Файл: Курсовой проект по дисциплине Ремонт и утилизация подъемнотранспортных, строительных, дорожных средств и оборудования.doc

---

2.3 Разработка схемы технологического процесса

Технологический процесс является частью производственного процесса, содержащий действия по изменению и последующему определению состояния предмета производства. Структурными элементами процесса являются такие элементы как: контроль состояния принимаемой машины в ремонт, наружная мойка машины, разборка машины на агрегаты и узлы, а агрегатов и узлов на детали.

Рис.1

Технологический процесс капитального ремонта машины


Приёмка машины в ремонт





Наружная мойка машины

Разборка машины на агрегаты и узлы

Мойка агрегатов и узлов

Разборка агрегатов и узлов на детали

Мойка и очистка деталей

Дефектация деталей

Сортировка

и комплектовка деталей

Сборка узлов и агрегатов

Обкатка и регулировка узлов и деталей

Сборка машины

Регулировка и испытание машины

Окраска машины

Контроль ОТК



Годные детали

Восстанавливаемые детали

---

. Разработка производственной структуры ремонтного предприятия.

Производственная структура ремонтного предприятия устанавливается на основе распределений трудоемкости ремонта между отдельными операциями технологического процесса. технологический процесс ремонта состоит из множества операций, которые для выбора технологической структуры предприятия классифицируется либо по оборудованию, либо по процессам производственников. Различают следующие операции процесса ремонта: разборочно-сборочные, станочные, слесарные, электроремонтные, кузнечные, сварочные и т.п. Крупные и средние ремонтные заводы обычно имеют цеховую структуру, небольшие заводы – бесцеховую с самостоятельными подразделениями в виде отделений и участков.

Кроме основных производственных подразделений на ремонтном предприятии, как правило, существуют вспомогательные подразделения, такие как: транспортные, складские, по ремонту собственного оборудования и изготовления другой продукции, энергосиловые, инструментальные.

Расчет трудоемкости работ по цехам и отделениям

Для расчета основных параметров проектируемого ремонтного предприятия (численности производственников, вспомогательного и управленческого персонала, оборудования, производственных и вспомогательных площадей и т.п.) необходимо определить трудоемкости работ по цехам и отделениям. В связи с этим, найдем трудоемкость работ по ремонту двигателей, которые должны выполняться в самостоятельном структурном подразделении проектируемого ремонтного предприятия – моторном цехе (табл. 5). Далее, зная состав

---

структуры проектируемого предприятия и работы, выполняем в том или ином цехе и отделении, из общей трудоемкости по видам работ (см. табл. 4) вычитаем трудоемкость работ, выполняемых в моторном цехе (табл. 5).

Таблица 5

Распределение трудоемкости работ, выполняемых в моторном цехе.

Виды работ	Трудоемкость работ чел.-ч, по маркам двигателей			Суммарная трудоемкость, чел.-ч.
	%	ЯМЗ-236М	ЯМЗ-240НМ2
Наружная мойка	1,2	84,3	84,3	168,6
Разборка	5	27190,1	27190,1	54380,2
Мойка агрегатов и узлов	1,6	185,2	185,2	370,4
Дефектовка	2,6	471,3	471,3	942,6
Станочные	17	21091,5	21091,5	42183
Кузнечно-термические	1	263,7	263,7	5274
Сварочные	1,2	466,3	466,3	932,6
Электротехнические	2	274,2	274,2	548,4
Комплектовочные	2,4	1000,3	1000,3	2000,6
Слесарно-ремонтные	31,6	72831,4	72831,4	145662,8
Сборочные	14,3	21557,3	21557,3	43114,6
Кузовные (жестяницкие)	0	0	0	0
Малярные	0,9	127,2	127,2	254,4
Прочие	19,2	26010,7	26010,7	52021,4
Итого	100	171553,5	171553,5	343107

---

Таблица 6.

Трудоемкость работ по цехам и отделениям ремонтного предприятия

Наименование цехов и отделений	Трудоемкость работ, чел.-ч.
Наружная мойка	5341
Разборка	489422
Мойка агрегатов и узлов	11201
Дефектовка	17185
Станочные	210598
Кузнечно-термические	28791
Сварочные	50045
Электротехнические	13165
Комплектовочные	39680
Слесарно-ремонтные	159203
Сборочные	107636
Кузовные (жестяницкие)	8764
Малярные	13874
Прочие	83451
Итого	914955

---