Файл: «Менеджмент как организационно-целевое управление».pdf

2. Анализ системы управления (менеджмента) предприятием на примере ОАО «Рязаньавтодор»

2.1. Характеристика предприятия

Полное фирменное наименование предприятия: открытое акционерное общество «Рязаньавтодор».

Сокращенное фирменное наименование предприятия: ОАО «Рязаньавтодор».

Юридический адрес: 390047, Российская Федерация, г. Рязань, Куйбышевское шоссе, 35.

ОАО «Рязаньавтодор» - одно из наиболее мощных дорожных предприятий региона, способное решать задачи любой сложности: проектирование, строительство, ремонт и содержание автомобильных дорог и сооружений на них. В состав общества входят 13 филиалов: проектно- изыскательский институт «Автодормостпроект» и 12 ДРСУ, расположенных в районах области и осуществляющих круглогодичное содержание 5036,45 км автомобильных дорог общего пользования, в том числе 253,972 км – федерального значения.

Обладая мощной производственной базой, парком дорожно-строительной техники, значительно обновленным в 2009-2014 годах благодаря участию в лизинговой программе, мобильностью, позволяющей в случае необходимости концентрировать мощности филиалов на объекте строительства или ремонта, предприятие выполняет значительную часть объема дорожных работ в Рязанской области.

ОАО «Рязаньавтодор» предоставляет следующие виды услуг:

• строительство автомобильных дорог;
• услуги строительной лаборатории. Лаборатория оказывает услуги по определению качества строительных материалов, в том числе: определение качества асфальтобетонной смеси, битума, минерального порошка, щебня, песка;
• содержание автомобильных дорог. Подразделения ОАО «Рязаньавтодор» ведут работу по круглогодичному содержанию федеральных, территориальных и муниципальных автомобильных дорог всех технических категорий. Предприятие в полном объеме несет ответственность за обеспечение безопасного и бесперебойного движения на закрепленной сети дорог;
• составление сметной документации. Опытные специалисты сметчики с использованием сметной программы РИК составляют сметы на все виды работ по строительству, ремонту и содержанию автомобильных дорог и искусственных сооружений, сметы на общественные работы, переустройство коммуникаций, ремонт асфальтобетонных заводов;
• перевозка грузов;
• реализация дорожно-строительных материалов;
• реализация и изготовление дорожных знаков;
• маркшейдерские работы;
• услуги дорожно-строительной техники для производства работ: подготовительных и земляных, устройству дорожной одежды переходного и усовершенствованного типа, устройство шероховатой поверхностной обработки – Чипсиллер-26, заливки трещин в асфальтобетонном покрытии, фрезерования асфальтобетонного покрытия;
• разработка проектной документации на строительство, реконструкцию, ремонт автомобильных дорог и искусственных сооружений;
• разработка рабочей документации на объекты строительства, реконструкции, капитального ремонта автомобильных дорог;
• услуги учебного центра;
• работы по водопонижению, организации поверхностного стока и рельефа;
• гидромеханизированные и дноуглубительные работы.

ОАО «Рязаньавтодор» располагает необходимыми механизмами для производства полного цикла строительства автомобильных работ. Надежность техники предприятия гарантирует высокое качество выполненных работ.

В ОАО «Рязаньавтодор» ведется постоянная работа по внедрению в производство новейших, передовых технологий; нетрадиционного строительного материала (например: применение таких материалов, как геотекстиль и армор, армирующие стекловолоконные сетки, полимерно-битумное вяжущее на основе каучука и др.)

Все 12 структурных подразделений ОАО «Рязаньавтодор» имеют собственные асфальтобетонные заводы (АБЗ), обеспеченные необходимой специализированной техникой.

Для выявления сильных и слабых сторон предприятия ОАО «Рязаньавтодор» проведем SWOT-анализ (таблица 2).

Таблица 2

Матрица SWOT-анализа ОАО «Рязаньавтодор»

Анализ сильных и слабых сторон ОАО «Рязаньавтодор» показал, что руководству предприятия стоит обратить особое внимание на возможности предприятия, поскольку они произведут большое влияние на деятельность предприятия.

Среди угроз ОАО «Рязаньавтодор» нет таких, которые привели б разрушениям, но есть такие, которые могут негативно повлиять на достижение стратегической цели предприятия.

Следовательно, руководству предприятия ОАО «Рязаньавтодор» следует направлять свои усилия, и с помощью сильных сторон воспользоваться возможностями, а также уменьшить влияние угроз.

2.2. Анализ структуры управления предприятием

Основными задачами ОАО «Рязаньавтодор» на современном этапе является организация единых органов снабжения и сбыта; улучшение качества строительной работ, модернизация оборудования с целью более точного удовлетворения требований потребителя.

Организационная структура ОАО «Рязаньавтодор» – матричная (рисунок 2). Особенностью матричной структуры управления является отсутствие у руководителя проекта контроля над персоналом, занятым в проекте. Руководитель проекта определяет, что и когда должно быть выполнено, а функциональный руководитель решает, кто и каким образом будет выполнять работу.

В ОАО «Рязаньавтодор» четыре уровня управления. Общее управление деятельностью ОАО «Рязаньавтодор» осуществляет генеральный директор. В его непосредственном подчинении (второй уровень управления) находятся исполнительный директор, главный архитектор, финансовый директор, коммерческий директор, директор по развитию, директор по качеству.

На третьем уровне управления исполнительный директор осуществляет руководство бюро менеджеров проектов, главным инженером и начальника отдела комплектации.

Генеральный директор

Исполнительный директор

Главный архитектор

Финансовый директор

Коммерческий директор

Директор по развитию персонала

Директор по качеству

Служба технического надзора

Служба развития персонала

Отдел продаж

Бухгалтерия

Сметно-договорной отдел

Проектный отдел

Главный инженер

Строительно-монтажный департамент

Отдел подготовки строительства

Рисунок 2 - Организационная структура ОАО «Рязаньавтодор»

Главному архитектору подчиняются проектный отдел. Финансовый директор ОАО «Рязаньавтодор» осуществляет руководство начальником сметно-договорного отдела, главного бухгалтера, информационно-технического отдела. Коммерческий директор руководит отделом маркетинга. Директор по развитию управляет административно-хозяйственным отделом и службой развития и персонала. Директор по качеству руководит службой технического надзора.

На четвертом уровне управления главный инженер управляет строительно-монтажным департаментом, отделом подготовки строительства.

О численности и динамике персонала ОАО «Рязаньавтодор» по категориям можно судить по данным таблицы 3.

Таблица 3

Численность и динамика персонала ОАО «Рязаньавтодор» по категориям в 2013-2015 гг.

Наглядно динамика персонала предприятия ОАО «Рязаньавтодор» по категориям представлена на рисунке 3.

Рисунок 3 - Динамика персонала по категориям ОАО «Рязаньавтодор» в 2013-2015 гг.

За 2013-2015 гг. численность работников предприятия по категориям незначительно изменилась. Так, в 2013 году она составляла 1610 человек, из них – руководителей – 94 человека, специалистов – 327 человек, рабочих – 1189 человек. Темп роста персонала в 2013 году составил 100,81%.

В 2014 году численность персонала ОАО «Рязаньавтодор» увеличилась на 3 человека: количество руководителей увеличилось на 1 человека, специалистов – на 10 человек, а количество рабочих сократилось на 8 человек. Темп роста персонала в 2014 году составил 100,19%.

В 2015 году численность персонала предприятия увеличилась на 19 человек, в частности количество руководителей осталось прежним (95 человек), количество специалистов увеличилось на 4 человека, а количество рабочих – на 15 человек. Темп роста персонала в 2015 году составил 101,18%.

О составе и структуре персонала предприятия ОАО «Рязаньавтодор» по категориям можно судить по данным, представленным в таблице 4.

Таблица 4

Состав и структура персонала ОАО «Рязаньавтодор» по категориям в 2013-2015 гг.

Как видно из таблицы 4, наибольший удельный вес в структуре персонала ОАО «Рязаньавтодор» за анализируемый период занимали рабочие, доля которых уменьшилась с 73,85% в 2013 году до 73,28% в 2015 году. Удельный вес руководителей также немного уменьшился – с 5,84% в 2013 году до 5,82% в 2015 году. При этом удельный вес специалистов немного увеличился – с 20,31% в 2013 году до 20,89% в 2015 году.

Далее проведем анализ динамики качественного состава персонала ОАО «Рязаньавтодор» за последние три года (таблица 5).

В таблице 5 представлена структура персонала ОАО «Рязаньавтодор» по полу в 2013-2015 гг.

Таблица 5

Структура персонала ОАО «Рязаньавтодор» по полу в 2013-2015 гг.