Файл: Новости МАКС-2011 (№2) - 2011.pdf

1

НОВОСТИ МАКС-2011 • №2 • 17 августа 2011 г.

Сегодня – второй день работы юбилейного десято-

го Международного авиационно-космического сало-
на  МАКС-2011.  Он  объявлен  днем  ОАО  «Туполев»:  на 
статической стоянке состоится презентация натурных 
образцов новых самолетов марки «Ту» – модернизи-
рованного пассажирского лайнера Ту-204СМ и специ-
ального самолета воздушного наблюдения Ту-214ОН, 
создаваемого по международной программе «Откры-
тое небо». В небе над Жуковским можно будет также 
увидеть демонстрационные полеты первого экземпляра 
Ту-204СМ.

Ну а вечером, вероятно, состоится грандиозный воздуш-

ный показ всех основных новинок отечественного самоле-
тостроения. В частности, ожидается долгожданный дебют 
прототипа Перспективного авиационного комплекса фрон-

товой авиации ПАК ФА – пока, в первый день салона, участ-
ники и посетители МАКС-2011 могли видеть только впервые 
показанную на стенде компании «Сухой» модель Т-50. 

Отрадно, что впервые участниками авиасалона в Жу-

ковском стали флагманы обоих грандов мирового самоле-
тостроения – «Эрбаса» и «Боинга». Западноевропейский 
концерн демонстрирует на МАКС-2011 свой знаменитый 
А380, показательные полеты которого ни в коем случае 
нельзя пропустить. А американский производитель нашел 
возможность привезти на МАКС, хоть и всего на пару дней, 
свой легендарный «Дримлайнер». «787-й», вероятно, поки-
нет авиасалон уже сегодня – слишком напряженным являет-
ся график его сертификационных испытаний. Поэтому стоит 
поторопиться, чтобы осмотреть эту революционную новин-
ку пассажирского самолетостроения.   

В номере:

•  Сюрприз от УОМЗ: дебют 

ОЭС для ПАК ФА (с.2)

•  МиГ-29К: начата постройка 

новой партии (с.4)

•  «Иркут» готовится к первым 

поставкам Як-130 (с.4)

•  Ми-38: преемник легендарной 

«восьмерки» (с.6)

•  Су-35С поступает на ГСИ (с.8)
•  Авиационная техника остается 

в числе главных приоритетов 
«Рособоронэкспорта» (с.10)

•  Новые вертолеты для 

российских ВВС (с.11)

•  Ан-158 дебютирует 

на МАКС-2011 (с.12)

•  Концерн 

«Авиаприборостроение»: 
задачи и перспективы (с.14)

•  Дебют Ту-214ОН (с.18)
•  НИИП готовит РЛС с АФАР к 

летным испытаниям на борту 
Т-50 (с.20)

•  «Фазотрон» стабилизировал свое 

финансовое положение (с.24)

•  Ми-26Т борется с огнем (с.27)

№

2

17 августа 

2011 г.

2011

от издателя журнала   

от издателя журнала   

Ежедневная газета X Международного авиационно-космического салона

НОВОСТИ

НОВОСТИ

МАКС-2011. ДЕНЬ ВТОРОЙ

КОНЦЕРН ПВО

АЛМАЗ

•

АНТЕЙ

МИРНОЕ НЕБО -

МИРНОЕ НЕБО -

НАША ПРОФЕССИЯ

НАША ПРОФЕССИЯ

Россия, 121471, Москва, ул. Верейская, 41

Тел.: (495) 276-29-65; Факс: (495) 276-29-69

vts@almaz-antey.ru  www.almaz-antey.ru

2 НОВОСТИ МАКС-2011 • №2 • 17 августа 2011 г.

новинка

контракты

Один из самых неожиданных сюрпризов в области бор-

тового оборудования для боевой авиации на нынешнем 
авиасалоне МАКС-2011 подготовил Уральский оптико-
механический завод им. Э.С. Яламова. Экспозиция пред-
приятия разместилась в двух павильонах – C2 (в составе 
ОАО «НПК «Оптические системы и технологии») и F1 (в 
составе экспозиции ОАО «АХК «Сухой»). Именно здесь, 
в павильоне ОАК, неподалеку от впервые демонстрируе-
мой «Сухим» модели самолета Т-50 и буквально напро-
тив показываемых НИИП им. В.В. Тихомирова элементов 
многофункциональной интегрированной радиоэлектрон-
ной системы с АФАР, УОМЗ впервые представил оптико-
электронную систему самолета пятого поколения, назы-
ваемую «изделием 101КС».

Демонстрируется сразу четыре основные компонента 

этой системы: оптико-локационная станция (101КС-В), 
датчики, обеспечивающие круговую оборону самоле-
та от ракет противника и, вероятно, способные обна-
руживать ультрафиолетовое и тепловое излучение (на 
стенде обозначены как 101КС-У и 101КС-О), а также 
многоканальный подвесной контейнер, предназначен-
ный для обнаружения и опознавания наземных целей 
и обеспечения применения по ним оружия (назван 
101КС-Н). Тактико-технические характеристики де-

монстрируемых компонентов оптико-электронной си-
стемы 101КС пока не раскрываются.

С рядом других оптико-электронных систем разра-

ботки и производства УОМЗ можно познакомиться на 
стенде предприятия в составе экспозиции концерна 

«Оптические системы и технологии». Здесь можно уви-
деть гиростабилизированную оптико-электронную 
систему для вертолета Ка-52, подвесной контейнер 
«Сапсан-Э», ряд гражданских систем оптического на-
блюдения серии СОН.

Вчера, в первый день работы МАКС-2011 Новикомбанк, 

выступающий стратегическим партнером нынешнего авиа-
салона, подписал четыре соглашения о сотрудничестве, на-
правленных на финансовое обеспечение текущих программ 
нескольких ведущих предприятий отечественной авиацион-
ной отрасли.

Одним из первых было подписано соглашение о сотрудни-

честве между Новикомбанком и ОАО «Концерн «Авиапри-
боростроение». Свои подписи под документом поставили 
Генеральный директор концерна «Авиаприборостроение» 
Андрей Тюлин и Президент Новикомбанка Илья Губин. В 
рамках соглашения Новикомбанк будет оказывать концер-
ну содействие в решении текущих и стратегических задач 
по финансовому обеспечению проектов и инвестиционных 
программ, осуществлять комплексное банковское обслужи-
вание, в т.ч. на базе системы электронных расчетов «Банк-
Клиент», предоставлять услуги по внедрению современных 
технологий управления финансовыми ресурсами для повы-
шения эффективности деятельности Концерна.

В качестве стратегического клиента Новикомбанка Кон-

церн «Авиаприборостроение» получит возможность ис-
пользования консультационных услуг Банка в различных 
областях, включая разработку финансовых условий сотруд-
ничества с зарубежными партнерами, проведение экспер-
тизы инвестиционных проектов и привлечение долгосрочно-
го финансирования на рынках капиталов с использованием 
современных инструментов.

В тот же день соглашение о сотрудничестве было заключе-

но с одной из ведущих российских авиационных лизинговых 
компаний – ОАО «Ильюшин Финанс Ко.» (ИФК). Его подпи-
сали генеральный директор ОАО «Ильюшин Финанс Ко.» 
Александр Рубцов и Президент Новикомбанка Илья Губин. 

Новикомбанк и ИФК уже имеют обширный опыт успешного 
сотрудничества. Так, весной 2010 г. компании предостав-
лен кредит в сумме 30 млн долл. США на срок 2,5 года. 
Кредитные средства Банка направлены на оплату затрат, 
связанных с производством авиационной техники, в т.ч. гру-
зовых самолетов Ил-96-400Т и региональных пассажирских 
самолетов  Ан-148-100 на воронежском ОАО «ВАСО», 
а также пассажирских самолетов Ту-204 на ульяновском 
ЗАО «Авиастар-СП». 

Соглашение предусматривает дальнейшее развитие пар-

тнерства по всем направлениям и предоставление пред-
приятию полного комплекса финансового обслуживания. В 
частности, помимо оказания стандартных банковских услуг, 
Новикомбанк будет принимать участие в финансировании 
инвестиционных проектов и программ развития деятельно-
сти ОАО «ИФК».

Подписание Соглашения о сотрудничестве с  ОАО «Илью-

шин Финанс Ко.» является очередным шагом в развитии 
взаимодействия с предприятиями, входящими в состав ОАО 
«Объединенная авиастроительная корпорация», рассма-
триваемого Новикомбанком в качестве одного из приори-
тетных направлений деятельности.

Еще одно соглашение о сотрудничестве 16 августа было 

подписано между Новикомбанком и ОАО «Эксперимен-
тальный машиностроительный завод им. В.М. Мясищева». 
Подписи под ним поставили Президент Новикомбанка Илья 
Губин и и.о. генерального директора ОАО «ЭМЗ им.В.М. Мя-
сищева» Александр Горбунов. Новикомбанком и ЭМЗ уже 
реализован ряд совместных проектов – предоставлено фи-
нансирование в целях выполнения заводом государственно-
го контракта. В рамках Соглашения о сотрудничестве будет 
продолжено кредитование текущей деятельности ЭМЗ, в т.ч. 

финансирование расходов, связанных с выполнением обя-
зательств по государственным контрактам. Широкий спектр 
банковских услуг также будет включать расчетно-кассовое 
обслуживание, размещение денежных средств, внутренние 
и международные расчеты, конверсионные операции и т.д.

Наконец, в первый день МАКС-2011 было заключено 

трехстороннее соглашение о сотрудничестве между Но-
викомбанком, ОАО «Авиаагрегат» и ОАО «Камов». Нови-
комбанк примет участие в реализации совместного про-
екта ОАО «Авиаагрегат» и ОАО «Камов» по разработке 
конструкций шасси и гидроцилиндров перспективных вер-
толетов, а также изготовлению их опытных перспективных 
образцов и выполнению полного комплекса ис 

пытаний. 

Новикомбанк  как финансовый партнер подписанного со-
глашения о сотрудничестве предоставит полный спектр бан-
ковских услуг, включая расчётно-кассовое обслуживание и 
различные формы финансирования.

Сегодня, во второй день работы авиасалона,  планиру-

ется подписание еще нескольких соглашений: с холдингом 
«Вертолеты России», ОАО «ОАК-Транспортные самолеты», 
ОАО «МВЗ им. М.Л. Миля» и ЦНТУ «Динамика».

Новикомбанк создан в 1993 г. Сегодня это стабильный, ди-

намично развивающийся финансовый институт, предостав-
ляющий своим клиентам полный спектр банковских услуг. 
На 1 августа 2011 г. капитал Банка составляет 9 млрд руб., 
активы – 76,7 млрд руб.

Приоритетным направлением деятельности Банка явля-

ется финансирование реального сектора экономики. Кре-
дитный портфель Банка составляет более 35 млрд руб., 
при этом свыше 20 млрд руб. предоставлено предприятиям 
высокотехнологичных отраслей – ОПК, машиностроения, 
авиационной и автомобильной промышленности. 

УОМЗ ДЕМОНСТРИРУЕТ ОПТИКО-ЭЛЕКТРОННУЮ 
СИСТЕМУ ДЛЯ САМОЛЕТА ПЯТОГО ПОКОЛЕНИЯ

«НОВИКОМБАНК» ПОДПИСАЛ ЧЕТЫРЕ СОГЛАШЕНИЯ 
О СОТРУДНИЧЕСТВЕ

3

НОВОСТИ МАКС-2011 • №2 • 17 августа 2011 г.

œÎ¿ÎÔÀÀÇÖÉÍÈÀ¾ÉÈÀÉÍ¿ÀÆÃÇÖ

¨»ÌÈÀÃÌÊξ»Í×ÌÆÉÁÈÖÇÃÍÀÐÈÃÒÀÌÅÃÇû¿»Ò»ÇîÁÀ¼ÉÆÀÀÆÀÍÇÖÎÌÊÀÓÈÉËÀÓ»ÀÇÃнÐÉ¿À
ɼÌÆÎÁý»ÈÃÚÃËÀÇÉÈͻ̻ÇÉÆÀÍɽœÉÆÀÀÆÀÍÇÖÊÉ¿¾ÉÍ»½Æý»ÀÇ»ŻÂÒÃÅɽŽ½É¿ÎÈɽÖÐÍÃÊɽ
½É¿ÎÓÈÖÐÌοɽ½ØÅÌÊÆλͻÑÃÙ¨»ÓÃÅÆÃÀÈÍÖÂÈ»ÙÍÅɾ¿»ÊÉÌÍ»½ÆÚÙÍÈɽÖÄÌ»ÇÉÆÀÍ
ÃÈÏË»ÌÍËÎÅÍÎË»¿ÆÚÈÀ¾ÉÎÁÀ¾ÉÍɽ»¥»ÅÿÆÚ¿ËξÃÐÍÃÊɽÇÖÊËÀ¿Æ»¾»ÀÇ¿ÆÚÊÉÆÈÎÙÊÉ¿¾ÉÍɽÅÎ
Ž½É¿Î½ØÅÌÊÆλͻÑÃÙ½ÅÆÙÒ»ÚÍÀÐÈÃÒÀÌÅÉÀɼÀÌÊÀÒÀÈÃÀÃɼÌÆÎÁý»ÈÃÀÅÉÇÊÉÈÀÈÍɽ

«ÀÂÎÆ×Í»ÍÊËÀ½ÂÉÄ¿ÀͽÌÀÉÁÿ»ÈÃÚ

WWWLUFTHANSATECHNIKCOM
¸ÆÊÉÒÍ»MARKETINGSALES LHTDLHDE

³Í»¼Å½»ËÍÃË»
«ÉÌÌÃÚ쨞
®Â¼ÀÅÃÌÍ»È

ªËþƻӻÀÇ

ª»½ÃÆ×ÉÈ&

ÌÍÀÈ¿"

More mobility for the world

4 НОВОСТИ МАКС-2011 • №2 • 17 августа 2011 г.

контракты

поставки

В начале августа Российская самолетостроительная 

корпорация «МиГ» приступила к сборке первых самолетов 
МиГ-29К/КУБ в рамках заключенного прошлой весной кон-
тракта на поставку еще 29 истребителей этого типа ВМС 
Индии. 

Напомним, первый контракт на создание и поставку 

индийским ВМС 16 многоцелевых корабельных истреби-
телей МиГ-29К/КУБ был подписан в январе 2004 г. После 
завершения разработки самолета и проведения цикла 
его летных испытаний РСК «МиГ» приступила к серийной 
постройке МиГ-29К/КУБ, ставших первыми в новом семей-
стве модификаций МиГ-29, включающем также самолеты 
МиГ-29М/М2 и МиГ-35. 

Как сообщил 3 августа генеральный директор РСК 

«МиГ» Сергей Коротков, к настоящему времени в рам-
ках первого контракта заказчику уже поставлено 11 са-
молетов МиГ-29К/КУБ (первые шесть – в конце 2009 г. 
и еще пять – в мае этого года). Оставшиеся пять машин 
будут переданы до конца 2011 г. Параллельно РСК «МиГ» 
приступила к реализации опциона на 29 следующих ис-

требителей, получившего в марте прошлого года статус 
твердого заказа. 

Недавно в стапель сборки фюзеляжа в Производственном 

комплексе №2 РСК «МиГ» в Москве (бывший завод «Знамя 
Труда», а затем МАПО) были заложены агрегаты первого 
из 29 самолетов МиГ-29К/КУБ по новому контракту. По-
стройка истребителей ведется в кооперации нескольких 

предприятий. Так, головную часть фюзеляжа изготавливает 
НАЗ «Сокол» в Нижнем Новгороде, она поступает в ПК №2 
РСК «МиГ». Здесь производятся остальные агрегаты фюзе-
ляжа (включая основной силовой элемент – центральный 
бак) и осуществляется сборка фюзеляжа, который затем 
отправляется в ПК №1  РСК «МиГ» в Луховицах, изготавли-
вающий крылья, оперение и элементы из композиционных 
материалов, где происходит окончательная сборка само-
лета и проводятся его испытания. 

В РСК «МиГ» в ближайшее время ожидают заключения 

государственного контракта на поставку партии МиГ-29К 
российскому Минобороны. Машины должны поступить на 
вооружение отдельного корабельного истребительного 
авиаполка Северного флота ВМФ России. Ведутся также 
переговоры о заказе истребителей МиГ-35 для ВВС Рос-
сии. 

Кроме того, как сообщил 3 августа директор Инженер-

ного центра РСК «МиГ» Владимир Барковский, к концу года 
должны быть готовы первые опытные образцы многоцеле-
вых истребителей МиГ-29М/М2, строящиеся в рамках кон-
тракта с одним из зарубежных заказчиков. По конструкции, 
составу оборудования и вооружения они будут в значитель-
ной степени унифицированы с уже выпускаемыми серийно 
корабельными истребителями МиГ-29К/КУБ. 

Корпорация «Иркут» готовится начать нынешней осе-

нью поставки новых учебно-боевых самолетов Як-130 
по первому экспортному контракту с Алжиром. Об этом 
заявил президент «Иркута» Алексей Федоров. Напом-
ним, сделка была заключена в 2006 г. и предусматривает 
постройку и передачу заказчику 16 самолетов Як-130. Из-
готовителем машин определен Иркутский авиационный 
завод (филиал корпорации «Иркут»). Первый серийный 
Як-130 здесь изготовлен два года назад и впервые поднял-
ся в воздух 21 августа 2009 г. 

К концу года завод построил еще две серийные маши-

ны, а в течение 2010-го – следующие девять. Нынешним 
летом на завершающих стадиях сборки и доводки в Ир-
кутске находились заключительные самолеты по алжир-
скому заказу. Некоторое затягивание сроков выполне-
ния контракта объясняется тем, что заказчик несколько 
раз выдвигал дополнительные требования, реализация 
которых обуславливала необходимость проведения до-
полнительных опытно-конструкторских работ, испытаний 
и доработок уже построенных машин. В итоге, нынешним 
летом состоялось согласование окончательных докумен-
тов по поставочному облику Як-130, и теперь ничто не 
мешает приступить в отгрузке продукции. Ожидается, что 
она начнется сразу после завершения подготовки первых 
групп алжирских летчиков и инженерно-технического пер-
сонала.

В ожидании заключения новых контрактов на Иркутском 

авиазаводе полным ходом идет постройка следующих 
Як-130.  Как заявил в июле генеральный директор ИАЗ 
Александр Вепрев, на сборку к этому времени был пере-
дан уже 35-й самолет Як-130. «Иркут» в ближайшее время 
рассчитывает получить крупный заказ от Министерства 
обороны России, при этом созданный задел позволит 

быстро приступить к первым поставкам, если, конечно, 
не подведут поставщики двигателей и бортовых систем. 
Большие надежды в корпорации связывают с вероятными 
поставками Як-130 не только в ВВС России и дальнее за-
рубежье, но и в ряд стран СНГ. Так например, известно, 
что серьезный интерес к этим самолетам проявляется со 
стороны Белоруссии и Казахстана.

НАЧАТА ПОСТРОЙКА НОВОЙ ПАРТИИ 

МиГ-29К

«ИРКУТ» ГОТОВИТСЯ К ПЕРВЫМ ПОСТАВКАМ 

Як-130

5

НОВОСТИ МАКС-2011 • №2 • 17 августа 2011 г.

TM

Snecma. The Enginologists®. www.snecma.com