Файл: 30ДГМ-02.40ИО.doc

Антивибратор маятниковый

Технологическая карта № ТО-2-47

продолжение

8 Установите и закрепите крышку 5, затянув болты 6 моментом 25 - 30 Н.м (2,5 - 3,0 кгс.м), и обвяжите проволокой. Осмотрите в такой же последовательности остальные пальцы 8, крышки 5, втулки 9, 10. При обнаружении трещин или выкрашивания на втулках, пальцах и крышках втулок, дефект­ные детали замените, руководствуясь технологической картой № ТО-2-56.

Наличие на рабочих поверхностях крышек и торцев пальцев следов фретинг-коррозии и мелких задиров - не является браковочным признаком. Сколы кромок на втулках и пальцах зачистите и заполируйте.

Реле давления (рисунок 58)

Технологическая карта № ТО-2-48

Расходуемые материалы и детали

Содержание работ снятие, разборка, сборка, установка

Вид обслуживания ТО-2

1 Снятие с дизеля

1.1 Отсоедините розетку от вилки реле давления.

1.2 Отсоедините трубопровод от угольника 6.

1.3 Снимите реле давления.

2 Разборка

2.1 Снимите крышку 1.

2.2 Снимите стойку 5 с пластинами 4, микровыключателем 16, вилкой 18.

2.3 Выньте ось 2, разъедините вилку 18, микровыключатель 16, стойку 5, пластины 4.

2.4 Открепите от корпуса 15 и снимите крышку 12, пружину 11, проставок 14 с мембранным центром 13.

2.5 Разберите мембранный центр 13.

Примечание - Регулируемые детали (винт 17 в вилке 18, кольцо 10, фиксирующее положение стакана 9 в крышке 12) оставьте застопорёнными.

2.6 Все детали, кроме микровыключателя 16, промойте в дизельном топливе.

2.7 Мембраны 7 и 8 и микровыключатель 16 замените.

1 Топливо, применяемое на дизеле – 0,5 кг.

2 Мембраны.

74922.12 – 1 шт.

74922.16 – 1 шт.

3 Микровыключатель

МП2101ЛУХЛ3 041А

ТУ У3.12-002116875-063-2000 – 2 шт. (ГЛТИ.642230.002ТУ)

4 Припой ПОССЦ 40-2

ГОСТ 21931-76 – 10 ч.

5 Канифоль

ГОСТ 19113-84

6 Этиловый спирт – 5 г

Применяемый инструмент: ключи: 7811-0003 (8х10 мм), 7811-0021 (12х14 мм), 7811-0023 (17х19 мм) ГОСТ 2839-80

Количество специалистов, занятых в работе

1

Трудоемкость в чел.-часах

2

Время, необходимое на выполнение работ, ч

2

Реле давления

Технологическая карта № ТО-2-48

продолжение

3 Сборка

3.1 Соберите мембранный центр 13.

3.2 Установите на корпус 15 проставок 14 с мембранным центром 13 и крышку 12 с пружиной 11. Проверьте совпадение отверстий в корпусе 15, проставке 14 и мембране 7.

3.3 Соедините стойку 5, микровыключатель 16, вилку 18 с осью 2 и установите их вместе с пластинами 4 в корпус 15. Монтаж проводов произведите по схеме подсоединения.

3.4 Поставьте крышку 1.

4 Установка

4.1 Установите реле давления на дизель.

4.2 Подсоедините трубопровод к угольнику 6.

4.3 Установите розетку на вилку.

5 Регулировка

При необходимости произведите регулировку реле стаканом 9.

Ввертывание стакана 9 в крышку 12 увеличивает уставку срабатывания реле.

Вывертывание стакана 9, уменьшает уставку срабатывания. Настройте реле. После регулировки стакан 9 законтрите кольцом 10.

Дизель-генератор

Технологическая карта № ТО-2-49

Расходуемые материалы и детали

Содержание работ: обкатка и наладочные испытания

Вид обслуживания ТО-2

1 Перед пуском в обкатку:

1.1 Проверьте чистоту картера дизеля, осмотрите верх крышек цилиндров, убедитесь: в окончании сборки, отсутствии посторонних предметов в картере и в закрытиях крышек цилиндров, работоспособности воздушной захлопки (вручную).

1.2 Проверьте легкость поворота аварийного крана перекрытия топлива, отсутствия заеданий реек и привода насос-форсунок, установку их в нулевое положение при нажатии на кнопку предельного выключателя.

1.3 Промойте масляную систему дизель-генератора, согласно технологической карте № ТО-1 -13.

1.4 Выполните все операции подготовки дизель-генератора к пуску, как указано в инструкции по эксплуатации дизель-генератора 30ДГМ.

2 Обкатку дизель-генератора произведите по режимам, указанным в таблице 7 (см. лист 314).

Учитывая, что при обкатке еще нет полной уверенности в исправности всех систем и устройств дизель-генератора (защит, блокировок и сигнализации) проведите обкатку при ручном управлении и обеспечьте непрерывное наблюдение за показаниями приборов, особенно за давлением масла на дизель-генераторе, нагрузкой и температурой выпускных газов по цилиндрам.

1 Масло, применяемое на дизеле - 2000 кг.

2 Масло МС20

ГОСТ 21743-76 - 9 кг или КС-19 ГОСТ 9243-75 – 9 кг.

3 Топливо, применяемое на дизеле - 2500 кг

4 Конденсат, вода после ионообменной обработки или пресная вода, общей жёсткостью не более 4 мг.экв/дм³ - 1500 дм³

5 Присадка ИНКОРТ-8МЗ TУ2415-001-52233505-2002 – 30 дм³

Применяемый инструмент: ключ РИ 303.03.74-02.02 (17x250 мм)

Количество специалистов, занятых в работе

3

Трудоемкость в чел.-часах

54,0

Время, необходимое на выполнение работ, ч

18,0

Дизель-генератор

Технологическая карта № ТО-2-49

продолжение

3 В ходе обкатки выполните следующие операции:

3.1 После каждого этапа остановите дизель-генератор. Проверьте на ощупь равномерность нагрева коренных и шатунных подшипников и подшипников генератора.

Осмотрите поршни и втулки цилиндров через люки картера, верх крышек цилиндров и состояние привода клапанного механизма и насос-форсунок. Произведите наружный осмотр дизель-генератора.

3.2 После второго этапа обкатки осмотрите и промойте сетки фильтров грубой очистки масла. При обнаружении на сетках металлических частиц выявите причину их появления и устраните дефект.

3.3 После третьего этапа слейте воду из системы охлаждения, как указано в технологической карте № ТО-2-8 , и вновь залейте воду необходимого качества. В ходе четвертого этапа обкатки введите в систему охлаждения присадку ИНКОРТ-8МЗ (см. раздел 7 инструкции по эксплуатации 30ДГМ.24ИЭ).

3.4 На четвертом этапе обкатки произведите регулировку дизеля по температурам выпускных газов и давлениям сгорания, как указано в карте № ТО-2-53.

3.5 В конце четвертого этапа обкатки промойте регулятор согласно технологической карте № ТО-1-20.

4 Проверьте срабатывание предельного выключателя, как указано в технологической карте № ТO-2-54.

5 Проверьте функционирование системы автоматизации управления, аварийно-предупредительной сигнализации и защиты по технологической карте №ТО-1-17

Дизель-генератор

Технологическая карта № ТО-2-49

продолжение

Таблица 7

Примечание. * - Проверьте температуры и давления вспышек по цилиндрам. При необходимости подрегулируйте.

Дизель-генератор

Технологическая карта № ТО-2-50

Расходуемые материалы и детали

Содержание работ: регулирование дизеля по температурам выпускных газов и давлениям сгорания

Вид обслуживания ТО-2

1 Регулировка заключается в обеспечении температур выпускных газов и давлений сгорания во всех цилиндрах в пределах нормы (см. инструкцию по эксплуатации 30ДГМ.24ИЭ, подраздел 9.5) на полной мощности.

2 Перед регулировкой на неработающем дизеле убедитесь в правиль­ности установки реек насос-форсунок. При нулевом положении рычага 4 (рисунок 35) (при отсутствии торцевого зазора между тягой 17 и фланцем 8) рейки должны находиться в положении минус 2 - 6 деления, считая от нуля по шкале насос-форсунки. При положении рейки насос-форсунки шестого цилиндра на двадцать втором делении разница в положении реек насос-форсунок всех цилиндров должна быть не более 1,5 делений.

3 Проверьте с помощью приспособления Д49.181.169спч максимальные давления сгорания по цилиндрам на режиме полной мощности. Если разность давлений сгорания превышает допустимую, остановите дизель-генератор, произведите регулировку путем изменения запаса хода плунжеров насос-форсунок.

Применяемый инструмент: Приспособление Д49.181.169спч, ключи РИ 303.03.74-02.02 (17x250 мм), РИ 303.02.74-24.02 (27x200 мм), 7811-0041 (27x30 мм) ГОСТ 2839-80, отвертка 7810-0941 ГОСТ 17199-88

Количество специалистов, занятых в работе

2

Трудоемкость в чел.-часах

2,0

Время, необходимое на выполнение работ, ч

1,0

Дизель-генератор

Технологическая карта № ТО-2-50

продолжение

При вращении регулировочного болта по часовой стрелке (ввертывание) опережение и, следовательно, максимальные давления сгорания увеличиваются. При вывертывании болта опережение и максимальное давление сгорания уменьшаются. Поворот болта на одну грань (1/6 часть оборота) приводит к изменению давления сгорания на 147,09 - 166,7 кПа

(1,5 – 1,7 кгс/см²). При этом следует учитывать, что поворот регулировочного болта на одну грань изменяет запас хода плунжера на 0,25 мм (при ввертывании болта запас хода уменьшается, а при вывертывании увеличивается). Запас хода плунжера насос-форсунки должен быть в пределах четырех-двенадцати граней (1 - 3 мм). Порядок установки и определения запаса хода плунжера приведен в технологической карте № ТО-1-19.

При необходимости изменения давлении сгорания у всех цилиндров проверьте общий угол опережения подачи топлива, как указано в технологической карте № ТО-2-45, который должен соответствовать величине, указанной в формуляре.

Следует помнить, что изменение давления сгорания приводит к изменению и температуры выпускных газов. После изменения давлений пустите дизель-генератор и проверьте результаты регулировки. При необходимости операцию повторите.

4 Проверьте и при необходимости отрегулируйте температуру выпускных газов в цилиндрах после выхода дизель-генератора на полную мощность, руководствуясь показаниями системы TА-011.

Разница температур выпускных газов на выходе из отдельных цилиндров уменьшается за счет изменения цикловой подачи топлива в цилиндр. При перемещении рейки насос-форсунки в сторону знака плюс - цикловая подача и температура выпускных газов повышается, а при перемещении в сторону знака минус - уменьшается. Разница температур выпускных газов на выходе из цилиндров - не более 60 градусов, при этом, положение реек насос-форсунок не должно выходить за пределы, указанные в п. 2

Привод регулятора (рисунок 19)

Технологическая карта № ТО-2-51

Расходуемые материалы и детали

Содержание работ проверка предельного выключателя на работающем дизель-генераторе

Вид обслуживания ТО-2

Проверьте правильность срабатывания предельного выключателя на работающем дизель-генераторе на частоте вращения коленчатого вала, соответствующей полной мощности без нагрузки путем плавного увеличения частоты вращения коленчатого вала, но не более чем до 14,7 с(880 об/мин).

Если при увеличении частоты вращения коленчатого вала до 14,7 с(880 об/мин) предельный выключатель не сработал или сработал ниже 13,8 с(830 об/мин), остановите дизель-генератор, снимите привод регулятора с дизель-генератора, частично разберите его (выньте вал 7 в сборе) и произведите регулировку изменением толщины прокладок 42 под пружиной 48 груза 46. Увеличение (уменьшение) толщины прокладок на 1 мм увеличивает (уменьшает) частоту вращения, при которой срабатывает предельный выключатель, примерно, на 0,37 с(22 об/мин).

Соберите привод регулятора. Установите на дизель-генератор. Проверьте правильность срабатывания предельного выключателя на работающем дизель-генераторе.

Применяемый инструмент ключ 7811-0021 (12 х 14 мм) ГОСТ 2839-80

Количество специалистов, занятых в работе

2

Трудоемкость в чел.-часах

1,4

Время, необходимое на выполнение работ, ч

0,7

Дизель-генератор

Технологическая карта № ТО-2-52

Расходуемые материалы и детали

Содержание работ: Система регулирования наддува Настройка

Вид обслуживания ТО-2

1 Настройка системы производится при работе дизеля на режиме Ре = (0,1 - 0,3) Реполн. при частоте вращения коленчатого вала, соответствующей полной мощности.

2 Отсоедините от .датчика 9 (рисунок 64) трубу 21 подвода давления наддува и заглушите. На освободившийся штуцер присоедините шланг от приспособления.

К приспособлению подведите воздух от пусковой системы дизеля.

Отсоедините от датчика трубу 20 отвода масла к клапану перепускному и на освободившийся штуцер присоедините шланг приспособления Д42.181.104спч-3.

3 Снимите с датчика пробку 9 (рисунок 65), расшлинтуйте сопло 6 и выверните сопло до упора.

С помощью редукционного клапана приспособления установите давление воздуха на входе в датчик 230 кПа + 5 кПа (2,30 кгс/см² + 0,05 кгс/см²). Откройте кран подачи масла к системе регулирования наддува. Вворачивая сопло 6, доведите давление масла на выходе из датчика до 450 кПа (4,5 кгс/см²).

1 Проволока 0,3-11 ГОСТ 3282-74

L=300 мм

2 Шплинт 225

ГОСТ 397-79 – 1 шт.

Применяемый инструмент: Приспособление Д49.181.104спч-3, Ключи 7811-0023 (1719 мм), 7811-0044; (36x41 мм) ГОСТ 2839-80, отвертка 7810.0922 ГОСТ 17199-88, пассатижи 7814.0161 ГОСТ 17438-72

Количество специалистов, занятых в работе

2

Трудоемкость в чел.-часах

0,5

Время, необходимое на выполнение работ, ч

0,25