(А-Д), (Б-Д), (В-Д двухпутный), (В-Д однопутный).Наличная пропускная способность однопутных и двухпутных линий в парах поездов параллельного графика принимаем по таблице 2.1.Таблица 2.1 – Наличная пропускная способность однопутных и двухпутных линий

Число главных путей	Способ связи по движению поездов	Период графика, T мин	Пропускная способность, пп/сут
Два	Автоблокировка	10	144
		8	180
		6	240
	Полуавтоматическая блокировка	20	72
		15	96
Один	Полуавтоматическая блокировка	30	36

На основании таблицы 1.1 устанавливается:– Перегон Д-А – двухпутный, автоблокировка, период графика – Перегон Д-Б – двухпутный, автоблокировка, период графика – Перегон Д-В – двухпутный, полуавтоматическая блокировка, период графика 2.4 Выбор и обоснование типа станцииТип участковой станции определяется взаимным размещением основных приёмо-отправочных и сортировочных парков. Прежде чем приступить к проектированию плана участковой станции, необходимо выбрать её принципиальную схему. Потребная длина станционной площадки при длине приёмо-отправочных путей равных 850 м равна соответственно для типов схем: м, (2.5) м, (2.6)

---

м (2.7)

На основании формул 2.5, 2.6, 2.7 определяется потребная длина станционной площадки:

(продольный тип станции),

(полупродольный тип станции),

(поперечный тип станции 1 категории).

(поперечный тип станции ІІ и ІІІ категории).

Расчетная длина площадки соответствующего типа участковой станции сравнивается с заданной м, и выбирается тип станции, при этом должно выполняться условие:

(2.8)

.

Таким образом, на основании произведенных расчетов, принимается полупродольный тип участковой станции. Немасштабная схема станции приведены в приложении А.


2.5 Размеры работы станции и диаграмма поездопотоков
При определении размеров работы станции подсчитываются общие размеры движения поездов на прилегающих участках по категориям, устанавливается число поездов с переработкой и своего формирования. Определяются объёмы работы в вагонах по расформированию поездов на вытяжных путях, устанавливаются итоговые размеры пассажирского движения. Результаты расчётов сводятся в таблицу 2.2.

На основании таблицы 2.2 разрабатывается схема поездопотоков, которая дает наглядное представление о размерах и характере движения поездов по проектируемой станции.

Таблица 2.2 – Размеры движения грузовых и пассажирских поездов

---

Рисунок 2.2 – Схема поездопотоков3 Расчет путевого развития3.1 Число приемо-отправочных путей для пассажирских поездовНа узловой участковой станции для приёма и отправления пассажирских поездов используются главные и специальные приёмо-отправочные пути (ПО), укладываемые рядом с главными.Число пассажирских приёмо-отправочных путей, включая главные, принимаются не менее числа прилегающих к станции направлений. Общее их количество должно обеспечивать одновременный приём поездов со всех примыкающих к станции подходов. При этом для обеспечения возможности пропуска пассажирских поездов пачками или пакетами необходимо иметь дополнительный путь сверх числа главных путей, также дополнительный путь может быть использован для пропуска грузовых поездов, отправляемых из смещенного парка на станциях продольного и полупродольного типов.Из этих соображений минимальное число путей для пассажирского движения составляет: (3.1)где – число примыканий подходов железнодорожной линии; – число дополнительных пассажирских приёмо-отправочных путей, которое принимается равным одному (для поперечных типов станций). путей.

---

3.2 Определение числа путей в приёмо-отправочных парках для грузового движенияДля расчёта числа путей в приёмо-отправочных парках, производится распределение поездной работы между парками, выясняется, какие категории поездов и в каких количествах пропускаются через рассматриваемый парк.При распределении работы между парками учитывается следующее:– равномерная загруженность парков и горловин;– приём поездов, поступающих в расформирование, на пути парка, ближайшего к сортировочному;– отправление поездов своего формирования из парков специализированного направления;– отправление угловых поездов из тех парков, в которые они прибыли. Особое внимание в курсовом проекте уделяется назначению парков для угловых поездов. При этом анализируются пробеги поездов и локомотивов, враждебность при приёме и отправлении, безопасность движения поездов и проблемы, которые могут возникнуть при подготовке поезда к отправлению.Таблица 3.1 – Распределение поездной работы между парками станции

Из	Категория состава	На	ПО-1	ПО-2
А	Транзитные	Б	-	39
		В	-	13
	В расформирование	Д	4	-
Б	Транзитные	А	36	-
		В	2	-
	В расформирование	Д	-	3
В	Транзитные	А	13	-
		Б	-	23
	В расформирование	Д	-	2
Д	Своего формирования	А	-	4
		Б	3	-
		В	-	2
Итого	Транзитные		51	75
	В расформирование		4	5
	Своего формирования		3	6
Всего по паркам			58	86

---

Парк станции должен обеспечивать приём поездов со всех прилегающих к нему участков без задержек у входных сигналов.

В курсовом проекте расчёт числа путей выполняется по интервалу прибытия. Данный метод расчёта применяется для парков, обслуживающих преимущественно одну категорию поездов (в курсовом проекте – это категория транзитных поездов), а количество других категорий по сравнению с ними незначительно.

Расчёт производится в целом для парка по формуле:



где m – число путей в приёмоотправочном парке;

– расчётный интервал прибытия поездов в данный парк, мин;

– время занятия пути одним поездом, мин;

1 – дополнительный путь для обгона.

Интенсивность отправления грузовых поездов на каждый участок определяется по формуле:









Интенсивность, с которой каждый участок может обслуживать отправляемые грузовые поезда, определяется:



где Т_пер – период графика соответствующей линии;

 – коэффициент съема грузовых поездов пассажирскими (для двухпутных участков равен 1,2);

N_пасс – число пассажирских поездов, отправляемых на участок;







Загрузка системы по отправлению (для каждого направления) определяется по формуле:









Так как загрузка системы по отправлению должна быть меньше 1 и составлять порядка 0,75, то для данных направлений она принимается равной 0,75.

---

Смотрите также файлы

• Гбпоу Кемеровский областной медицинский колледж дневник производственной практики по пм. 05 Специализированная сестринская помощь по направлениям мдк. 05. 01. Специализированная сестринская помощь по направлениям.docx

• Ip адреса хостов Класс адреса.docx

• Аналитическая справка по результатам регионального зачета по геометрии в 7 классе в соответствии с приказом от 06. 02. 2023 0121149 О проведении регионального публичного зачета по геометрии в 2023 году.docx

• А. Трымбаев атындаы 7 жалпы орта білім беретін мектеп 5 маусым кні саат 9 00де мектепте мектепішілік Балдурен.docx

• Вопросы на аттестационную комиссию.docx