Продолжение таблицы 4
					КП08.02.10.01.000ПЗ	Лист
						24
Изм.	Лист	№ документа	Подпись	Дата

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
6	Выгрузка смеси засо- рителей из состава СЗ-310-10	310м3	3,97	-	136,6	-	-	-	113	маши- нисты
						542,4	677,9	6
7	Сплошная выправка, рихтовка и отделка пу- ти машиной ВПО-3000	1 км пу- ти	0,75	-	169,5	-	-	-	32	маши- нисты
						127,1	158,9	5
8	Выгрузка щебня из хоппер-дозаторов ВПМ-770 (55% от нор- мативного объёма)	1 м3	676,5	0,28	0,28	189,4	236,8	2	118	1
						189,4	236,8	2
9	Выправка и рихтовка пути машиной ВПР-02 в прямых участках	1 км пу- ти	0,71	-	421,0	-	-	-	125	маши- нисты
						298,9	373,6	3
10	Выправка и рихтовка пути машиной ВПР-02 в кривых участках	1 км пу- ти	0,04	-	458,0	-	-	-	8	маши- нисты
						18,32	22,9	3
11	Стабилизация балласт- ной призмы динамиче- ским стабилизатором пути ДСП-С4	1 км пу- ти	0,75	-	78,4	-	-	-	37	маши- нисты
						58,8	73,5	2
12	Установка заземлите- лей у опор контактной сети	10 за- землите- лей	1,25	44,5	-	55,6	69,5	2	35	1
						-	-	-
	Итого на фронт работ 750 м					609	826,6
						3077,8	3847,2
	Итого на участок ре- монта 5700 м	кол-во «окон»	4			2436	3306,4
						12311,2	15388,8
IV	Замена инвентарных рельсов на плети бес- стыкового пути	1 м пути	750				α =1,25
1	Замена инвентарных рельсов на плети бес- стыкового пути в пря- мых участках	1 км пу- ти	0,713	9078, 4	399,1	6472,9	8091,1	21	386	4,5
						284,5	355,6	4
2	Замена инвентарных рельсов на плети бес- стыкового пути в кри- вых участках	1 км пу- ти	0,37	9753	413,3	3608,6	4510,8	21	215	4,5
						152,9	191,2	4
	Итого на фронт работ 750 м					10081,5	12601,9
						437,4	546,8
	Итого на участок ре- монта 5700 м	кол-во «окон»	4			40326	50407,6
						1749,6	2187,2
V	Выправочно- отделочные работы	1 м пути	2400				α =1,25

---

Продолжение таблицы 4 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 Снятие заземлителей у опор контактной сети 10 за- землит. 2,5 34,4 - 86 107,5 2 54 1 - - - 2 Выгрузка щебня из хоппер-дозаторов ВПМ-770 (30% от нор- мативного объёма) 1 м3 738 0,28 0,28 206,6 258,3 2 129 1 206,6 258,3 2 3 Приведение машины ДПЭ 09-3Х в рабочее положение 1 приве- дение 1 - 40 - - - 13 маши- нисты 40,0 50 4 4 Запись натурного со- стояния пути машиной ДПЭ 09-3Х 1 км пу- ти 1,5 - 40 - - - 19 маши- нисты 60 75 4 5 Выправка пути с по- становкой в проектное положение в плане и профиле машиной ДПЭ 09-3Х 1 км пу- ти 1,5 - 180,0 - - - 84 маши- нисты 270 337,5 4 6 Стабилизация балласт- ной призмы динамиче- ским стабилизатором пути ДСП-С4 1 км пу- ти 1,5 - 78,4 - - - 74 маши- нисты 117,6 147 2 7 Планировка и оправка балластной призмы планировщиком ПБ-01 1 км пу- ти 1,5 - 178,0 - - - 167 маши- нисты 267 334 2 8 Установка заземлите- лей у опор контактной сети 10 за- землите- лей 2,5 44,5 - 111,25 139,1 2 70 1 - - - Итого на фронт работ 1500 м 403,85 504,9 961,2 1201,8 Итого на участок ре- монта 3000 м кол-во «окон» 2 1615,4 1009,8 1922,4 2403,6 Всего по технологиче- скому процессу чел-мин 103900 130931,6 22171 30252 чел-ч 1731,6 2182,2 369,51 504,2 Путевые бригады формируются из монтёров пути в количестве, необходи- мом для выполнения той или иной работы. Формирование путевых бригад для ка- питального ремонта железнодорожного пути приведено в таблице 5.
					КП08.02.10.01.000ПЗ	Лист
						25
Изм.	Лист	№ документа	Подпись	Дата

---

Таблица 5 – Формирование путевых бригад монтёров пути Наименование работ Распределение монтеров пути по бригадам Общее число монтеров на каждой работе 1 2 3 4 5 6 Замена плетей на инвентарные рельсы 14 13 27 Замена рельсошпальной решётки кранами УК-25/9-18 - Подготовка места для заезда техники на путь 4 4 - Разболчивание стыков и снятие заземлителей 6 6 - Демонтаж РШР краном УК-25/9-18 6 8 14 - Заготовка рельсовых рубок на отводе 8 8 - Укладка РШР краном УК-25/9-18 14 14 - Монтаж рельсовых стыков 14 14 - Регулировка РШР с постановкой на ось 5 5 - Поправка шпал по меткам 6 4 - Выгрузка щебня из хоппер-дозаторов 2 2 - Монтаж изолирующих стыков 2 2 - Установка заземлителей у опор конт. сети 2 2 Глубокая очистка балласта щебнеочистительной машиной СЧУ-800 - Подготовка места зарядки СЧУ-800 4 4 - Снятие заземлителей у опор контактной сети 2 2 - Выгрузка щебня из хоппер-дозаторов 2 2 - Установка заземлителей у опор конт. сети 2 2 Замена инвентарных рельсов на плети 14 7 21 Отделочные работы 2 - Снятие заземлителей у опор контактной сети 2 2 - Выгрузка щебня из хоппер-дозаторов 2 2 - Установка заземлителей у опор конт. сети 2 2 Наибольшее число монтеров пути в каждой бригаде 6 6 8 14 14 11 59 2.3 Технологический процесс производства работ Капитальный ремонт осуществляется силами ПМС на участке длиной 4800 м на крайнем пути однопутного электрифицированного перегона в технологи- ческое «окно» по замене рельсошпальной решётки длительностью 22 ч. 4 мин. на фронте работ 1600 м. Руководителем работ является начальник ПМС. Перед оформлением закрытия перегона для движения поездов бригада №1 подготавливает место для заезда на путь бульдозера и автогрейдера. В начале основных работ в «окно», бригада №1 производит разболчивание стыков ключом ЭК-1 и снятие заземлителей у опор контактной сети. После чего,
					КП08.02.10.01.000ПЗ	Лист
						26
Изм.	Лист	№ документа	Подпись	Дата

---

бригады №2, №3 и 4 машиниста выполняют демонтаж звеньев РШР длиной 12,5 м краном УК-25/9-18 с последующей укладкой их на платформы. По окончанию ра- бот по демонтажу, бригада №3 из 8 монтёров производит заготовку и укладку рельсовых рубок на отводе. Далее производится срезка щебёночного балласта бульдозером на глубину до 10 см, а также планировка поверхности балластной призмы автогрейдером. После, бригадой №4 и 4 машинистами с помощью крана УК-25/9-18 выполняют укладку звеньев РШР длиной 12,5 м со скреплением «W- 30». Затем бригада №5 из 14 монтёров производят монтаж рельсовых стыков. Да- лее бригада №6 выполняет регулировку РШР в плане с постановкой на ось мо- торным рихтовщиком РГУ-1 и поправку шпал по меткам. После бригадой №1 из 2 монтёров пути и 2 машинистов производят выгрузку щебня из хоппер-дозаторов ВПМ-770. Далее 5 машинистами с помощью машины ВПО-3000 выполняется сплошная выправка, рихтовка и отделка пути. После, 3 машиниста производят выправку пути машиной ВПР-02 в местах зарядки и разрядки машины ВПО-3000, а также в местах отступлений после её работы. Последние работы выполняются бригадой №1 из 2 монтёров – устанавливают заземлители у опор контактной сети, а также 2 другими монтёрами производится монтаж изолирующих стыков «АпАТэК-65». После окончания работ производится оформление открытия перегона для движения поездов. В совмещённое технологическое «окно» по глубокой очистке балласта и отделочным работам длительностью 7 часов и на фронте работ 480 м и 2400 м, соответственно. Руководителем работ является начальник ПМС. Перед оформлением закрытия перегона для движения поездов бригада №1 подготавливает место для зарядки машины СЧУ-800. В начале основных работ в «окно» по глубокой очистке балласта бригада №1 из 2 монтёров производит снятие заземлителей у опор контактной сети. После чего, 7 машинистов осуществляют зарядку машины СЧУ-800 и по её окончании 13 машинистов начинают производить глубокую очистку машиной СЧУ-800 с укладкой геотекстиля и погрузкой засорителей в два состава СЗ-310-10. Следом за
					КП08.02.10.01.000ПЗ	Лист
						27
Изм.	Лист	№ документа	Подпись	Дата

---

щебнеочистительным поездом, выдерживая безопасное расстояние, 2 монтёра бригады №1 и 2 машиниста осуществляют выгрузку щебёночного балласта из хоппер-дозаторов ЦНИИ-ДВЗ. Затем 5 машинистов выполняют сплошную выправ- ку пути машиной ВПО-3000. Далее 3 машинистами с помощью машины ВПР-02 также осуществляется сплошная выправка пути. После, 2 машинистами произво- дится динамическая стабилизация балластной призмы стабилизатором ДСП-С4. Последние работы выполняет бригада №1 из 2 монтёров – устанавливаются за- землители у опор контактной сети. В начале основных работ в «окно» по отделке бригада №1 из 2 монтёров производит снятие заземлителей у опор контактной сети. После чего, 4 машини- ста осуществляют съёмку натурного положения пути машиной ДПЭ 09-3Х» и по её окончании, с помощью машины ДПЭ 09-3Х начинают сплошную выправку пу- ти с постановкой в проектное положение в плане и профиле и динамическую ста- билизацию балластной призмы. Далее 2 монтёра бригады №1 и 2 машиниста осу- ществляют выгрузку щебёночного балласта из хоппер-дозаторов СЧУ-800. По- сле, 2 машиниста осуществляют планировку и оправку балластной призмы с по- мощью планировщика ПБ-01. Последние работы выполняет бригада №1 из 2 мон- тёров – устанавливаются заземлители у опор контактной сети. После окончания работ производится оформление открытия перегона для движения поездов. 2.4 Перечень путевого инструмента, машин и механизмов Перечень путевого инструмента, машин и механизмов, необходимых для проведения работ по капитальному ремонту железнодорожного пути, приведен в таблице 6. Таблица 6 – Перечень путевого инструмента, машин и механизмов
					КП08.02.10.01.000ПЗ	Лист
						28
Изм.	Лист	№ документа	Подпись	Дата

---

Смотрите также файлы

• Лабораторная работа Электролиз Выполнение работы.docx

• Введение в дисциплину Экология 3.docx

• Введение Сущность военнопатриотического воспитания.docx

• Управление itпроектами.docx

• 2. Факторы, влияющие на выбор стратегии поведения в межличностном конфликте.docx