Файл: Дальневосточный государственный университет путей сообщения Кафедра Организация перевозочного процесса и безопасность на транспорте.docx
Добавлен: 22.11.2023
Просмотров: 58
Скачиваний: 3
ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования
«Дальневосточный государственный университет путей сообщения»
Кафедра «Организация перевозочного процесса и безопасность на транспорте»
«РАСЧЕТ КОЛИЧЕСТВЕННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ РАБОТЫ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ»
Расчетно-графическая работа №1
дисциплина «Техническое нормирование работы железных
дорог»
РГР 23.05.04.82.00.СО241ОПЛ
| Студент __________________________________________________ (подпись, дата) | Шевченко А.А. |
| Руководитель______________________________________________ (подпись, дата) | Санькова Г.В. |
Хабаровск 2023
СОДЕРЖАНИЕ
Введение 3
1 Расчет количественных показателей работы подразделений железной дороги 4
Заключение 18
Список использованных источников 19
Введение
В сложной и многообразной системе управления процессами перевозок на железнодорожном транспорте одно из ведущих мест занимает техническое нормирование, оперативное планирование и регулирование работы сети железных дорог и их подразделений. Важным при изучении этого раздела является усвоение тесной взаимосвязи между первичными количественными исходными данными (плановые вагонопотоки, нормы массы поездов, технологические нормы работы линейных предприятий и др.) и техническими нормами эксплуатационной работы железных дорог и их регионов.
Для раскрытия этих взаимосвязей предусмотрено выполнение трех частей курсового проекта:
– разработка технических норм работы вагонного парка железной дороги и входящих в ее состав регионов;
– разработка технических норм работы локомотивного парка железной дороги и ее регионов. При проведении практических занятий рекомендуется определить эксплуатируемый парк локомотивов и количество локомотивных бригад в порядке оперативной их потребности на плановый месяц;
Целевая задача данного курсового проекта, помимо закрепления теоретических положений соответствующего лекционного курса, заключается также в приобретении студентами практических навыков в расчете важнейших эксплуатационных норм и измерителей работы подразделений железнодорожного транспорта и показателей использования подвижного состава.
1 Расчет количественных показателей работы подразделений железной дороги
Исходные данные:
Схема дороги - 2;
Расчетные вагонопотоки изменить на -15 %;
Для получения общей таблицы корреспонденции вагонопотоков на дороге необходимо полученные данные таблиц 1 и 2 задания объединить в одну общую таблицу корреспонденции вагонопотоков представленную в таблице 1.1
На основании данных таблицы 1.1 определяется баланс порожних вагонов, получаемый как разность между приемом груженых вагонов по стыковым пунктам дороги или погрузкой и сдачей груженых вагонов или выгрузкой. Результат расчетов представляется в таблице 1.1.
Таблица 1.1
Корреспонденция груженых вагонопотоков на железной дороге
| из/на | Род ваг | На регионы, дороги | На регионы | Всего | ||||||||||||||||||||||||||||
| Регион 6 | Регион 4 | Итого ввоз | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ВС (Х) | ЖДЯ (БУ) | Заб (Ш) | Рег. 1,3 (И) | Рег. 1,3 (В2) | Итого | Х | Т | Бу | Вз | Ф | Ф-Э | Итого | Э-НУ | НУ | Ч | И | П | Ку | Д | В2 | Вг | Ву | Итого | | | |||||||
| Транзит | Ввоз | | | |||||||||||||||||||||||||||||
| Стыковые пункты | ВС (Х) | КР | - | 2 | 6 | - | - | 8 | - | 1 | 3 | 1 | - | - | 5 | 1 | 1 | - | - | - | - | 1 | - | - | 3 | 6 | 11 | 19 | ||||
| ПЛ | - | - | 15 | - | - | 15 | - | 1 | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | 3 | - | - | - | 1 | - | 4 | 5 | 20 | ||||||
| ПВ | - | 1 | 25 | - | - | 26 | 2 | 3 | - | - | - | - | 5 | 1 | 3 | - | - | - | 1 | 2 | - | 3 | 17 | 27 | 32 | 58 | ||||||
| ЦС | - | 4 | 10 | - | - | 14 | - | 2 | 5 | - | - | - | 7 | - | - | - | - | - | - | 101 | - | - | - | 101 | 108 | 122 | ||||||
| РФ | - | - | - | - | - | - | - | 2 | - | - | - | - | 2 | - | - | - | - | - | 3 | - | - | - | - | 3 | 5 | 5 | ||||||
| ПР | - | 4 | 49 | - | - | 53 | - | - | 34 | 1 | - | - | 35 | 3 | 8 | - | - | - | - | 1 | - | 13 | 170 | 195 | 230 | 283 | ||||||
| Итого ВС (Х) | - | 11 | 105 | - | - | 116 | 2 | 9 | 42 | 2 | - | - | 55 | 5 | 12 | - | - | 3 | 4 | 105 | - | 17 | 190 | 336 | 391 | 507 | ||||||
| ЖДЯ (БУ) | КР | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||
| ПЛ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||
| ПВ | 1 | - | 1 | - | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | ||||||
1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 16
-