Файл: Учебнометодическое пособие предназначено для использования в обучении персонала, обучающегося по программам профессиональной подготовки, переподготовки и повышения квалификации рабочих по профессии Машинист технологических компрессоров.docx

ВУЗ: Не указан

Категория: Не указан

Дисциплина: Не указана

Добавлен: 12.12.2023

Просмотров: 3953

Скачиваний: 70

ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.

СОДЕРЖАНИЕ

Оглавление

1 Ведение

2 Список используемых сокращений

3 Общие сведения о ГПА

3.1 Технические характеристики

3.2 Состав ГПА-25 «Урал»

3.3 Работа ГПА-25 «Урал»

4 Конструкция и системы ГТУ

4.1 Двигатель ПС-90ГП-25

4.2 Системы ГТУ

4.3 Кинематическая схема двигателя ПС-90ГП-25

5 Компрессор центробежный газовый НЦ25М/120

6. Оборудование и системы ГПА

6.1 Система воздухозаборная

6.2 Система подогрева циклового воздуха

6.3 Система маслообеспечения ГТУ

6.4 Система охлаждения ГТУ и трансмиссии

6.5 Система вентиляции

6.6 Система топливного газа

6.7 Система контроля газовой магистрали

6.8 Система обеспечения газом «сухих» газодинамических уплотнений

6.9 Система обеспечения барьерным воздухом компрессора

6.10 Система пожаротушения

7 Режимы работы ГПА

7.1 Подготовка ГПА к пуску

7.1.1 Меры безопасности

7.1.2 Подготовка к пуску

7.2 Холодная прокрутка

7.3 Пуск и работа

7.4 Нормальный останов

7.5 Аварийный останов

8 Техническое обслуживание ГПА.

8.1 Общие указания.

8.2 Техническое обслуживание работающего ГПА

8.3 Плановое техническое обслуживание остановленного ГПА

8.4 Техническое обслуживание резервного ГПА

9 Охрана труда и промышленная безопасность

9.1 Общие требования безопасности.

9.2 Требования охраны труда перед началом работ

9.3 Требования охраны труда во время работы

9.4 Требования охраны труда в аварийных ситуациях

9.5 Требования охраны труда по окончании работы

— управление противообдеденитедьной системой;— контроль и диагностику технического состояния ГТУ.

4.2 Системы ГТУ

Система запуска двигателя обеспечивает выполнение холодной прокрутки и запуска двигателя в соответствии с программами управления. Агрегаты системы запуска установлены на двигателе и в шкафу с топливными агрегатами и датчиками.Система смазки и суфлирования ГТУ предназначена для подачи масла в подшипниковые опоры роторов газогенератора и свободной турбины, зубчатых колес коробки приводов и нейтрального привода и отвода от них тепла, а также для поддержания избыточного давления в масляных полостях двигателя и маслобаке на всех режимах работы ГТУ. Система смазки и суфлирования ГТУ объединена с системой маслообеспечеиия ГПА.Система отборов воздуха обеспечивает воздухом системы двигателя и ГПА. Источниками отбираемого от двигателя воздуха являются две промежуточные (6-я и 7-я) и последняя ступени компрессора.Противообледенительная система ГТУ предназначена для зашиты двигателя в условиях образования льда (низкая температура и повышенная влажность окружавшего воздуха) при работе на всех эксплуатационных режимах.

4.3 Кинематическая схема двигателя ПС-90ГП-25

Кинематическая схема состоят из трех систем, механически не связанных между собой:— кинематической схемы ротора компрессора низкого давления и ротора турбины низкого давления, соединенных между собой;— кинематической схемы ротора компрессора высокого давления и ротора турбины высокого давления, соединенных между собой и с валом центрального привода, и с коробки приводов;— кинематической схемы свободной турбины, соединенной через трансмиссию с нагнетателем.Между роторами КНД, КВД и СТ двигателя существует только газодинамическая связь.Опоры ротора газогенератора:— передняя опора ротора КНД и ТНД — шариковый подшипник;— задняя опора ротора КНД и ТНД — роликовый подшипник;

— передняя опора ротора КВД — роликовый подшипник;— задняя опора ротора КВД, которая одновременно служит передней опорой ротора ТВД — шариковый подшипник;— задняя опорой ротора ТВД — роликовый подшипник.С передним концом вала ротора компрессора, с помощью вала шлицевого соединено ведущее коническое зубчатое колесо центрального привода, приводящее во вращение вертикальный вал шлицевой, который передает вращение агрегатам, смонтированным на коробке приводов Ротор свободной турбины также имеет две опоры:— переднюю — роликовый подшипник;— заднюю — спаренные шариковый, упорный и роликовый опорный подшипники.Рисунок 6 — Кинематическая схема двигателя ПС-90ГП-25

5 Компрессор центробежный газовый НЦ25М/120

Компрессор НЦ25М/120 представляет собой центробежную двухступенчатую машину, проточная часть которой помещена в цилиндрический корпус. Направление вращения ротора компрессора при взгляде наблюдателя со стороны привода — по часовой стрелке.С торцов корпус закрыт передней и задней крышками, в которых размещены узлы СГУ, а также радиальные страховочные подшипники. В задней крышке располагается корпус осевого (упорного) подшипника с расположенными в нем осевыми электромагнитами. К торцам передней и задней крышек крепятся корпуса радиальных подшипников с расположенными в них радиальными электромагнитами. К торцу корпуса заднего радиального электромагнита крепится осевой страховочный шарикоподшипник. В корпусе переднего радиального подшипника организованы каналы для обдува (охлаждения) обмоток электромагнитов. Передняя радиальная опора компрессора закрывается диском с установленной в нем лабиринтной втулкой для уменьшения (исключения) попадания охлаждающего воздуха в полость трансмиссии. В корпусе заднего радиального подшипника также организованы каналы для обдува (охлаждения) обмоток осевого и радиального электромагнитов. К крышкам корпуса сжатия крепятся два трубопровода, которые соединяют задуммисную полость со всасывающей камерой, что приводит к выравниванию давлений на всасывании и нагнетании и, как следствие, уменьшение осевой силы, действующей на ротор.
Технические характеристики компрессора НЦ25М/120 приведены в таблице 3Таблица 3

п/п

Наименование параметра

Значение параметра

1.

Производительность, приведенная к температуре +20 °С и давлению 0,1013 МПа (760 мм рт. ст.), млн м3/сут.

66,0

2.

Потребляемая мощность, МВт

22,8

3.

Давление газа конечное номинальное (абс), МПа

11,86

4.

Отношение давления при расчетных свойствах природного

1,4
Рисунок 7 — Компрессор центробежный НЦ25М/120 (продольный разрез)Рисунок 8 — Компрессор центробежный НЦ25М/120РаботаПоток газа через входной патрубок корпуса поступает во всасывающую к амеру внутреннего корпуса, где разделяется центральным ребром. Далее газ проходит через диафрагму, формирующую равномерное поле скоростей и давлений на входе в рабочее колесо первой ступени. На выходе из колеса первой ступени газ поступает в безлопаточный диффузор первой ступени и далее на лопатки аппарата обратного направляющего первой ступени, откуда в рабочее колесо второй ступени. На выходе из колеса второй ступени газ подается в сборную камеру, а оттуда направляется в выходной патрубок компрессора.

6. Оборудование и системы ГПА

6.1 Система воздухозаборная

Система воздухозаборная предназначена для:— очистки циклового воздуха агрегата от капельной влаги, снега, эрозионно-опасных для лопаточного аппарата компрессора ГТУ пылевых частиц, вызывающих загрязнение проточной части компрессора;— снижения шума от работы ГТУ;— формирования воздушного потока на входе в ГТУ.Параметры системы воздухозаборной показаны в таблице 4.Таблица 4

п/п

Наименование параметра

Значение параметра

1.

Температура наружного воздуха, °С

от – 60 до + 45°С

2.

Относительная влажность, %

до 100

3.

Максимальная кратковременная запыленность, мг/м3, не более

200

4.

Среднегодовая запыленность, мг/м3, не более

3
Состав системы воздухозаборной:— клапан байпасный;— корпус с установленными комбинированными системами фильтрации (КСФ) (70 шт.) и измерительной коробкой;— воздуховод;— компенсатор;— камера входная, с установленной в плоскости внутренней стенки защитной сетки;— проставка с теплообменником;— осадкозадерживающие козырьки;— воздуховоды СПЦВ;— шумоглушитель;— камера поворотная;— колено.В качестве фильтрующих элементов в корпусе ВОУ используются комбинированные системы фильтрации фирмы «EMW» — 70 штук.Рисунок 9 — Система воздухозаборная