Файл: Специальная рабочая инструкция.doc

Подводящий трубопровод должен быть испытан на прочность гидравлическим способом давлением 8,84 МПа (68,83 кгс/см²) в течение 6 часов. Отсчёт времени идёт после стабилизации давления и его фиксации.

Во время испытания на прочность должны измеряться и регистрироваться следующие данные в журнале регистрации данных:

Давление - каждые 30 минут;

Температура воздуха окружающей среды - каждые 30 минут.

Запись данных производится в журнале регистрации данных гидравлических испытаний (см. Приложение 10).

В случае если давление в трубопроводе падает и это не вызвано перепадом температуры окружающей среды необходимо снизить давление в трубопроводе контролируемым способом до величины не выше 2 МПа и начать осмотр трубопровода для выяснения причин. После их устранения процесс подъёма давления начинается повторно.

В случае если изменение давления в трубопроводе вызвано перепадом температуры окружающей среды необходимо:

1. При повышении давления произвести сброс давления - снизить давление в трубопроводе контролируемым способом до величины 8,84 МПа (68,83 кгс/см²).

2. При понижении давления произвести подъем давления с помощью агрегата. Поднять давление в трубопроводе контролируемым способом до величины 8,84 МПа (68,83 кгс/см²). После чего остановить агрегат и закрыть краны.

Подводящий трубопровод считается выдержавшим испытание на прочность, если за время испытания трубопровода на прочность труба не разрушилась, давление остается неизменным и не будут обнаружены утечки.

4. Сброс до атмосферного давления

После окончания проверки на прочность производится сброс давления в трубопроводе до атмосферного. Сброс давления производится открытием крана 1.4.

В процессе сброса давления необходимо обеспечить отсутствие людей в охранной зоне проведения испытаний.

Контроль давления производится манометрами 3.1, 3.2, контроль температуры – датчиком температуры 10.

5. Вытеснение воды после гидравлического испытания подводящего трубопровода

После сброса давления необходимо отсоединить агрегат НП-600. Подключить к патрубку при помощи рукава высокого давления Ду50 (поз.12) компрессор Atlas Copco (поз.8). Вытеснение воды из участков газопровода в инвентарную ёмкость производится воздухом при помощи компрессора низкого давления открытием крана 1.5 через открытые краны 1.1 и 1.2. Сбор воды из трубопровода производится в инвентарную ёмкость (поз.11) через подключенные сливные рукава (поз.9) открытием кранов 1.3 и 1.4.

---

Давление воздуха в контуре поднимается до 1,2-1,5МПа (контроль за давлением по манометру 3.1), после этого последовательным открытием кранов 1.3, 1.4 производится продувка до выхода чистого воздуха (без механических примесей и ржавчины).

6. Технические критерии успешности проведения испытания

Подводящий трубопровод считается выдержавшим испытание на прочность и герметичность, если в течение 6 часов выдержки под испытательным давлением 8,84 МПа:

- не произошло падения давления более 0,1 МПа;

- трубопровод не разрушился;

- не обнаружено утечек.

После получения положительных результатов по гидравлическому испытанию подводящего трубопровода Комиссия в течение 24 часов подписывает Акт предварительного (поэтапного) испытания магистральных газопроводов и их участков категорий В и С по СТО Газпром 2-3.5-354-2009, Форма А.4 (Приложение 8. Форма акта А.4)

---

4.2.Предварительное гидравлическое испытание крановых узлов: КУ №338-1.7 на ПК0+49,40, охранного КУ№2 на ПК14+21,30

7. Предварительные работы

При подготовке к испытанию необходимо выполнить следующие операции:

Смонтировать обвязочные трубопроводы опрессовочного агрегата (компрессора) и опрессовочного коллектора к газопроводу (шлейфа). В качестве временного шлейфа используются рукава высокого давления.

- выполнить устройство временных укрытий над кранами и манометрами для защиты от

осадков (при необходимости);

- смонтировать на концах испытываемых участков крановых узлов сферические силовые

заглушки в местах, указанных на схемах испытаний;

- все врезки, штуцера, бобышки должны быть заглушены;

- демонтировать фильтрующие элементы;

- установить контрольно-измерительные приборы в местах, указанных на схемах испытаний;

- в направлении отрыва заглушки от торца газопровода крановых узлов на расстояние 1-3

метра установить заграждение из блоков ФБС и/или плит ПДН;

- всю запорную арматуру (краны) привести в положение «ОТКРЫТО».

Сборочно-сварочные работы, при сварке временных кольцевых соединений труб при проведении испытаний следует осуществлять в соответствии с требованиями СТО Газпром 2-2.2-136-2007.

8. Промывка и заполнение водой

В качестве источника воды для проведения гидравлических испытаний предусмотрена точка водозабора ГУП «Леноблводоканал» пос.Подборовье, с транспортировкой на объект автоцистернами вместимостью 6м3.

Схемы обвязки оборудования при заполнении кранового узла №338-1.7 на ПК0+49,40 и охранного кранового узла №2 на ПК14+21,30 водой и проведении испытаний представлены в Приложении 15 и Приложении 16 соответственно.

Заполнение водой производится агрегатом объемным насосным НП-600 при открытых кранах 1.1- 1.4. После того как из кранов 1.3-1.4 потечет стабильный поток чистой жидкости без механических примесей, ржавчины и воздуха, то краны необходимо закрыть. После чего остановить агрегат НП-600.

Заполнение трубопровода водой считается завершенной.

9. Подъём давления до величины испытания на прочность 5,94 МПа (60,57 кгс/см2)

Перед подъемом давления до величины испытания на прочность необходимо:

---

- проверить связь с постами, членами комиссии и ИТР руководящими работой агрегата;

- проверить и удалить из охранной зоны технику и персонал.

Открываем краны 1.1-1.3, 5.1-5.2. Запускаем агрегат объемный насосный НП-600. Контроль давления производится манометрами 3.1, 3.2, контроль температуры – датчиком температуры 10. После того, как давление поднимется до Рисп.= 5,94 МПа (60,57 кгс/см²), выключаем агрегат объемный насосный НП-600, закрываем кран 1.2.

Во время испытания крановых узлов на прочность должны измеряться и регистрироваться следующие данные в журнале регистрации данных:

- Давление в трубопроводе крановых узлов – каждые 30 минут;

- Температура воздуха в трубопроводе крановых узлов – каждые 30 минут.

Запись данных производится в журнале регистрации данных гидравлических испытаний (см. Приложение 10).

10. Испытание на прочность давлением Рисп. = 1,1 Pраб. = 1,1х5,4 МПа = 5,94 МПа (60,57 кгс/см²) в течение 2 часов

В соответствии с проектом крановые узлы должны быть испытаны на прочность гидравлическим способом давлением Рисп. = 1,1 Pраб. = 1,1х5,4 МПа = 5,94 МПа (60,57 кгс/см²) в течении 2 часов.

Во время испытания должны измеряться и регистрироваться следующие данные в журнале регистрации данных:

- Давление в трубопроводе крановых узлов – каждые 30 минут,

- Температура воздуха в трубопроводе крановых узлов – каждые 30 минут.

Контроль давления производится манометрами 3.1, 3.2, контроль температуры – датчиком температуры 10.

При гидравлическом испытании трубопровода на прочность допускается снижение давления на 1% за 2 часа, т.е. на 0,059 МПа (0,61 кгс/см²). В случае, если падение давления в трубопроводе превысит 0,059 МПа (0,61 кгс/см²), то необходимо сбросить давление до атмосферного открытием крана 1.4 и начать осмотр трубопровода для выяснения причин. После их устранения процесс подъёма давления начинается повторно.

Запись данных производится в журнале регистрации данных гидравлических испытаний (см. Приложение 10).

11. Снижение давления до величины проверки на герметичность 5,4 МПа (55,06 кгс/см²)

После завершения испытания на прочность Рисп. = 1,1 Pраб. = 5,94 МПа (60,57 кгс/см²) контролируемым способом снижаем давление до величины Рраб = 5,4 МПа (55,06 кгс/см²), необходимого для проведения проверки на герметичность. Снижение давления производится открытием крана 1.4. Давление обвязки кранового узла снижают плавно.

---

В процессе снижения давления необходимо обеспечить отсутствие людей в опасной зоне проведения гидравлических испытаний.

После снижения давления до величины Рраб = 5,4 МПа (55,06 кгс/см²), необходимо закрыть кран 1.4.

Контроль давления производится манометрами 3.1, 3.2, контроль температуры – датчиком температуры 10.

12. Проверка на герметичность в течение времени, необходимого для осмотра

В соответствии с проектом крановые узлы должны быть проверены на герметичность давлением 5,4 МПа (55,06 кгс/см2) в течение времени, необходимого для осмотра с целью выявления утечек.

Во время проверки крановых узлов на герметичность должны измеряться и регистрироваться следующие данные в журнале регистрации данных:

- Давление в трубопроводе крановых узлов – каждые 30 минут,

- Температура воздуха в трубопроводе крановых узлов – каждые 30 минут.

Контроль давления производится манометрами 3.1, 3.2, контроль температуры – датчиком температуры 10.

Запись данных производится в журнале регистрации данных гидравлических испытаний (см. Приложение 10).

Крановый узел считается выдержавшим испытания на прочность и проверку на герметичность, если за время испытания на прочность он не разрушился, а при проверке на герметичность давление осталось неизменным и не было обнаружено утечек.

При обнаружении утечек визуально или с помощью приборов крановый узел подлежит ремонту и повторному испытанию на прочность и проверке на герметичность.

13. Сброс давления до атмосферного

После окончания проверки на герметичность производится сброс давления в крановом узле до атмосферного. Сброс давления производится открытием крана 1.4.

В процессе сброса давления необходимо обеспечить отсутствие людей в охранной зоне проведения гидравлических испытаний.

Контроль давления производится манометрами 3.1, 3.2, контроль температуры – датчиком температуры 10.

14. Вытеснение воды.

После сброса давления необходимо отсоединить агрегат НП-600. Подключить к патрубку при помощи рукава высокого давления Ду50 (поз.12) компрессор Atlas Copco (поз.8). Вытеснение воды из кранового узла в инвентарную ёмкость производится воздухом при помощи компрессора низкого давления открытием крана 1.5 через открытые краны 1.1 и 1.2. Сбор воды из трубопроводов обвязки кранового узла производится в инвентарную ёмкость (поз.11) через подключенные сливные рукава (поз.9) открытием кранов 1.3 и 1.4.

---