Файл: razvedenie_2.doc

Профессор П.Н. Кулешов построил классификацию типов конституции на основе соотносительного развития внутренних органов животного. Исходя из дарвинского закона соотносительного развития частей организма, П. Н. Кулешов установил степень развития и некоторые функции кожи, подкожной клетчатки, мышечной ткани, костяка, молочной железы, пищеварительных органов и характерные черты в строении всего организма овец разного направления продуктивности.

Из данных видны согласованность в развитии частей организма и взаимное приспособление их к определенному типу продуктивности животного. П. Н. Кулешов выделял четыре типа конституции животных.

Грубый тип. Животные отличаются грубым костяком и толстой кожей, общей массивностью форм. Вместе с тем животные грубого типа обладают высокой выносливостью и крепостью. К грубому типу относят рабочий скот, грубошерстных овец.

Нежный тип. Для него характерна общая узкотелость, сухость форм, тонкая кожа, слаборазвитые костяк и мышцы, обмен веществ повышенный. К этому типу могут быть отнесены верховые лошади, молочный скот, овцы тонкорунных пород.

Плотный тип. Животные имеют крепкий костяк, хорошо развитые мышцы, внутренние органы, плотную кожу; обмен веществ протекает интенсивно. Животные этого типа наиболее продуктивны, представителями его является большинство мясомолочных пород крупного рогатого скота, упряжные лошади (орловский рысак), мясошерстные овцы и т. п.

Рыхлый тип имеет общую широкотелость форм, хорошо развитые мышцы, толстую кожу, рыхлый костяк; органы пищеварения развиты интенсивно, обмен веществ понижен. Животные быстро и хорошо откармливаются, жиреют. К этому типу конституции относят некоторые породы крупного рогатого скота, сальных свиней, лошадей шаговых пород, тяжеловозов. Академик М. Ф. Иванов эту классификацию дополнил крепким типом, который близок к плотному. Профессор Е. А. Богданов выделил три типа конституции сельскохозяйственных животных: нежный сухой, сырой, крепкий (грубокостный и нежнокостный).

Коневодство

отрасль животноводства, занимающаяся разведением и использованием лошадей. Возникло К. в странах Европы и Азии в 4-м тысячелетии до н. э. В Африку лошади проникли из Малой Азии во 2-м тысячелетии до н. э.; в Америку завезены в 16 в. н. э., в Австралию — в 17 в. После приручения и одомашнения лошадь была постоянным помощником человека в выполнении с.-х. и транспортных работ, играла важнейшую роль в армии. У многих древних народов (у скифов, живших на территории степного Ю.-В. России в 7—1 вв. до н. э., и др.) К. было важнейшей отраслью хозяйства, снабжавшей население мясом, молоком, кожами и верховыми лошадьми. Человек с древнейших времён совершенствовал качества лошади, создавал породы, в наибольшей степени отвечавшие его потребностям. В процессе развития К. созданы три основных типа лошадей: верховой, упряжной и тяжеловозный. Внутри типов создано свыше 200 пород и породных групп лошадей. Особенно интенсивно породообразование проходило в 18 и 19 вв. За этот период созданы конские породы, многие из которых не потеряли своего значения и в 70-е гг. 20 в.: в России — верховая донская, орловская рысистая и др.; за рубежом — чистокровная верховая, шайрская, суффолкская и клейдесдальская тяжеловозные (Великобритания); рысистые: норфолкская (Великобритания), англонорманская (Франция), резвейший в мире американский рысак (США); тяжеловозные: брабансоны, першероны, ардены и др.

Зоотехническая характеристика верховых и верхо-упряжных пород лошадей

Породы лошадей верхового типа выводились и изменялись под сильным влиянием спроса на лошадь для кавалерии. Изменение вооружения и тактики конницы влекло за собой преобразование старых и выведение новых пород верхового типа. Так, например, в средневековой Европе получила распространение тяжелая верховая лошадь, способная возить тяжело вооруженного, закованного в латы всадника. Эта лошадь отличалась большой силой, но была малоподвижна и флегматична; она происходила от лошадей лесного типа.

Под влиянием войн с азиатскими народами, применявшими легко вооруженную подвижную конницу, а впоследствии под влиянием изобретения пороха и огнестрельного оружия вместо тяжелой конницы начинает создаваться легко вооруженная маневренная конница. Для этой конницы требовалась другая лошадь — более легкого сложения, приспособленная к работе на быстрых аллюрах.

В России, вынесшей на себе основную тяжесть борьбы с монгольскими завоевателями, пользовавшимися подвижной легко вооруженной конницей, процесс создания легкой кавалерии происходил наиболее быстро.

После успешного применения легкой конницы Дмитрием Донским в войне с монголо-татарами, Петром I в войнах со Швецией (в которых была разбита первоклассная для того времени тяжелая конница шведов), А. В. Суворовым в его легендарных походах этот род войска получает все большее распространение в русской армии, создавая спрос на подвижную, выносливую кавалерийскую лошадь. Процесс вытеснения тяжелой кавалерии легкой проходит и в армиях Западной Европы, но более медленно.

Для снабжения легкой конницы вначале использовались лошади, имевшиеся в то время на юге России, в Азии и на Ближнем Востоке (ногайские, туркменские, персидские, кавказские, арабские,варварийские, позднее донские и др.). Впоследствии в России и в ряде европейских стран были выведены новые породы верховых лошадей: в России — орловская верховая, ростопчинская, орлово-ростопчинская, стрелецкая, за границей — венгерские породы, тракененская, ганноверская, англонорманская и др. Большое распространение получает выведенная в Англии чистокровная верховая порода.

В 20-х годах XX века спрос на специализированную верховую лошадь уменьшился и увеличилась потребность в упряжной лошади. Это способствовало преобразованию многих верховых пород (тракененской, ганноверской, ряда венгерских и др.) в породы разностороннего назначения, пригодные к работе как под седлом, так и в упряжи.

Зоотехническая характеристика легкоупряжных пород лошадей

Породы лошадей легкоупряжного типа первоначально создавались для удовлетворения потребности в разъездной транспортной лошади.

Выведение упряжных пород лошадей началось в XVIII веке. В числе таких пород в первую очередь должна быть упомянута орловская рысистая порода, выведенная оригинальными, новыми для зоотехнической практики того времени методами в конце XVIII и начале XIX века. Эта порода в конце XIX века, получила широкое распространение в России. В большом количестве вывозилась она и в другие страны. По своим пользовательным качествам орловский рысак превосходил все имевшиеся легкоупряжные породы мира, что и способствовало его широкому распространению.

В этот период за рубежом создается и улучшается целый ряд своих упряжных рысистых пород: норфолькская (Англии), англонорманская (воФранции), ольденбургская, мекленбургская (в Германии), стандартный рысак (в США), нониус (в Венгрии) и др.

Упряжные конские породы развивались в основном в двух направлениях: легкоупряжном — для разъездов и утяжеленно-упряжном — для работы в тяжелых экипажах, срочной доставки грузов и для работы в сельском хозяйстве.

В конце XIX века и позднее, в связи с механизацией транспорта, потребность в легкоупряжной лошади для разъездов резко сократилась, в то же время значительно увеличилось использование упряжных лошадей на сельскохозяйственных и тяжелых транспортных работах. Это способствовало культивированию в легкоупряжных породах типа более крупной и массивной лошади, приспособленной к выполнению более тяжелых сельскохозяйственных и транспортных работ. Наряду с этим были выведены новые породы упряжных лошадей повышенной мощности (воронежская, латвийская упряжная, в наше времяторийская и др.).

Таким образом, были созданы лошади утяжеленного упряжного типа, занимающие промежуточное положение между тяжеловозами и легкоупряжными лошадьми.

Зоотехническая характеристика тяжелоупряжных пород лошадей

Процесс утяжеления лошади в странах Западной Европы начался со времени рыцарства, требующей сильной и крупной лошади для тяжело-оснащенных всадников. Поэтому все лошади тяжеловозных пород ведут свое происхождение от массивных рыцарских коней.

Создание тяжеловозных пород наиболее результативно проходило в Англии, Бельгии и Франции в 18-19 в.в.

Современные тяжеловозы представляют собой продукт длительной селекционной работы, направленной на увеличение размеров и массивности лошадей. Тяжеловозные породы незаменимы в сельском хозяйстве в виде тягловой рабочей силы и не утратили своего значения в наше время. Эти животные дают высококачественное диетическое мясо и ценнейший лечебный продукт – кумыс.

Русская тяжеловозная

Порода выведена в конце прошлого столетия в хозяйствах России и Украины путем сложного воспроизводительного скрещивания, отбора и подбора в условиях умеренного кормления и сельскохозяйственного использования. В выведении породы принимали участие местные лошади Украины, горные ардены и другие тяжеловозные породы (першероны, крупные бельгийские тяжеловозы и др.), а также орловский рысак и некоторые верховые породы.

Русские тяжеловозы относятся к группе некрупных тяжеловозов и отличаются меньшими размерами, имея характерный тип телосложения для тяжеловозных пород. Лошади характеризуются отлично выраженными упряжными качествами, экономичны в содержании и неприхотливы к корму, отличаются долголетием, высокой плодовитостью, скороспелостью, добронравны и энергичны.

Лошади породы имеют удлиненный формат; глубокую и широкую грудь; голова средняя и широкая во лбу; шея короткая и массивная; холка низкая; спина длинная и широкая; круп длинный, свислый и раздвоенный. Конечности передние короткие, но широко поставлены, встречается запавшее запястье; задние - поставлены правильно, щетки малые, копыта небольшие, рог прочный.

Основные масти - рыжая (50,4 %), рыже- гнедая (12 %), рыже- чалая (17,3 %) и совсем редко гнедая.

Основные промеры для жеребцов, см: высота в холке 150, косая длина туловища 158,2; обхват груди 192,5; обхват пясти 21,8; кобыл соответственно 149.6; 159; 192; 21,2.

В породе выделено два внутрипородных типа: уральский- более крупный и украинский- менее крупный. Ведущими и перспективными линиями в породе являются: Лазутчика, Коварного, Капитэна, Свиста, Паденщика и Горностая. Имеются также семейства: 026 Булки, 144 Норки, 1611 Салфетки, 0348 Кулиги, 0340 Кристальной.