Файл: Исследование факторов, определяющих рыночную власть.pdf

Источник – данные финансовой отчетности ОАО «Белшина».

Как видно из таблицы 2, за анализируемый период в ОАО «Белшина» показатели выпуска продукции несколько ухудшились. По основному виду деятельности «производству шин» в 2014 году по сравнению с 2013 годом объем производства снизился на 2,9%, а в 2015 году по сравнению с 2013 годом данный показатель снизился уже на 12,5%. Наибольшее снижение в 2015 году, по сравнению с 2013 годом, произошло по производству шин резиновых пневматических новых для автобусов или грузовых автомобилей с индексом нагрузки не более 121Н на 44,1%.

Наименьшее снижение в 2015 году, по сравнению с 2013 годом, произошло по производству шин резиновых пневматических новых для легковых автомобилей на 1,7%.

В настоящее время открытое акционерное общество «Белшина» представляет собой высокотехнологичное производство шин для Республики Беларусь, Российской Федерации, Европы и стран ближнего зарубежья.

В ОАО «Белшина» корпоративная культура прошла долгий путь формирования и становления. Так как на ее непосредственное формирование оказывали влияние различные процессы, происходящие в обществе и в целом в стране.

Образование и распад союза советских социалистических республик сыграли свою роль в формировании корпоративной культуры предприятия.

Таблица 3.

Качественно-количественный состав работников ОАО «Белшина» в 2015 году.

Источник – данные ОАО «Белшина».

Исходя из данных, отраженных в таблице 3., на ОАО «Белшина» преобладает количество работников в возрасте 25-35 лет, с профессионально – техническим образованием, что обусловлено спецификой производства и выполняемой работой, нагрузкой, которая выполняется соответствующими работниками.

Организационная структура предприятия является очень объемной, однако ее можно представить в структурных элементах, оказывающих наибольшее значение на корпоративную культуру (приложение А).

Из представленной в приложении А схемы видно, что согласно штатному расписанию и желанию учредителей - акционеров ОАО «Белшина» возглавляет и осуществляет непосредственное руководство генеральный директор.

Для реализации своих полномочий генеральный директор выполняет следующие функции: планирует общую политику и стратегию деятельности предприятия, определяет наиболее важные цели ОАО «Белшина» в области безопасности качества готовой продукции предприятия, определяет необходимые условия для повышения на рынке товаров и услуг конкурентоспособности готовой продукции, разработка политики своевременного информационного обеспечения на предприятии, которая учитывается при реализации поставленных целей и задач осуществления хозяйственной деятельности, анализирует деятельность в области безопасности и качества продукции работу среднего руководящего состава в целях улучшения результатов их деятельности.

Генеральный директор руководит непосредственно работой следующих работников: главного бухгалтера, технического директора, коммерческого директора, директора по производству, директора по финансам и экономике.

За правильность производимых расчетов на организации отвечает непосредственно главный бухгалтер. Кроме этого, основываясь на предоставленной компетенции, главный бухгалтер ОАО «Белшина» несет ответственность за правильность т контроль ведения первичной документации, своевременного составления отчетности, своевременном оприходование материалов и средств, которые поступают на склады предприятия для дальнейшего использования в технологии производства, осуществлению работы по ведению кредиторской и дебиторской задолженности общества.

Должность директора по производству, который находится в непосредственном подчинении у генерального директора, была введена в организационную структуру предприятия для получения возможности функционального выделения обязанности по контролю для производства качественной продукции над оптимальным движением комплектующих деталей и производственного материала, сырья.

Также директор по производству на ОАО «Белшина» управляет действующими производственными процессами. В арсенале подотчетных директору по производству служб находятся такие отделы, как производственный и диспетчерский отдел. Данные отделы являются определяющими ключевые параметры технологического производственного процесса по каждому заводу, который является неотъемлемой частью ОАО «Белшина». Они осуществляют и прослеживают взаимосвязь существующих потребностей потребителей на рынке товаров и услуг с существующими возможностями по выпуску продукции на производстве.

Развитием системы менеджмента на открытом акционерном обществе «Белшина» является технический директор, который является непосредственным руководителем, определяющим направление деятельности в данной области.

Технический директор несет ответственность за процессы по разработке и планированию, функционированию и развитию необходимых требований к технической документации, техническому процессу по качеству продукции, производимой на ОАО «Белшина», а также по общепринятым требованиям упорядочению системы менеджмента средств труда и рабочего пространства в пределах ОАО «Белшина».

Функциональные обязанности коммерческого директора ОАО «Белшина» являются достаточно большими, объемными. Он выполняет функции по проведению постоянного мониторинга по степени удовлетворения потребностей клиентов в товаре, продукции, которая выпускается на базе Бобруйского шинного комбината.

Поставки сырья и материалов основываются в политике коммерческого директора общества на минимальной степени риска срыва поставок, что необходимо для непрерывного процесса производства и обеспечения производственных цехов необходимым количеством сырья. Соответственно с этим связывается и надежность ОАО «Белшина» для своих партнеров, так как если не будет срывов в поставках сырья и материалов, не будет срывов в поставках готовой продукции. Срывы в поставках готовой продукции заказчику могут вызвать неблагоприятные последствия для предприятия со стороны заказчика, так как могут быть применены штрафные санкции.

Коммерческий директор открытого акционерного общества «Белшина» руководит работой службы материально-технического снабжения, службы по сбыту и реализации готовой продукции, а также логистический (транспортный и диспетчерский) отделы, совместно со складским отделом.

Устойчивость финансового положения предприятия обеспечивает высокая конкурентоспособность предприятия. Для поддержания и улучшения финансовой устойчивости предприятия, а также повышение прибыльности при осуществлении хозяйственной деятельности открытого акционерного общества «Белшина» является реализация политики по понижению суммы себестоимости, однако сохранения прежнего высокого уровня качества готовой продукции – шин.

Реализация вышеизложенной политики ОАО «Белшина» является в настоящее время основной целью для дальнейшего развития предприятия. Ее реализация должна непосредственно обеспечить рынок требуемым количеством шин соответствующего качества, а также прибыль предприятия по предварительным расчетам должна увеличить примерно в 1,5 раза. Увеличение финансовой устойчивости предприятия, несомненно, приводит к улучшению психологического микроклимата в трудовом коллективе, соответственно, члены данного коллектива еще больше сплачиваются между собой, увеличивается заработная плата работников.

2.2 Анализ рыночной власти ОАО «Белшина»

Современный рынок шинной продукции характеризуется следующими особенностями:

-сравнительно устойчивый спрос,

- география покупателей разнообразна,

-покупатели шин – в большем числе профессионалы,

- традиционный консерватизм покупателей,

-спрос носит сезонный характер.

Основным целевым экспортным рынком ОАО «Белшина», как и для большинства экспортно-ориентированных предприятий РБ, является рынок СНГ.

Для увеличения эффективности производственной и хозяйственной деятельности на открытом акционерном обществе «Белшина» разработаны в области обеспечения конкурентоспособности продукции на рынке и области качества продукции основные направления, а именно:

- постоянное развитие и совершенствование результатов в области системы менеджмента организации;

- своевременное практически моментальное реагирование на различные изменение, происходящие в потребительских требованиях и предпочтениях;

- проведение постоянной обучающей деятельности для персонала,, в которую входит обучение, переобучение, аттестация, повышение квалификации с целью улучшения трудового потенциала предприятия, а также повышения качества продукции, изготавливаемой на предприятии и т.д.

В своей деятельности Общество ориентировано на массовый выпуск качественной шинной продукции, отвечающей требованиям безопасности, комфорта и экономичности, соответствующей международным стандартам.

В настоящее время на производственных площадях освоен серийный выпуск около 300 типоразмеров, моделей и нормослойностей шин, ассортимент продукции постоянно пополняется новыми, перспективными моделями.

Создание систем управления является стратегическим решением высшего руководства Общества, направленным на повышение конкурентоспособности выпускаемой продукции, постоянное улучшение деятельности, сохранение окружающей среды и здоровья людей.

Система менеджмента качества ОАО «Белшина» сертифицирована на соответствие требованиям СТБ ISO 9001-2009 в Национальной системе подтверждения соответствия (сертификат №BY/112 05.01.002 0195 сроком действия до 14.12.2015 г.) и на соответствие требованиям DIN EN ISO 9001:2008 в Немецкой системе аккредитации DAkkS (сертификат № QMS-00013 сроком действия до 13.12.2015 г.).

Система менеджмента качества ОАО «Белшина» сертифицирована на соответствие требованиям технической спецификации ISO/TS 16949:2009 при проектировании, разработке и производстве шин для легковых автомобилей. Сертификат соответствия выдан органом по сертификации “United Registrar of Systems Ltd.”, Великобритания (№ 51709/А/0001/SM/En сроком действия до 07.08.2015 г.).

Подтверждено соответствие сертифицированных систем:

• управления окружающей средой ОАО «Белшина» требованиям СТБ ИСО 14001-2005 в Национальной системе подтверждения соответствия (сертификат №BY/112 06.01. 074 00149 сроком действия до 20.11.2017 г.);
• управления охраной труда ОАО «Белшина» требованиям международного стандарта OHSAS 18001:2007 (сертификат №UA226767 сроком действия до 19.12.2017 г.).

Акционерное общество по состоянию на 01.04.2015 года является обладателем 98 патентов Республики Беларусь на объекты права промышленной собственности:

• на изобретения - 16 патентов, из них 12 действующие;
• на полезные модели - 9 патентов, из них 1 действующие;
• на промышленные образцы - 73 патентов, из них 68 действующие.

ОАО «Белшина» обладает 3 патентами Украины на промышленные образцы.

Получено решение о регистрации товарного знака ОАО «Белшина» по национальной процедуре в ОАЭ. На экспертизе в национальных патентных ведомствах Аргентины, Доминиканы, Гайаны, Мьянмы и Пакистана находятся заявки на регистрацию товарного знака «изображение зубра + BELSHINA».

Филатов: А у них сейчас другого пути нет, они уже по этому пути пошли. Мартынов: То есть ответ — «да»? Этот путь? Филатов: Практически, я думаю, что им нужно будет поток этот сильно ограничить, тех, кто прибыл, через сито отсеять и большую часть отправить или назад, или в какие-то специальные лагеря на границы Турции и Сирии. Никуда им от этого не деться. Почему? Потому что для европейцев не самая большая проблема то, что сейчас происходит в Париже или Брюсселе. Нет, их намного больше волнует то, что происходит в Берлине, в Кельне, в Дюссельдорфе, в Вене. То, что раньше для них, например, в той же Вене изнасилование девушки — да это был вообще форс-мажор на весь город. А сейчас там отобрали сумку, изнасиловали кого-то, ограбили дом — это у них ежедневная хроника. Люди там начинают вооружаться баллончиками со спецсредствами. То, что у нас было в 90-х годах... Мартынов: То есть «Исламское государство» европейцев завербовать не сможет, необходимых для реализации теракта? То есть если мигрантов мы видели... Филатов: Вы меня спросили про мигрантов. Я сказал, что они сейчас стоят перед четким выбором, им надо с мигрантами этот вопрос решать. И не из-за того, что произошло в Париже или в Брюсселе, это повод только. На самом деле, жители не привыкли жить в таком стрессе, просто не привыкли. Если 15 лет назад приезжали за границу, я, например, в той же Германии мог за неделю не встретить ни одного полицейского. Сейчас, начиная от аэропорта, по дорогам стоят, как у нас в лихие 90-е стоят, иногда отсеивают поток машин. Желнов: Алексей Алексеевич, я хотел, что называется, русский человек слишком широк, хочется сузить. И я хотел сузить тему, спросить у вас про московское метро — самое уязвимое для пассажиров, с точки зрения террористических угроз, место. Кто из спецслужб, какие подразделения, я не говорю сейчас о патрулях и полицейских, кто со стороны спецслужб, какое подразделение занимается метро, агентурной и оперативной работой там? Филатов: Полиция, есть специальная полиция на транспорте. Мартынов: Ее достаточно? Филатов: Я не знаю, какое там управление, в каком масштабе. Роменский: А зачем тогда нужны эти люди, которые стоят при входе рядом с эскалаторами и просят твою сумку положить в какой-то свой компьютер для того, чтобы они ее, не заглядывая внутрь, просмотрели. Если этот человек, уж он-то, наверняка не сможет остановить террориста, если полицейские здесь спасовали перед женщиной с головой ребенка. Желнов: Да, спецслужбы занимаются метро отдельно? Филатов: В этой ситуации я, на самом деле, именно этот момент обсуждал со специалистами по безопасности и в области людей частной безопасности. Я говорю почему? В принципе, один из принципов безопасности — беспрерывность. То есть если идут люди, надо всех проверять. В метро это сделать, вы понимаете, невозможно. Но когда существует практика, что полицейский обученный, не обученный, плохо, что не обученный, лучше бы, как в Тель-Авиве, люди с психологическим образованием там работали. Или, например, были умные камеры, которые определяли по мимике человека, напряжен он, зажат, готов, не готов, например, к чему-то, по крайней мере, так декларируют израильские спецслужбы. Пусть стоит полицейский, но у него есть такая возможность кого-то из толпы выдернуть. То есть потенциальный террорист, идя на станцию метро, хорошо понимает, что у него есть вероятность, он ее вряд ли посчитает по теории вероятности, но у него есть такая вероятность, что его могут выдернуть и сумку у него проверят, и его схватят. Не каждый террорист готов покончить жизнь прям в первую же секунду, когда его задержат. Кто-то хочет сумку оставить, выйти и привести телефонным звонком эту бомбу в работу. И когда есть такая возможность, что человека могут выдернуть и досмотреть, кто-то может отказаться от своих злонамеренных планов. Желнов: А именно спецслужбы занимаются отдельно метро, в данном случае в Москве? Филатов: А как? Вы понимаете, в метро же нет там постоянно какой-то кучи людей одной и той же. Агентура работает в диаспорах, агентура работает в различных банд формированиях, потому что очень часто эту работу, так ее можно назвать, по производству какого-то взрыва могут доверить каким-то криминальным структурам. И, в принципе, это все околокриминальная вещь. Я всегда говорю, вы понимаете, почему-то наше общество и люди, которые не спецы, они делят весь мир на террористов и не террористов. Это неправда. Есть постоянный конфликт интересов. Когда, например, на поле боя встречаются две армии каких-то крутых, они применяют артиллерию, минометы, танки. Чепель: Алексей Алексеевич, мы закончили первую часть нашей беседы на разговоре о метро, мы говорим о транспортной инфраструктуре, как обеспечить безопасность. Давайте перейдем к аэропортам. «Домодедово», этот теракт, который произошел 5 лет назад, под арестом сейчас несколько топ-менеджеров, и недавняя история с задержанием Каменщика, владельца. Как вы считаете, топ-менеджмент должен нести ответственность за подобные вещи, которые происходят в аэропорту? Желнов: Исходя из тогдашних законов, естественно, 5-летней давности? Филатов: Вы знаете, я, в общем-то, не считаю, что за эти 5 лет кроме какой-то нормативной базы что-то изменилось, и всех бизнесменов обязали иметь паспорт антитеррористической безопасности. Но я могу сказать, что из 10 бизнесменов, 9, имея его, не представляют, не понимают вообще, что они имеют. Я принципиально против того, чтобы непрофессионалы в борьбе с терроризмом отвечали именно за антитеррористическую безопасность. Как известно, это моя личная точка зрения, вообще все, что я говорю, это только моя личная точка зрения. Вообще государство содержится на налоги граждан, и у государства первая главная задача — это безопасность своих граждан. Я считаю, что когда возлагают ответственность на хозяина или директора ресторана, кафе или торгового центра, или киноконцертного зала, ответственность за борьбу с терроризмом, и его пытаются наказать за то, что на его территории произошел теракт — это, наверное, мягко выражаясь, неправильно. Чепель: Но при этом у нас антитеррором занимаются спецслужбы, подразделений и спецслужб, которые бы работали конкретно с объектами инфраструктуры, как вы говорите, с метро или с аэропортом, их нет, получается, да? Тогда кто должен отвечать за безопасность антитеррористическую? Филатов: У нас очень много структур, которые работают и борются с терроризмом. Это не только ФСБ, но это и полиция. Там есть специальные подразделения, которые с этим борются. И я думаю, что при каких-то глобальных актах, терактах — Буденновск или Беслан — подключается Министерство обороны. И многие спецназы работают там по обезвреживанию, освобождению заложников в помещениях или на объектах каких-то, транспорта. То есть, в принципе, все силовики практически имеют какое-то отношение. Но еще раз вам повторяю, что нельзя эффективно точечно заниматься безопасностью на территории Домодедовского аэропорта — это неэффективно.