Файл: «Менеджмент как организационно-целевое управление».pdf

Из таблицы 5 видно, что на протяжении рассматриваемого периода в ОАО «Рязаньавтодор» преобладал персонал мужского пола, что связано со спецификой деятельности предприятия. При этом, в динамике наблюдается уменьшение доли персонала женского пола с 28,32% до 27,82%.

В таблице 6 представлены данные о численности и динамике персонала ОАО «Рязаньавтодор» по возрасту.

Таблица 6

Численность и динамика персонала ОАО «Рязаньавтодор» по возрасту в 2013-2015 гг.

О структуре персонала по возрасту ОАО «Рязаньавтодор» можно судить по данным таблицы 7.

Таблица 7

Структура персонала по возрасту ОАО «Рязаньавтодор» в 2013-2015 гг.

Как видно говорить о равномерном распределении работников по возрастным группам нельзя. Очевидно, что в общей численности персонала преобладают сотрудники возрастом от 20 до 35 лет. Меньше всего сотрудников возрастной категории старше 56 лет. Таким образом, коллектив ОАО «Рязаньавтодор» достаточно молодой и не вызывает опасения о его старении.

О численности и динамике персонала ОАО «Рязаньавтодор» по уровню образования можно судить по данным таблицы 8.

Таблица 8

Динамика персонала ОАО «Рязаньавтодор» по уровню образования в 2013-2015 гг.

За 2013-2015 гг. персонал ОАО «Рязаньавтодор» повысил свой образовательный уровень. Число работников с высшим образованием выросло с 637 до 658 человек или на 2,65%. Наглядно динамика персонала ОАО «Рязаньавтодор» по уровню образования представлена на рисунке 4.

Рисунок 4 - Динамика персонала ОАО «Рязаньавтодор» по уровню образования

Далее рассмотрим структуру персонала ОАО «Рязаньавтодор» по уровню образования (таблица 9).

Таблица 9

Структура персонала ОАО «Рязаньавтодор» по уровню образования в 2013-2015 гг.

Данные таблицы 9 показывают, что за 2013-2015 гг. доля работников с высшим образованием выросла с 39,57% до 40,32%, тогда как доля работников со средним специальным образованием сократилась с 60,43% до 59,68%.

Динамика персонала ОАО «Рязаньавтодор» по стажу работы на предприятии представлена в таблице 10.

Таблица 10

Динамика персонала ОАО «Рязаньавтодор» по стажу работы на предприятии в 2013-2015 гг.

По данным таблицы 10 можно сделать следующие выводы. В ОАО «Рязаньавтодор» в 2015 г. численность персонала со стажем свыше пяти лет увеличилась на 4 человека относительно уровня 2014 г., также, как и численность персонала, проработавших в организации от года до пяти лет увеличилась на 3 человека. В то же время, наблюдается рост численности персонала (на 72,22%) со стажем работы от полугода до года, а численность персонала со стажем до полугода уменьшилась на 1 человека.

Структуру персонала ОАО «Рязаньавтодор» по стажу работы на предприятии в 2013-2015 гг. можно представить в таблице 11.

Таблица 11

Структура персонала ОАО «Рязаньавтодор» по стажу работы на предприятии в 2013-2015 гг.

Из таблицы 11 можно сделать следующие выводы. Доля персонала ОАО «Рязаньавтодор» со стажем работы от года до пяти в 2015 г. сократилась с 71,43% до 68,26%. Это произошло с одновременным ростом доли персонала со стажем работы до полугода с 0,43% до 0,49% и со стажем работы от полугода до года с 0,56% до 1,90%. При этом доля персонала со стажем работы свыше 5 лет увеличилась с 28,01% до 29,35%.

Далее рассчитаем коэффициенты движения персонала предприятия ОАО «Рязаньавтодор», дающую информацию о динамике рабочей предприятия.

Среднесписочная численность персонала ОАО «Рязаньавтодор» составляла:

В 2013 году – 1610 чел.

В 2014 году – 1613 49 чел.

В 2015 году – 1632 чел.

1. Коэффициент интенсивности оборота по приему – отношение числа принятых за период работников к среднему списочному их числу:

Кп (2013) = 9 / 1610 = 0,006;

Кп (2014) = 15 / 1613 = 0,009;

Кп (2015) = 29 / 1632 = 0,018.

Таким образом, в 2015 г. наблюдается увеличение интенсивности оборота по приему персонала ОАО «Рязаньавтодор».

2. Коэффициент оборота по выбытию – отношение числа выбывших за период работников к среднему списочному их числу:

Кв (2013) = 7/ 1610 = 0,004;

Кв (2014) = 12 / 1613 = 0,007;

Кв (2015) = 10 / 1632 = 0,006.

Также можно наблюдать, что в 2015 г. наблюдается рост интенсивности оборота по выбытию персонала ОАО «Рязаньавтодор».

3. Коэффициент текучести – отношение числа выбывших за период кадров (увольнение по собственному желанию, за прогулы, в связи с постановлением суда и т. п.), к среднему списочному числу работников в этот же период.

Кт (2013) = 7/ 1610 = 0,004;

Кт (2014) = 12 / 1613 = 0,007;

Кт (2015) = 10 / 1632 = 0,006.

Таким образом, коэффициент оборота по выбытию имеет тенденцию к росту, что является отрицательным фактором. Если в 2013 г. на 1 работника выбывало 0,004, то в 2015 г. коэффициент выбытия составил 0,006.

Коэффициент интенсивности оборота по приему также ежегодно возрастает с 0,006 в 2013 г. до 0,018 в 2015 г., что подтверждает факт роста числа кадрового состава ОАО «Рязаноавтодор». В 2015 г. в ОАО «Рязаньавтодор» наблюдается рост коэффициента текучести, что указывает на неудовлетворенность сотрудниками своей работой.

2.3. Оценка эффективности управления предприятия

На основе данных бухгалтерской отчетности ОАО «Рязаньавтодор» проведем оценку эффективности управления предприятием.

Основные показатели финансово-хозяйственной деятельности ОАО «Рязаньавтодор» за 2013-2015 годы представлены в таблице 12.

Таблица 12

Основные показатели финансово-хозяйственной деятельности ОАО «Рязаньавтодор» за 2013-2015 гг.