Файл: «Стратегии взаимодействия фирм в теории и на практике»(Теоретические аспекты взаимодействия фирм).pdf

Деятельность альянса «Alliance Rostec Auto B.V.» направлена на акционеров компании «АвтоВАЗ» и возможность осуществления переговоров между всеми участниками. Председатель правления - К. Гон, состав совета директоров: три уполномоченных из альянса «Renault-Nissan» и два уполномоченных из госкорпорации «Ростехнологии» ^[25].

Анализируя приведенные данные, можно сделать вывод, что создание международных стратегических альянсов является сравнительно новыми и неизученным способом ведения бизнеса и дает возможность уже устоявшимся крупным компаниям открыть новый рынок, расширить производственные возможности. К тому же, стоит обратить внимание на тот факт, что создание таких объединений «улучшает» экономическую сущность рынка, что позволяет компаниям уходить от «ненужной конкуренции» и повышать свою эффективность на рынке.

Однако, многие компании испытывают проблему экономической зависимости от поставок импорта, в частности, это относится к такой важной отрасли отечественной промышленности, как автомобилестроение, которое испытывает экономическую зависимость от поставок импортных комплектующих.

2.2. Оценка уровня локализации в альянсе «Renault-Nissan-АвтоВАЗ»

Для оценки была выбрана такая марка автомобиля, как «LADA Vesta». Старт продаж автомобилей начался в конце 2015 г. На основании данных аналитического агентства «АВТОСТАТ» (Приложение 1) о локализованных деталях для данного автомобиля и мониторинга специализированных автомобильных новостных сайтов были проанализированы детали, локализованы посредством самой компании «АвтоВАЗ» и альянса «Renault-Nissan-АвтоВАЗ».

Рассмотрим более подробно детали, которые были локализированы в модели автомобиля «LADA Vesta» (таблица 1).

Таблица 1

Детали, локализированные для «LADA Vesta» в 2015-2017 гг.^[26]

Продолжение таблицы 1

Таким образом, исходя из таблицы видно, что в рамках компании было локализовано 7 деталей, в рамках альянса 10 деталей. Кроме того, необходимо сделать акцент на то, что в рамках «Renault-Nisaan-АвтоВАЗ» были локализованы ключевые детали «LADA Vesta».

Стоимость автомобиля «LADA Vesta», а также количество помесячно проданных автомобилей за 2015, 2016 и 2017 гг. а также ВВВП РФ представлены в таблице 2.

Таблица 2

Статистические данные о продажах «LADA Vesta»

в 2015-2017 гг. ^[27]

Рассчитаем основные стоимостные показатели для оценки импортозамещения деталей, локализированных в рамках «АвтоВАЗ».

Таблица 3

Показатели импортозамещения для «АвтоВАЗ» ^[28]

Рисунок 3. Динамика изменения показателей импортозамещения для альянса «Renault-Nissan-АвтоВАЗ» ^[29]

Исходя из результатов за период декабрь 2015-февраль 2017 гг. видна отрицательная тенденция таких показателей, как коэффициент импортопокрытия (-10,30%), коэффициент импортозамещения (-5,84%), а также коэффициент импортной нагрузки (-0,83). Это значит, что в настоящее время еще недостаточно производство российских деталей в рамках альянса «Renault-Nissan-АвтоВАЗ». Данный вывод подтверждает и увеличение коэффициента
импортозависимости производства (4,97%).

Если сравнивать показатели импортозамещения, то в обоих случаях в целом наблюдается отрицательная тенденция с разницей в несколько процентных пунктов. Однако, в рамках альянса «Renault-Nissan-АвтоВАЗ» в период с 2015-2017 гг. показатели находятся на более высоком уровне по сравнению с «АвтоВАЗ», из чего следует, что политика импортозамещения в альянсе более выгодна.

Таблица 4

Уровень локализации в 2015-2017 гг. ^[30]

Представим графически изменение уровня локализации.

Рисунок 4. Динамика изменения уровня локализации в 2015-2017 гг. ^[31]

Исходя из полученных результатов видно, что, несмотря на отрицательные тенденции в каждом из случаев, детали, локализированные в рамках альянса «Renault-Nissan-АвтоВАЗ» имеют большую долю за весь рассматриваемый период, чем в рамках компании «АвтоВАЗ», то есть уровень локализации в рамках альянса выше.

Рассчитаем показатели локализации, вычисленные по измененной формуле, учитывающей складские автомобили.

Таблица 5

Статистические данные «LADA Vesta» в 2015-2016 гг. ^[32]

Таблица 6

Уровень локализации в 2015-2016 гг.^[33]

Представим графически изменение уровня локализации.

Рисунок 5. Динамика изменения уровня локализации

в 2015-2016 гг. ^[34]

Таким образом, в период 2015-2017 гг. исходя из значений показателей
импортозамещения и уровня локализации можно сделать вывод, что, несмотря на незначительное падение международный стратегический альянс «Renault-Nissan-АвтоВАЗ» имеет более высокие показатели, чем «АвтоВАЗ» по деталям, которые были локализированы, что говорит о сработанной политике импортозамещения, что напрямую влияет на уровень локализации.

Следовательно, взаимодействия участников в рамках международного стратегического альянса «Renault-Nissan-АвтоВАЗ» обеспечивает высокий показатель уровня локализации.

Выводы

В настоящее время стратегические альянсы являются неотъемлемой частью бизнеса, глобализация всех сфер которого является общемировой тенденцией и затрагивает не только интересы крупнейших компаний в России, но и само развитие страны в социальной и экономической областях в целом.

В автомобильной промышленности через стратегическое партнерство с зарубежными поставщиками отечественные компании могут получить ресурсы для собственного технологического развития и современный опыт управления бизнесом и выйти к новым потребителям. У них есть шанс стать поставщиками более высокого уровня и для российских заводов, которые смогут перейти от практики постоянных тендеров на закупку комплектующих к долгосрочным отношениям с такими партнерами.

На примере международного стратегического альянса «Renault-Nissan-АвтоВАЗ» было проведено исследование по оценке взаимодействия участников альянса. В ходе исследования проанализированы мероприятия, направленные на повышения уровня локализации. В качестве продукта оценки выбрана модель альянса «LADA Vesta»: были проанализированы детали, локализованные в рамках «АвтоВАЗа» и в рамках самого альянса. На примере импортозамещения как одного из мероприятий были посчитаны показатели импортозамещения по локализованным деталям и показатель уровня локализации по утвержденной формуле и измененной (с учетом складских автомобилей). Затем была проведена оценка и анализ полученных результатов. В конце исследования показаны рекомендации. По итогам исследования, оценка показателей показала, что в рамках альянса «Renault-Nissan-АвтоВАЗ» в период с 2015-2017 гг. показатели находятся на более высоком уровне по сравнению с «АвтоВАЗ» по деталям, которые были локализированы, что говорит о сработанной политике импортозамещения.

Глава 3. Пути развития стратегического альянса «Renault-Nissan-АвтоВАЗ»

В настоящее время в условиях политики и экономики, лидирующих позициях США на данной арене, одно из главных условий развития в перспективе отечественной промышленности представляет собой переориентацию на импортозамещение и совершенствование внутренней научной и производственной базы.

В настоящее время США является наиболее крупной технологической зоной, что влияет в свою очередь на другие страны, которые являются зависимыми от экономики США (Европейский союз, Китай, Япония, Россия).