Файл: Системный подход при анализе потенциала организации (ПАО «АВТОВАЗ»).pdf

Внешняя среда является источником, питающим организацию ресурсами, необходимыми для поддержания ее внутреннего потенциала на должном уровне. Организация находится в состоянии постоянного обмена с внешней средой, обеспечивая тем самым себе возможность выживания. Но ресурсы внешней среды не безграничны. И на них претендуют многие другие организации, находящиеся в этой же среде. Поэтому всегда существует возможность того, что организация не сможет получить нужные ресурсы из внешней среды. Это может ослабить ее потенциал и привести ко многим негативным для организации последствиям. Задача стратегического анализа состоит в обеспечении такого взаимодействия организации со средой, которое позволяло бы ей поддерживать ее потенциал на уровне, необходимом для достижения ее целей, и тем самым давало бы ей возможность выживать в долгосрочной перспективе [2,c.43].

Для того чтобы определить стратегию поведения организации и провести эту стратегию в жизнь, руководство должно иметь углубленное представление как о внутренней среде организации, ее потенциале и тенденциях развития, так и о внешней среде, тенденциях ее развития и месте, занимаемом в ней организацией. Стратегическое управление рассматривает окружение как совокупность трех сред: макроокружения, непосредственного окружения и внутренней среды организации.

Глава 2. Анализ использования потенциала на примере конкретного предприятия

2.1 Краткая характеристика предприятия ПАО «АВТОВАЗ»

Организационно-правовой базой предприятия является Устав ПАО «АВТОВАЗ», зарегистрированный Администрацией Автозаводского района г. о. Тольятти постановлением от 8 июля 1996 г.

Публичное Акционерное Общество «АВТОВАЗ» (ПАО «АВТОВАЗ») является крупнейшим предприятием отечественного автомобилестроения.

Общество является правопреемником производственного объединения «АВТОВАЗ», предприятий в составе производственных объединений «АВТОВАЗ» и пользуется всеми правами и льготами, предоставленными органами государственной власти производственных объединений «АВТОВАЗ» и предприятиям в составе производственных объединений «АВТОВАЗ».

ПАО «АВТОВАЗ» занимается производством и реализацией автомобилей, производством и реализацией автомобильных сборочных комплектов, работами по сборке автомобилей и шасси в рамках договоров подряда. Данные виды деятельности являются приоритетными на основании положений Устава ПАО «АВТОВАЗ» и основных учредительных документов.

Основная производственная деятельность ПАО «АВТОВАЗ»

осуществляется на территории Российской Федерации. Вся выручка от реализации продукции ПАО «АВТОВАЗ», включая продажи на экспорт, генерируется на территории России.

Поставка продукции ПАО «АВТОВАЗ» осуществляется внутренний рынок (по округам и регионам Российской Федерации, крупнейшими из которых являются: Центральный федеральный округ (г. Москва, Московская область), Приволжский федеральный округ (Самарская область, Республика Татарстан, Республика Башкортостан, Нижегородская область), Южный-федеральный округ (Краснодарский край), Северо-Кавказский федеральный округ (Ставропольский край)) и внешний рынок (Алжир, Иран, Египет, Европа (в частности: Венгрия и Германия), Куба, Вьетнам, Мексика, Индия, Эфиопия, Казахстан, Азербайджан, Беларусь, Узбекистан, Украина).

Организационная структура управления ПАО «АВТОВАЗ» является линейно-функциональной. Данная структура ориентируется на отдельные функции каждого отдела. Отношение в ней базируется на прямых вертикальных связях типа «руководство-подчинение».

На основании изучения общей организационной структуры управления, можно заключить, что основными органами управления ПАО «АВТОВАЗ» являются: Собрание акционеров, Совет директоров и Президент ПАО «АВТОВАЗ», который является единоличным исполнительным органом.

Органом контроля за финансово-хозяйственной деятельностью общества является ревизионная комиссия.

Совет директоров избирается Собранием акционеров согласно регламенту, предусмотренном Уставом ПАО «АВТОВАЗ» и учредительными документами, а образованием исполнительных органов публичного акционерного общества, в том числе вопросами по досрочному прекращению их полномочий, осуществляется Советом директоров.

Права и обязанности коллегиального исполнительного органа, а также его членов и единоличного исполнительного органа определяются законодательными и нормативно-правовыми актами (ГК РФ, ФЗ «Об акционерных обществах», Положение «Об исполнительном органе», учредительными документами, утверждаемыми Советом директоров).

В целях анализа основных тенденций развития ПАО «АВТОВАЗ» необходимо в первую очередь представить основные технико-экономические показатели деятельности предприятия за 2015-2017 гг. (таблица 2.1) и провести анализ финансово-хозяйственной деятельности предприятия, оценив таким образом настоящее положение и перспективы развития ПАО «АВТОВАЗ» в будущем.

Таблица 2.1 - Основные экономические показатели деятельности ПАО «АВТОВАЗ» за 2015-2017 гг.

Анализ данных таблицы 2.1 позволяет заключить, что объем реализации автомобилей в денежном выражении в 2016г. и 2017г. имеет тенденцию к уменьшению, значение данного показателя уменьшается в среднем на 4% в год, что является не благоприятной тенденцией, значение данного показателя в 2017 г. уменьшается по сравнению с 2016 г. на 8065,00 млн. руб. и становится равным 175152,00 млн. руб

По отчетным данным в 1 квартале 2018 г. ПАО «АВТОВАЗ» реализовала 61 447 автомобилей LADA, что на 8% больше аналогичного периода 2017 г. Доля рынка LADA (легковые автомобили и легкие коммерческие автомобили) выросла на 1,3 пп - до 19,1%. Это стало возможным в основном благодаря росту продаж моделей LADA нового поколения - Vesta и XRAY. Три модели LADA входят в ТОП-10 самых продаваемых автомобилей на российском рынке: LADA Granta (2-ое место), LADA Vesta (3-е), LADA XRAY (9-е). Компания также реализовала 24 004 автомобиля брендов Renault, Nissan и Datsun своим партнерам по Альянсу.

Себестоимость снижается на 2505,00 млн. руб. в 2017 г. по сравнению с

1. г., и увеличивается на 10863,00 млн. руб. по сравнению с 2015 г. Изменение себестоимости может быть связано с изменением объема производства продукции, помимо того, ее изменение может быть связано с общим изменением затрат на производство. В последнем случае возрастание затрат является негативной тенденцией. Затраты на рубль реализации в 2016 г. увеличиваются на 4,66 руб., и в 2017 г. на 3,00 руб. по отношению к прошлому году, что является негативным показателем.

Коммерческие расходы имеют тенденцию к увеличению за 2015-2017 гг. (+4,91%), а управленческие расходы немного снижаются (-0,1%).

Среднесписочная численность работающих и рабочих имеет тенденцию к уменьшению. Так, численность работающих сократилась на 5516 человек в 2016 г. и на 6530 человек по отношению к 2016 г. и 2015 г. соответственно. Уменьшение численности работающих и рабочих может быть следствием 2018 интенсификации производства, комплексной механизации, либо автоматизации производственных процессов, внедрения новой более производительной техники, усовершенствования технологии и организации производства.

Среднегодовая заработная плата имеет тенденцию к снижению, так показатель по заводу снижается на 5,88% в 2017 г. по сравнению с 2015 г. Общий фонд заработной платы имеет тенденцию к уменьшению, что связанно с сокращением численности персонала. Так, в 2017 г. значение данного показателя уменьшилось на 15,4% по отношению к 2016 г.

Показатели финансовых результатов деятельности предприятия склонны к уменьшению в 2017 г., также показатели уменьшаются в 2016г., что является неблагоприятной тенденцией.

Так, прибыль от продаж уменьшилась на 5343,00 млн. руб. в 2017 г. по сравнению с 2016 г., и уменьшилась на 8156,00 млн. руб. по сравнению с 2015 г. Показатель рентабельности уменьшился на 4,05% в 2017 г. по сравнению с 2016 г.

Данная тенденция, по нашему мнению, обусловлена снижением спроса на региональных рынках, нестабильностью курса валют, невыполнение плана

наращивания мощностей производства автомобилей.

Положительные коммерческие тренды в 2018 г. способствовали росту выручки в I квартале до 47188,00 млн. руб., что на 17% выше, чем в I квартале 2017 г. Операционный убыток составил 1,0 млрд руб. и улучшился на 84% в сравнении с I кварталом 2017 г. Часть улучшений финансовых результатов связана с разовыми эффектами, такими, как переоценка резервов.

ПАО «АВТОВАЗ» учитывает в своей деятельности риски в потенциальном колебании цен на сырье, а также в возможной неуверенности на рынке, связанной с окончанием программы обновления автомобильного парка, которая во II полугодии 2018 г. будет заменена новыми мерами государственной поддержки. Курс валют может также повлиять на экспорт. Тем не менее, дальнейшее развитие модельного ряда LADA (универсалы Vesta SW и SW Cross выйдут на рынок во втором полугодии 2018 г.), а также продолжение оптимизации затрат вселяют уверенность, что ПАО «АВТОВАЗ» продолжит сокращать убытки в 2018 г., по-прежнему подтверждая свою цель достигнуть положительных операционных результатов в 2018 г.

2.2 Оценка потенциала предприятия ПАО «АВТОВАЗ»

Оценка потенциала предприятия ПАО «АВТОВАЗ» будет произведена на основании расчетов финансового и производственного потенциалов.

Анализ финансового потенциала предприятия ПАО «АВТОВАЗ» проведем по следующим основным направлениям. Во-первых, анализ состава и структуры источников средств и имущества предприятия. Во-вторых, анализ основных показателей (финансовая устойчивость, ликвидность (текущая, быстрая, абсолютная), платежеспособность и деловая активность).

Рассмотрим состав, структуру и динамику активов предприятия ПАО «АВТОВАЗ» за 2015-2017 гг. (таблица 2.2).

Таблица 2.2 - Состав, структура и динамика активов ПАО«АВТОВАЗ» за 2015-2017 гг