Файл: Контрольная работа по дисциплине Производственные процессы в апк.docx

β = 1,0; на других операциях, β = 0,96…0,98).

ХТЗ-150К: В_р = 10 м;

К-739: В_р = 15 м.

3.8. Определить число проходов МТА для обработки поворотной полосы:

м (3.8)

Полученное значение П необходимо округлять до большего целого числа.

ХТЗ-150К: П = 56/10 = 5,6 .

К-739: П = 84/15 = 5,6 ;

3.9. Определить фактическую ширину поворотной полосы

= П · B_р, м (3.9)

ХТЗ-150К: Е_Ф = 6 ‧ 10 = 60 м;

К-739: Е_ф = 6 ‧ 15 =90 м.

3.10. Определить рабочую длину гона

Lp = L – 2 Е_ф, м (3.10)

где L – длина участка, м.

ХТЗ-150К: L_р = 960 – 2 ‧ 60 = 840 м.

К-739: L_p = 960 – 2 ‧ 60 = 780 м;

– расстояние между краями гусениц или колес, м.

3.11. Начертить схемы рабочих участков и схемы МТА (вид сверху) с указанием кинематических характеристик (рис. 3.1 и рис. 3.2).

4 Расчет баланса времени смены

4.1. Определить среднюю длину холостого хода МТА за цикл для способов движения:

– челночного с петлевым поворотом

 7r, м (4.1)

ХТЗ-150К: .

К-739: ;

4.2. Определить коэффициент рабочих ходов для заданного способа движения МТА

(4.2)

ХТЗ-150К: .

К-739: ;

4.3. Определить время чистой работы МТА за смену

, ч (4.3)

где Тсм – время смены (Тсм ≈ 10 ч), ч;

Тпер – время, затраченное на внутрисменные переезды, принимаем

Тпер = 0,15…0,20 ч;

Т_Т – время остановок агрегата на техническое обслуживание в зависимости от класса трактора и выполненной операции следует принимать равным 0,2...0,3 ч за смену;

Т_ф – время остановок на регламентируемый перерыв в течение смены,

Тф = 0,15… 0,30 ч;

Т_то – время на технологическое обслуживание агрегата для МТА

---

, не связанных с распределением материала по полю, принимаем

Т_то = 0,10…0,30 ч.

– коэффициент поворотов, характеризующий отношение времени поворота к времени работы, = / , или, выражая через коэффициент рабочих ходов, получим =

Для посевных агрегатов время Тто определяется по выражению

Тто = to · М, ч, (4.4)

где М – число заправок за смену с учетом часовой производительности МТА

Для сеялок типа «Кузбасс-8,5», и др. число заправок за смену можно принять М = 3… 4, а время одной заправки to = 0,2…0,25 ч.

К-739: ;

ХТЗ-150К: .

4.4. Определить коэффициент использования времени смены по передачам трактора:

(4.5)

ХТЗ-150К: .

К-739: 79;

5 Расчет технико-экономических показателей МТА

5.1. Определить часовую производительность агрегата:

= 0,1 · · τ , га/ч (5.1)

ХТЗ-150К:

;

К-739:

.
5.2. Определить сменную производительность МТА:

= · , га. (5.2)

ХТЗ-150К: .

К-739:

---

;

5.3. Определить удельные энергозатраты технологического процесса:

кДж/га (5.3)

где GМТА – эксплуатационный вес МТА, т.е. вес трактора, сцепки и всех сельскохозяйственных машин, входящих в агрегат;

для пахотных агрегатов К_nv = К_оv·h.

ХТЗ-150К: кДж/га

К-739: кДж/га;

5.4. Определить удельный расход топлива при выполнении технологического процесса:

= + , кг/га (5.4)

– удельный расход топлива при работе агрегата, кг/га;

– удельный расход топлива на остановках агрегата, кг/га.

ХТЗ-150К: .

К-739: ;

= ,кг/га (5.5)

где – номинальный удельный эффективный расход топлива двигателем, г/кВтч;

т – коэффициент увеличения удельного эффективного расхода топлива при нагрузке двигателя ниже номинальной, т = 1,02…1,06;

мг – механический КПД трансмиссии, мг = 0,86… 0,92;

 – КПД буксования,  = (1 – ).

ХТЗ-150К: .

К-739: ;

Расход топлива при технологических остановках определяется по формуле:

= Gо  , кг/га, (5.6)

где Gо – расход топлива двигателя при остановках, кг/ч;

Н – норма внесения (сбора), кг/га;

Wчз – производительность загрузчика сеялок, кг/ч (

---

Wч = 6000…7000 кг/ч)

Для процессов, не связанных с технологическими остановками, принять:

= , кг/га. (5.7)

ХТЗ-150К: .

К-739: ;

5.5. Определить затраты труда на единицу работы агрегата

чел.ч/га (5.8)

где mм – число механизаторов, обслуживающих агрегат;

mв – число вспомогательных рабочих на агрегате.

ХТЗ-150К: .

К-739: ;

5.6. Результаты расчетов свести в табл. 5.1.

Таблица 5.1 – Значение расчетных технико-экономических

показателей МТА по передачам

Марка трактора	Передача тр-ра	Прицепная часть агрегата			Vр км/ч		Wч га/ч		Ао кВт/га	ST чел.-ч/га		Q кг/га
		марка СМХ	число машин в агрегате
1	2	3	4	5		6		7		8	9
ХТЗ-150К	3	ЛДГ-10А	1	10,08		10,45		3,11		0,096	3,044
К-739	2/3	ЛДГ-15	1	11,3		12,85		3,5		0,077	2,373

Вывод

Выбираем трактор К-739, так как он по большинству показателей более оптимизирован в данной работе. Также он будет меньше времени затрачивать на работу и меньше топлива израсходует.

---

Закрепили и углубили знаний лекционного курса по дисциплине «Производственные процессы в АПК», приобрели навыки ведения расчетов по обоснованию эксплуатационных режимов МТА.

Библиографический список

1. Техническое обеспечение производства продукции растениеводства: Учебник / Новиков А.В., Шило И.Н., Непарко Т.А., под ред. А.В. Новикова. Издательство «Инфра-М», 2014. -512 с. ЭБС-ИНФРА

2. Техническое обеспечение производства продукции растениеводства. Дипломное проектирование: Учебное пособие/ Новиков А.В., Шило И.Н., Лабодаев В.Д., под ред. А.В. Новикова. Издательство «Инфра-М», 2014. – 494с. ЭБС-ИНФРА

3. Зангиев А.А., Скороходов А.Н. Практикум по эксплуатации МТП. – М.: КолосС, 2006. -320 с.

4. Практикум по эксплуатации МТП/ Под. Ред. Ю.Н.Блынского; Новосиб. гос. аграр. ун-т - Новосибирск 2008. – 263 с.

5.Капланович М.С. Справочник по сельскохозяйственным транспортным работам. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Росагропромиздат, 1988. – 366 с.

6.Типовые нормы выработки и расхода топлива на сельскохозяйственные

механизированные работы. – 4-е изд., перераб. и доп. – М.: Россельхозиздат, 1981. – 395 с.

---