Файл: Практическое задание 2 Расчет цилиндрической передачи.docx

Коэффициент долговечности Y_Nопределяют по формуле

, но не менее 1, (2.53)

где q_F – показатель степени;

N_Flim – базовое число циклов перемены напряжений;

N_К – суммарное число циклов перемены напряжений.

Для зубчатых колес с однородной структурой материала, включая закаленные при нагреве ТВЧ со сквозной закалкой, и со шлифованной переходной поверхностью, независимо от твердости и термообработки их зубьев q_F = 6.

Для зубчатых колес азотированных, а также цементированных и нитроцементированных с нешлифованной переходной поверхностью q_F = 9.

Максимальные значения Y_N:

Y_Nmax= 4 при q_F = 6;

Y_Nmax= 2,5 при q_F = 9.

Базовое число циклов нагружения принимают циклов. Под базовым числом циклов нагружения понимают число циклов, соответствующее на диаграмме усталости перехода наклонного участка кривой усталости в горизонтальный участок или участок с очень малым наклоном к оси циклов.





Коэффициент , учитывающий размер зубчатого колеса, определяется по формуле

. (2.54)





Предел выносливости зубьев при изгибе , соответствующий базовому числу циклов напряжений, определяется по формуле

, (2.55)

где – предел выносливости при отнулевом цикле изгиба, который выбирается в зависимости от способа термической или химико-термической обработки по таблицам прил. 1;

– коэффициент, учитывающий технологию изготовления, принимают

---

;

– коэффициент, учитывающий способ получения заготовки зубчатого колеса, выбирают по табл. 2.17, .

– коэффициент, учитывающий влияние шлифования переходной поверхности зуба, выбирается по таблицам прил. 1, ;

– коэффициент, учитывающий влияние деформационного упрочнения или электрохимической обработки переходной поверхности зуба, выбирается по таблицам прил. 1. Для зубчатых колес без деформационного упрочнения или электрохимической обработки переходной поверхности принимают ;

– коэффициент, учитывающий влияние двустороннего приложения нагрузки, определяется по зависимости

, (2.56)

где – коэффициент, учитывающий влияние амплитуды напряжений противо­положного знака. Для колес с односторонним приложением нагрузки принимают .

---