ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 19.12.2024
Просмотров: 4039
Скачиваний: 4
СОДЕРЖАНИЕ
Дизель-генератор 30дгм-02 Инструкция по техническому обслуживанию
3 Виды и периодичность технических обслуживаний
4 Технические обслуживания при использовании
4.1 Подготовка к техническим обслуживаниям
4.2 Порядок технических обслуживании
5.4 Перечень материалов, применяемых при технических обслуживаниях
5.5 Перечень деталей и сборочных единиц, заменяемых при технических обслуживаниях
6 Техническое обслуживание при хранении
7.1 Монтажные и предельные размеры и зазоры
7.2 Масса основных сборочных единиц и деталей дизеля
|
Крышки люков (рисунок 7) |
Технологическая карта № ТО-2-26 |
Расходуемые материалы и детали |
||
|
Содержание работ: снятие с дизеля, разборка, промывка и осмотр, сборка, испытание, установка на дизель |
Вид обслуживания ТО-2 |
|||
|
1 Снятие с дизеля 1.1 Открепите и снимите крышки люков с дизеля. 2 Разборка 2.1 Удалите обвязывающую проволоку с головок болтов 10.
2.3 Удалите шплинт 9, разъедините болт 5 с гайкой 8 и пружиной 6.
3.1 Детали крышки промойте в топливе, применяемом на дизеле, продуйте сжатым воздухом, протрите салфеткой.
|
1 Ветошь обтирочная 0,5 кг или салфетки хлопчатобумажные-1 м 2 2 Топливо, применяемое на дизеле-1 кг 3 Шплинт 3.2х40 ГОСТ 387-79 -6 шт. 4 Кольцо 7-2Д42.35.06 – 12 шт. 5 Прокладка 6Д49.173.11-1-ИРП-1266НТА ТУ38 105 1959-90 – 6 шт. |
|||
|
Применяемый инструмент: отвёртка 7810-0991 ГОСТ17199-88, ключи 7811-0021(12х14 мм), 7811-0041 (27х30 мм), 7811-0043 (32х36 мм) ГОСТ 2839-80 |
Количество специалистов, занятых в работе |
1 |
||
|
Трудоемкость в чел.-часах |
1.7 |
|||
|
Время, необходимое на выполнение работ, ч |
1.7 |
|||
|
Крышки люков |
Технологическая карта № ТО-2-26 |
продолжение |
|
4 Сборка 4.1 Уплотнительные прокладки, кольца, не зависимо от их состояния замените на новые и установите на свои места.
5 Испытание
6.1 Установите крышки люков на дизель и закрепите их.
|
6 Кольцо уплотнительное 6Д49.173.12-1-ИРП-1266НТА ТУ38 105 1959-90 –6 шт.
ГОСТ 3282-74 –0,7 м |
|
|
Сервомотор пусковой (рисунок 50) |
Технологическая карта № ТО-2-27 |
Расходуемые материалы и детали |
||
|
Содержание работ: снятие, разборка, осмотр, сборка, установка на дизель |
Вид обслуживания ТО-2 |
|||
|
1 Снятие с дизеля Отсоедините от сервомотора трубки подвода воздуха и масла. Установите деревянные пробки на штуцеры 22, 23 (рисунок 59). Открепите крепёжные болты и снимите с дизеля сервомотор. 2 Разборка Отверните гайки и снимите крышки 6 и12. При снятии крышки 12 проявите осторожность, чтобы не допустить потери шариков. Выньте поршень 7, пружину 4 и шарики 2, 10. 3 Осмотр Все детали промойте в профильтрованном дизельном топливе. Проверьте легкость перемещения поршня 7, смазанного тонким слоем масла МС-20 или КС-19, во втулке 11 при снятых манжетах 8. Поршень 7 в любом положении должен перемещаться. Манжеты 8 и прокладки замените. |
1 Манжета 3-70х50-2а ГОСТ 14896-84- 2 шт. 2 Прокладка Д43.97.18 –1 шт. Д43.97.19 –1 шт. РИ 471.04 74-10 –9 шт. 3 Салфетки хлопчатобумажные –1м 2 4 Топливо, применяемое на дизеле –1 кг |
|||
|
Применяемый инструмент: ключи:7811-0022 (14х17мм);7811-0023 (17х19мм); 7811-025 (22х24мм) ГОСТ 2839-80 |
Количество специалистов, занятых в работе |
1 |
||
|
Трудоемкость в чел.-часах |
1,1 |
|||
|
Время, необходимое на выполнение работ, ч |
1 |
|||
|
Сервомотор пусковой |
Технологическая карта № ТО-2-27 |
продолжение |
|
Проверьте прилегание шариков к уплотнительным конусам. При нарушении прилегания шарики пригоните к конусам путём обстукивания шариков молотком через медный или стальной незакалённый стержень. Прилегание должно быть непрерывным по окружности. Перед сборкой все детали очистите, поверхности трения смажьте маслом МС-20 ГОСТ 21743-76 или КС-19 ГОСТ 9243-75.
Вставьте в корпус поршень 7, пружину 4и шарики 2,10. Приверните крышки 6 и 12 гайками.
Установите сервомотор пусковой на дизель. Залейте масло в сервомотор через регулятор, при этом выпустите воздух через пробку 3. |
5 Масло МС-20 ГОСТ 21743-76 или КС-19 ГОСТ9243-75 – 0,1 кг |
|
|
Датчик (рисунок 65) Система регулирования наддувочного воздуха |
Технологическая карта № ТО-2-28 |
Расходуемые материалы и детали |
||
|
Содержание работ Снятие, разборка, осмотр, сборка, установка |
Вид обслуживания ТО-2 |
|||
|
1 Снятие с дизеля Открепите от датчика трубы подвода и отвода масла и подвода наддувочного воздуха и открепите и снимите датчик с трубы слива масла. 2 Разборка 2.1 Открепите пробку 9 и снимите её вместе с прокладкой 13. 2.2 Открепите пробку 12 и снимите её вместе с прокладкой, выньте дроссель16. 2.3 Открепите шесть гаек крепления деталей датчика и снимите со шпилек корпус 7 в сборе с соплом 6, прокладку 14, пружину 4, корпус 5, заслонку 3 и мембраны 2. Внимание! Будьте осторожны: пружина 4 имеет усилие сжатия примерно 200 Н (20 кгс). 2.4 Замерьте расстояние от торца сопла 6 до торца корпуса 5 и запишите, расшплинтуйте сопло и выверните его из корпуса 5, снимите с сопла резиновые кольца 11. 3 Осмотр 3.1 Детали промойте в дизельном топливе и обдуйте сжатым воздухом. |
1 Прокладки 10РН.2.05 – 1шт. РИ 471.04.74-36 – 1шт. 12РН.07 - 1шт. 2 Мембрана 12РН.06 – 2шт. 3 Кольцо уплотнительное 3РС.03.039 – 2шт. 4 Шплинт 2х25.016 ГОСТ 397-79 – 1шт. 5 Топливо, применяемое на дизеле – 5 кг |
|||
|
Применяемый инструмент Ключи 7811-0021 (12х14 мм), 7811-0023 (17х19 мм), 7811-0044 (36х41 мм) ГОСТ 2839-80, штангенциркуль Шц-125-010 ГОСТ 166-89, пассатижи 7814.0161 ГОСТ 17438-86, отвертка 7810.0941 ГОСТ 17199-88 |
Количество специалистов, занятых в работе |
2 |
||
|
Трудоемкость в чел.-часах |
4 |
|||
|
Время, необходимое на выполнение работ, ч |
2 |
|||
|
Датчик |
Технологическая карта № ТО-2-28 |
продолжение |
|
3.2 Осмотрите состояние деталей, устраните обнаруженные дефекты или детали замените, мембраны 2, кольца резиновые 11, прокладку 14 и шплинт 10 замените независимо от состояния. 3.3 Осмотрите конусный торец сопла 6. забоины на торце не допускаются. При их наличии сопло зачистите в патроне токарного станка, соблюдая биение торца относительно резьбы сопла не более 0.05 мм. 3.4 Осмотрите состояние прокладки, наклеенной на заслонку 3. Если прокладка отстала от заслонки или прорезана насквозь, её замените новой. В этом случае соответствующую поверхность заслонки 3 зачистите, обезжирьте её и новую прокладку в спирте и приклейте смолой К-153А по инструкции 24.6.12.25000.70032. 4 Сборка 4.1 Наденьте на сопло 6 новые резиновые кольца 11, наружную цилиндрическую часть сопла вместе с резиновыми кольцами смажьте тонким слоем машинного масла и вверните сопло в корпус 5 до положения, замеченного по п. 2.4; сопло зашплинтуйте новым шплинтом 10. 4.2 Наденьте на шпильки крышки 1 две новые мембраны 2 выпуклостью гофра со стороны заслонки 3 и корпус 5; вложите в нишу корпуса 5 на мембраны 2 заслонку 3 и пружину 4, поставьте прокладку 14; наденьте на шпильки корпус 7 в сборе с соплом 6 и “наживите” гайки.
|
6 Масло, применяемое на дизеле 0,025 – 1кг 7 Смола К-153А ТУ 6.05.1584-86 – 0,025 кг 8 Спирт ГОСТ 18300-87 - 0,05 кг 9 Салфетки хлопчатобумажные – 1,0 м2 |
|
|
Датчик |
Технологическая карта № ТО-2-28 |
продолжение |
|
Примечание - Установку корпуса поз. 5 и корпуса 7 в сборе с соплом 6 произведите по соответствующим рискам (см. вид Г). 4.3 Отцентруйте корпус 7 относительно корпуса 5 таким образом, чтобы дроссель 16 вставлялся на место без заклинивания, гайки закрепите и ещё раз проверьте свободный проход дросселя; заверните (с прокладкой) пробку 12. 4.4 Заверните пробку 9 с новой прокладкой 13. 5 Установка на дизель Поставьте датчик на трубу слива, подсоедините к нему трубы подвода и отвода масла и подвода наддувочного воздуха. 6 Регулирование Регулирование проведите в соответствии с технологической картой № ТО-2-55. |
||
|
Клапан перепускной (рисунок 66). Система регулирования наддува |
Технологическая карта № ТО-2-29 |
Расходуемые материалы и детали |
||
|
Содержание работ: разработка и сборка для очистки проточной части |
Вид обслуживания ТО-2 |
|||
|
1 Снятие Открепите от клапана трубы перепуска воздуха и подвода масла, открепите и снимите клапан с ТНА. 2 Разборка 2.1 Открепите и снимите крышку 12. 2.2 Расшплинтуйте и отверните гайку 11, используя ключ Д42.181.8.1спч-1 от приспособления Д42.181.8спч-1-03. Снимите накладку 10, мембрану 9, шайбы 15, упор 7 и пружину 8. Выньте вниз клапан 1. Проставок 6 рекомендуется без необходимости его ремонта не откреплять от корпуса 4, поскольку это в последующем осложнит обеспечение плотного прилегания тарелки клапана 1 к седлу корпуса 4. Посадочные места клапана 1 и седло корпуса 4 берегите от повреждений. 3 Осмотр 3.1 Промойте все детали в дизельном топливе и очистите от осложнений. |
1 Топливо, применяемое на дизеле – 0,5 кг 2 Ветошь обтирочная - ГОСТ 63-46-84 – 0,5 кг 3 Мембрана 581.49.08 – - 2 шт 4 Шплинт 2,5х25 ГОСТ 397-79 – 1 шт 5 Салфетки хлопчатобумажные – 1 м2 |
|||
|
Применяемый инструмент: ключи 7811-0021 (12х14 мм), 7811-0022 (14х17 мм), 7811-0023 (17х19 мм), ГОСТ 2839-80, приспособление: 9ДМ.181.19спч-01, Д42.181.8спч-1-03 |
Количество специалистов, занятых в работе |
1 |
||
|
Трудоемкость в чел.-часах |
1 |
|||
|
Время, необходимое на выполнение работ, ч |
1 |
|||
|
Блок защиты по маслу (рисунок) |
Технологическая карта № ТО-2-30 |
Расходуемые материалы и детали |
||
|
Содержание работ снятие, разработка, осмотр, сборка, установка, регулировка, настройка блока |
Вид обслуживания ТО-2 |
|||
|
1 Снятие Отсоедините трубопроводом, штепсельные разъемы от блока защиты дизеля. Снимите крышку 3, отверните две гайки, снимите блок защиты дизеля. 2 Разборка Отверните по шесть гаек на каждом блоке сравнения – 16 и 17. Снимите эти блоки со шпилек и разберите их. Стопорное кольцо не снимайте, гайку на винте 2 и стакан 8 не отворачивайте. Выверните дроссели 18 и 19 из емкостей 9 и10, предварительно установив ключ на шестигранник, расположенный ближе к корпусу, при этом емкость 9 и 10 от корпуса отсоединяется. Дроссели 18 и 19 разберите. 3 Осмотр Промойте детали в чистом дизельном топливе (кроме микровыключателей 11, 12, 14,15). Мембраны 20, 21, 22, 23 замените. В случае необходимости замены микропереключателей 11, 12, 14, 15 (трещины в корпусе, заедание штокамеханизма переключения контактов) монтаж проводов производите по схеме соединения проводов.
|
1 Мембраны 74922.12 – 2 шт. 74922.12 – 01 – 2 шт. 74922.16 – 4 шт. 2 Топливо применяемое на дизеле – 2 кг. |
|||
|
Применяемый инструмент: ключи: 78111.0002 (5,5 х 7 мм), 7811.0021 (12 х 14 мм), 7811.0003 (8 х 10 мм) ГОСТ 2839-80, отвертка 7810-0941 ГОСТ 17199-88 |
Количество специалистов, занятых в работе |
1 |
||
|
Трудоемкость в чел.-часах |
4,1 |
|||
|
Время, необходимое на выполнение работ, ч |
4,1 |
|||
|
Блок защиты по маслу |
Технологическая карта № ТО-2-30 |
продолжение |
|
4 Сборка Соберите мембранные блоки 16, 17 закрепите их на корпусе 6. Соберите дроссели 18, 19 и поставьте совместно с емкостями 9, 10 на корпус 6. 5 Установка Установите блок защиты на дизель – генератор, закрепите двумя гайками, поставьте крышку 3, подсоедините трубопроводы, штепсельные разъемы. 6 Проверка и регулировка Проверку работы и регулировку блока защиты по маслу совместите с проверкой системы автоматизации управления и аварийно – предупредительной сигнализации и защиты по технологической карте ТО-1-17 подразделов 11.1-11.5; 11.13; 11.15; 11.6. Примечание - Дополнительно при необходимости отрегулируйте пределы срабатывания микровыключателей стаканом 8 и винтом 2. Ввертывание стакана 8 увеличивает давление масла, при котором равномерно во всем диапазоне частоты вращения коленчатого вала срабатывают микровыключатели. Вывертывание стакана 8 уменьшает это давление масла. Вывертывание винта 2 увеличивает давление масла, при котором срабатывают микровыключатели на большей частоте вращения коленчатого вала дизеля. Ввертывание винта 2 уменьшает это давление. Влияние винта 2 на малой частоте вращения незначительно. 6.1 Установите приспособление Д42.181.104спч-3-01.
|
||