Файл: Особенности политики развития персонала малых предприятий (ООО «Сургут-Транс-Строй»).pdf

Далее проанализированы и обоснованы предлагаемые блоки программы развития водителей.

Водитель имеет дело с источником повышенной опасности, и нарушение им Правил дорожного движения, а также возможность стать участником дорожно-транспортного происшествия  обстоятельства, с которыми этот сотрудник рискует столкнуться каждый день 29, с.418. Поэтому в программу развития водителей ООО «Сургут-Транс-Строй» включен блок «Основы законодательства в сфере дорожного движения» - таблица 9.

Таблица 9

Тематический блок «Основы законодательства в сфере дорожного движения»

Из данных таблицы 9 детализируем программу тематического блока «Основы законодательства в сфере дорожного движения»:

Тема 1. Федеральный закон «О безопасности дорожного движения». Тема 2. Правила дорожного движения и Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации.

Тема 3. Профессиональные стандарты водителей транспортных средств различных категорий. Профессиональная характеристика водителя.

Тема 4. Уголовное, гражданское и административное законодательство в области дорожного движения.

Для оценки профессиональной надежности водителя и уровня опасности воспринимаемой информации, организация наблюдения в процессе вождения транспортного средства в программу развития персонала включен блок «Основы безопасного управления транспортными средства» - таблица 10.

Таблица 10

Тематический блок «Основы безопасного управления транспортными средствами»

Из данных таблицы 10 детализируем программу тематического блока «Основы безопасного управления транспортными средствами»:

Тема 1. Водитель. Профессиональная надежность водителя.

Тема 2. Автомобиль. Эксплуатационные показатели транспортных средств.

Тема 3. Среда. Дорожные условия и безопасность движения.

Тема 4. Управление. Регулирование движения транспортного средства.

Тема 5. Оценка уровня опасности воспринимаемой информации, организация наблюдения в процессе вождения транспортного средства.

Для владения особенностями устройства современных автомобилей в программу развития водителей включен блок «Конструкция, устройство и эксплуатация транспортных средств» - таблица 11.

Таблица 11

Тематический блок «Конструкция, устройство и эксплуатация транспортных средств»

Из данных таблицы 11 детализируем программу тематического блока «Конструкция, устройство и эксплуатация транспортных средств»:

Тема 1. Особенности устройства современных автомобилей.

Тема 2. Силовые установки современных автомобилей.

Тема 3. Системы активной и пассивной безопасности автомобилей.

Тема 4. Современные горюче-смазочные материалы.

Для повышения уровня вождения транспортных средств, в программу развития водителей включен блок «Вождение транспортных средств» - таблица 12.

Таблица 12

Тематический блок «Вождение транспортных средств»

Из данных таблицы 12 детализируем программу тематического блока «Вождение транспортных средств»:

Тема 1. Освоение навыками тренажерного обучения вождению.

Тема 2. Освоение навыками начального обучения вождению на автодроме.

Тема 3. Освоение навыками обучения вождению в условиях реального дорожного движения.

Таким образом, программа развития персонала состоит из четырех тематических блоков, освоение которых позволит водителям успешно пройти программу обучения.

Так как Трофимов С.Н. участвует в программе развития с целью повышения квалификации, с переходом на должность водителя наставника, для него дополнительно разработан блок «Основы методики профессионального обучения» - таблица 13.

Таблица 13

Тематический блок «Основы методики профессионального обучения»

Из данных таблицы 13 детализируем программу тематического блока «Основы методики профессионального обучения»:

Тема 1. Подготовка преподавателя к занятиям.

Тема 2. Методика проведения теоретических занятий.

Тема 3. Методика проведения практических занятий.

Тема 4. Применение технических средств обучения и компьютерной техники в подготовке водителей.

Тема 5. Практическое занятие по использованию компьютерных технологий. Практическое занятие по пользованию персональным компьютером. Использование программ: Microsoft Windows, Microsoft Word и Internet Explorer.

Таким образом, можно сделать вывод, что оценка эффективности предложенной программы развития водителей ООО «Сургут-Транс-Строй» будет проходить посредством аттестации. Результаты аттестации позволят руководству ООО «Сургут-Транс-Строй» принять решение о повышении квалификации двух водителей, участвующих в программе развитии.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Развитие  это процесс, предполагающий изменение материальных и духовных объектов, их усовершенствование. С точки зрения кадрового менеджмента, развитие персонала  это система организационно-экономических мероприятий.

Ключевой момент в управлении профессиональным развитием  определение потребностей предприятия в этой области. Речь идет о выявлении несоответствия между профессиональными знаниями и навыками (компетенциями), которыми должен обладать персонал предприятия для реализации ее целей (сегодня и в будущем), и теми знаниями и навыками, которыми он обладает в действительности.

Основной специализацией ООО «Сургут-Транс-Строй» является, организация перевозок грузов по Ханты-Мансийскому автономному округу-Югре.

Штат сотрудников ООО «Сургут-Транс-Строй» составляет 23 человека.

Наблюдается снижение среднегодовой численности персонала. В тоже время увеличилась численность работников отработавших на предприятии более года. Это свидетельствует о повышении уровня стабильности персонала. Отрицательной характеристикой движения персонала является наличие только в качестве причин увольнения только по собственному желанию. Снижение в динамике значения коэффициента оборота по приему по выбытию характеризует, в общем, движение персонала ООО «Сургут-Транс-Строй» на критическом уровне.

Для определения уровня развития персонала в ООО «Сургут-Транс-Строй», нами было проведено анкетирование сотрудников организации.

В третьей главе была разработана программа развития персонала предприятия, а именно водителей.

По результатам проведенного исследования, были определены основные проблемы и недостатки в организации процесса развития персонала в ООО «Сургут-Транс-Строй»:

1. Развитие персонала проводится бессистемно.
2. Проблемы сопротивления персонала проводимым нововведениям.
3. Отсутствие в отделе эксплуатации, работников-наставников, для проведения первичной адаптации направленной на молодые кадры, не имеющие опыта в работе.

Для определения количества сотрудников, нуждающихся в прямом развитии, нами был проведен анализ использования кадрового потенциала персонала в ООО «Сургут-Транс-Строй».

Проведенный анализ позволил определить, что в дальнейшем развитии нуждаются 2 водителя ООО «Сургут-Транс-Строй».

Нами была разработана программа развития для водителей, с целью повышения их классности и перевода одного водителя на должность  водитель-наставник.

В ходе исследования необходимо было определить учебный центр совершающий повышение квалификации водителей ООО «Сургут-Транс-Строй». Из большего перечня сторонних учебных организаций, была выбрана Автономная некоммерческая организация дополнительного профессионального образования Учебный Центр СтройНефтеГаз.

Специально для реализации программы развития водителей ООО «Сургут-Транс-Строй» был составлен перечень учебных материалов.

Были проанализированы и обоснованы предлагаемые блоки программы развития водителей. Программа развития персонала состояла из четырех тематических блоков, освоение которых позволило водителям успешно пройти аттестацию.

Так как Трофимов С.Н. участвовал в программе развития с целью повышения квалификации, с переходом на должность водителя - наставника, для него дополнительно был разработан тематический блок «Основы методики профессионального обучения».

Оценка эффективности предложенной программы развития водителей ООО «Сургут-Транс-Строй» проходить будет по итогам аттестации. Результаты аттестации позволят руководству в ООО «Сургут-Транс-Строй» принять решение о повышение квалификации двух водителей, участвующих в программе развитии.

Таким образом, по итогам проведенной аттестации Водителю Суворову П.П. может быть присвоен 2 класс, а водитель Трофимов С.И. может быть назначен на должность водитель-наставник.

Для проведения Трофимовым С.И. наставничества, нами предложена модель Tell-Show-Do. Данная модель должна применяться для первичной адаптации молодых сотрудников.