Файл: Наименование раздела.doc

№ П./П.	Наименование раздела.	Лист.
1.	Введение.	1 – 3
2.	Характеристика РТП. и анализ хоз. деятельности	4 – 13
3.	Обоснование проекта	14
4.	Определение количества ремонтов	15 – 18
5.	Расчёт трудоёмкости ремонта	19 – 21
6.	График загрузки
7.	Расчёт количества ремонтных рабочих	22 – 23
8.	Расчёт и обоснования потребного оборудования	24 – 28
9.	Расчёт площади и расстановка оборудования	29 – 32
10.	Расчёт участков: освещение, вентиляция, отопления.	33 – 46
11.	Организация ремонта (способы и методы)	47
12.	Расчёт себестоимости ремонта	48 – 50
13.	Конструкторская разработка с расчетом	51 - 53
14.	Техника безопасности	54 – 62
15.	Охрана природы.	63 – 64
16.	Заключение.	65
17.	Список используемой литературы	66

---

Содержание.
1. ВВЕДЕНИЕ

Главным направлением в развитии промышленного комплекса страны является интенсификация сельскохозяйственного производства на основе технического перевооружения, что непосредственно связано с производством новых машин, увеличением автоматизированных средств механизации и совершенствованием инженерной службы.

Сельскохозяйственное производство больше другой любой отрасли производства зависит от влияния внешних условий, в том числе от климата, который пока еще во многом не контролируется человеком.

Развитие народного хозяйства нашей страны укрепление ее экономического могущества невозможно без совершенствования важнейшей отрасли- сельского хозяйства. Удовлетворить потребности населения в продуктах питания, сельское хозяйство может только при условии постоянного укрепления его материально- технической базы, механизации, электрификации и автоматизации производственных процессов, увеличения и совершенствования машинного парка.

С ростом оснащенности сельского хозяйства более совершенной техникой, развивалась, и изменялось ремонтное производство.

Так например, в 1940 году стали создаваться специализированные мастерские: было создано около 200 мастерских и около 60 ремонтных заводов.

Важнейшим резервом повышения производительности работы машин является хорошо организованная система технического обслуживания и ремонта машин.

Эффективность машин зависит не только от качества и своевременности проведения технического обслуживания , но и в равной степени от качества и своевременного ремонта.

Для повышения эффективности использования машин в сельском хозяйстве и улучшения механизированных работ требуется проведение технического обслуживания и ремонта машин.

Ремонт предназначен для восстановления исправности или работоспособности машины и восстановлению ее ресурса или составных частей.

Современное сельское хозяйство- низко оснащенная энергетикой отрасль. Из года в год уменьшается оснащенность сельскохозяйственной техникой. Чтобы с наибольшей эффективностью использовать технику, сельскому хозяйству необходимы высококвалифицированные механизаторы широкого профиля. Без этого нельзя успешно в короткие сроки осуществить комплексную механизацию производства.

---

Многогранный комплекс мероприятий по проведению высококачественного технического обслуживания и ремонта постоянно требует широкой подготовки кадров, и в первую очередь -техников -механиков.

2. Характеристика ОАО «Нововязниковского РТП».

В 1934 году была создана Вязниковская МТС, которая обслуживала только колхозы своего района.

Затем в 1958 году МТС была преобразована в РТС. На неё возлагались обязанность капитального и текущего ремонта гусеничных тракторов колхоза, а также обслуживание водопроводных сетей и животноводческих ферм.

В 1961 году РТС реорганизуется в межрайонное отделение «Сельхозтехники». Затем в 1963 году к ней присоединились Ковровский магазин и МРО «Сельхозтехники» переименовывается в региональное объединение «Сельхоз техники»

В 1978 году РО «Сельхозтехника» была реорганизована в Вязниковскую «Сельхозтехнику».

С октября 1987 года образовано РТП.

Вязниковское РТП имеет лучшие мастерские в области. Выполняемый большой обьём ремонтных работ.

Основным видом деятельности является:

Ремонт автотракторных, комбайновых, автомобильных и дизельных двигателей, а также полная комплектация ДТ-75 и агрегатов гидра системы, тракторов, авто, с\х техники.

ОАО «Нововязниковское РТП» расположен в Нововязниках ул. Механическая д. 90, на расстоянии 1 км от станции «Вязники-Гороховец» ж\д и на расстоянии 1,5 км от шоссе Москва-Уфа. Численность рабочих на 2004 год составляет 137 человек, средняя зарплата 4265 рублей.

Состав МТП:

Таблица: 1.

№	Тип транспортного средства	Модель	Пробег с начала эксплуатации	Год выпуска
	Грузовой ,бортовой	КамАЗ - 5320	830100	1980
	Грузовой ,бортовой	КамАЗ - 5320	658605	1986
	Грузовой ,бортовой	КамАЗ - 5320	528420	1989
	Грузовой ,бортовой	КамАЗ - 5320	520160	1991
	Грузовой самосвал	Зил-ммз-554	95480	1991
	Грузовой ,бортовой	Газ – 5312	135980	1980
	Грузовой самосвал	Саз - 3507	245620	1989
	Грузовой ,бортовой	Газ - 330210	210450	1995
	Грузовой ,бортовой	Газ - 330210	75800	1999
	Спец. бензин	Газ – 5312	66320	1990
	Автобус	Какз - 3271	126790	1992
	Груза - посажирский	УАЗ - 3909	196110	1987
	Легковой	УАЗ - 31512	141430	1992
	Легковой	Газ - 31029	140560	1994
	Легковой	Газ - 3110	75110	1998
	Грузовой ,бортовой	Маз - 5549	498530	1991

---

Ресурсы организации позволяют выполнять сложные задачи. РТП до сих пор входит в число наиболее материально оснащенных организаций Владимирской области. РТП имеет собственную производственную базу, специальное оборудование, квалифицированных опытных работников. За 2003 год отгружено продукции, работ и услуг на сумму 25348 тыс.руб., реализация 25431 тыс.руб., что составляет 102% к уровню 2002 года. Себестоимость проданных товаров, продукции, работ и услуг составила за 2003 год 22111 тыс.руб., что составляет 93% к уровню 2002 года.

Объём продаж по этому виду деятельности составил -- 21674 тыс.руб., что составляет 85% от общей реализации за 2003 год.

Анализ производственной деятельности

Таблица: 2.

							За 4 квартал 2004 г.
На и м снова ни с показателей	Ед. измр	октябрь	С начала года	ноябрь	С начала года	декабрь	С начала года	2003 год
1	2	3	4	5	6	7	8	9
ремонт тракторов ДТ75	шт	I	8	I	9	2	11	16
в т ч капитальных	шт	1	8		9	2	11	16
ДТ-75	шт	1	6	1	7	1	8
ДТ-75 м			2			1	3
текущие	шт						0
Ремонт двигателей	шт.	81	697	64	761	59	820	964
В т.ч. капитальный ремонт двигателей:	шт.	74	628	63	691	53	744	858
А-41	шт.	9	94	4	98	9	107	151
А-01	шт.	8	52	II	63	6	69	103
СМД14	шт	20	90	12	102	8	НО	161
СМД-18	шт.	2	67	5	72		72	74
ЯМЗ 236	шт.		12	2	14	1	15	5
ЯМЗ 238	шт.	1	7	1	8	1	9
ГАЗ 24 /ГАЗ-53	шт.		3		3		3	/2
д-160/ВОЛГА	шт.		2		2		2	/1
СМД-3 1	шт.		12		12		12	11
СМД-62	шт	8	71	3	74	7	8!	108
Д-240	шт.	2 L.	72	7	79	6	85	110
Д-144	шт.	5	31	6	37	5	42	31
Д-65	шт.	7	33	4	37	2	39	34
Д-21	шт.	2	6	1	7	3	10	9

---

КамАЗ	шт.	10	76	7	83	5	88	58
Текущий ремонт двигателей	шт.	7	69	1	70	6	76	106
Ремонт двигател на сторону	шт.	80	693	63	756	57	813
В т.ч.капитальный ремонт двигатрлей:	шт.	73	624	62	686	51	737
А-41	шт.	8	87	4	91	8	99
А-01	шт.	8	52	11	63	6	69
СМД-14	шт.	20	89	11	100	7	107
СМД-18	шт.	2	67	5	72		72
ЯМЗ 2 36	шт.		12	2	14	1	15
ЯМЗ 2 38	шт.	1	7	1	8	1
Д21	шт.	2	10	1	11	3	14
Д160	шт.		2		2		2
СМД-3 1	шт.		12		12		12
СМД-62	шт.	8	71	3	74	7	81
Д-240	шт.	2	72	7	79	6	85
Д-144	шт.	5	31	6	37	5	42
Д-55	шт.	7	33	4	37	2	39
ГАЗ 24	шт.		3		3		3
КАМАЗ	шт.	10	76	7	83	5	38
Текущий ремонт двигателей	шт.	7	69	1	70	6	76
Ремонт кареток	шт	14	115	7	122	4	126	169
Ремонт кареток на сторону	шт.	10	87	3	90	4	94
Ремонт P7S	шт.	59	631	19	650		650	787
Ремонт Р75 на сторону	шт	58	623	18	641		641
Ремонт Р150	шт	3	29		29		29	18
Ремонт Р75 на еторону	шт.	3	29		29		29

---