ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 23.11.2019
Просмотров: 1183
Скачиваний: 1
СОДЕРЖАНИЕ
З ДИСЦИПЛІНИ «ЕКОНОМІКА ПІДПРИЄМСТВОдного Транспорту»
ДЛЯ СТУДЕНТІВ ДЕННОЇ ТА заочної ФОРМИ НАВЧАННЯ
1економіко-географічна характеристика лінії;
2визначення експлуатаційної потреби у флоті;
Коефіцієнт використання вантажопідйомності судна
Судно-годинні норми навантаження (розвантаження) судна (тонн/год)
Втрати (приріст) швидкості на річкових ділянках
Штатні розклади за типами суден
Портові збори, збори і плати за послуги, що надаються суднам у порту
МІНІСТЕРСТВО освіти І НАУКИ УКРАЇНИ
КИЇВСЬКА ДЕРЖАВНА АКАДЕМІЯ
ВОДНОГО ТРАНСПОРТУ
імені гетьмана Петра Конашевича-Сагайдачного
В.Г.Коба
О.О. Карпенко
В.П.Власова
КАФЕДРА ЕКОНОМІКИ І МЕНЕДЖМЕНТУ
МЕТОДИЧНІ ВКАЗІВКИ
ДО ВИКОНАННЯ КУРСОВОЇ РОБОТИ
З ДИСЦИПЛІНИ «ЕКОНОМІКА ПІДПРИЄМСТВОдного Транспорту»
ДЛЯ СТУДЕНТІВ ДЕННОЇ ТА заочної ФОРМИ НАВЧАННЯ
напряму підготовки «Менеджмент»
Київ – 2015
УДК 658
К 26
Коба В.Г Карпенко О.О. Власова В.П. Методичні вказівки до виконання курсової роботи з дисципліни «економіка підприємства» для студентів денної та заочної форми навчання напряму підготовки 6.030504 «Економіка підприємства»
– К.: КДАВТ, 2015. – 42 с.
Методичні вказівки містять вимоги і рекомендації до виконання курсової роботи з дисципліни «економіка підприємства». Призначені для студентів для студентів денної та заочної форми навчання напряму підготовки 6.030504 «Економіка підприємства».
Рецензент: д.е.н., професор Боняр Світлана Михайлівна
Рекомендовано:
кафедрою економіки і менеджменту,
протокол № 1 від 27 серпня 2015 року.
Схвалено:
Методичною радою факультету економіки транспорту,
протокол № від 27 серпня 2015 року.
Коба В.Г., 2015
Карпенко О.О., 2015
Власова.В.П, 2015
КДАВТ, 2015
ЗМІСТ
|
|
|
|
1 Загальні положення ……………………………………………………….
2.6.1 Розрахунок експлуатаційних витрат по судну без урахування валютних витрат за навігацію ...…....………….. 2.6.2 Розрахунок експлуатаційних витрат по судну у валюті за навігацію ...………………………………………………….…...... 2.6.3 Портові збори...…………………………………………………..
Список рекомендованої літератури ……………………………………….. Додаток А Приклад титульного листа курсової роботи...……………….. Додаток Б Приклад завдання на курсову роботу...………………………. Додаток В Назва лінії перевезення...……………………....……………… Додаток Г Рід вантажу...……………………………………………………… Додаток Д Навігаційний об’єм перевезення...…………………....………. Додаток Е Основні техніко-економічні характеристики суден….....…… Додаток Ж Коефіцієнт використання вантажопідйомності судна..……. Додаток З Судно-годинні норми навантаження (розвантаження)судна.……………………………………………………………….Додаток И Втрати (приріст) швидкості на річкових ділянках……………Додаток К Штатні розклади за типами суден...……………………………Додаток Л Портові збори, збори і плати за послуги, що надаютьсясуднам у порту...………………………………………………….. |
4 4 4 5 7 7 7 7 7 9 9 11 11 12 13 14 19 20 23 25 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 41 |
1 ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ
Ці методичні вказівки розроблені відповідно до програми навчальної дисципліни "Економіка підприємства", затвердженої для для студентів денної та заочної форми навчання напряму підготовки підготовки 6.030504 «Економіка підприємства».
-
Мета і задачі курсової роботи
Ця курсова робота присвячена обгрунтуванню оптимального типу судна під час перевезення певного роду вантажу на лінії при заданому обсязі перевезень.
Метою курсової роботи є закріплення і поглиблення теоретичних знань з дисципліни ”Економіка підприємства”, а також придбання студентами практичних навичок експлуатаційно-економічних обгрунтувань типів суден, розрахунків експлуатаційних витрат по суднах за навігацію, оцінки економічної ефективності суден, використовуваних на лінії, і аналізу отриманих результатів.
При виконанні курсової роботи вирішуються такі основні задачі:
-
вибір типів суден, що можуть використовуватися для перевезення певного роду вантажу на заданій лінії;
-
розрахунок тривалості кругового рейсу;
-
визначення потреби у флоті на лінії;
-
визначення експлуатаційних витрат по суднах за навігацію;
-
оцінка економічної ефективності суден, використовуваних на лінії;
-
вибір оптимального типу судна для перевезення за критерієм максимального прибутку і рентабельності перевезень.
-
Зміст курсової роботи
Курсова робота включає такі розділи:
-
зміст;
-
вступ;
-
вихідні дані;
1економіко-географічна характеристика лінії;
-
обгрунтування вибору типів суден для використання на лінії, їх техніко-експлуатаційна характеристика;
2визначення експлуатаційної потреби у флоті;
-
визначення експлуатаційних витрат по суднах;
-
розрахунок економічних показників роботи вантажної лінії;
-
вибір оптимального типу судна для заданих умов експлуатації;
-
список використаної літератури.
-
Вимоги до виконання та оформлення курсової роботи
При виконанні курсової роботи необхідно дотримуватися таких вимог:
-
курсову роботу студенти виконують диференційовано за варіантами завдання у відповідності до вимог стандартів.
Пояснювальна записка може бути виконана від руки або надрукована за допомогою комп'ютера на одній стороні білого паперу формату А4.
Лист повинен мати поля по всіх чотирьох сторонах. Розмір лівого, верхнього і нижнього поля – не менше 20 мм, правого – не менше 10 мм.
Текст пояснювальної записки, а також усі формули виконуються чорнилами одного кольору. Використання декількох кольорів припускається тільки у графіках.
Текст пояснювальної записки повинен складатися з розділів, підрозділів і пунктів. У записці розділи нумеруються арабськими цифрами. Підрозділи також нумеруються арабськими цифрами і розділяються крапкою. Наприкінці номера крапка не ставиться. Структурні елементи “Вступ”, “ВИСНОВКИ”, “СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ”, “ДОДАТОК” не нумеруються.
Заголовки розділів розміщуються посередині рядка, друкуються прописними літерами. Наприкінці заголовку крапка не ставиться.
Кожний розділ курсової роботи починається з нової сторінки.
Нумерація сторінок пояснювальної записки повинна бути послідовною з першої до останньої сторінки. Першою сторінкою є титульний лист, другою – зміст, далі – вступ, вихідні дані, розділи курсової роботи. Номера сторінок проставляють арабськими цифрами у правому верхньому куті сторінки без крапки. Титульний лист не нумерується. Додатки і список використаної літератури включаються у загальну нумерацію.
У змісті послідовно перелічуються заголовки всіх розділів (параграфів) і додатків та вказуються номера сторінок.
Цифровий матеріал, що міститься у пояснювальній записці, рекомендується оформляти у вигляді таблиць.
Таблицю розміщують після першого згадування її у тексті. При переносі таблиці заголовок можна не повторювати, при цьому графи нумеруються, нумерація повторюється на наступній сторінці, над ній розміщуються слова “Продовження таблиці” із указанням її номеру. Таблиці нумеруються у межах розділу арабськими цифрами. Слово “Таблиця” і її номер пишуть посередині над таблицею. Кожна таблиця повинна мати заголовок, що розміщується після слова “Таблиця”.
Формули повинні нумеруватися у межах розділу. Номер формули розміщується у дужках праворуч. У експлікації значення символів і числових коефіцієнтів розшифровуються відразу під формулою у послідовності, у якій вони зазначені у формулі. Розшифровування символів формул починають із слова “де”, двокрапка після цього не ставиться.
-
титульний лист оформляють за встановленим зразком (додаток А методичних вказівок);
-
вихідні дані і результати розрахунків наводять із указанням розмірності показників;
-
однакові показники, що розраховуються для декількох порівнюваних типів суден, визначають одночасно;
-
після перевірки курсової роботи викладачем студент повинен виправити помилки і захистити роботу не пізніше, ніж за 2 тижні до іспиту. Студенти, що не виконали курсову роботу або не захистили її у встановлений термін, до іспиту з дисципліни "Економіка підприємства" не допускаються.
2 МЕТОДИЧНІ ВКАЗІВКИ до ВИКОНАННя КУРСОВОЇ РОБОТИ
При виконанні курсової роботи виходять із таких методичних вказівок.
2.1 Вказівки до виконання розділу “Вступ”
У вступі необхідно показати мету і задачі виконання курсової роботи, а також актуальність для водного транспорту питань, що розглядаються у курсовій роботі.
2.2 Вибір вихідних даних
Відповідно до варіанту курсової роботи студент виписує значення показників із додатків В, Г, Д методичних вказівок у форму, наведену у додатку Б:
1 Лінія і відстань перевезення – додаток В;
2 Рід вантажу – додаток Г;
3 Навігаційний об’єм перевезення – додаток Д.
2.3 Економіко-географічна характеристика лінії
У даному розділі курсової роботи слід навести найважливіші відомості про порти відправлення, порти призначення та водні шляхи (океани, моря, протоки, затоки, канали, ріки, водосховища, шлюзи, озера), по яких судно йде від порту відправлення до порту призначення.
2.4 Обгрунтування вибору типів суден для використання на лінії, їх техніко-експлуатаційна характеристика
У даному розділі курсової роботи слід вибрати не менше 3 типів суден (із наведених типів суден у додатку Е), які можна використовувати на заданій лінії під час перевезення певного роду вантажу.
Транспортне судно є складним інженерним спорудженням. При створенні судна встановлюють його технічні характеристики, з огляду на властивості вантажів, для перевезення яких воно призначене, технологію портових перевантажувальних робіт, характер водних шляхів. Від ступеню відповідності судна зазначеним вище чинникам залежить ефективність перевезень, а в окремих випадках – і принципова можливість експлуатації суден визначених типів на тих або інших ділянках водних шляхів під час перевезення визначених видів вантажів.
Вибір суден для використання на лінії необхідно виконувати, виходячи з основних технічних характеристик транспортного судна: класу Регістра, лінійних і вантажних характеристик.
Клас Регістра визначає ступінь його придатності відповідним умовам роботи, а також безпеку плавання.
Лінійні характеристики судна визначають можливість проходу судна по водному шляху, через шлюз, по каналу і під мостами, постановки судна до причалу.
Вантажні характеристики судна визначають ступінь його придатності для перевезення окремих вантажів і виконання вантажних робіт.
Суховантажний теплохід-площадка типу “Славутич” використовується для перевезення навалочних, генеральних, лісних вантажів, що не бояться підмочки, контейнерів, а також колісної та гусеничної техніки, між портами р. Дніпро та Чорноморського, Середземноморського, Дунайського басейнів.
Судна типу “Проект 559М” призначені для перевезення вантажів на відкритій вантажній палубі між портами р. Дніпро та Чорноморського, Дунайського басейнів.