Файл: Понятие и основные элементы логистической системы.pdf

ВВЕДЕНИЕ

В настоящее время в качестве одного из важных подходов к управлению запасами разрабатывается и используется концепция логистики. Логистика направлена на оптимизицию издержек, повышение надежности, уменьшение рисков посредством согласования и взаимной увязки планов и действий таких подразделений организации как снабжение, производство и сбыт.

В рыночной обстановке стратегия развития хозяйствующих субъектов формируется с учетом рыночной конъюнктуры, требований, предъявляемых потребителем к качеству предоставляемой на рынок продукции.
Одним из важных факторов повышения эффективности предпринимательской деятельности является эффективное управление запасами материальных ресурсов. 

Актуальность проблемы оптимизации запасов материальных ресурсов предприятия и эффективного управления ими обусловлена тем, что состояние запасов оказывает определяющее влияние на конкурентоспособность предприятия, его финансовое состояние и финансовые результаты.

Обеспечить высокий уровень качества продукции и своевременность ее поставок потребителям невозможно без создания оптимальной величины запаса готовой продукции, а также запасов сырья, материалов, полуфабрикатов, продукции незавершенного производства и других ресурсов, необходимых для непрерывного и ритмичного функционирования производственного процесса. Заниженные запасы материальных ресурсов могут привести к убыткам, связанным с простоями, с неудовлетворенным спросом и, следовательно, к потере прибыли, а также потере потенциальных покупателей продукции. С другой стороны, накопление излишних запасов замедляет оборачиваемость оборотного капитала предприятия, уменьшая возможность его альтернативного использования и не позволяя оптимизировать его размер, что отражается на величине общих издержек производства и финансовых результатах деятельности предприятия.

Предмет изучения – логистический подход к управлению запасами материальных ресурсов на предприятии.

Цель работы: изучить сущность управления запасами материальных ресурсов разработать пути его совершенствования с применением логистического подхода.

Основные задачи работы:

- охарактеризовать понятие логистической системы и ее основные элементы;

- изучить виды материальных запасов и роль управления запасами в логистической системе;

- изучить системы и практические методы управления запасами;

- выявить основы построения эффективной системы управления запасами.

Теоретической основой курсовой работы являются труды отечественных ученых и специалистов по исследуемой проблеме, таких как Аникин Б.А., Григорьев М.Н., Баско И.М., а также материалы периодической печати и сети Интернет.

Метод исследования: сопоставление, аналитические, экспертных оценок, структурно-логические.

1. СУЩНОСТЬ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ КОНЦЕПЦИИ УПРАВЛЕНИЯ МАТЕРИАЛЬНЫМИ ЗАПАСАМИ

1.1. Понятие и основные элементы логистической системы

Закупка сырья, материалов и комплектующих; производство продукции или оказание услуг; распределение готовой продукции или услуг — эти три этапа составляют единый экономический процесс, для осуществления которого и создается любое предприятие. Таким образом, л о г и с т и ку можно рассматривать как реальный хозяйственный процесс производства продукции или оказания услуг[6, с.12].

Основная цель логистической системы – доставка ресурсов в нужном количестве и ассортименте и в максимально возможной степени готовых к потреблению в нужное место при заданном уровне логистических издержек[2] Деятельность в области логистики многообразна.

Выделяют следующие элементы логистической системы организации (рис. 1.1)[2]:

Рис. 1.1 Структура логистической системы

Границы логистической системы определяются циклом обращения средств производства.

Вначале закупаются средства производства, которые в виде материального потока поступают в логистическую систему, обрабатываются, складируются и затем уходят из логистической системы в потребление в обмен на поступающие в нее финансовые ресурсы.

Материальный поток образуется в результате совокупности определенных действий с материальными объектами. Эти действия называют логистическими операциями[7, с.201].

Различают внутренний и внешний, входной и выходной материальные потоки.

Внешний материальный поток протекает во внешней среде, за пределами логистической системы, внутренний - внутри системы. Входной материальный поток поступает в логистическую систему из внешней среды, выходной, наоборот, во внешнюю среду.

Материальные потоки образуются в результате деятельности различных предприятий и организаций, это могут быть транспортные предприятия общего пользования, различные экспедиционные фирмы, коммерческо-посреднические организации, предприятия-изготовители и предприятия оптовой торговли и т.п.

Они формируют материальные потоки, осуществляется процесс товаропередвижения, самостоятельно оценивают конкретную ситуацию и принимают решения. В условиях конкурентной борьбы использование методов логистики является большим преимуществом.

1.2. Место логистики запасов в логистической системе организации

В движении материальных потоков неизбежно наступает момент, когда товары превращаются в запасы — накопленные, временно не используемые материальные ресурсы. Причем на протяжении их жизнённого цикла это происходит неоднократно, сопровождаясь сменой местонахождения и выполняемых функций. Так, велосипед, вышедший из сборочного цеха производителя, превращается в запас готовой продукции, который хранится на складе до момента отгрузки покупателю, затем переходит в форму транспортного запаса, далее как товарный запас оседает в торговой фирме или магазине и лишь потом оказывается у потребителя.

Запасы имеют сложную статико-динамическую природу. Статичность проявляется в том, что в данный момент времени конкретный продукт не расходуется и не перемещается. Динамичность запасов вытекает из того, что на складе, где по большей части они хранятся, ситуация постоянно меняется: одни продукты отпускаются, другие поступают[7, с.201].

Возможно, эффективность логистических систем повысилась бы при отсутствии запасов, в создание и содержание которых вкладываются денежные средства. Однако на практике обойтись без запасов невозможно.

Существует несколько причин запасообразования, которые носят природно-географический, технико-технологический, организационный и экономический характер (рис. 1.2) [7, с.202]:

Рис . 1.2. Причины образования и функции запасов

Материальные запасы выполняют три основные функции:

1) сглаживают несоответствие между моментами производства, транспортировки и потребления товаров;

2) устраняют диспропорциональность объемов и структуры спроса и предложения на рынке;

3) позволяют получить спекулятивную прибыль.

В конечном счете выполнение этих функций обеспечивает работу логистической системы наиболее дешевым из возможных способом.

Запасы создаются на всех стадиях кругооборота товаров — в производственных, транспортных, торговых и других логистических системах, чему соответствует разнообразие их видов. Часть предназначена для реализации, другие — для потребления (в производственном процессе, домашнем хозяйстве), а третьи образуются в результате физического перемещения продуктов от продавца к покупателю в ходе купли-продажи[1, с.183].

Цели образования и соответствующие им виды запасов могут быть различными, но независимо от этого запасы представляют собой вторую позначимости после партии обработки расчетную составляющую производственногопроцесса. Их объем, место расположения и динамичная зависимость отпотребностей последующих стадий производства в большей степени определяютэффективность материальных потоков внутри организации и во внешней среде[6, с. 208].

Именно запасы сырья, материалов, комплектующих и готовой продукциинепосредственно увязывают организацию с ее поставщиками и потребителями, формируя цепи логистических систем экономики в целом.

Таким образом, логистика запасов занимает ключевое место в логистической системе как отдельной организации, так и экономики в целом. Обеспечение единого и непрерывного процесса снабжения всех стадийпроизводственного процесса необходимыми запасами в оптимальном количествеи заданного качества — важнейшая гарантия эффективного функционированияорганизаций и экономики регионов.

1.3. Виды запасов

Производственные запасы представляют собой сырье, материалы, полуфабрикаты и комплектующие изделия, которые поступили на предприятие, однако еще не подверглись технологической переработке и находятся на складах снабженческих служб предприятий, а также (в небольших количествах) на цеховых складах и непосредственно у рабочих мест[6, с.212].

Производственные запасы имеются как у производителей, так и у торговых и транспортных организаций, хотя в значительно меньших объемах. Основным признаком их выделения в самостоятельную форму является не местонахождение, а назначение — они предназначены для производственного потребления своим же владельцем.

Производственные запасы ориентированы на конкретную технологию и поэтому стабильны по своему натурально-вещественному составу. Материалы вступают в производство в количественных соотношениях, соответствующих нормам расхода, поэтому их запасы взаимозависимы и должны формироваться в определенных пропорциях, чтобы недостаток одних материалов не приводил к образованию некомплектных излишков других.

Запасы в незавершенном производстве складываются из материалов и полуфабрикатов, которые подверглись обработке и находятся в производственных цехах в виде незаконченной продукции. Они маломаневренны, технологически зависимы, в большинстве случаев их невозможно продать. По этой причинеуправлением незавершенным производством занимаются не коммерческие, а технические и производственные службы организаций.

Сбытовые запасы образуются у производителей в виде готовой продукции на складах или в выпускающих цехах. Поскольку они являются продолжением производственных запасов в их развитии, процессы образования и управления ими предопределены технологией. Но одновременно это и товар, представленный на рынок, следовательно, при планировании сбытовых запасов, как и сбыта, приходится учитывать рыночные факторы.

Транспортные запасы занимают особое место, поскольку их образование обусловлено специфическими условиями — временем транспортировки и грузоподъемностью транспортных средств, что не позволяет оперативно влиять на их уровень. Это продукты, находящиеся в процессе транспортировки, включающем перевалку грузов, ожидание на складах транспортных организаций, погрузочно-разгрузочные работы.

Товарные запасы образуются из продуктов на складах торговых предприятий и предназначаются для продажи. Они выделились в отдельный вид с обособлением торговли в самостоятельную отрасль. Ассортиментный состав товарных запасов мобилен, поскольку коммерческим предприятиям (за исключением тех, которые привязаны к специализированным торговым и складским площадям) безразлично что продавать, но важно — с какой эффективностью. Управление товарными запасами мотивируется рыночной конъюнктурой, спросом и предложением[6, с.213].

Запасы можно сгруппировать и по другим признакам (рис. 1.3) [7, с.204].

Момент перехода запасов из одной формы в другую называется границей запасов. В практике работы логистических служб границы запасов обычно совпадают с физическим перемещением продуктов, однако бухгалтерия учитывает в первую очередь оплату товаров, так что для нее запасом остается уже отгруженный, но не оплаченный покупателем продукт.