Файл: Проектирование и строительство газопроводов из металлических труб.pdf

кромку полиэтиленового покрытия на конус, придать шероховатость примыкающему к стыку полиэтиленовому покрытию металлическими щетками или наждачной бумагой. Заусенцы со сварного стыка снять шлиф-машинкой или напильником, стык предварительно обернуть полоской липкой изоляционной лентой.
8.114 При изоляции стыков газопроводов с покрытием из полиэтиленовых липких лент рекомендуется снять с примыкающего к стыку покрытия защитную обертку на длину около 10 см.
Полиэтиленовую изоляционную ленту нанести на запраймированную и обернутую полоской ленты поверхность стыка таким образом, чтобы образовался нахлест с примыкающим к стыку заводским покрытием не менее 10 см, т.е. на тот участок, с которого снята защитная обертка.
8.115 Нанесение изоляционной ленты на стык осуществляется по подсохшему до отлипа праймеру, причем праймер наносится не только на околошовную зону сварного стыка, но и на примыкающее к стыку полиэтиленовое покрытие. Праймер наносится равномерным слоем, особое внимание рекомендуется уделять равномерности нанесения праймера на нижнюю образующую стыка газопровода. Не рекомендуется допускать наличие пропусков праймера по поверхности.
8.116 На стык, изолированный полимерной липкой лентой, наносят в один слой защитную полимерную обертку с нахлестом витков 2—2,5 см.
8.117 Засыпку газопровода грунтом осуществляют только после формирования адгезии покрытия.
8.118 При нанесении покрытия на фасонные части из двусторонней липкой ленты ширина навиваемой полосы может быть до 5 см независимо от диаметра трубы. Ширина полиэтиленовой ленты с липким слоем для ручного способа нанесения — не более 10 см.
8.119 Ремонт поврежденного участка покрытия из полиэтиленовых липких лент выполняют путем наклейки на поврежденные места после снятия защитной обертки и второго слоя изоляционной ленты трехслойных заплат из полиэтиленовой липкой ленты.
8.120 Перед наклейкой заплат оголенный участок трубы очищают от ржавчины, пыли, высушивают и покрывают соответствующей грунтовкой.
8.121 Участок заплаты из липкой полиэтиленовой ленты перекрывает поврежденное покрытие не менее чем на 10 см по всему периметру. Заплата закрепляется на газопроводе кольцевым бандажом из липкой ленты или обертки с липким слоем.
8.122 Технология производства работ по ремонту мест повреждений покрытия аналогична технологии изоляции стыков.
8.123 Ремонт мест повреждений покрытия из экструдированного полиэтилена рекомендуется также выполнять с применением термоусаживающихся лент.
Изоляция стыков и ремонт мест повреждений покрытия газопроводов, построенных из
труб с мастичным битумным покрытием
8.124 Для изоляции стыков газопроводов и ремонта мест повреждений покрытия применяются преимущественно битумные мастики тех марок, из которых сформировано покрытие трубы, в частности битумно-резиновая мастика (ГОСТ 15836), битумно-атактическая мастика и битумно-полимерные мастики (ТУ 5775-001-18314696, ТУ 5775-002-32989231).
Основные физико-механические свойства битумных мастик, рекомендуемых для изоляции стыков и мест повреждений покрытия, приведены в таблице 30.
Таблица 30
Наименование показателей
Марки битумных мастик
МБР-90
(ГОСТ
15836)
Битумно- атактическая
Битумно-полимерная с повышенными адгезионными свойствами (ТУ 5775-001-
18314696)
Температура размягчения, °С, не менее
90 80 77—84
Растяжимость при 25 °С, см, не менее
3,0 1,5 6,0
Пенетрация, десятые доли мм
20 14 24—30
8.125 Технология изоляции сварных соединений газопроводов и мест повреждений битумных покрытий, а также нанесения покрытий на фасонные части с использованием битумных мастик и рулонного материала типа «Бризол» или стеклохолста включает следующие основные операции:

- очистку изолируемой поверхности стыка (ручная — щетками или наждачной бумагой № 2,
№ 3; механизированная — шлиф-машинкой);
- обработку концевых участков примыкающего к зоне сварного стыка битумного покрытия путем срезания его на конус на расстоянии 100—150 мм, для чего удаляют с покрытия обертку из бумаги. Затем срезанное на конус покрытие выравнивают, подплавляя его газовой горелкой или паяльной лампой;
- сушку и подогрев стыка (в зимнее и сырое время года);
- нанесение на очищенную поверхность стыка кистью или валиком битумного праймера, приготовленного из битума БНИ-IV и бензина (не содержащего солярку) в соотношении 1:3 по объему;
- нагрев пламенем газовой горелки (или паяльной лампой) примыкающих к зоне сварного стыка или места врезки концевых участков мастичного битумного покрытия длиной около
100—150 мм до начала оплавления мастики;
- нанесение по подсохшему до «отлипа» праймеру первого слоя горячей 140—160 °С битумно-полимерной мастики, армированной одним слоем рулонного материала типа «Бризол» или стеклотканью Э(с)4-40;
- нанесение второго слоя горячей битумно-полимерной мастики, также армированной одним слоем «Бризола» или стеклотканью Э(с)4-40.
Рекомендуется соблюдать следующие требования:
- ширину нахлеста формируемого на стыке покрытия на мастичное покрытие линейной части трубы следует выполнять не менее 100 мм;
- полотно «Бризола» целесообразно наносить на стык путем оборачивания им стыка, при этом ширина полотна определяется длиной стыка плюс 140—200 мм. При изоляции мест врезок углов поворота и отводов используют узкую ленту «Бризола» или стеклоткани (шириной 70—
100 мм) и формируют покрытие методом навивки по спирали, причем витки ленты «Бризола», армирующие первый слой битумно-полимерного покрытия, не должны нахлестывать друг на друга. Второй (оберточный) слой наносится с нахлестом не менее 20 мм;
- при изоляции стыка по указанной технологии проводят послойную прикатку сформированного покрытия валиком в целях избежания пустот и неровностей, а также для улучшения прилипаемости покрытия, как к металлу, так и к имеющемуся битумному покрытию;
- толщина изоляционного покрытия зоны сварного стыка на трубах диаметром 159 мм составляет не менее 7,0 мм, на трубах диаметром свыше 159 мм — не менее 8,0 мм;
- «Бризол», температура хрупкости которого согласно ТУ составляет минус 5 °С, хранят в трассовых условиях в зимнее время в вагончиках и перед нанесением на стык слегка прогревают ленту паяльной лампой или мягким пламенем газовой горелки, не допуская деформации полотна;
- степень прилипаемости покрытия как к металлу, так и к существующему покрытию удовлетворительная и соответствует ГОСТ 9.602 (для покрытий на основе битумных мастик);
- во избежание расслоения между наносимой на стык мастикой и существующим на трубе мастичным покрытием рекомендуется в обязательном порядке прогревать до оплавления существующее на трубе покрытие. Качество изоляции стыка или отремонтированного участка покрытия в значительной степени зависит от соблюдения технологии изоляционных работ.
Ремонт поврежденных участков мастичного покрытия в трассовых условиях
8.126 Ремонту подлежат сквозные повреждения покрытия, а также участки, на которых зафиксировано снижение толщины вследствие продавливания покрытия (вмятины, задиры и т.п.).
Отслоившееся мастичное покрытие в зоне сквозного дефекта удаляется с трубы, а края оставляемого покрытия освобождаются от бумаги, зачищаются на конус в разогретом виде с применением ножа или металлического шпателя.
Поверхность оголенного металла газопровода на участках дефекта рекомендуется зачистить от ржавчины стальными проволочными щетками, высушить и запраймировать битумным праймером.
На подогретый до оплавления участок с поврежденным битумным покрытием наносят из лейки слой горячей битумной мастики и накладывают поверх него заранее приготовленную заплату из «Бризола», перекрывающую дефект в покрытии не менее чем на 50 мм по всему периметру. Затем наносят второй слой расплавленной битумной мастики и его накрывают заплатой из «Бризола» с нахлестом, не менее чем на 100 мм перекрывающим 1-й слой покрытия.
Сформированное покрытие в горячем виде прикатывают деревянным валиком для устранения воздушных пузырей, гофр и для более плотного межслойного сцепления покрытия.

Толщина отремонтированных участков битумного покрытия для труб диаметром до 159 мм составляет 7,0 мм, а для труб большего диаметра — не менее 8,0 мм.
Для праймирования поверхности зоны сварного стыка рекомендуется применять битумную грунтовку (праймер).
В качестве армирующих и оберточных материалов для изоляции стыков и ремонта мест повреждений мастичных битумных покрытий рекомендуется использовать рулонные материалы типа «Бризол»:
- Поликром-БР (ТУ 66.30.019);
- полотно резиновое гидроизоляционное (ТУ 38.105436 с учетом Изменения № 4 от 25.09.94).
Допускается применять в качестве армирующего материала для изоляции стыков стеклохолст, стеклоткань, нетканое полимерное полотно.
Характеристики рулонного материала приведены в таблице 31.
Таблица 31
Наименование показателей
Норма
Условная прочность при растяжении, МПа (кгс/см
2
), не менее
0,6(6)
Относительное удлинение при разрыве, %, не менее
60
Водопоглощение за 24 ч, %, не более
0,8
Эластичность, количество двойных перегибов, не менее
10
Гибкость на стержне диаметром 10 мм при температуре минус 5 °С
Без трещин
Гарантийный срок хранения со дня изготовления
6 мес
Технология изоляционных работ на газопроводах в трассовых условиях с применением
полимерно-битумных лент типа ЛИТКОР и ПИРМА
8.127 Универсальным материалом для изоляции стыков и ремонта мест повреждений мастичных битумных покрытий, а также покрытий из экструдированного полиэтилена и полиэтиленовых липких лент являются полимерно-битумные ленты типа ЛИТКОР (ТУ 2245-
001-48312016) и ленты типа ПИРМА (ТУ 2245-003-48312016).
8.128 Изоляцию стыковых соединений и фасонных элементов трубопроводов с различными видами покрытий с применением полимерно-битумных лент типа ЛИТКОР и ПИРМА необходимо производить по следующей технологии:
- сушка и подогрев изолируемой поверхности (в зимнее и сырое время года):
- очистка изолируемой поверхности (ручная — металлическими щетками или механизированная — шлиф-машинками);
- обработка концевых участков полиэтиленового покрытия (50—70 мм) щетками для придания глянцевой поверхности шероховатости (или снятие на конус примыкающего к стыку мастичного покрытия);
- нанесение на изолируемую поверхность кистью или валиком битумного праймера (раствор битума БНИ-IV или БНИ-V в бензине в соотношении 1:3 по объему) или праймера ПЛ-М (ТУ
5775-001-01297858);
- нанесение по битумному праймеру заранее заготовленной полосы полимерно-битумной ленты.
8.129 Нанесение ленты следует производить путем навивки по спирали или методом «в обхват», предварительно освободив липкую мастичную сторону ленты от антиадгезионной прокладки и нагревая мастичный слой пламенем паяльной лампы или пропановой горелки до начала его подплавления. Прогретую ленту слегка натягивают и прижимают к изолируемой поверхности трубопровода. Во избежание образования пузырей и для плотного прилегания к трубе ленту дополнительно прикатывают валиком. При нанесении ленты на трубу величина нахлеста «ленты на ленту» должна составлять не менее 20 мм, нахлест ленты на покрытие трубы — не менее 70 мм.
Ширина навиваемой полосы ленты при спиральной навивке должна быть не более 150 мм.
Двухслойное покрытие формируется с одной бобины с нахлестом не менее 50 %. Оберточную ленту наносят с нахлестом 15—20 мм. При изоляции углов поворота и мест врезок необходимо применять ленту шириной 90 мм.
8.130 Для газопроводов диаметром до 159 мм включительно допускается формирование покрытия из двух слоев изоляционной полимерно-битумной ленты общей толщиной не менее
4,0 мм (толщина каждого слоя ленты не менее 2,0 мм). Для труб больших диаметров рекомендуется применять поверх двух слоев изоляционной полимерно-битумной ленты один слой оберточной ленты (полиэтиленовой или поливинилхлоридной) толщиной не менее 0,5 мм.

8.131 Сформированное покрытие стыка из полимерно-битумных лент ЛИТКОР или ПИРМА должно удовлетворять следующим требованиям:
- иметь величину нахлеста на покрытие трубы не менее 70 мм;
- копировать рельеф изолируемой поверхности без гофр, быть плотным, без пазух и воздушных включений;
- толщина двухслойного покрытия весьма усиленного типа должна быть не менее 4,0 мм;
- адгезия покрытия из полимерно-битумных лент: ЛИТКОР или ПИРМА к поверхности трубы и к полимерному покрытию при 20 °С должна составлять не менее 1,5 кгс/см
2
;
- покрытие должно быть сплошным при проверке искровым дефектоскопом при напряжении на щупе 20 кВ на всю толщину покрытия.
8.132 Полимерно-битумные ленты ЛИТКОР и ПИРМА являются технологичными для ремонта как мастичных, так и полимерных покрытий.
8.133 Технология ремонта мест повреждений с применением указанных выше полимерно- битумных лент состоит из следующих технологических этапов:
- зачистка покрытия вокруг оголенного участка трубопровода;
- нанесение на оголенную металлическую поверхность битумного праймера и его высушивание;
- наклеивание заплаты на запраймированный участок, вырезанной из полимерно-битумной ленты по форме поврежденного участка изоляции. Мастичный слой заплаты перед наклеиванием подплавляют пламенем паяльной лампы или газовой горелки;
- подплавление и наложение поверх первого слоя второго слоя заплаты с перекрыванием его не менее чем на 50 мм во все стороны. Для получения плотного покрытия его прикатывают валиком (через антиадгезионную бумагу);
- для предотвращения сдвиговых деформаций при засыпке трубопровода грунтом (особенно на трубопроводах больших диаметров) поверх заплаты накладывают кольцевой бандаж из любой полимерной ленты с липким слоем
(например, полиэтиленовой или поливинилхлоридной).