Файл: Диссертация удк 622. 692 053048. 34 Студент Группа фио подпись.docx

остаточного ресурса нефтепровода

или его участков, опираясь на существующие режимы загрузки и уровень безопасности объекта прогнозирования.

					Обзор литературы	Лист
						17
Изм.	Лист	№ докум.	Подпись	Дата

Нормативный прогноз стартует с формулировки главной цели, которая обычно определена на этапе поискового прогноза, далее в соответствие с нею последовательно планируются этапы, выполнение их должно из настоящего состояния объекта привести его к намеченной цели в будущем. Кроме этого определяются все технологические, технические, организационные и

финансовые ресурсы и работы, которые нужны для достижения главной цели будущего развития исследуемого объекта, с помощью различных путей. В соответствии с этим нормативный прогноз показывает необходимые потребности (ресурсы, меры и т.п.) и имеет направление из настоящего к будущему [19].

Содержанием нормативного прогноза надежности нефтепроводов является определение средств и путей, требуемых для обеспечения безопасности, надежности режимов загрузки объекта прогнозирования для достижения назначенного ресурса, определенного в качестве цели. Графическая интерпретация поискового (1) и нормативного (2) прогнозирования показана на рисунке 3.


t_ост – остаточный ресурс, t_н – назначенный ресурс Рисунок 3 − Графическая интерпретация поискового

---

(1)

и нормативного (2) прогнозирования

Обратим внимание, что разрыв между tост и tн обусловлен следующими причинами:

1. 
   остаточный ресурс оценивается приблизительно, так как ресурс в общем является случайной величиной;
   
2. 
   для нефтепроводов, у которых достижение предельного состояния может сопутствоваться тяжелыми последствиями (опасностью нарушения экологического равновесия, невосполнимым материальным ущербом и т.п.), кроме этого при недостаточности методов и средств контроля технического состояния нефтепроводов и прогнозирования их остаточного ресурса задают
   

					Обзор литературы	Лист
						18
Изм.	Лист	№ докум.	Подпись	Дата

показатель долговечности – назначенный ресурс. Назначенный ресурс является частью остаточного ресурса.

Понятно, что отталкиваясь от научно обоснованного комплексного прогноза, который включает нормативный и поисковый этапы, возможна стыковка потребностей и возможностей. В случае конфликта потребностей в достижении цели и возможности ее осуществления, требуемым составляющим прогнозных исследований является обоснование защитных и предупредительных мер, которые представляют собой технологические,

---

финансовые, технические и организационные программы, которые способны заполнить возникший разрыв.

На выбор метода прогнозирования ключевое воздействие оказывает срок, на который разрабатывается прогноз. Этот отрезок времени, который называется периодом упреждения прогноза, нужно связывать с назначенным ресурсом, что даст возможность взаимно увязать технические и экологические решения. В зависимости от периода упреждения прогнозы можно разделить на месячный (до 1 месяца), годовой (до 1 года), среднесрочный (до 3 лет), долгосрочный (более лет) [19].

Прогнозы предшествуют этапу принятия управленческих решений, включающие в себя планирование и разработку программ.

Программа содержит систему целей, рациональных путей их достижения и требуемых ресурсов. Количественные характеристики и сроки исполнения намеченной цели обычно носят прогнозный характер.

Исполнители, плановые задания, конкретные сроки и ограниченные ресурсы определяются на подэтапе планирования, замыкающий этап принятия решений. План носит директивный характер и не содержит никаких вероятностных оценок. Следующим этапом процесса управления эксплуатацией нефтепровода является исполнение, которое содержит функции оперативного управления и руководства в целом.

					Обзор литературы	Лист
						19
Изм.	Лист	№ докум.	Подпись	Дата

---

Реализация функции общего руководства состоит в основном в управлении работ по выполнению принятого плана. Оперативное управление

подразумевает выполнение таких действий как: контроль; учет, определения влияния текущих отклонений, которые выявлены при контроле и учете, на конечные результаты по срокам, эффективности и затратам; разработке комплекса работ по ликвидации отклонений.

Концепция организации управления эксплуатацией трубопровода на назначенный ресурс основана на следующих положениях:

• 
  выполнения комплексного анализа надежности;
  
• 
  проведение нормативного прогнозирования и определение технических стратегий для достижения назначенного ресурса;
  
• 
  программно-целевое планирование путем оценочных процедур контроля показателей эффективности и безопасности;
  
• 
  координация системных и локальных решений на уровне управляющей системы и управляемой системы по принципу обратной связи [19].
  

Этап развития и реконструкции. На данной стадии особенно важен учет надежности с наибольшей экономической эффективностью. Этап развития и реконструкции частично совмещает первые три этапа жизненного цикла нефтепроводов. На этом этапе решаются следующие основные задачи:

• 
  определение необходимого уровня надежности нефтепроводных систем;
  
• 
  обеспечение заданного уровня надежности нефтепроводных систем;
  
• 
  оптимизация уровня надежности нефтепроводных систем [4].
  

Здесь часто применяется экономико-математические модели надежности нефтепроводов.

					Обзор литературы	Лист
						20
Изм.	Лист	№ докум.	Подпись	Дата

---

Вопреки успехам в обеспечении надежности, по различным причинам на нефтепроводах происходят аварии с разгерметизацией труб и выходом нефти в окружающую среду. Разливы нефти при авариях оказывают пагубное воздействие на животный и растительный мир, на почву, поверхностные и грунтовые воды. Исходя из этого нефтепроводы относят к объектам повышенной экологической опасности. Каждая авария приковывает внимание государственных органов, средств массовой информации, общественности.

Стоимость ликвидации последствий и штрафные санкции на сегодняшний день весьма велики и, вероятнее всего, будут повышаться в будущем. Поэтому необходимо свести к минимуму вероятность возникновения аварийных ситуаций и их последствия.

Повреждения нефтепроводов зарождаются из-за действия двух групп факторов. Первая группа связана со снижением несущей способности нефтепровода, вторая - с ростом воздействий и нагрузок.

Снижение несущей способности нефтепровода появляется из-за старения металла и дефектов в стенке труб. Дефекты труб обычно делят на четыре группы: строительные, эксплуатационные, металлургические и технологические. Дефекты металлургического происхождения возникают при выплавке металла, сварке труб и прокате листа и трубопроводов. К этим дефектам, в основном, относятся неметаллические включения (нитриды, сульфиды, оксиды и т.п.), расслоения, прожоги, непровары, и др. Технологические дефекты образуются в процессе изготовления труб и листового материала, К этим дефектам относятся вмятины, раковины, закаты, смещения кромок сварного соединения, прожоги, трещины в шве и околошовной зоне, дефекты сварных швов, отклонение геометрических размеров сварного шва, кроме этого продольные

---