Файл: Потенциал предприятия и оценка его использования..pdf

Как видно из таблицы 13 из 10 необходимых к расчету показателей были рассчитаны лишь 4. В связи с отсутствием собственного капитала не представляется возможным оценить большинство показателей финансовой устойчивости.

На основании имеющихся данных можно сделать следующие выводы.

Коэффициент обеспеченности собственными оборотными средствами в 2015 году равнялся (-1,83). Уменьшение коэффициента обеспеченности собственными оборотными средствами за анализируемый период (2015 г.) составило 0,38. На 31 декабря 2015 г. коэффициент имеет критическое значение.

За 2015 год изменений коэффициента покрытия инвестиций не отмечено, значение осталось на уровне 0. Значение коэффициента на 31 декабря 2015 г. значительно ниже допустимой величины.

На 31 декабря 2015 г. коэффициент обеспеченности материальных запасов равнялся (-5,56). За рассматриваемый период коэффициент обеспеченности материальных запасов уменьшился на 2,79. По состоянию на 31.12.2015 значение коэффициента обеспеченности материальных запасов не соответствует нормативному и находится в области критических значений.

Коэффициент краткосрочной задолженности Вагонного ремонтного депо Чунский указывает на отсутствие долгосрочной задолженности при 100% краткосрочной.

Таким образом, на основании вышеизложенного, предприятие можно признать финансово неустойчивым.

Проанализируем финансовую устойчивость предприятия на базе относительных показателей (по величине излишка (недостатка) собственных оборотных средств) (Таблица 14).

Таблица 14

Показатели собственных оборотных средств Вагонного ремонтного депо Чунский за 2014-2015 гг.

Поскольку на 31 декабря 2015 г. наблюдается недостаток собственных оборотных средств, рассчитанных по всем трем вариантам, финансовое положение организации по данному признаку можно характеризовать как неудовлетворительное. Следует обратить внимание, что, несмотря на неудовлетворительную финансовую устойчивость все три показателя покрытия собственными оборотными средствами запасов за анализируемый период улучшили свои значения.

Проанализируем финансовые результаты деятельности предприятия.

Основные финансовые результаты деятельности Вагонного ремонтного депо Чунский за 2014-2015 гг. приведены в таблице 17.

Таблица 17

Финансовые результаты деятельности Вагонного ремонтного депо Чунский за 2014-2015 гг.

Как видно из таблицы 17 в течение всего анализируемого периода организация получила прибыль от продаж в размере 15 121 тыс. руб., что равняется 3,2% от выручки. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года прибыль от продаж снизилась на 6 263 тыс. руб., или на 29,3%.

По сравнению с прошлым периодом в текущем году выросла как выручка от продаж, так и расходы по обычным видам деятельности (на 61296и 67559 тыс. руб. соответственно). Причем в процентном отношении изменение расходов (+17%) опережает изменение выручки (+14,7%).

В связи с тем, что темпы роста расходов (17%) превышают темпы роста выручки от реализации прибыль от продаж снижается в 2015 году на 70,7%.

Проанализируем рентабельность деятельности предприятия на основе данных представленных в таблице 18.

Таблица 18

Показатели рентабельности Вагонного ремонтного депо Чунский за 2014-2015 гг.

За последний год организация получила прибыль как от продаж, так и в целом от финансово-хозяйственной деятельности, что и обусловило положительные значения всех представленных в таблице показателей рентабельности.

Рентабельность продаж в течение анализируемого периода (2015 г.) составила 3,2%. Однако имеет место падение рентабельности продаж по сравнению с данным показателем за такой же период прошлого года на 1,9 коп.

Аналогичные результаты наблюдаются и по прибыли от продаж на рубль, вложенный в производство. В 2015 году данный показатель снижается до 3,3 коп.с каждого рубля себестоимости против 5,4 коп. в 2014 году.

Анализ финансового состояния и экономической эффективности деятельности предприятия показал следующие результаты:

- за анализируемый период получена прибыль от продаж (15 121 тыс. руб.), но наблюдалась ее отрицательная динамика по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (-6 263 тыс. руб.);

- низкая рентабельность активов (5,3% за 2015 год);

- значительное падение прибыльности продаж (-1,9 процентных пункта от рентабельности за аналогичный период года, предшествующего отчётному, равной 5,1%);

- по состоянию на 31.12.2015 значение коэффициента обеспеченности собственными оборотными средствами (-1,83) не соответствует нормативному и находится в области критических значений;

- коэффициент покрытия инвестиций значительно ниже нормы (доля собственного капитала и долгосрочных обязательств в общей сумме капитала организации составляет 0%, что обусловлено спецификой деятельности предприятия);

- критическое финансовое положение по величине собственных оборотных средств.

Таким образом, финансовое состояние предприятия можно охарактеризовать как критическое, с высокой вероятностью банкротства в ближайшее время. Для поддержания финансовой устойчивости и повышения эффективности деятельности необходимо принимать следующие меры антикризисного управления:

1) повышение доходности предприятия, за счет заключения дополнительных договоров и привлечения в ремонт вагонов с высокой доходной ставкой, либо привлечением больших объемов ремонта по менее низкой цене, также увеличением доходности по прочей деятельности (реализовать неходовые ТМЦ, колесные пары, литые детали тележек; заключить договора на химчистку спецодежды для работников Дирекции инфраструктуры); сдачи в аренду здания столовой, установки компрессорной, тем самым избавления от содержания неликвидных активов;

2) сократить расходы предприятия по амортизации за счет консервации неиспользующихся объектов, также за счет пересмотров сроков полезного использования, сократить расходы по заработной плате путем условного высвобождения численности и приведения численности к объему выполняемых работ, а также применения режима неполного рабочего времени, сократить расходы по материалам за счет пересмотра норм расхода материалов при проведении плановых видов ремонта, сокращения объема заявки по приобретению ТМЦ; снизить расходы по ПМЗ за счет отказов от капитального ремонта зданий и сооружений, за счет ЦФТО путем перевода вагонов из простоя в отстой.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Целью данной курсовой работы являлось рассмотрение практических аспектов анализа финансово – хозяйственной деятельности предприятия на примере Вагонного Ремонтного депо Чунский.

Вагонное ремонтное депо Чунский является обособленным структурным подразделением открытого акционерного общества «Вагонная ремонтная компания – 3».

Наряду с основной деятельностью – деповским и капитальным ремонтом грузовых вагонов, предприятие оказывает целый спектр услуг, в их числе ремонт и модернизация грузовых вагонов, производство запасных частей, ремонт и освидетельствование колесных пар. Вагонное ремонтное депо Чунский специализируется на ремонте четырехосных цистерн, полувагонов, платформ и крытых вагонов, работает по кооперации с промышленными предприятиями, осуществляя ремонт вагонов-собственников.

Основными задачами депо являются:

- выполнение программ деповского, капитального и текущего ремонтов грузовых вагонов, модернизация вагонов, включая ремонт колесных пар и изготовление запасных частей и деталей грузовых вагонов;

- повышение эффективности хозяйственной деятельности и финансовой устойчивости депо;

- обеспечение эффективной и безопасной работы технических средств и оборудования депо.

На основании проведенного исследования можно сделать следующие выводы.

Анализ динамики и структуры доходов и расходов предприятия показал, что доходы Вагонного ремонтного депо Чунский формируются по двум основным направлениям: доходы от ремонта вагонов и прочие доходы. Динамика доходов предприятия показывает, что в 2015 году общая сумма доходов увеличивается на 14,66%. На рост доходов предприятия повлиял как рост доходов от ремонта вагонов на 13,75%, так и рост прочих доходов на 30%.

Анализ доходной ставки по контрагентам показал, что наибольший доход с одного отремонтированного вагона предприятие получает по договорам с ОАО «РЖД». Так в 2014 году доходная ставка по ремонту вагонов ОАО «РЖД» составила 228,84 тыс. руб., а в 2015 году она увеличилась на 6,5% и составила 243,71 тыс. руб.

Наибольшее увеличение доходной ставки по деповскому ремонту произошло по договорам с ОАО «ФГК». Так в 2014 году доходная ставка по данному контрагенту составляла 111,95 тыс. руб., а в 2015 году увеличившись на 94,14% составила 215,10 тыс. руб.

Таким образом, наиболее доходными и перспективными заказчиками деповского ремонта для предприятия являются ОАО «РЖД» и ОАО «ФГК», так как доходная ставка по данным контрагентам самая высокая.

При капитальном ремонте также как и при деповском наибольший доход с одного отремонтированного вагона предприятие получает по договорам с ОАО «РЖД». Однако в 2015 году доходная ставка по ремонту вагонов ОАО «РЖД» сокращается на 0,32% и составляет 301,29 тыс.руб., против 302,25 тыс.руб. в 2014 году. Наибольшее увеличение доходной ставки по капитальному ремонту, так же как и по деповскому произошло по договорам с ОАО «ФГК». Так в 2014 году доходная ставка по данному контрагенту составляла 140,69 тыс.руб., а в 2015 году увеличившись на 91,74% составила 269,76 тыс.руб.

Наибольшую долю в общей сумме прочих доходов занимают доходы от оказания услуг по ремонту колесных пар. Так в 2014 году доля доходов от данного вида услуг составила 50,24%, а в 2015 она увеличилась до 61,93%. Остальные виды оказанных услуг имеют небольшую долю в общем объеме от 0,02 до 8,09% и не оказывают большого влияния на доходность и прибыльность организации.

Расходы предприятия в 2015 году возросли на 17,02%. Рост общей суммы расходов на 67559 тыс. руб. полностью обусловлен ростом материальных затрат на 43,42%.

Как показал проведенный анализ расходы предприятия в 2015 году практически на 72% состоят из материальных затрат. Второй по величине статьей расходов являются расходы на оплату труда – 19,25%.

На основании проведенного анализа эффективности использования ОС Вагонного ремонтного депо Чунский можно сделать вывод том, что ОС на предприятии используются эффективно. Увеличивается фондоотдача, снижается фондоемкость. Однако в связи со снижением прибыли от продаж фондорентабельность снижается, что является негативным фактором в деятельности предприятия.

Обновления ОС практически не происходит и с каждым годом пригодность основных средств к эксплуатации снижается, что отрицательно сказывается на деятельности предприятия, так как предприятие производственное и эффективность его деятельности напрямую зависит от эффективности использования ОС.

Эффективность использования материальных ресурсов в 2015 году наоборот снижается. Увеличивается материалоемкость, снижается материалоотдача. Так если в 2014 году с каждого рубля затраченных материальных ресурсов предприятие получало 1,81 рубля выручки, то в 2015 году данный показатель снизился на 0,36 руб. и составил 1,45 руб. выручки на каждый рубль материальных затрат. Материалоемкость продукции наоборот возрастает. Так, для того, чтобы получить 1 рубль продаж в 2014 году организация должна была затратить материалы на сумму 55 коп., а в 2015 уже 69 коп. Соответственно материалоемкости изменяется и удельный вес материальных затрат в общей себестоимости продукции предприятия. В 2015 году данный показатель увеличился на 24,14% и составил 72% против 58% в 2014 году. Рентабельность материальных затрат показывает аналогичные материалоотдачи тенденции. В 2015 году рентабельность падает практически на 45%. Произошло это за счет сокращения прибыли от продаж при значительном увеличении материальных затрат.