Файл: Методические указания по выполнению курсовой работы пм. 03. Организация транспортнологистической деятельности на автомобильном транспорте.docx

3 ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ РАЗДЕЛ
3.1 Технология перевозок грузов и производство погрузочно-разгрузочных работ
Необходимо дать характеристику технологическим операциям при выполнении перевозок грузов:

• 
  какую транспортную тару необходимо использовать и почему;
  
• 
  какими способом и погрузочно-разгрузочными механизмами выполняются погрузочно-разгрузочные работы, а также меры взаимодействия водителя и машиниста погрузочной (разгрузочной) машины в период погрузки (выгрузки);
  
• 
  какие мероприятия производятся по очистке кузова автомобиля от налипшего груза и какие меры предусматриваются против налипания груза при перевозках навалочных грузов;
  
• 
  какие меры по защите груза от различных воздействий необходимо принимать при перевозке груза;
  
• 
  какие меры по технике безопасности необходимо соблюдать при выполнении погрузочно-разгрузочных работ.
  

3.2 Оперативное планирование и управление перевозками грузов
В данном пункте необходимо изложить функции службы эксплуатации, обязанности диспетчерского аппарата при управлении перевозками по следующей схеме:

• 
  кто занимается управлением перевозок в АТП, структура отдела эксплуатации;
  
• 
  основные задачи оперативного планирования;
  
• 
  последовательность оперативного планирования (прием заявок, их содержание, составление сменно-суточного плана, распределение подвижного состава по маршрутам, составление сменных заданий и выписка путевых листов);
  
• 
  выпуск подвижного состава на линию (кто принимает участие; обязанности водителя, диспетчера и механика при выпуске), какая форма выпуска принята в курсовом проекте, её характеристика;
  
• 
  руководство и контроль за работой подвижного состава на линии (кто руководит, какие функции выполняет);
  
• 
  организация оперативного учета и анализа работы подвижного состава (прием путевой документации, её первичная обработка; диспетчерский доклад).
  

3.2.1 Расчет сменных заданий водителям

---

Сменные задания водителям рассчитывают в тоннах и тонно-километрах по каждому рациональному маршруту.

Если автомобиль работает в две смены, то суточное число ездок (оборотов) разбивают по сменам, разделив их на два. Если получается дробный результат, то производится округление в большую сторону для первой смены и в меньшую – для второй смены.
Например: суточное количество оборотов – 8

количество оборотов в 1-й смене – 4

количество оборотов во 2-й смене – 4
суточное количество оборотов – 9

количество оборотов в 1-й смене – 5

количество оборотов во 2-й смене – 4

Пример выполнения расчета сменных заданий.
Исходные данные:

Маршрут №1 Маршрут №2

Т_Н = 14,2 час. Т_Н = 13,8 час.

Ζ_об = 11 об. Ζ_об = 6 об.

А_Э = 2.3 авт. А_Э = 4 авт.
Время в наряде на маршрутах больше двенадцати часов, поэтому работа водителей будет организована в две смены.

Маршрут №1

Суточное количество оборотов – 11

Количество оборотов в 1-й смене – 6

Количество оборотов во 2-й смене – 5
Сменное задание водителю:

а) тоннах

Q_1см = q_н· γ_с · z_1см = 8 · 1· 6 = 48 т

Q_2см = q_н · γ_с · z _2см = 8 ·1 · 5 = 40 т
б) тонно-километрах

P_1см = q_н· γ_с · z_1см · ℓ_ег = 8 ·1· 6 · 7 = 336 ткм

P_2qн = q_н· γ_с · z_2см·ℓ_ег= 8 ·1 · 5 · 7 = 280 ткм
Маршрут №2

Суточное количество оборотов – 6

Количество оборотов в 1-й смене – 3

Количество оборотов во 2-й смене – 3
Сменное задание водителю:

в) тоннах

Q_1см = q_н· z_1см ∑ ·γ_с = 8 · 3 · (1+0,8) = 43,2 т

Q_2см = q_н · z_2см ∑· γ_с = 8 · 3 · (1+0,8) = 43,2 т
б) тонно-километрах

P_1см = q_н· z_1см · ∑ γ_с· ℓ_ег = 8 · 3 · (1·7+0,8·12) = 398,4 ткм

P_2qн = q_н· z_2см · ∑γ_с · ℓ_ег = 8 · 3 · (1·7+0,8·12) = 398,4 ткм
3.2.2 Фрагмент разнарядки
Одним из важнейших технологических документов оперативного суточного планирования перевозок грузов является результат разработки сменно-суточного плана перевозок – разнарядка, т.е. распределение всего подвижного состава, предназначенного к выпуску на линию, по конкретным объектам работы.

---

Разнарядка составляется в табличной форме (таблица 3.1)

Таблица 3.1 – Фрагмент разнарядки

Заявлено заказчиком				Диспетчерское задание водителю
маршрут		род груза	расстояние перевозки, км		гос. номер автомо-биля	фамилия водителя	№ путевого листа	количество
откуда	куда							ез- док	тонн	ткм
1	2	3	4		5	6	7	8	9	10

---

3.3 Документация при организации перевозок грузов
При организации перевозок грузов автомобильным транспортом, применяется различная автотранспортная документация (договор, заявка на перевозку грузов, путевой лист, товарно-транспортная накладная и т.д.)

Необходимо:

Дать характеристику договору (какие бывают, для чего служат, основные разделы)

Дать характеристику путевым листам (для чего нужны, какие формы применяются, краткое содержание)

Дать характеристику товарно-транспортной накладной (для чего предназначены ТТН, их краткое содержание)

Дать характеристику журналу учета движения путевых листов.
3.4 Часовой график доставки грузов
Ритмичная работа подвижного состава на линии невозможна без четкого и оперативного планирования, составления часовых графиков ( расписаний) доставки грузов.

Часовой графиксоставляют на основании схемы маршрута, расстояний между грузопунктами, груженого, холостого и нулевого пробегов, а также данных о времени в наряде, простое под погрузкой и выгрузкой и технической скорости автомобиля.
3.4.1 Исходные данные для составления часового графика(расписания) доставки грузов:

Количество автомобилей в эксплуатации

Маршрут №1

Маршрут №2
Расчетное время в наряде

Маршрут №1

Маршрут №2

Количество оборотов за рабочий день

Маршрут №1

Маршрут №2
Время погрузки и разгрузки (в минутах)

Время погрузки

Время разгрузки
Продолжительность обеденного перерыва.
Кроме имеющихся исходных данных необходимо выполнить расчеты требуемых показателей.

3.4.2 Расчет времени движения подвижного состава по участкам маршрутаt_уч, мин.,определяется по формуле:
(3.1)
где ℓ_уч– длина участков маршрута между грузопунктами, км
Расчет выполняется по каждому маршруту.
3.4.3 Время выезда автомобиля из АТП

---

(3.2)
3.4.4 Время возвращения автомобиля в АТП

t_заезд = t_выезд + Т_н^’ + Т_пер , час (3.3)

По результатам расчетов составляется часовой график работы автомобилей для каждого маршрута в табличной форме (Таблица 1)
Таблица 1. Часовой график работы автомобилей по маршруту № _____

грузопункты	Время выезда из АТП	Обороты						Время заезда в АТП
		1		2		3
		Прибыл	Убыл	Прибыл	Убыл	Прибыл	Убыл
А1
Б1
А2
Б2

3.5 Организация труда водителей
Работа водителей относится к одной из наиболее напряженных и ответственных форм труда. Постоянно меняющаяся обстановка и необходимость восприятия и переработки большого количества дорожной информации требует от водителя не только затрат физической силы на управление подвижным составом, но и пристального внимания и быстрого принятия решений, обеспечивающих безопасность движения.

Поэтому при планировании и организации работы водителей на линии необходимо строго придерживаться нормируемого режима труда и отдыха, правильного чередования дневных и ночных смен работы, не допускатьзначительного физического переутомления водителей из-за сверхурочных работ.

Организация труда водителей должна обеспечивать: четкую работу

---