Файл: Основная часть Учебноисследовательское задание.docx

В паспорт безопасности химической продукции включена информация об оказании помощи в случае, если наступит негативное воздействие.

При оформлении паспорта безопасности и его иностранного аналога MSDS (лист безопасности Material Safety Data Sheet) учитываются определенные требования международного законодательства в сфере транспортировки опасных веществ/грузов:

Международный кодекс морской перевозки опасных грузов (IMDG GODE)

Правила транспортировки опасных грузов (IATA DGR)

Тех. инструкция по безопасности перевозке опасных грузов авиатранспортом (по воздуху) – ICAO TI

Европейское соглашение о международной доставке опасных грузов по внутренним водным путям (ADN)

Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (ADR)

Правила международной доставки опасных грузов по железной дороге (RID).

Но стоит отметить тот факт, что российский паспорт безопасности химической продукции имеет дополнительные особенности, такие как:
Расхождения при оценке вероятности возникновения ЧП при транспортировке опасного груза любыми видами транспорта;

Учет требований законодательства РФ, в том числе предельно допустимую концентрацию опасного вещества.

ПОРЯДОК ОФОРМЛЕНИЯ MSDS

На первом этапе необходимо предоставить пакет документов;

Далее определяется фаза контроля сертифицированного материала;

На следующем этапе происходит регистрация вещества, подлежащего сертификации;

Затем оформленный документ регистрируется;

Получение документа (MSDS).

Паспорт безопасности необходим при:

транспортировке;

таможенном оформлении;

получении разрешительной санитарно-эпидемиологической документации от уполномоченных органов Роспотребнадзора.

Составлять данный документ обязан поставщик или производитель смеси/вещества, опираясь на стандарты по оформлению паспорта безопасности, изложенные в ГОСТ 30333-2007. MSDS на территории РФ регистрируется ИАЦ «Безопасность веществ и материалов» ФГУП «ВНИИ СМТ».

Паспорт безопасности химической продукции регистрируется при первичной выдаче, при перерегистрации, при продлении, при переиздании.

Заключение

Можно сделать вывод о том, что транспорт является неотъемлемым элементом инфраструктуры. Для него характерны все признаки инфраструктуры, и в первую очередь такой ее признак, как производство услуг. Ибо транспорт хотя и

---

относится к отраслям материального производства, продукции в вещественной форме не производит, а лишь увеличивает стоимость продукции, доставляя ее к месту потребления. В разных отраслях доля транспортных издержек в себестоимости продукции различна, по отдельным родам грузов она колеблется от 1% до 40%. Исходя из этого, можно утверждать, что средства потраченные на развитие транспорта будут в полной мере возвращены и будут давать огромные прибыли как владельцам транспортных компаний, так и государству, которому они платят налоги.

Таким образом, можно сделать вывод о том, что развитию и совершенствованию транспортной системы в Республике Беларусь будут способствовать:

* координированная деятельность всех видов транспорта;

* постоянное глубокое изучение и установление сфер эффективного использования видов транспорта;

* совершенствование системы экономического стимулирования на основе широкого применения рыночных механизмов;

* развитие международных экономических отношений в области транспорта;

* широкое внедрение новых технологий и способов перевозок (контейнеров, поддонов, пакетирования грузов и т.д.);

* создание рыночных условий (тарифов, систем обслуживания и т.д.) Потенциал Российской Федерации имеет возможность совершенствовать автомобильные грузовые перевозки.
Список литературы
1. Аксенок И.Я. Транспорт: история, современность, перспективы, проблемы. – М.: Наука. - 2015.

2. Ванчукевич В.Ф., Седюкевич В.Н. Автомобильные перевозки. – Мн.: Выш. шк. - 2018.

3. Гаджинский А.М. Логистика: Учебник для высших и средних специальных учебных заведений. – М.: Информационно-внедренческий центр «Маркетинг». - 2000.

4. Горелов П.П. Транспортные свойства и характеристики грузов: Справочник – С.-П.:ЗАО «ЦНИИМФ». - 2009.

5. Дегтяренко В.П. Автомобильные дороги и автомобильный транспорт промышленных предприятий. – М.: Выш. шк. - 2011.

6. Ходош М. С. Грузовые автомобильные перевозки. – М.: Транспорт, 2000.

---