Файл: 1 исходные данные для проектирования 5 1 Характеристика земельного участка 5.docx

Благоустройство предзаводской территории производственного цеха выполняется с помощью устройства газонов с использованием травы, не подверженной вытаптыванию. Также устраиваются цветочные клумбы, высаживаются декоративные кустарники и карликовые деревья.Пешеходные дорожки выполняются из тротуарной плитки. Они служат способом коммуникации между зданиями предзаводской зоны, площадками для отдыха и парковкой для машин.

2 АРХИТЕКТУРНО-КОНСТРУКТИВНАЯ ЧАСТЬ

2.1 Функциональное назначение здания

Функциональное назначение здания – проведение технологической обработки различных металлоконструкций (сборка металлоконструкций различного назначения, ремонт, покраска, дефектовка, антикоррозийная обработка и др.).Комплекс металлообработки включает в себя моечные, контрольно-диагностические, крепежные, регулировочные, сборочно-сварочные и технологические работы по обработке металлоконструкций.Схема технологического процесса предусмотрена прямоточная. Такая схема отличается простотой. При прямом потоке производственные и вспомогательные подразделения расположены последовательно по ходу технологического процесса, и наиболее тяжелые и громоздкие детали (рамы, кузова) движутся по прямому пути, совпадающему с ходом движения мостовых кранов.Здание оборудовано двумя мостовыми кранами грузоподъемностью 10 т.

2.2 Климатическая и геологическая характеристики района строительства

Проект разработан для строительства в г. Калининград. Климатические характеристики приняты согласно [58] и отображены в табл. 2.1 и 2.2.Таблица 2.1 – Климатические параметры холодного периода года

Температура воздуха наиболее холодных суток обеспеченностью 0,98	-25°С
Температура воздуха наиболее холодных суток обеспеченностью 0,92	-22°С
Температура воздуха наиболее холодной пятидневки обеспеченностью 0,98	-21°С
Температура воздуха наиболее холодной пятидневки обеспеченностью 0,92	-19°С
Температура воздуха обеспеченностью 0,94	-6°С
Абсолютная минимальная температура воздуха	-33°С
Средняя суточная амплитуда температуры воздуха наиболее холодного месяца	4,8°С
Продолжительность, сут, периода со среднесуточной температурой воздуха ≤0°С	87 сут.
Средняя температура воздуха периода со средней суточной температурой воздуха ≤0°С	-1,6°С
Продолжительность, сут, периода со среднесуточной температурой воздуха ≤8°С	188 сут.
Средняя температура воздуха периода со средней суточной температурой воздуха ≤8°С	1,2°С
Продолжительность, сут, периода со среднесуточной температурой воздуха ≤10°С	213 сут.
Средняя температура воздуха периода со средней суточной температурой воздуха ≤10°С	2,1°С
Средняя месячная относительная влажность воздуха наиболее холодного месяца	86%
Средняя месячная относительная влажность воздуха в 15 ч наиболее холодного месяца	83%
Количество осадков за ноябрь-март	306 мм
Преобладающее направлением ветра за декабрь-февраль	З
Максимальная из средних скоростей ветра по румбам за январь	3,6 м/с
Средняя скорость ветра за период со средней суточной температурой воздуха ≤8°С	2,8 м/с

Таблица 2.2 – Климатические параметры теплого периода года

Барометрическое давление	1014 гПа
Температура воздуха обеспеченностью 0,95	22°С
Температура воздуха обеспеченностью 0,98	25°С
Средняя максимальная температура воздуха наиболее теплого месяца	22,2°С
Абсолютная максимальная температура воздуха	37°С
Средняя суточная амплитуда температуры воздуха наиболее теплого месяца	9,3°С
Средняя месячная относительная влажность воздуха наиболее теплого месяца	75%
Средняя месячная относительная влажность воздуха в 15 ч наиболее теплого месяца	60%
Количество осадков за апрель-октябрь	493 мм
Суточный максимум осадков	118 мм
Преобладающее направление ветра за июнь-август	З
Минимальная из средних скоростей ветра по румбам за июль	3,6 м/с

Подверженность оползням слабая.Район не лавиноопасный.Селеопасные места отсутствуют.Рельеф местности спокойный.На участке залегают грунты:

почвенно-растительный – 0,15 м;
пески пылеватые;
супесь, служащая основанием под фундаменты;
пески мелкие.
глина.

Грунты являются непучинистыми.Нормативная глубина промерзания – 1,7 м.Уровень грунтовых вод – на отметке 151,5.За условную отметку 0,000 принят уровень чистого пола, соответствующей абсолютной отметке 159,65.

2.3 Описание генерального плана

Архитектурно-планировочное решение генерального плана принято в соответствии со схемой технологического процесса, предусматривающего одностороннее движение автомобилей по территории предприятия (кольцевая схема).Планировка территории увязана с размещением автомобильной дороги. В качестве основного подъезда к предприятию служит городская магистраль. Согласно требованиям [3] и правилам безопасности движения въезд на территорию предприятия предшествует выезду. На въезде и выезде располагаются контрольно-пропускные пункты.

По условиям проветриваемости территории и аэрации помещений производственный корпус размещен так, что направление господствующих ветров приходится по диагонали корпуса.Согласно [3] на предприятиях обработки металлоконструкций не требуется естественное освещение. Поэтому количество световых проемов и расположение здания принято без расчетов по инсоляции.Административно-бытовой корпус расположен между городской магистралью и производственным корпусом. На автомобильной дороге предусмотрен карман для стоянки автотранспорта. Здание АБК отделено от автомобильных проездов и производственного корпуса зеленой зоной с посадкой деревьев и кустарников, также предусмотрена площадка отдыха. Согласно рекомендациям [22] покрытие площадки отдыха принято из тротуарной плитки.На площадке хранения металлоконструкций предусмотрена их двухрядная тупиковая схема размещения. Площадь стоянки транспорта определена с учетом удельных норм площади хранения металлоконструкций согласно рекомендациям [1], минимального интервала между конструкциями 0,7 м и разворота транспорта (в общем – автомобильного) на площадке.Рядом с въездом на территорию предприятия и административно-бытовым корпусом расположена стоянка для личного автотранспорта работников предприятия.При выезде установлена топливно-заправочная колонка и операторная.Генпланом также предусмотрено строительство механизированной мойки, складов (для металла, метизов, древесины, запчастей к оборудованию, утиля и других материалов) и трансформаторной подстанции.Отвод поверхностных вод запроектирован от зданий к лоткам автодороги с последующим выпуском в ливневую канализацию.Согласно требованиям [3] производственные стоки перед спуском в сеть городской канализации проходят через сооружение для очистки сточных вод, расположенное рядом с цехом на расстоянии 24 м от наружных стен здания, что не меньше минимально допустимого расстояния 6 м.Между предприятием и жилой застройкой города предусмотрена санитарно-защитная зона с многорядной посадкой деревьев.

2.4 Объемно-планировочное решение

Проектируемое здание – одноэтажное, оборудованное двумя мостовыми кранами грузоподъемностью 10 т.Конструктивная система здания – каркасная с полным железобетонным каркасом.Конструктивная схема – рамная с поперечными рамами, которые образованы защемленными в фундаментах колоннами и шарнирно опирающимися на колонны стропильными фермами.

В продольном направлении рамы связаны подкрановыми балками и жестким диском покрытия, и дополнительно стальными связями для восприятия усилий от торможения кранов и ветровых нагрузок.Жесткий диск образует плиты покрытия, приваренные к стропильным фермам не менее чем в трех точках, с последующим замоноличиванием швов бетоном класса В15 на мелком заполнителе.В поперечном направлении жесткость обеспечена поперечными рамами.Шаг крайних и средних колонн принят 12 м, что соответствует шагу стропильных ферм и поэтому исключает подстропильные конструкции. Так как ширина пролета 24 м, то по торцам здания установлены фахверковые металлические стойки для крепления стеновых панелей. Шаг фахверковых стоек – 6 м.Высоту пролета – 10,8 м (до низа стропильных ферм).Габаритные размеры согласно [1] приняты равными 48×72 м, исходя из следующих соображений:А. Максимально необходимая ширина пролета здания L:L = h₁ + h₂ + l₁где h₁ – длина транспортного автомобиля, м;h₂ = (1,5…2,0)h₁ – расстояние от автомобиля до противоположной колонны (согласно норм технологического проектирования), м;l₁ = 1,0…1,2 м – расстояние от колонны здания до автомобиля, м.L = 9 + 13,5 + 1 = 23,5 мСогласно необходимому количеству и площади помещений примем два пролета шириной 24 м каждый.Б. Исходя из длины сборочно-разборочной технологической линии с учетом расположения всех отделений и участков вдоль пролета (при прямоточной схеме технологического процесса) примем длину здания 72 м.Здание – бесфонарное. Естественное освещение – боковое через ленточное остекление.Основными производственными участками являются участки обработки и ремонта металлоконструкций.На участках металлообработки расположены станки и технологическое оборудование (сварочное, измерительное, рихтовочное и др.) с нишами для инструментов и осветительных приборов, а также трапы для приема сточных вод от мытья деталей, конструкций, оборудования и полов помещений. Полы выполнены с уклоном i < 0,01 к трапам.Административно-бытовые помещения располагаются в отдельном здании.

2.5 Конструктивное решение

2.5.1 Фундаменты

Каркас здания – сборный железобетонный и состоит из унифицированных элементов заводского изготовления согласно [10]. Фундаменты приняты монолитными по серии 1.412.1.Фундаменты запроектированы мелкого заложения и выполняются в монолитном варианте непосредственно в котловане. Глубина заложения, равная 1,5 м, принята исходя из конструктивных соображений и условий промерзания. Обрез фундаментов располагается на отметке – 0,15. Материал фундаментов – бетон класса В20, армированный горячекатаной сталью класса А400 и арматурной проволокой класса В500. Тип фундаментов под колонны – отдельные одноступенчатые. Высота плитной части 0,3 м. Размеры подошвы фундаментов под крайние колонны – 3,3×2,7 м. Размеры подошвы фундаментов под средние колонны – 3,6×3,0 м. Высота подколонника 1,2 м. Сопряжение сборных колонн с фундаментом осуществляется с помощью стакана, стальных – креплением башмака стойки к анкерным болтам, забетонированным в фундаменте. Под внутренние стены толщиной 380 мм и участки наружных кирпичных стен предусмотрен монолитный ленточный фундамент. Под внутренние стены толщиной 250 мм и кирпичные перегородки выполняется местная подливка из бетона класса В15.

Рисунок 2.1 – Эскиз фундамента

2.5.2 Фундаментные балки

Фундаментные балки предназначены для опирания наружных стеновых панелей. Балки приняты сборными железобетонными по серии 1.415.1-2 следующих марок: 1БФ 12-7 и 1БФ 12-13 (двенадцатиметровые), 1БФ 6-13, 1БФ 6-12 (шестиметровые). Для опирания фундаментных балок устроены бетонные столбики, установленные на плитную часть фундамента. Зазоры и перепады между концами балок, фундаментом, колонной заделаны бетоном кл. 7,5. По верху балок устроена противокапиллярная гидроизоляция из цементно-песчаного раствора состава 1:2.

2.5.3 Колонны

Колонны приняты одноветвевые сплошные прямоугольного сечения консольного типа (для опирания подкрановых балок). Размеры подкрановой части крайних колонн 500×800 мм, средних – 600×800 мм. Размеры надкрановой части крайних колонн 500×600 мм. Высота подкрановой части 7,75 м, высота надкрановой части 4,2 м. Общая высота колонн – 10,75 м. Глубина заделки колонны в фундаменте – 1,0 м. Колонна устанавливается в стакан фундамента по слою цементно-песчаного раствора толщиной 50 мм.По торцам здания установлены фахверковые металлические стойки коробчатого сечения из двух швеллеров для крепления стеновых панелей. Шаг фахверковых стоек – 6 м.Рисунок 2.2 – Эскиз крановых колонн

2.5.4 Подкрановые балки

Подкрановые балки запроектированы двутавровые железобетонные длиной 12 м. Крепление подкрановых балок к консолям колонн выполнено на анкерных болтах, пропущенных сквозь опорный лист, предварительно приваренный к нижней закладной пластине, а к шейке колонны – путем приварки вертикального листа к закладным пластинам. Болтовые соединения после рихтовки завариваются. Для предотвращения возможного тарана краном торцевой стены установлены стальные концевые упоры (длина концевого участка 1250 мм), страхующие здание в случае отказа автоматических тормозных устройств. Упор состоит из двутавра №45 длиной 1228 мм, полосы 300×12 мм и упорного деревянного бруса 200×280×360 мм и крепится болтами М30×420.

2.5.5 Стропильные фермы

Стропильные фермы приняты раскосные сегментные ж/б длиной 24 м. Устойчивость ферм в процессе эксплуатации здания обеспечивается жестким диском покрытия. Монтажное крепление ферм осуществляется на анкерных болтах; затем опорные листы,