ВВЕДЕНИЕМашиностроение - ведущий комплекс отраслей в промышленности. Его уровень определяет дальнейшее развитие всего народного хозяйства. По сравнению с другими отраслями машиностроение развивается опережающими темпами. Важное место отводится машиностроению и в перспективных планах развития народного хозяйства на ближайшее будущее.Цель дипломного проекта – разработка технологического процесса детали «корпус насоса», которая является базовой деталью и предназначена для установки остальных деталей сборочной единицы, центробежного насоса горизонтального типа. Важной частью разработки технологического процесса служит марка материала и получение заготовки, а так же изготовление детали. Получение заготовки зависит от типа производства. Задачи дипломного проекта:- Служебное назначение детали, марка и свойство материала и анализ детали на технологичность;- Дать характеристику выбранному типу производства, а так же выбор исходной заготовки;- Разработать маршрутный процесс, выбрать технологическое оборудование и режущий инструмент;- Рассчитать режимы резания и норм времени;- Обосновать конструкцию приспособления, разработать схему базирования и рассчитать усилие зажима. - Рассчитать календарно-плановые нормативы и основные технико-экономические показатели;- Определить себестоимость продукции и экономическую эффективность проектируемого технологического процесса;- Провести анализ опасных производственных факторов и повести мероприятия по охране труда.При выполнении данных требований используется современное оборудование в рамках мелкосерийного производства.1. Общая часть1.1 Служебное назначение детали, описание ее в сборочном узлеИзготовляемая деталь – корпус насоса является базовой деталью и предназначена для установки остальных деталей сборочной единицы. Нахождение в узле – электронасос топливного бака летательного аппарата. Установка насоса ЭЦНГ-10Т в отсеке электроприводного центробежного насоса горизонтального типа входит в сборку самолета Су-35С. Область применения центробежного насоса — предварительное увеличение давления топлива на входе в топливную систему (подкачивающий насос) и подача топлива в форсажную камеру сгорания. Управляющий орган этого насоса — дроссельный кран на выходе.

---

Центробежные насосы обладают большой производительностью при малой массе, нечувствительны к загрязнению топлива. Применяется для перекачки либо подачи жидкости, для создания необходимого давления циркуляции жидкости. Повышенные требования к герметичности и недопустимость утечки.Топливная система самолета предназначена для размещения на его борту необходимого запаса топлива и для бесперебойной подачи топлива к двигателям в заданной последовательности, при всех возможных для данного самолета режимах и условиях работы. 1.2 Описание материала деталиКорпус насоса изготовлен из материала алюминий АК8л (АЛ34) - алюминиевый литейный сплав. Химический состав приведен в таблице 1. Сплав обладает высокой герметичностью и применяется для литья корпусных деталей, работающих под высоким внутренним давлением жидкостей и газов. Сплав на основе системы алюминий - кремний - магний (силумин) Механические свойства сплава приведены в таблице 2.Таблица 1 - Химический состав

Fe	Si	Mn	Ti	Al	Cu	Zr	B	Be	Mg	Zn
до 0.6	6.5 – 8.5	до 0.1	0.1 – 0.3	89.25 – 92.9	до 0.3	до 0.2	до 0.1	0.15 – 0.4	0.35 – 0.55	до 0.3

Таблица 2 – Механические свойства

Сортамент	σв (МПа)	σт (МПа)	δ5 (%)	ψ(%)	KCU (КдЖ/м2)	HB 10-1 (МПа)
Литье в кокиль, ГОСТ 1583-93	274-333		4-6			80-90

Механические свойства:где σ_в - Предел кратковременной прочности ,МПа;σ_т- Предел пропорциональности, МПа;δ₅- Относительное удлинение при разрыве, % ;ψ- Относительное сужение, %;

---

KCU- Ударная вязкость, кДж / м²;HB- Твердость по Бринеллю, МПа.Сплав марки АК8л (АЛ34) обладает хорошими литейными свойствами, высокой герметичностью не склонен к образованию горячих трещин; хорошо обрабатывается резанием. Рекомендуемая рабочая температура - до 200 °С.1.3 Анализ на технологичность  Под технологичностью конструкции понимается совокупность свойств, определяющих её приспособленность к достижению оптимальных затрат при производстве, эксплуатации и ремонте для заданных показателей качества, объема выпуска и выполнения работ.По конструкторско-технологическому коду деталь можно охарактеризовать по критериям чертежа.Таблица 3 -Конструктивно-технологический код детали

№пр	Признак	Содержание признака	Код признака
1,2	Класс	Детали - не тела вращения корпусные, опорные, емкостные.	73
3	Подкласс	Корпус с плоской одной базой.	1
4	Группа	С криволинейной наружной поверхностью, которая образована сочетанием криволинейных или плоских поверхностей.	2
5	Подгруппа	Корпусные не имеющие плоских вспомогательных баз	0

Качественная оценка технологичности является обобщенной и характеризуется признаками: «лучше - хуже», «рекомендуется – не рекомендуется», «технологично – не технологично». Технологичной при качественной оценке следует считать такую геометрическую конфигурацию детали и отдельных ее элементов, при которой учтены возможности минимального расхода материала и использования наиболее производительных и экономичность для определенного типа производства методов изготовления. Количественная оценка технологичности конструкции изделия выражается показателем, численное значение которого характеризует степень удовлетворения требований к технологичности конструкции. Количественная оценка рациональна только в зависимости от признаков, которые существенно влияют на технологичность рассматриваемой конструкции.Коэффициенты точности обработки и коэффициенты шероховатости определяются в соответствии с ГОСТ 18831-73. Для этого необходимо рассчитать среднюю точность и среднюю шероховатость обработанных поверхностей. Данные по деталям сведём в таблицы 4 и 5, в которых:

---

T_i – квалитеты;Ш_i – значение параметра шероховатости;n_i – количество размеров или поверхностей для каждого квалитета или шероховатости.Коэффициент точности обработки , ()где А_ср – средний квалитет точности обработки детали по всем поверхностям.Таблица 4 – Определение точности обработки

Тi	ni	Ai	ni
11	2	7	1

() . Так как К_тч=0,89> 0,8 то деталь по данному показателю технологична.Коэффициент шероховатости: ()где Б_ср - среднее числовое значение параметра шероховатости всех поверхностей детали.Таблица 5 - Определение коэффициента точности

3,2	1	1,60	6	6,3	5

()Так как К_ш=0,97 >0,32 , следовательно деталь по данном показателю технологична.Коэффициент использования материала:Масса заготовки: ()где плотность:p=1,11г/см²

---

()где М_д – масса детали;М_з – масса заготовки.Коэффициент унификации определяется по формуле ()где - коэффициент унификации; - количество унифицированных элементов; - общее количество элементов деталь. Таблица - Унификация

Элемент	Qо	Qун	Y	Ra
Отверстие ø8,5	2	2	11
Отверстие ø6,5	4	4	12	6,3
Отверстие ø6,2	4	4	12	6,3
Паз 10	1	1	11	1,60
Поверхность 62	1	1		1,60
Поверхность 20	1	1		6,3
Поверхность 161	1	1		3,2
Отверстие ø90	1	1	11	1,60
Фаска 30°	2	2		1,60
Фаска 7°30´	2	2		6,3

2. Специальная часть2.1 Выбор исходной заготовкиЗаготовка - это предмет производства, из которого изменением формы, взаимного расположения, размеров, шероховатости поверхностей и свойств материала изготовляют деталь или неразъемную сборочную единицу.

---

Смотрите также файлы

• Лист ответов Акцентуации характера.docx

• 207. Часовой обязан.doc

• 1 Анализ предметной области.docx

• Итоговая работа для проведения промежуточной аттестации обучающихся 8 класса по биологии Спецификация итоговой работы для проведения промежуточной аттестации обучающихся 8 класса по биологии.docx

• Силовой кабель Что это такое, где используется и зачем Силовой кабель.docx