Файл: Выявление сильных и слабых сторон фирмы.pdf

В Санкт-Петербурге в ежедневной эксплуатации находится около 1,2 млн автомобилей. Учитывая сложные погодные условия и большое количество грязи и реагентов на дорогах, среднестатистический автолюбитель моет автомобиль не реже двух раз в месяц.

По разным оценкам сегодня на рынке работают 200 – 300 стационарных автомобильных моек. Компаний, которые владели бы несколькими автомойками, в городе очень мало. Самые крупные участники рынка «Аларм» и «Union». Помимо специализированных компаний, услуги по мойке автомобилей предлагают нефтетрейдеры

Наиболее заметны в этом сегменте “ПТК”, “ЛукОйл” и “Фаэтон” и, «Фаэтон» и Neste. Но для них этот бизнес не профильный, а является дополнительной услугой для клиентов, поэтому большого внимания его развитию с их стороны не уделяется. [4]^{^[4]}

Эти шесть компаний контролируют в общем до 50% рынка. Остальные участники – это частные лица, владеющие небольшими мойками гаражного типа в среднем на два – три поста каждая.

Что касается конкуренции среди игроков, то до полного насыщения рынка еще очень далеко, и город испытывает потребность как минимум в 2000 автомоек различного формата. Сдерживающим фактором, замедляющим развитие рынка автомоек, по-прежнему является ограниченность доступных площадей под застройку. Среди прочих сложностей, связанных с возведением новых автомоечных комплексов, – необходимость получения множества согласований в административных органах. Дефицит моек в Санкт-Петербурге составляет 50%, несмотря на то, что вдоль дорог и магистралей регулярно появляются новые клининговые комплексы. Следует принимать во внимание тот факт, что одновременно с ростом количества моек растет и количество автомобилей на дорогах. Структура рынка автомоек выглядит следующим образом: отдельно стоящие мойки; мойки в составе АЗС; мойки автосервиса; мойки при гаражно-строительных кооперативах и на автотранспортных предприятиях.

В этом бизнесе четко разделяют автоматическую и ручную мойки, но есть и более подробная квалификация. Автомойки в перечне расположены не случайно, на первых местах – «дешевый» бизнес, на последних – «дорогой»:

ручная мойка – пропускная способность до 30 машин в смену (12 часов);

самообслуживания – до 30 машин;

портальная мойка – максимальный потенциал 50 авто за 12 часов; туннельная мойка – до 100 автомобилей;

автоматический центр – от 150 и выше авто в сутки.

Соотношение видов автомоек Санкт – Петербурга представлено на рис.2.

Рисунок 2 – Соотношение видов автомоек Санкт – Петербурга

Рынок автомоек самообслуживания в настоящее время пребывает в стадии активного развития. В Европе доля моек в формате самообслуживания составляет 50%, в России – всего 5%. По мнению экспертов, пробел будет восполнен в ближайшие 10 лет, потому как услуга пользуется спросом среди потребителей. В мойке самообслуживания клиент ценит: скорость; доступную стоимость; самостоятельное использование профессионального оборудования.

Автомойка самообслуживания – идеальный сервис для тех, кому нужно сбить дорожную пыль, быстро привести автомобиль в порядок. Ручная же мойка является полной противоположностью.

Клиент ручной автомойки согласен ждать час, а иногда и два, пока квалифицированный мойщик обслужит автомобиль. Клиент вправе рассчитывать на помывку всех труднодоступных мест, ручную полировку и химчистку салона.

В ручной мойке полного цикла клиент ценит: качество предоставляемых услуг; профессионализм мойщика.

Клиенту не жалко отдать 400–600–1000 рублей, потому что это генеральная уборка. В следующий раз, когда кузов просто запылится, он отправится на мойку самообслуживания.

Именно поэтому ручная мойка и автомойка самообслуживания не конкуренты. Дополняя друг друга, они позволяют автовладельцу поддерживать чистоту автомобиля, разумно расходуя «клининговый бюджет»

Спрос на услуги по мойке автомобиля.

С ростом количества автомобилей и благосостояния населения возрастает спрос на услуги автомойки. В последнее время все большую популярность набирают мойки самообслуживания. Однако спрос на услуги ручных моек остается устойчивым. Спрос на услуги автомойки носит ярко выраженный сезонный характер. Диапазон загрузки одного поста в Санкт- Петербурге составляет от пяти до 40 автомобилей в сутки. Нормативная среднегодовая загрузка составляет восемь –15 автомобилей в сутки на один пост.

Типичный уровень загрузки автомоек по месяцам, в процентах относительно базового января, представлен на рис. 3.

Рисунок 3 – Типичный уровень загрузки по месяцам, в процентах относительно базового января

Операционные расходы.

В рассматриваемой сфере бизнеса существенную долю операционных расходов занимает аренда всего комплекса/земельного участка. Главная статья расходов после аренды (или строительства) помещения – это оплата труда. Автомойка в хорошем проходном месте в идеале должна работать круглосуточно, а это значит, что владелец должен вводить посменный график и гибко варьировать загрузку персонала в зависимости от потока клиентов. Как правило, 20 – 40% выручки уходит на оплату труда мойщиков. По-разному может считаться оплата труда администратора. Если мойка делает ставку на широкий спектр дополнительных услуг (химчистка, полировка, обработка кузова защитными составами и т. д.), то надо делать так, чтобы администратору было выгодно заинтересовать клиента этими видами работ. Тут логично ввести несколько ставок оплаты труда, зависящих от среднего чека. Коммунальные услуги составляют 15 – 20% от выручки. По результатам обработки статистических данных, уровень суммарных расходов составляет 65 – 75% от выручки (см. рис. 4)

Рисунок 4 – Операционные расходы

Доходность.

Доходность ручной автомойки колеблется в среднем в пределах 165 тыс. руб./пост в месяц. Доходность зависит от количества постов и других ценообразующих факторов. Доходность шиномонтажа составляет 75 000 руб./пост в месяц, СТО – 110 000 руб./пост в месяц. Одним из путей увеличения доходности является расширение спектра услуг, в том числе: предоставление услуг по (плюс пять – семь % к выручке);

услуги шиномонтажа (плюс 5% к выручке); услуги кафе (плюс 10 – 15% к выручке);

услуги магазина автозапчастей (плюс 7 – 10% к выручке).

Проблемы и перспективы рынка

В списке недостатков ручных автомоек лидирует проблема конфликтов персонала мойки с клиентами. Нередко недовольный качеством услуг клиент высказывает претензии автомойщику. Официального стандарта чистоты не существует. Хорошо, если технический персонал отличается тактичностью.

На втором месте – воровство. Пределы автомойки, как правило, покидает не только дорогостоящая автокосметика, также уместен сговор мойщика с клиентом. Проблема часто решается установкой камер видеонаблюдения на автомойке. [5]^{^[5]}

Эксперты прогнозируют качественное повышение уровня сервиса на автомойках – улучшение условий пребывания для клиента. Автомойки в борьбе за клиентов будут вынуждены расширять список сопутствующих услуг. Например, помимо мойки, сегодня большим спросом пользуются восстановительные работы (полировка кузова, химчистка салона, предпродажная подготовка).

2. АНАЛИЗ КОНКУРЕНТНОЙ СРЕДЫ

Ближайшее окружение (автомойки в радиусе одного км) БЕ «CleanAuto» состоит из девяти фирм-конкурентов (см. рис. 5), среди которых имеется и одна мойка самообслуживания; в радиусе трех км Василеостровского района насчитывается 16 автомоек. По профилю оказываемых услуг все фирмы можно условно разделить на: автосервисы, комплексы мойки и шиномонтажа и другие (см. рис. 6).

Рисунок 5 – Фирмы-конкуренты из ближайшего окружения

ПРОФИЛЬ ОРГАНИЗАЦИЙ

Другие 8%

Автосервис 32%

Мойка-ШМ 60%

Рисунок 6 – Основные виды деятельности фирм-конкурентов

После определения всех конкурентов БЕ «CleanAuto», были выделены функциональные области и проведен портфельный анализ услуг, предоставляемых этими фирмами (см. табл. 4 и 5), где знаком «+» помечены услуги, оказываемые организацией и знаком «-» отсутствующие услуги.

Таблица 4

Портфель услуг фирм-конкурентов из ближайшего окружения (фирмы в радиусе одного км)

	Мойка	Шиномонтаж	Зона отдыха	Кафе	Магазин
Виват авто	+	+	+	-	-
М1	+	-	-	-	-
Автоцентр Грэта	+	+	-	-	-
Gloss Point	+	+	+	-	-
Гарант сервис	+	+	-	-	-
Гавана	+	+	-	-	-
Shark	+	+	+	-	-
iShina24	-	+	-	-	+
Эльгида моторс	+	+	+	+	-

В ближайшем окружении расположено достаточно большое количество автомоек, однако реальные конкуренты практически отсутствуют, так как действующие мойки относятся к другому формату, и их целевая аудитория редко пересекается. В окружении представлены в основном мойки гаражного типа (эконом-класс с нестабильным качеством и минимальной ответственностью) и автоматические мойки самообслуживания, которые занимают свою нишу.

Таблица 5

Портфель услуг фирм-конкурентов из дальнего окружения (фирмы в радиусе трех км, за исключением Петроградской стороны).

	Мойка	Шиномонтаж	Зона отдыха	Кафе	Магазин
Автомойка (ул. Одоевского 28)	+	-	-	-	-
Лалита	+	-	-	-	-
Автомойка (ул.Кораблестроителей 28)	+	-	-	-	-
Euro Professional	+	+	-	+	+
Вионикс	+	+	+	+	-
Union	+	+	+	-	-
Мойка люкс	+	-	-	-	-
Автосервис Автограф	+	+	+	-	-
Командор	+	+	+	-	-
Автоцентр СТО Смоленка	+	+	+	-	+
Блеск	+	-	+	+	-
Автомойка AutoWasche	+	-	-	-	-
АвтоМотив	-	+	-	-	+
Мойка Lux	+	-	+	-	-
Хорошая мойка	+	+	+	-	-
Li's	+	+	+	-	-

Оценив количество услуг, предоставляемых компаниями дальнего окружения, можно сделать вывод, что более 50% являются крупными игроками рынка и ведут свой бизнес в схожих условиях с БЕ «Clean Auto».

ГЛАВА 2. МЕТОДИКА ПОСТРОЕНИЯ СТРАТЕГИИ ВЫВОДА КОМПАНИИ ИЗ КРИЗИСА

2.1. КВАНТИФИКАЦИЯ SWOT – АНАЛИЗА В ЦЕЛЯХ ПОСТРОЕНИЯ СТРАТЕГИИ ВЫВОДА КОМПАНИИ ИЗ КРИЗИСА

Оценка возможностей развития компании требует проведения анализа факторов ее внутренней и внешней среды. Анализ можно провести, используя методику построения SWOT-анализа, но, так как вербальный анализ ничего не дает, следует проводить его квантификацию.

SWOT-анализ – инструмент эффективного стратегического планирования, сущность которого заключается в анализе факторов внутренней и внешней среды организации (см. рис. 7) и разделении их на четыре категории:

сильные стороны (Strengths, S); слабые стороны (Weaknesses, W); возможности (Opportunities, O); угрозы (Threats, T) (угрозы).

Компания способна влиять на свои сильные (S) и слабые (W) стороны, так как они являются факторами внутренней среды компании, а возможности (O) и угрозы (T) – факторы внешней среды, то есть то, что может повлиять на компанию извне и то, что она не в силах контролировать.

Руководителям всех организаций или ее подразделений рекомендуется хотя бы раз в полгода проводить процедуру SWOT-анализа, так как она позволяет довольно ясно и четко увидеть текущее положение компании (товара, услуги) на рынке, и исходя из тех внутренних и внешних факторов, которые оказывают на нее влияние, своевременно принять некоторые действия по регулированию и (или) изменению стратегического плана организации.

Объектом SWOT-анализа может быть не только организация, но и другие социально-экономические объекты: отрасли экономики, города, государственно-общественные институты, научная сфера, политические партии, некоммерческие организации, товары или услуги, отдельные специалисты и т.д.

Выводы, сделанные на основе SWOT-анализа, носят описательный характер без четких рекомендаций и расстановки приоритетов.

Рисунок 7 – Матрица SWOT

поле СИВ показывает, какие сильные стороны необходимо использовать, чтобы получить отдачу от возможностей во внешней среде;