Файл: Сборник технологических карт по техническому обслуживанию и текущему ремонту контактной сети переработан, значительно расширен и подготовлен к изданию Нормативноисследовательской .doc

Технологическая карта № 2.2.9.

ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ, РЕГУЛИРОВКА И РЕМОНТ РОГОВОГО РАЗРЯДНИКА БЕЗ СНЯТИЯ НАПРЯЖЕНИЯ

1. Состав исполнителей

Электромонтер 6 разряда.......................,...........................„............... 1

Электромонтер 5 разряда..............................„..,................. ..............1

Электромонтер 4 разряда.....„..............................................................2

Электромонтер 3 разряда.......... ............................................:..'..... 1

2. Условия выполнения работ

Работа выполняется:

2.1. На разрядниках, у которых шлейфы подключены к контактной сети через врезные изоляторы.

2.2. Как комбинированная в следующей последовательности:

а) под напряжением — по отключению шлейфов от контактной сети;

б) со снятием напряжения с разрядника и его шлейфов — по провер­ке состояния и ремонту разрядника;

в) под напряжением — по подключению шлейфов к контактной сети.

2.3. С применением изолирующей съемной вышки; с использованием навесной лестницы 3 м; с подъемом на высоту.

2.4. Без перерыва в движении поездов; с ограждением места работ сигна­листами и с выдачей предупреждений поездам о работе съемной вышки.

2.5- По наряду и уведомлению энергодиспетчера с указанием време­ни, места и характера работ. При работе на станционных путях — по согласованию с дежурным по станции.


Примечания:

1. Проверку состояния и ремонт разрядников, расположенных над прово­дами, подвешенными с полевой стороны опоры, или когда в процессе работы исполнитель может приблизиться к ним на расстояние менее 0,8м, произ­водить со снятием напряжения с этих проводов.

2. Проверку состояния и ремонт разрядников, установленных на опорах с изолированными консолями, производить со снятием напряжения с контак­тной подвески.

3. При проверке состояния и ремонте разрядников, установленных на вершине железобетонной конической опоры, использовать приставную лес­тницу 9 м.

3. Механизмы, приборы, монтажные приспособления, инструмент, защитные средства и сигнальные прннадлежностя

Вышка изолирующая съемная, шт.......................................................1

Лестница навесная 3 м, шт ..;................................................................1

Лестница приставная 9 м, шт.......................

---

.....................................-.. 1

Набор инструмента электромонтера, компл........................................1

Ножовка по металлу с запасным полотном, щт..................................1

Полотно наждачное, лист или щетка металлическая, шт...................1

Линейка измерительная, шт................ ........-.........................................1

Шаблон, шт-;^......,..... .....„...,.;.................................................................1

Штанга заземляющая, шт..........,............................................................ 1

Перемычка медная для шунтирования искрового промежутка, шт .. 1

Перчатки диэлектрические, пар............................................................. 1

Пояс предохранительный, шт.............................................. ...................3.

Каска защитная, шт............1...............................................;.,!.....:…..,...;. 5

Жилет сигнальный, шт..............................................................................5

Сигнальные принадлежности, компл......... ................ ..... .........1

Радиостанция переносная,-опт.................................................................1

Аптечка, компл.............;.:,,......!..:!............................................................ 1

-4; Норма времени на одни разрядник — 2,46 чел. ч. 5. Подготовительные работы я допуск к работе

5.1. Накануне работ передать энергодиспетчеру заявку на выполнение работ под напряжением с применением изолирующей съемной вышки без перерыва в движении поездов и выдачу предупреждений поездам о работе съемной вышки, с указанием времени, места и характера работ.

5.2. Получить наряд На производство работ и инструктаж от лица, выдавшего его.

5.3. В соответствии с {Результатами обходов и объездов с осмотром, диагностических испытаний и измерений подобрать необходимые мате­риалы и детали для замены изношенных. Проверить внешним осмотром их состояние» комплектность, качества изготовления и защитного по­крытия, прогнать резьбу на всех резьбовых соединениях и нанести на

неесмазку

5.4:" Подобрать монтажные приспосо^ления^защитные средства'сиг-надьные принадлежности » инструмент, проверить их исправность и сроки йспйтаний. Погрузить .их, а также подобранна материалы и детали на транспортное средствоТррганимтъдос.тащуесТе с бригадой к месту

работы

5.5. Уведомить энергодиспетчера о времени,, месте и характере работ. Убедиться в выдаче предупреждений поездам 6 работе съемной вышки. При работе на станционных путях согласовать ее выполнение с дежур­ным по станции, оформив запись в "Журнале осмотра путей, стрелоч­ных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети".

---

5.6. По прибытии на место работы провести текущий инструктаж по технике безопасности всем^членам бригады с росписью каждого в наря­де. Четко распределить обязанности, между исполнителями.

5.7. Определить порядок ограждения съемной вышки и выставить сиг­налистов. Проверить внешним осмотром техническую исправность съем­ной вышки, при необходимости, очистить изоляционные детали от пыли и загрязнения, установить вышку на путь и опробовать ее изоляцию ра­бочим напряжением.

5.8. Проверить визуально правильность лодключения шлейфа разряд­ника к поперечному электросоединителю контактной подвески (через

Врезной изолятор).

5.9. Осуществить допуск бригады к производству работ.

6. Схема последовательного технологического процесса

№ п/п	Наименование операций	Содержание операций, технологические требования и нормы
1	2	3
6.1.	Проверка заземления опоры и разрядника	6.1.1. Проверить целостность и неисправность заземле­ния опоры и надежность присоединения его к тягово­му рельсу. При наличии в цели заземления защитного устройства установить на нем медную шунтирующую перемычку сечением 50 мм2, присоединив ее сначала со стороны тягового рельса, а затем — со стороны опо­ры. Работу выполнять в диэлектрических перчатках. 6.1.2. Проверить состояние и исправность заземле­ния, кронштейна разрядника на тяговый рельс или среднюю точку дроссельтрансформатора. Кронштейн под роговый разрядник, при отсутствии изоляции заземляемого рога, должен быть изолиро­ван от опоры присоединен к тяговой рельсовой цепи двумя заземляющими спусками наглухо (без защит­ных устройств). Заземляющие спуски должны быть проложены изолированно от опоры на деревянных (полимерных) изолирующих прокладках. При наличии изоляции заземляемого рога кронш­тейн от опоры не изолируется. 6.1.3. Подтянуть ослабленные крепления, а изношен­ные детали — заменить. Работы выполняются и нор­мируются по Технологическим картам № 2.2.12 или № 2.2.13 книги II настоящего сборника.
6.2.	Отключе­ние шлейфа разрядника от контакт­ной .подвес­ки	6.2.1. Установить изолирующую съемную вышку на путь под поперечным электрическим соединителем. 6.2.2. Завесить навесную лестницу 3 м на несущий трос. Подняться по лестнице исполнителю и закрепить один конец переносной шунтирующей штанги на несущем тросе, а другой — на шлейфе разряд­ника, т.е. по обе стороны врезного изолятора 6.2.3. Отсоединить перемычку шунтирующую врезной изолятор, шлейфа разрядника и надежно закрепить ее на поперечном электросоединений. Сш^"пе§енбснУю шунтирующую штангу сначала со шлейфа разрядника, а затем — с несущего троса. 6.2.4. Снять с несущего троса навесную лестницу и, установленным порядком, спуститься с изолирующей съемной вышки на землю. 6.2.5. Снять съемную изолирующую вышку с пути и установить к опоре с разрядником вне габарита под­вижного состава. 6.2.6. На отсоединенный от контактной подвески шлейф разрядника завесить одну переносную зазем­ляющую штангу, предварительно присоединив ее к тяговому рельсу.
6.3	Проверка и текущий ремонт раз­рядника	6.3.1. Подняться к кронштейну разрядника непос­редственно по опоре или по приставной лестнице 9 м, установив и закрепив ее на железобетонной кони­ческой опоре, либо используя съемную вышку. • 6.3.2. Проверить шаблоном форму дугогасящих ро­гов и размеры воздушных промежутков между рогами. Размер каждого воздушного промежутка должен быть на участках постоянного тока 5 + 1 мм, а на участках переменного тока — 45 + 5 мм. 6.3.3. Зачистить рога напильником от наплывов и подгаров. Износ рогов не должен превышать 10% по­перечного сечения. Проверить крепление шлейфа к рогу разрядника на опорном изоляторе. При обнаружении перегрева контактов произвести их переборку с зачи­сткой контактных поверхностей провода и зажимов. 6.3.4. Очистить изоляторы от загрязнения и осмот­реть их. Не допускается наличие сколов на ребрах фар­фора общей площадью более 3 см2, продольных или радиальных трещин изоляционных деталей и оконцевателей, нарушение заделки в местах соединений изо­ляционных деталей с оконцевателями. 6.3.5. Проверить все крепления, при необходимости, подтянуть болты и нанести на резьбу смазку. Не допус­кается качание изоляторов или рогов разрядника. 6.3.6. Проверить присоединение заземляющих про­водников к кронштейну или к заземляемому рогу раз­рядника. 6.3.7. Проверить внешним осмотром состояние изо­ляции между опорой и заземляющим спуском от рого­вого разрядника. Не допускается механическое повреж­дение изолирующих элементов или их шунтирование. 6.3.8.,Исполнителю;спуститься на землю, отсоеди­нить лестницу от опоры и опустить ее на землю, снять заземляющую штангу со шлейфа разрядника.
6.4	Подключе­ние шлейфа разрядника к контактной подвеске	6.4.1. Установить изолирующую съемную вышку на путь, под местом подключения шлейфа разрядника. 6.4.2. Исполнителю и помощнику подняться на ра­бочую площадку вышки, завесить навесную лестницу 3 м на несущий трос. 6.4.3. Исполнителю подняться по лестнице и закре­пить один конец переносной шунтирующей штанги на несущем тросе, а другой — на шлейфе разрядни­ка, т.е. по обе стороны врезного изолятора. 6.4.4. Отсоединить временно закрепленный конец шунтирующей перемычки от поперечного электросо­единителя и присоединить к шлейфу разрядника. Кон­тактные поверхности проводов и зажимов предвари­тельно очистить от загрязнения тряпкой, смоченной в бензине, а затем зачистить наждачным полотном до металлического блеска. Снять переносную шунтирующую штангу со шлей­фа разрядника, затем — с несущего троса. Исполни­телям спуститься на рабочую площадку вышки, снять навесную лестницу 3 м с несущего троса и спуститься на землю. 6.4.5. Снять в диэлектрических перчатках шунтиру­ющую перемычку с защитного устройства в цепи за­земления опоры, отсоединив ее сначала со стороны опоры, а затем — со стороны тягового рельса.

---

7. Окончание работ

7.1. Собрать материалы, монтажные приспособления, инструмент, за­щитные средства и погрузить их на транспортное средство.

7.2. Убрать съемную вышку с пути, установить ее у опоры, не нарушая габарит приближения строений, и запереть струбциной на замок. Снять сигналистов, ограждавших место работы.

7.3. Дать уведомление энергодиспетчеру об окончании работ. При ра­боте на станции оформить запись "Журнале осмотра путей, стрелоч­ных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети".

7.4. Возвратиться на производственную базу ЭЧК-

Технологическая карта № 2.2.10.

ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ, РЕГУЛИРОВКА И РЕМОНТ РОГОВОГО РАЗРЯДНИКА СО СНЯТИЕМ НАПРЯЖЕНИЯ

1. Состав исполнителей

Электромонтер 6 разряда......................,.............................................1

Электромонтер 5 разряда.......................................................................1

Электромонтер 4 разряда.....;.....i..........................................................1

2. Условия выполнения работ

Работа выполняется:

2.1. Со снятием напряжения с использованием рабочей площадки ав­томотрисы (дрезины); с использованием навесной лестницы 3 м; с подъе­мом на высоту.

2.2. С перерывом в движении поездов, в "окно" продолжительностью 0,5 ч.

2.3. По наряду и приказу энергодиспетчера. Цри работе на станцион­ных путях —. по согласованию с дежурным по станции.

3. Механизмы, приборы, монтажные приспособления, инструмент, защитные средства и сигнальные принадлежности

Автомотриса (дрезина) с рабочей площадкой, шт............................. 1

Лестница навесная 3 м, шт...................................................................1

Набор инструмента электромонтера, компл.......................................1

Ножовка по металлу с запасным полотном, шт..................................1

Полотно наждачное, лист или щетка металлическая, шт................. 1

Линейка измерительная, шт……………………………………………1

Шаблон, шт...........................................................«.........-.............-.......1

Штанга заземляющая, шт................................................................. ...2

Перчатки диэлектрические, пар.........................................................1

Пояс предохранительный, шт...........................................................2

Каска защитная, шт..................................................-............................3

Жилет сигнальный, шт."............................................•.........................-'3

Сигнальные принадлежности, компл...................................................1

Радиостанция переносная, шт............................................«.................1

---

Аптечка, компл......................................................................................I

, 4'. Норма времени на один роговый разрядник — 0,678 чел. ч.

Примечание. При работе с дрезины АДА/ или автомотрисы АГВ к норме времени добавлять 0,450 чел. ч. на перевод дрезины (автомотрисы) из транс­портного положения в рабочее и обратно — по окончании работ.

5. Подготовительные работы и допуск к работе

5.1. Накануне работ передать энергодиепетчеру заявку на выполне­ние работ со снятием напряжения с применением изолирующей рабо­чей площадки автомотрисы (дрезины) с перерывом в движении поез­дов и предоставление "окна" с указанием времени, места и характера работ.

5.2. Получить наряд на производство работ и инструктаж от лица, вы­давшего его.

5:3. В соответствии с результатами обходов и объездов с осмотром, диагностических испытаний и измерений подобрать необходимые мате­риалы и детали для замены изношенных. Проверить внешним осмотром их состояние, комплектность, качество изготовления и защитного покрытая, прогнать резьбу на всех резьбовых соединениях и нанести на нее смазку.

5.4. Подобрать защитные и монтажные средства, инструмент и сиг­нальные принадлежности, проверить их исправность и сроки испытаний. Погрузить их, а также подобранные материалы и детали На транспорт­ное средство, организовать доставку вместе с бригадой к месту работы.

5.5. Получить приказ энергодиспетчера с указанием времени начала и окончания работ ("окна"); При работе на станционных путях согласовать ее выполнение с дежурным по станции, оформив запись в "Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контакт­ной сети".

После закрытия пути перегона или станции, получить разрешение де­журного по станции на его занятие. На перегон автомотриса отправляет­ся на правах хозяйственного поезда порядком, установленным Инструк­цией по движению поездов.

5.6. По прибытии на место работы провести текущий инструктаж по технике безопасности с росписью в наряде.

5.7. Заземлить провода и оборудование, с которых снято заземление, переносными заземляющими штангами с обеих сторон места работы, в соответствии с нарядом.

5.8. Подняться на рабочую площадку автомотрисы, поднять и закре­пить перила ограждения.

5.9. Осуществить допуск к производству работ.

6. Схема последовательного технологического процесса

№ п/п	Наименование операций	Содержание операций, технологические требования и нормы
1	2 '	3
6.1.	Проверка заземления опоры и разрядника	6.1.1. Проверить целостность и исправность зазем­ления опоры и надежность присоединения его к тяго­вому рельсу.4 6.1.2. Проверить состояние и исправность заземле­ния кронштейна разрядника на тяговый рельс или среднюю точку дроссель-трансформатора. Кронштейн под роговый разрядник, при отсутствии изоляции заземляемого рога, должен быть изолиро­ван от опоры и присоединен к тяговой рельсовой цепи двумя заземляющими спусками наглухо (без защит­ных устройств). Заземляющие спуски должны быть проложены изолированно от опоры на деревянных (полимерных) изолирующих прокладках. При наличии изоляции заземляемого рога кронш­тейн от опоры не изолируется. 6.1.3. Подтянуть ослабленные крепления, а изношен­ные детали — заменить. Работы выполняются и нор­мируются по Технологическим картам № 2.2.12 или № 2.2.13 книги II настоящего сборника.
6.2	Проверка и текущий ремонт раз­рядника	6.2.1. Осмотреть {используя навесную лестницу 3 м) поперечный электросоединитель и место подключе­ния к нему шлейфа разрядника. При наличии подга-ров или окисления в местах соединений произвести их переборку с зачисткой контактных поверхностей проводов и соединительных зажимов наждачным по­лотном до металлического блеска с предварительной очисткой их от смазки и загрязнения тряпкой, смо­ченной в бензине. 6.2.2. Развернуть рабочую площадку в сторону опо­ры к месту установки на ней рогового разрядника. При установке разрядника на металлической или двутавровой железобетонной опоре допускается подъем к месту установки разрядника Непосредственно по оно--ре, а при установке разрядника на вершине коничес­кой железобетонной опоре — по приставной лестни­це 9 м. 6.2.3. Проверить состояние, произвести регулиров­ку и ремонт разрядника. Работы выполнять руковод­ствуясь технологическими требованиями и нормами, изложенными в п.гг. 6.3.2 — 6.3.7 Технологической кар­ты № 2.2.9 книги II настоящего сборника. 6.2.4. Исполнителю спуститься вниз, рабочую пло­щадку автомотрисы развернуть вдоль пути, перемес­титься к следующему месту работы.

---