Файл: 30ДГМ-02.40ИО.doc

Датчик разрежения, заслонка управляемая

Технологическая карта № ТО-2-55

продолжение

5.3 Расстопорите и отверните гайку 27, выверните винт 2 в сборе со втулкой 20 и пружиной 5, а пружину отсоедините от оси 30.

5.4 Расшплинтуйте рычаг 16, выньте ось 29, повернув рычаг. Раздвижную тягу 6 не разбирайте.

5.5 Отверните гайку 8, открепите и снимите рычаг 16, затем – шкалу 7.

5.6 Открепите и снимите крышку 15.

5.7 Открепите и снимите крышку 17, прокладку 19 и кольцо 13.

5.8 Отверните винты 9 и 14.

5.9 Выньте заслонку 12, валик 10 вместе с подшипником 11, выньте подшипник 18.

5.10 Открепите и снимите корпус 23 с прокладками.

5.11 Открепите и снимите корпус 25 и мембраны 26 в сборе.

5.12 Открепите мембраны от штока 3 и накладки 22.

6 Осмотр

6.1 Все детали, кроме мембран 26, прокладки 19. шайбы 1 и шплинта 32 промойте в топливе, применяемом на дизеле, и обдуйте сжатым воздухом.

6.2 Осмотрите состояние деталей, дефекты устраните или замените детали.

Датчик разрежения, заслонка управляемая

Технологическая карта № ТО-2-55

продолжение

6.3 Мембраны 26 (две штуки), прокладку 19, шайбу 1 и шплинт 32 замените.

6.4 Подшипники 11, 18 и 31 (в сборе с тягой 6) смажьте солидолом С ГОСТ 4366-76 или смазкой литол – 24 ГОСТ 21150-75.

7 Сборка

7.1 Поставьте валик 10 с подшипниками и закрепите на нем заслонку 12 винтами 9 и 14. Винты законтрите гайками 8 с пружинными шайбами;

7.2 Поставьте кольцо 13, прокладку 19, крышки 15 и 17 и закрепите их.

7.3 Поставьте на валик шкалу 7 и рычаг 16 таким образом, чтобы при положении шкалы на “0” рычаг упирался бы в штифт 28, детали закрепите.

7.4 Проверьте осевой зазор валика, который должен быть в пределах 0-0,2 мм.

7.5 Проверьте вращение валика в диапазоне крайних положений заслонки: вращение должно быть свободным, без заклинивания.

7.6 Соберите новые мембраны 26 (2 штуки) со штоком 3 и накладкой 22 гофрами согласно выносному элементу Б. Накладку установите полированным скруглением со стороны мембран.

7.7 Установите корпус 25 и закрепите его.

7.8 Поставьте корпус 23 с прокладками и наверните гайку 24. не до упора;

7.9 Вставьте тягу 6 в шток 3 и соедините их при помощи оси 29 с рычагом 16, ось закрепите новым шплинтом. Убедитесь, что при упоре рычага в штифт 28 шток 3 находится на левом упоре в корпус 25, а нулевое деление шкалы 7 находится против риски Д. При необходимости расстопорите тягу 6 и отрегулируйте положение штока 3 и шкалы 7.

Датчик разрежения, заслонка управляемая

Технологическая карта № ТО-2-55

продолжение

По окончании регулирования тягу снова застопорите.

7.10 Вверните винт 2 (в сборе со втулкой 20 и пружиной 5), выдержав размер Г, замеренный по п.5.2 при разборке, наденьте новую шайбу 1 и заверните гайку 27, не застопоривая шайбой; вворачивая винт прикрепите пружину 5 к оси 30.

7.11 Установите кожух 4 и закрепите его.

8 Установка на дизель

8.1 Снимите щиток с отверстия корпуса закрытия коленчатого вала, установите датчик разрежения на новую прокладку и закрепите его.

8.2 Подсоедините трубу подвода (от крана) и отвода (к управляемой заслонке) масла, гайки дросселя 2 (рис. 71) и угольника 13 заверните.

Подсоедините трубу к штуцеру 3 (от жидкостного манометра).

8.3 Поставьте управляемую заслонку на дизель и закрепите её.

8.4 Подсоедините к заслонке трубу системы вентиляции картера.

8.5 Подсоедините трубу (от датчика разрежения) к корпусу 23 (рисунок 72), гайку 24 затяните.

Клапан редукционный (рисунок 63)

Технологическая карта № ТО-2-56

Расходуемые материалы и детали

Содержание работ: Разборка, осмотр и сборка

Вид обслуживания ТО-2

1 Снятие с дизеля

1.1 Снимите клапан с дизель-генератора, для этого:

1.1.1 Отверните два болта, крепящие наконечник подводящей трубы к клапану.

1.1.2 Отверните болт, крепящий угольник спускной трубки к клапану

1.1.3 Выверните штуцер отводящий трубы от клапана.

1.1.4 Отверните два болта, крепящие клапан к лапе генератора.

2 Разборка

2.1 Снимите пломбу.

2.2 Отверните гайку 3. При отворачивании гайки соблюдайте осторожность от действия силы пружины, находящейся в шпинделе.

2.З Выньте пружину 4.

2.4 Выверните болт 2 и выньте шпиндель 6.

1 Ветошь обтирочная - 0,5 кг или салфетки обтирочные

2 Топливо, применяемое на дизеле - 2 кг

3 Проволока 0,8-0-4 ГОСТ 3282-74 - 0,02 кг

4 Прокладки

РИ 471.04-74 - 1 шт РИ 471.04.74-18 - 1 шт РИ 471.04.74-26 -1шт

Применяемый инструмент: Ключи: 7811-0021 (12x14 Мм), 7811-0023 (17x19 мм), 7811-0044 (36x41 мм) по ГОСТ 2839-80, плоскогубцы 7814- 0257ГОСТ 5547-86

Количество специалистов, занятых в работе

1

Трудоемкость в чел.-часах

8

Время, необходимое на выполнение работ, ч

8

Клапан редукционный

Технологическая карта № ТО-2-56

Расходуемые материалы и детали

3 Осмотр

3.1 Промойте все детали клапана в топливе, применяемом на дизеле.

3.2 Осмотрите все детали.

4 Сборка

4.1 В корпус 1 вставьте шпиндель 6.

4.2 В отверстие шпинделя вставьте пружину 4.

4.3 На корпус установите новую медную прокладку и наверните на корпус гайку 3.

4.4 Вверните в корпус стопорный болт 2. Под болт установите новую медную прокладку.

4.5 Пропустите проволоку диаметром 0,8 мм через отверстия в гайке 3 и болте 2. Проволоку перекрутите три-четыре раза в месте соединения и поставьте новую пломбу.

5 Установка на дизель

5.1 Установите клапан на дизель. Прикрепите его двумя болтами

к лапе генератора и подсоедините к нему - угольник спускной трубки и штуцер отводящей трубы

5.2 На работающем дизель-генераторе проверьте давление масла после клапана и плотность соединений, для этого:

7 Пломба 1-6x10 АДГМ ГОСТ 18677-73 - 2 шт

8 Шайба

ГОСТ 11371-78 - 1 шт

Клапан редукционный

Технологическая карта № ТО-2-56

Продолжение

5.2.1 Из грибка, имеющегося на трубе отвода масла от клапана, выверните пробку и подсое­дините манометр.

5.2.2 Манометр должен иметь верхний предел измерения 2,5 кг/см² (имеются в ЗИПе).

5.2.3 Если давление после клапана будет 0,05 МПа (0,5 кгс/см²), значит клапан соответствует рабочему состоянию.

Если давление будет менее 0,04 МПа (0,4 кгс/см^), то клапан разберите и поставьте в шпин­дель б под пружину 4 шайбы.

Затем клапан соберите и проверьте.

5.2.4 После проверки манометр снимите и заверните пробки в грибки (места установки манометров).

Установите пломбу.

Захлопка воздушная (рисунок 74)

Технологическая карта № ТО-2-57

Расходуемые материалы и детали

Содержание работ Снятие, разборка, осмотр, ремонт, сборка, установка на дизель

Вид обслуживания ТО-2

1 Снятие с дизеля

1.1 Нажатием на кнопку 14 выведите из рабочего положения механизм воздушной захлопки.

1.2 Открепите трубу от дросселя 36, удерживая ключом шестигранник штуцера 52 дросселя. Открепите трубу отвода масла от сервомотора 13; пробку 40 с двумя прокладками 38 снова заверните на место.

1.3 Открепите и снимите кожух 18.

1.4 Открепите и снимите рукоятку 4.

1.5 Снимите пружину 35.

1.6 Расшплинтуйте ось 26, снимите кольцо 25, открепите и снимите сервомотор 13.

1.7 Открепите крышку 15 и снимите захлопку вместе с регулировочными прокладками 22 и 23; замерьте суммарную толщину прокладок и запишите её.

1 Топливо, применяемое на дизеле – 10 кг

2 Диафрагма

1РН.4. 88-01 – 3шт.

3 Захлопка

58144спч – 1шт.

4 Кольцо проставочное

1РН.4.87 – 3шт.

5 Мембрана

6РН.48 – 2 шт.

6 Проволока 1-0-Ч

ГОСТ 3282-74 – 0,3 кг

Применяемый инструмент: бородок 7851-0168 ГОСТ 7214-72; ключи 7811-0021 (12х14 мм), 7811-0022 (14х17 мм), 7811-0023 (17х19 мм),

Количество специалистов, занятых в работе

1

Трудоемкость в чел.-часах

8

Время, необходимое на выполнение работ, ч

8

Захлопка воздушная

Технологическая карта № ТО-2-57

продолжение

1.8 Открепите и снимите проушину 34 и корпус 3, снимите прокладки 2 и 28, снимите седло 32, прокладку 29, открывшиеся отверстия в переходнике 1 и охладителе наддувочного воздуха 31 заглушите.

2 Разборка

2.1 Разберите рукоятку, для чего:

1) расшплинтуйте ось 9, снимите кольца 8 и, вынув ось, отсоедините проушину 10 от рукоятки;

2) расшплинтуйте ось 5, снимите кольца 6 и, вынув ось, отсоедините ролик 7;

2.2 Разберите сервомотор в следующей последовательности:

1) снимите пружину 59, расшплинтуйте ось 58, снимите кольцо 57 и, вынув ось, снимите серьгу 27;

2) выньте стопорную проволоку 50 и выверните шток 17 из поршня 11; снимите поршень;

7 Прокладки 6РН.01-01 – 3 шт 6РН.01-03 – 3 шт 11РН.02 – 2 шт 2-6Д42.168.05-02 – 1 шт

8 Рычаг 6РН.11спч-2-01

9 Смазка графитная СКа 2/6 – г3 ГОСТ 3333-80 – 0,1 кг

10 Шплинты 2х20.016 – 7 шт 3,2х25.016 – 2 шт ГОСТ 397-79

7811-0025 (22х24 мм), 7811-0041 (27х30 мм) ГОСТ 2839-80, молоток 7850-0119 ГОСТ 2310-77,пассатижи 7814.0161 ГОСТ 17438-72, болт М12-6gх45.68.016 ГОСТ 7805-70 – 2шт

Захлопка воздушная

Технологическая карта № ТО-2-57

продолжение

Внимание! 1 При вывертывании штока из поршня соблюдайте осторожность, т. к. усилие сжатия пружины 51 при сборке составляет 450 - 550 Н (45 - 55 кгс).

2 Во избежание разрегулировки, без надобности не отвертывайте вилку 19 от штока 17.

3) выверните пробку 37 и снимите дроссель 36 с двумя прокладками 70;

4) разберите дроссель, как указано в технологической карте № ТО-1-27;

5) выверните пробку 40 с двумя прокладками 38;

6 ) осторожно, поддерживая шток 68 снизу, выбейте штифт 60, выверните шток 68 вместе с кнопкой 14 и выньте пружину 66;

7) открепите и снимите плиту 45 вместе с мембранным пакетом 71 и крышкой 65; болт 44 не расконтривайте и не открепляйте;

8) снимите, замерьте и запишите суммарную толщину регулировочных прокладок 47, 48, 46;

9) открепите и снимите крышку 65, мембранный пакет 71;

10) разберите мембранный пакет: расшплинтуйте, открепите и снимите гайку 43, накладку 42 и мембраны 64;

11) расшплинтуйте ось 63, снимите кольца 62, выньте ось и снимите защелку 12.

11 Салфетки хлопчатобумажные – 0,25 м²

12 Кольцо 6РН.68-ИРП.1287-ТУ 381051959-90 – 2шт

Захлопка воздушная

Технологическая карта № ТО-2-57

продолжение

2.3 Разберите захлопку в следующем порядке:

1) выньте сухари 82 с пружинами 81 и отсоедините захлопку 21 (для снятия сухарей сожмите их между собой с одного конца и протолкните в прямоугольные отверстия проушины захлопки и серповидного рычага);

2) расшплинтуйте, открепите и выньте ось 80, при этом серповидный рычаг 24 отсоединится от крышки 15; снимите кольца 79 и пометьте их расположение; снимите втулки 78.

2.4 Из седла 32 выньте кольцо 30.

2.5 Выньте уплотнительное кольцо 83.

3 Промывка и осмотр.

3.1 Все детали, за исключением деталей дросселя 36, мембран 64, колец 30 и 83, паронитовых прокладок и шплинтов, очистите и промойте в чистом дизельном топливе, протрите салфеткой.

3.2 Детали дросселя 36 промойте отдельно, как указано в п.3. технологической карты № ТО-1-27.

3.3 Осмотрите состояние деталей, дефекты устраните или детали с дефектами замените. Мембраны 64, кольца 30 и 38, паронитовые прокладки 22 и 23 (с учетом замеренной толщины по п. 1.7.), остальные паронитовые прокладки, вязальную проволоку и шплинты замените.

3.4 Сухари 82, захлопку 21 и рычаг 24 замените в следующих случаях износа:

1) толщина сухаря по выступам – менее 9,1 мм,

толщина сухаря по постели – менее 8,1 мм;

Захлопка воздушная

Технологическая карта № ТО-2-57

продолжение

2) длина прямоугольного паза захлопки – более 20,8 мм,

ширина прямоугольного паза захлопки – более 18,8 мм,

3) длина прямоугольного паза рычага 24 – более 20,8 мм,

ширина прямоугольного паза рычага 24 – более 18,8 мм.

4 Сборка

4.1 Соберите дроссель 36, как указано в п. 4 технологической карты № ТО-1-27.

4.2 Соберите рукоятку 4, для чего:

1) установите ролик 7 в рукоятку, вставьте ось 5, поставьте кольца 6, ось зашплинтуйте;

2) соедините проушину 10 с рукояткой осью 9, поставьте кольца 8, ось зашплинтуйте.

Примечание - Перед сборкой трущиеся поверхности рукоятки смажьте графитной смазкой.

4.3 Соберите сервомотор 13, для чего:

1) соберите мембранный пакет 71: на его шток установите две новые мембраны 64 выпуклой частью гофров к стороне резьбового конца штока, поставьте накладку 42 фаской у отверстия со стороны мембран. Пакет закрепите гайкой 43 и зашплинтуйте;