на конкретных маршрутах. Характеризуются большими пассажиропотоками, плотной маршрутной сетью, небольшими интервалами движения, малыми расстояниями поездок пассажиров и, в связи с этим частыми остановками для посадки-высадки пассажиров, невысокими скоростями движения, а также хорошими дорожными условиями;б) пригородные перевозки обеспечивают связь пригородных районов с городом и городского населения с пригородом. Они отличаются от городских перевозок меньшим количеством пассажиров, сезонностью перевозок, большими расстояниями, увеличением интервалов движения, сравнительно плохими дорожными условиями.
в) Местные (сельские) автобусные маршруты соединяют районные центры, центральные усадьбы не только между собой, но и с областными центрами, железнодорожными станциями, речными портами и пристанями. Они характеризуются большим разнообразием дорожных условий, небольшими пассажиропотоками, наличием у пассажиров ручной клади или багажа, значительными колебаниями пассажиропотоков по дням недели и сезонам года.г) Междугородние перевозки организуются на автомобильных магистралях на расстояния более 50 км от городской черты для связи городов внутри области, между областями и между автономными республиками. Они характеризуются большими расстояниями, достигающими 1000 км и более, хорошими дорожными условиями, использованием комфортабельных и скоростных автобусов, оборудованных местами хранения багажа и ручной клади, гардеробами, буфетами, туалетами.д) Международные перевозки выполняются с пересечением государственных границ двух и более государств. Регулярные автобусные перевозки в отличие от нерегулярных перевозок осуществляются по расписанию и строго по определенному маршруту.. По назначению:а) экскурсионные перевозки, связанные с обслуживанием экскурсий и выполняются автобусами с экскурсоводом в городах по постоянным маршрутамб) туристические перевозки, как транспортом общего пользования, так и ведомственным с выездом за пределы населенных пунктов по заранее разработанным маршрутамв) служебные перевозки, связанные с доставкой рабочих и служащих определенного предприятия от места жительства до работы и обратно, а также для разовых служебных поездокг) школьные перевозки, как правило, в сельской местности, где отсутствуют регулярное автобусное сообщение. Для перевозки школьников разрабатываются свои маршруты и расписания, а также устанавливают тип автобуса соответствующей вместимостид) вахтовые перевозки, предназначенные для доставки бригад, смен нефтяников, шахтеров, строителей и т.д.е) специальные пассажирские перевозки выполняются заказными автобусами и легковыми автомобилями, связаны с обслуживанием организаций, учреждений, предприятий, а также съездов, конференций, фестивалей
. По форме организации:а) маршрутные перевозки организуются на утвержденных маршрутах, строго по расписанию с посадкой и высадкой пассажиров на заранее оговоренных остановках маршрутаб) заказные перевозки осуществляются по договорам и разовым заказам предприятий, организаций, учреждений и населенияв) прямые смешанные перевозки выполняются совместно с другими видами пассажирского транспорта, обычно выдается пассажиру единый билет на право проезда различными видами транспорта от начального пункта до конечного.Автомобильный пассажирский транспорт дает:) возможность устанавливать транспортную связь на всей территории города) относительно высокую скорость передвижения (легковые таксомоторы и маршрутные), большая комфортабельность и удобство поездки) относительно высокие эксплуатационно-технические и экономические качества) возможность работать самостоятельно, без участия других видов транспорта) возможность круглосуточного обслуживания пассажиров по любым направлениям) небольшая потребность в капиталовложениях, небольшие первоначальные затраты на освоение новых маршрутов) доставка пассажиров и их багажа от места отправления к месту назначения) возможность использования укороченных, скорых и экспрессных маршрутов) хорошая маневренность.Кроме общей классификации, пассажирский транспорт подразделяют по ряду признаков: провозной способности, скорости движения, применяемым двигателем, видам используемого топлива, специфике путей сообщения (рельсовые, безрельсовые).В пригородном сообщении наибольшее распространение получили перевозки пассажиров автобусами. Во внутригородских и пригородных перевозках пассажиров широко используют также железнодорожный и внутренний водный транспорт.В таблицах 1.2.1, 1.2.2 представлены перевозки пассажиров по видам транспорта, сообщения по Тюменской области, включая автономные округа.Таблица 1.2.1 Перевозки пассажиров по видам транспорта по Тюменской области, включая автономные округа.
| Тюменская область (включая автономные округа) (млн. человек) | |||
| | 2009 | 2010 | 2011 |
| Транспорт - всего | 529,3 | 454 | 466,7 |
| В том числе: | | | |
| Железнодорожный 1) | 8,6 | 8,2 | 8,3 |
| Автомобильный 2) | 504,1 | 438,1 | 452,3 |
| Автобусный 2) | 504 | 438 | 452,2 |
| Таксомоторный | 0,1 | 0 | 0 |
| Троллейбусный | … | … | - |
| внутренний водный 3) | 0,9 | 0,8 | 0,8 |
| Воздушный | 4,1 | 4,1 | 5,3 |
) С учетом перевозок пассажиров, пользующихся правом бесплатного проезда в пригородном сообщении.) С учетом индивидуальных предпринимателей.) С учетом перевозок пассажиров, выполненных на коммерческой основе.Таблица 1.2.2. Перевозки пассажиров транспортом общего пользования по видам сообщения.
| | Тюменская область (включая автономные округа) (тыс. человек) | |||||
| | 2009 | 2010 | 2011 | |||
| Международное сообщение | | | | |||
| Автобусное 1) | 57 | 55,5 | 55,8 | |||
| Междугородное сообщение | | | | |||
| Автобусное 1) | 13421,6 | 18654,2 | 20866,6 | |||
| Внутреннее водное (дальнее сообщение) 2) | 380,6 | 266,9 | 294,6 | |||
| Железнодорожное (дальнее сообщение) | 5584 | 4799 | 5022 | |||
| Пригородное сообщение | | | | |||
| Железнодорожное | 2973 | 3443 | 3264 | |||
| Автобусное 1) | 52219 | 33297,1 | 31716,5 | |||
| Внутреннее водное 2) | 85,9 | 172,4 | 154,6 | |||
| Внутригородское сообщение | | | | |||
| Автобусное 1) | 194041,9 | 145128,8 | 148419,2 | |||
| Троллейбусное | … | … | - | |||
| Внутреннее водное 2) | 431,8 | 333,8 | 331,5 | |||