Файл: Системы менеджмента качества в авиастроении России.docx

ВУЗ: Не указан

Категория: Не указан

Дисциплина: Не указана

Добавлен: 21.10.2020

Просмотров: 2948

Скачиваний: 21

ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.

СОДЕРЖАНИЕ

Основные понятия и показатели оценки уровня качества продукции

Общая характеристика проблематики разработки СМК и постановка задачи

Технологии, применяемые при создании СМК

Система менеджмента качества организации. Система сбалансированных показателей (ССП)

Международные стандарты ISO - Теория и практика применения в гражданской авиации.

Российский менеджмент

Системы менеджмента качества в авиационной промышленности

Для отечественных авиастроителей управление качеством не является новинкой - еще с 60-70-х годов прошлого столетия на предприятиях оборонного комплекса внедрялась Комплексная система управления качеством продукции (КС УКП). В ее основе лежала четкая регламентация деятельности, стандартизация технологических и производственных операций и процессов. Ряд принципов, заложенных в ней, спустя десятилетия вошли в стандарты серии ISO 9000. Сегодня российский авиапром заново осваивает этот опыт, изложенный в стандартах AS 9100 / EN 9100.От ISO 9000 к AS 9100Институт сертификации продукции сформировался в мире еще во второй половине XIX века. Однако понадобилось почти 100 лет на то, чтобы создать новую "систему координат" - разработать стандарты, которые направлены не на конкретные изделия или предприятия, а на среду, в которой функционирует данное предприятие. В 1987 году впервые увидели свет стандарты ISO серии 9000, описывающие ключевые требования к системе обеспечения качества, или, как она стала называться в дальнейшем, системе менеджмента качества (СМК). Отличительной чертой этих стандартов стало то, что в их основу легли не теоретические изыскания научных организаций, а обобщение передового практического опыта, накопленного предприятиями нескольких стран: Англии, Германии, Франции, Канады и Советского Союза, где существовала система госприемок, КС УКП - целый механизм, обеспечивавший стабильность производственных процессов и гарантировавший качество продукции. Конец 80-х стал периодом победного шествия ISO 9000: пошла волна внедрений СМК. Сертификация на соответствие этим стандартам обеспечивала, с одной стороны, оптимизацию процессов, происходящих на предприятии, а с другой - позволяла получить документальное подтверждение того, что внедренная система менеджмента качества функционирует и приносит эффект. С развитием международных рыночных отношений наличие сертификата соответствия СМК требованиям стандартов серии ISO 9000 стало играть роль пропуска на рынок, причем эта тенденция охватила различные отрасли. Одной из важных черт, позволявших стандарту ISO 9001 получить широкое распространение, была его универсальность: все его требования в равной степени подходят для любого предприятия, вне зависимости от того, в какой области оно работает. Однако со временем стало очевидно, что изложенных в нем условий недостаточно, так как каждая из отраслей предъявляет какие-то свои, уникальные дополнительные требования к системе менеджмента качества. Это привело к созданию отраслевых стандартов. Отраслевой авиационный стандарт имеет американское происхождение. Работа над документом началась в 1995 году, когда несколько крупных космических компаний США приступили к совершенствованию методологии качества и разработке новых требований к системам качества, которые по принципу "каскада" доводились до поставщиков. Это стало необходимым потому, что в 1994 году Министерство обороны изъяло существовавшие тогда спецификации, устанавливавшие требования к качеству, и обратилось с просьбой к промышленности разработать системы качества на основе ISO 9000. Усилия, направленные на создание единой системы качества в аэрокосмической отрасли, должны были ограничить множество требований к качеству и, следовательно, сократить затраты поставщиков. В октябре 1996 года Американское общество инженеров-автомобилистов (The American Society of Automotive Engineers - SAE), имея опыт разработки QS 9000, по заказу и от имени аэрокосмической промышленности США опубликовало стандарт SAE ARD 9000 "Требования к качеству основных поставщиков в области аэрокосмической, промышленности". С мая 1997 года это стандарт AS 9000, который устанавливает требования к качеству основных поставщиков в аэрокосмической промышленности. Подход был таким же, как и при разработке QS 9000 для автомобильной промышленности, то есть все изменения оформлялись в виде дополнений к основному документу - стандарту ISO 9001. Точнее, 20 требований раздела 4 стандарта были сохранены, а текст дополнений был выделен жирным шрифтом. В качестве дополнений в документ были включены 28 отраслевых требований, шесть примечаний и три определения. Некоторые из этих дополнений были приняты, чтобы обеспечить соответствие требованиям Федеральной авиационной администрации США (FAA). Появившийся позже стандарт AS 9100 (А) содержит около 80 единых для отрасли требований и 18 расширенных требований ISO 9000. С момента первого издания стандарта AS 9000 было осуществлено несколько его пересмотров. В августе 2001 года SAE выпустило стандарт AS 9100, пересмотр А. Этот стандарт содержит единые требования для аэрокосмической отрасли и объединяет ASQ 9001:2000 и версию AS 9100, основанную на требованиях к системам качества по ASQ 9001:1994. Установленные в нем требования к системе качества дополняют законодательные, регламентные и контрактные требования для аэрокосмической промышленности. Версия стандарта, которая на сегодняшний день является актуальной, была разработана в 2003 году, и масштабное ее внедрение началось в 2004 году. Необходимо уточнить, что AS 9100 является американским стандартом, в то время как в Европе действует его аналог EN 9100, а в Азии - JISQ9100. Они абсолютно идентичны, разница исключительно в статусе. Предприятия, проходя сертификацию на соответствие AS 9100 или EN 9100, в равной степени соответствуют международным требованиям, и эти стандарты признаются без ограничений. На сегодняшний день наличие разработанной, внедренной и сертифицированной в соответствии с требованиями AS 9100 системы менеджмента качества является обязательным требованием со стороны ведущих мировых производителей аэрокосмической отрасли, таких как Boeing, Airbus, Bombardier, Pratt & Whitney по отношению к поставщикам. Это, своего рода, пропуск на международный рынок.Теперь и в России... Сегодня в мире насчитывается немногим больше тысячи предприятий, которые имеют действующий сертификат соответствия СМК требованиям стандарта AS 9100. Это число постоянно меняется: в клуб поставщиков комплектующих и услуг для аэрокосмической промышленности входят новые предприятия, некоторые компании, не сумевшие в ходе инспекционного аудита подтвердить соответствие требованиям стандарта, теряют этот статус. Но итоговый показатель - общее количество сертифицированных производителей - постепенно увеличивается. Не последнюю роль в этом процессе играют и страны СНГ, представленные все большим количеством компаний. Первенцем на этом пути стал Усть-Каменогорский титано-магниевый комбинат (Казахстан). Вслед за ним сертификацию прошли украинские и российские заводы. У наших ближайших соседей сертифицировали СМК моторостроители: госпредприятие Запорожское машиностроительное КБ "Прогресс" и ОАО "Мотор Сич", а также предприятия "Одессавиаремсервис" и "Авиакон". Одна из тенденций, ставшая прямым следствием укоренения "сырьевой" модели экономики, заключается в том, что наиболее заинтересованными в сертификации оказались металлурги - в России на соответствие AS 9100 сертифицированы Верхне-Салдинское и Белокалитвинское металлургические производственные объединения, а также Самарский металлургический завод. Еще 2 компании машиностроительного комплекса: НПО "Сатурн" и ОАО "Гидромаш". Такая ситуация не типична для аэрокосмической отрасли в целом - как правило, сертифицируются на соответствие AS 9100 производители комплектующих и услуг. Однако по мере того, как российская авиапромышленность будет интегрироваться в мировой рынок, этот перекос будет выравниваться, и уже сейчас подготовку к прохождению сертификационного аудита ведут ряд компаний, специализирующихся на выпуске агрегатов и узлов.

Системы менеджмента качества для авиационной промышленности (AS 9100/EN 9100)

Характеристика системы менеджмента качества ОАО "КнААПО"

Основные сведения. Общие положения об СМК

Документация СМК. Политика ОАО «КнААПО» в области качества на 2011-2013 г

Базисные принципы ОАО «КнААПО»

Положение об отделе менеджмента качества и сертификации. Общие положения

Основные функции отдела менеджмента качества и сертификации

Положение о бюро сертификации и обеспечении качества. Общие положения

Документированные процедуры. Документированная процедура управление документацией

Документированная процедура управление несоответствующей продукцией

Описание процессов. Процесс калибровки СИ

Постоянный контроль над безопасным выполнением технологических операций и соблюдением работниками правил и инструкций по охране труда

Должностные инструкции. Должностная инструкция начальника БС и ОК

Должностная инструкция инженера по качеству

Интегрированная система менеджмента ЗАО «АэроМАШ – АБ»

ОАО "УАП "Гидравлика" - Система качества

Политика ФГУП УАП «Гидравлика» в области качества на 2008-2010 гг.

Холдинг «Вертолеты России»

Подводя краткие итоги

Список использованной литературы

Состав и структура документов оформляемых в ходе реализации корректирующих действий представлены в СТП 07509416.00.007, СТП 07509416.00.046, СТП 07509416.00.234.

Источниками информации для проведения корректирующих действий являются:

- жалобы потребителей;

- отчеты о несоответствиях продукции;

- отчеты о внутренних аудитах;

- данные измерения удовлетворенности потребителей;

- соответствующие записи о системе менеджмента качества;

- сведения, полученные от работников организации;

- измерения процессов;

- результаты самооценки.

В процессе исследования и принятия корректирующих действий соблюдаются следующие принципы:

- лицо, в обязанности которого входит организация анализа и разработки корректирующих действий, определяется в зависимости от характера несоответствия;

- к участию в исследованиях привлекаются квалифицированные специалисты объединения;

- исследования проводятся по методикам, разработанным специалистами по надежности или по утвержденным планам;

- проводится периодический анализ оформленных разрешений на отклонения, для выявления системных просчетов в организации работы объединения;

- для принятия корректирующих мер проводится анализ входных проектных данных, технических решений, технических условий, технологических процессов, применяемых средств измерений, испытаний, оснастки, оборудования, зарегистрированных данных о качестве, отчетов по эксплуатации;

- руководитель исследований обеспечивает полноту и достоверность проведенных исследований, объективность выводов о причине возникновения несоответствия и правильность принятых корректирующих мер;

- информация о несоответствиях продукции, о результатах исследования и принятых корректирующих мерах доводится до заинтересованных подразделений и должностных лиц.

Анализ несоответствий в области качества предусматривает определение причин их возникновения и предшествует планированию проведения корректирующих мероприятий. Проводится тщательный анализ ТУ на продукцию и всех связанных с ней процессов, операций, зарегистрированных данных по качеству, отчетов об эксплуатации и рекламациях заказчика.

Предотвращение возникновения повторных несоответствий продукции обеспечивается с помощью изменения метода изготовления или хранения, пересмотра ТУ на продукцию или пересмотра документации СМК, а так же усилением технологической дисциплины, заменой исполнителей или их переподготовкой. Мероприятия проводятся с учетом степени влияния возникших проблем на выполнение задач, стоящих перед объединением.

В случае необходимости возврата готовой продукции, решения принимаются в соответствии с соображениями безопасности, юридической ответственности за качество выпускаемой продукции и удовлетворения требований потребителя.

Выявление несоответствий на стадии освоения производства и ремонта изделий осуществляются в соответствии с СТП 07509416.00.007; СТП 07509416.00.015; СТП 07509416.02.051; СТП 07509416.19.188, П 03-142.


Выявление несоответствия продукции и разработка корректирующих мероприятий осуществляются в соответствии с СТП 07509416.00.007; СТП 07509416.00.003; СТП 07509416.00.052; СТП 07509416.00.005; СТП 07509416.00.045; СТП 07509416.00.061; СТП 07509416.00.080; СТП 07509416.00.082; СТП 07509416.00.130.

Порядок работы с материалами, полуфабрикатами, комплектующими изделиями, деталями, узлами и агрегатами производства ОАО «КнААПО», имеющими отклонения от КД, определен СТП 07509416.19.188.

Анализ отказов ПКИ в процессе производства, ремонта, отработки и летных испытаний проводится по отчетам цехов 21 и 29 на основании программ обеспечения надежности и программ обеспечения безопасности полетов. По результатам анализа составляются сводки неисправностей ПКИ, которые направляются для принятия мер изготовителям и исполнителям ремонта.

Корректирующие мероприятия по всем несоответствиям, выявленным в производстве, при ремонте, при эксплуатации, оформляются в виде планов мероприятий объединения согласно СТП 07509416.00.082.

Порядок проведения расследований и установления причин несоответствий, выявленных при эксплуатации по информации всех видов, отражен в СТП 07509416.06.012, СТП 07509416.32.013.

Мероприятия по несоответствиям, обнаруженным при эксплуатации, а также выявленным 485 ВП МО РФ (НИ 115/485) или комиссией с участием 485 ВП МО РФ (НИ 115/485), подлежат согласованию с 485 ВП МО РФ (НИ 115/485).

В тех случаях, когда для устранения причин несоответствий требуется время на уточнение документации, изготовление и приобретение оснастки и т.д., в мероприятиях предусматриваются на этот период дополнительные меры по недопущению пропуска несоответствующей продукции (применение универсальных средств контроля требуемой точности, проверка в ЦЗЛ и т.д.).

В процессе разработки мероприятий и после их внедрения определяются и учитываются затраты на их реализацию, а также оценивается технико-экономическая эффективность мероприятий.

Порядок выработки корректирующих действий по устранению причин несоответствий, выявленных при проведении входного контроля комплектующих изделий, материалов, полуфабрикатов приведен в СТП 07509416.19.042, СТП 07509416.26.083, СТП 07509416.18.091.

Порядок выработки корректирующих действий по устранению причин несоответствий, выявленных в процессе производственного, окончательного контроля и испытаний качества продукции, описаны в СТП 07509416.00.046, СТП 07509416.00.015.

Сложные вопросы по установлению причин несоответствий продукции, технологических процессов решаются на заседаниях ПДКК, на которых разрабатываются корректирующие действия. Порядок проведения ПДКК регламентирован СТП 07509416.00.029.

Для оперативного решения вопросов по качеству продукции и процессов, связанных с необходимостью устранения причин несоответствий в технической документации, применяются корректирующие действия, основанные на технических запросах и сигналах, с выработкой действий по устранению причин несоответствий.


Для выработки корректирующих действий, связанных с большими материальными затратами, в случаях летных происшествий при испытаниях АТ, по решению генерального директора или главного инженера создаются комиссии. Порядок работы комиссий подробно описан в СТП 07509416.19.189.

Корректирующие действия по дефектам, отказам, летным происшествиям, выявленным у потребителя, разрабатываются по процедурам, изложенным в СТП 07509416.32.013, СТП 07509416.06.012.

Корректирующие действия по устранению причин несоответствий, выявленных при проведении внутренних аудитов, проводятся в соответствии с СТП 07509416.00.165.

Документированная процедура предупреждающие действия

Ответственность за разработку процедуры предупреждающих действий возложена на начальника ОМКС.

Реализацию процедуры предупреждающих действий осуществляют руководители подразделений и руководители процессов.

Предупреждающие действия ориентированы на определение потенциальных несоответствий продукции, процессов и процедур СМК.

Разработку и реализацию предупреждающих действий, и контроль над их выполнением организуют высшее руководство объединения, руководители процессов и руководители подразделений по закреплённой за ними тематике. Разработку предупреждающих действий в цехе обеспечивает начальник ТБ цеха, в отделе - исполнитель, по распоряжению руководителя отдела. Организационно - методическое сопровождение осуществляет ОМКС.

Предупреждающие действия являются важным этапом принятой в ОАО «КнААПО» общесистемной методологии непрерывного улучшения качества труда, процессов и продукции. Реализация предупреждающих действий является основой управления качеством продукции в объединении. Документы, содержащие методы выполнения процедуры, регламентируют выполнение следующих мероприятий:

- определение потенциальных несоответствий и их причин;

- оценка необходимости проведения действий, гарантирующих исключение возникновения несоответствий;

- определение и внедрение требуемых действий;

- регистрация результатов проведённых действий;

- анализ результативности проведённых предупреждающих действий.

Разработка предупреждающих действий, направленных на поддержание показателей процессов и характеристик продукции, ведётся по результатам анализа информации, накопленной при мониторинге процессов и на основе сопоставления результатов анализа с установленными требованиями.

Разработка и планирование предупреждающих действий базируется на данных, включающих оценку предыдущих сведений по тенденциям функционирования СМК, состоянию качества продукции. Данные поступают посредством:

- анализа рисков, таких, как анализ характера и последствий отказов;

- анализа со стороны руководства;

- определения требований, относящихся к продукции;

- мониторинга и измерения;


- соответствующих записей СМК;

- прошлого опыта.

Предупреждение несоответствий обеспечивается с помощью изменения методов изготовления или хранения, пересмотра ТУ на продукцию или пересмотра документации СМК. Предупреждающие действия планируются с учётом степени влияния потенциальных проблем на выполнение стоящих перед объединением задач.

Процедуры предупреждающих действий предусматривают использование информации, полученной в процессе производства и эксплуатации продукции такого же типа (процессы и рабочие операции, влияющие на качество продукции, разрешения на отклонения, отчеты об обслуживании), с целью выявления, анализа и устранения причин потенциальных несоответствий.

Конструкторские подразделения, при модернизации и проектировании новых изделий, рассматривают возможность возникновения потенциальных несоответствий и устраняют их причины. При этом конструкторские подразделения:

- используют информацию, накопленную при производстве и эксплуатации аналогов (ГОСТ РВ 0015-704; ГОСТ РВ 15.1 709);

- организуют проведение НИиОКР для отработки нового конструкторского решения;

- вводят дублирование, устанавливают требования по дополнительному контролю и использованию новых средств измерений и средств контроля.

Предупреждение несоответствий обеспечивается за счет изменения, методов изготовления и контроля, методов хранения, транспортировки, пересмотра требований КД, инструкций, документов СМК. Управление предупреждающими действиями осуществляется в соответствиями с СТП 07509416.00.232.

Процедуры разработки, выполнения, контроля за своевременностью и полнотой выполнения, учета и регистрации результатов и проверки результативности предупреждающих действий, распространяется на:

- разрабатываемые изделия ТНП, АТ, В и ВТ и их отдельные составные части;

- продукцию (изделия ТНП, АТ, В и ВТ и их СЧ) основного производства КнААПО, поставляемую Потребителю (в т.ч. материалы, комплектующие изделия, детали, узлы, агрегаты, как при запуске их в производство, так и в процессе проектирования, изготовления, монтажа, испытаний и поставки), а также на предоставляемые Потребителю услуги;

- специализированные средства технологического оснащения и оборудование, разрабатываемые, изготавливаемые и поставляемые Потребителю КнААПО;

и охватывает следующие области деятельности объединения:

- разработку проектно-конструкторской, технологической документации, на изделия ТНП, АТ, В и ВТ и их СЧ, а также на специализированное технологическое оснащение и оборудование;

- организацию, обеспечение и осуществление изготовления продукции (в т.ч. на вновь изготавливаемые агрегаты и запасные части авиатехники), поставляемые Потребителю;

- организация, обеспечение и осуществление ремонта (восстановления) продукции с целью продления ее ресурса.


Описание процессов. Процесс калибровки СИ

Все средства измерений подлежат поверке (калибровке). Прохождение поверки (калибровки) подтверждается клеймом и (или) выдачей документов о поверке (калибровке), отметкой в эксплуатационных документах на СИ. Средства измерений единичного изготовления подлежат аттестации при выпуске из производства, поверке (калибровке) в процессе эксплуатации.

Средства измерений подвергают:

- первичной поверке (калибровке) - при выпуске из производства и ремонта, при ввозе по импорту;

- периодической поверке (калибровке) - находящиеся в эксплуатации через определенные промежутки времени;

- внеочередной поверке (калибровке) - для подтверждения пригодности к применению в случае повреждения клейм, утере документа, подтверждающего первичную или периодическую поверку (калибровку), в случае ввода в эксплуатацию после длительного хранения;

СИ признанные непригодными к применению по результатам поверки (калибровки), к эксплуатации не допускаются, при этом оформляется и направляется в эксплуатирующее подразделение извещение о непригодности. При невозможности ремонта также выписывается извещение о непригодности СИ, которое является основанием для его списания. Документацию, удостоверяющую поверку (калибровку) аннулируют, оттиски поверительных (калибровочных) клейм гасят.

Сроки и порядок проведения проверки качества выполнения поверочных (калибровочных) работ устанавливает главный метролог.

В отделе главного метролога ведётся учет средств измерений (наименование, тип СИ, отличительная идентификация, технические данные, место размещения).

Структурные подразделения ОАО «КнААПО», эксплуатирующие средства измерений, ежегодно представляют в отдел главного метролога уточнения и изменения к имеющимся перечням средств измерений для корректировки и составления графиков поверки (калибровки).

Форма акта проверки соблюдения графиков поверки (калибровки) средств измерений приведена в приложении Ж.

Управление нормативными документами

Все нормативные документы, поступающие на предприятие, кроме НД с грифом “Секретно“, канцелярия направляет в ОСН.

Начальник ОСН организует запись полученной НД в журнале по форме ф.201.9 (Приложение З) и дает указание работникам ОСН по организации внедрения НД и выдаче подразделениям предприятия.

НД с грифом “ДСП” и “Конфиденциально” регистрируется отдельно в журнале учета документов и изданий с грифом “Для служебного пользования”.

Работники ОСН в соответствии с закрепленными объемами при получении НД, ЭМ СИ, ЭВ обеспечивают:

- регистрацию, учет и хранение;

- проверку комплектности;

- проверку качества, с учетом последующего размножения на предприятии в необходимом количестве;

- учет количества размноженных и выданных документов в карточках учета НД по форме ф.201.2 (Приложение И);