Файл: Курсовой проект по дисциплине Проектирование предприятий автомобильного сервиса.docx
ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 22.11.2023
Просмотров: 498
Скачиваний: 5
ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
Министерство науки и высшего образования Российской Федерации«Ивановский государственный политехнический университет»Институт архитектуры строительства и транспортаКафедра «Транспорта и автомобильных дорог»КУРСОВОЙ ПРОЕКТпо дисциплине «Проектирование предприятий автомобильного сервиса»на тему: «Проектирование городской станции технического обслуживания легковых автомобилей»Направление подготовки: 23.03.03 Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексовНомер зачетной книжки: 197138, группа ЭТ-41, 4 курсРазработал: студент, Булаева А. С.Проверил: доцент каф. ТАД, Маслеников В.А. Оценка работы: _________________Дата проверки: _________________Иваново 2023 ЗаданиеК курсовому проекту по «Технической эксплуатации ТиТТМО». На тему: «Планирование и организация технического обслуживания и ремонта подвижного состава АТП».Исходные данные
- доля объема работ по ТО и ТР, приходящихся на данную станцию – 20%;- климатический район – умеренно теплый;- число дней работы СТОА в году Дрг = 305;- число смен в сутки С = 2;- продолжительность времени смены Тсм = 8,2 ч;- виды указательных услуг: ТО и ТР, коммерческая мойка и уборка автомобилей, противокоррозионная обработка.
Задание выдал: __________________ В. А. Масленников (подпись руководителя)Задание получила: _______________ А. С. Булаева(подпись студента)Задание выдано: ____13.02.2023___ Содержание
ВведениеТехническая эксплуатация транспортных средств является важной частью эффективной работы автомобильного транспорта. Это включает в себя планирование, организацию и проведение технического обслуживания и ремонта подвижного состава АТП. Техническая эксплуатация транспортных средств – это деятельность, направленная на поддержание транспортного средства в исправном состоянии в процессе эксплуатации. К видам технической эксплуатации транспортных средств относятся: техническая эксплуатация подвижного состава, техническая эксплуатация зданий, сооружений и оборудования, техническое обслуживание транспортных средств (ТО), текущий ремонт транспортного средства (ТР). Создание СТОА играет важную роль в обеспечении безопасности на дорогах, так как только правильно обслуженный автомобиль может гарантировать безопасность пассажиров и окружающих.Цель данного курсового проекта - рассмотреть вопросы, связанные с планированием и организацией технического обслуживания и ремонта автомобильного транспорта, а также научиться эффективно, управлять процессом обслуживания и ремонта подвижного состава. В работе рассматриваются основные задачи технического обслуживания и ремонта, методы и принципы организации и планирования работы, особенности поддержания и ремонта различных видов транспорта. Основное внимание уделяется формированию программ технического обслуживания, планированию наиболее эффективного использования материальных ресурсов и оптимизации процесса ремонта. Такой расчёт позволит определить необходимое количество оборудования, численность персонала, а также площадь и спланировать здание СТОА. 1. Технологический расчёт городской станции технического обслуживания легковой автомобилей1.1. Расчёт годовой производственной программы СТОА1.1.1. Определение числа автомобилей, обслуживаемых СТОАОбщее число автомобилей обслуживающих проектированию СТОА определяется по формуле [1]
(1.1)где R - число автомобилей жителей в населённом пункте, примем R = 150000 человек;n - уровень автомоек в населённом пункте, примем n = 185/100 чел;Кс - коэффициент учитывающий долю автовладельцев пользующих услугами СТОА, примем = 0,75 [1];Кv - коэффициент учитывающей долю объёма работ на данном СТОА, примем = 0,2.После постановки значение выражения (1.1) получимПримем в дальнейших расчётах число условно закреплённых за станций автомобилей N = 4162 единиц.Следовательно, общее число автомобилей ежегодно подвергается ТО и ТР составит Nто-тр = 4162 единицы.Число автомобилей ежегодно подвергаются коммерческой мойки определяют по формуле [1] (1.2)где Nумр - количество заездов автомобилей на СТОА для выполнения коммерческой мойки, примем Nумр = 5 [2]. После постановки известных значений формулу (1.2) получимКоличество заездов автомобилей на СТОА для выполнения работ по противокоррозионной защите определяется по формуле [1] (1.3)где d - число заездов 1 автомобиля для противокоррозионной обработки, примем d = 0,25 [1].После постановки значение формулу (1.3) получимЧисло автомобилей, обслуживающих станцией по их видам определяется по формуле [2] (1.4)где j - доля автомобилей i-того класса в составе парка легковых автомобилей в населённом пункте: ом = 10%; м = 70%; с = 20%.После постановки известных значений в формулу (1.4): - автомобили особого малого класса- автомобили малого класса- автомобили среднего класса
| Класс автомобилей | Процент автомобилей в населённом пункте , % | Среднегодовой пробег Lг, тыс. км | Число жителей R, тыс. чел. | Уровень автомобилизации n, шт\1000 чел. |
| Особо малый | 10 | 9,0 | 150 | 180 |
| Малый | 70 | 13,0 | ||
| Средней | 20 | 18,0 |
Задание выдал: __________________ В. А. Масленников (подпись руководителя)Задание получила: _______________ А. С. Булаева(подпись студента)Задание выдано: ____13.02.2023___ Содержание
| | Введение……………………………………………………….………… | 5 |
| 1. | Технологический расчёт городской станции технического обслуживания легковой автомобилей.………………………….…….. | 6 |
| 1.1. | Расчёт годовой производственной программы СТОА…………….… | 6 |
| 1.1.1. | Определение числа автомобилей, обслуживаемых СТОА……........... | 6 |
| 1.1.2. | Расчёт трудоёмкости работ по ТО и ТР..…………………..………… | 8 |
| 1.1.3. | Расчёт трудоёмкости, уборочно-моечных работ…………………….. | 9 |
| 1.1.4. | Расчёт трудоёмкости работ по противокоррозионной защите……… | 10 |
| 1.1.5. | Расчёт общей трудоёмкости работ на СТОА…………………………. | 10 |
| 1.2. | Расчёт численности производственных рабочих……………………. | 11 |
| 1.3. | Расчёт числа рабочих и вспомогательных постов……………………. | 12 |
| 1.3.1. | Расчёт числа рабочих постов для ТО и ТР…………………………… | 12 |
| 1.3.2. | Расчёт числа рабочих постов для выполнения уборочно-моечных работ…………………………………………………………………….. | 13 |
| 1.3.3. | Расчёт числа рабочих постов для выполнения противокоррозионной защиты…………………………………………………………………… | 13 |
| 1.3.4. | Расчёт числа вспомогательных постов……………………………….. | 14 |
| 1.3.5. | Расчёт числа автомобиле-мест для ожидания и хранения………….. | 15 |
| 1.4. | Распределение трудоёмкости работ…………………………………… | 16 |
| 1.4.1. | Распределение трудоёмкости работ по ТО и ТР и определение числа рабочих по специальностям……………………………………. | 16 |
| 1.4.2. | Определение числа рабочих для выполнения уборочно-моечных работ…………………………………………………………………….. | 19 |
| 1.4.3. | Определение числа рабочих для выполнения работ по противокоррозионной защите…………………………………………. | 20 |
| 1.4.4. | Распределение рабочих постов по видам работ……………………… | 22 |
| 1.5. | Определение потребности СТОА в технологическом оборудовании. | 25 |
 1.5.1. | Определение потребностей в технологическом оборудовании для постовых работ…………………………………………………………. | 25 |
| 1.5.2. | Определение потребностей в технологическом оборудовании для производственных участников……………………………………….. | 27 |
| 1.5.3. | Определение потребностей в основном технологическом оборудовании……………………………………….………………….. | 27 |
| 1.6. | Расчёт площади СТОА………………………………………………… | 28 |
| 1.6.1. | Расчёт площади зоны ТО иТР………………………………………… | 28 |
| 1.6.2. | Расчёт площадей производственных участников…………………… | 29 |
| 1.6.3. | Расчёт площади складов………………………………………………. | 30 |
| 1.6.4. | Расчёт площадей административных помещений…………………… | 31 |
| 1.6.5. | Расчёт площади бытовых помещений……………………………….. | 31 |
| 1.6.6. | Расчёт площади клиентской…………………………………………… | 32 |
| 1.6.7. | Расчёт площадей технических помещений………………………….. | 33 |
| 1.6.8. | Расчёт общей площади здания СТОА………………………………… | 33 |
| 2. | Планировка СТОА……………………………………………………… | 34 |
| 2.1. | Разработка планировочного решения здания СТОА……………….. | 34 |
| 2.2 | Генеральный план СТОА……………………………………………… | 36 |
| 3 | Показатели эффективности проекта СТОА…………………………. | 39 |
| | Заключение……………………………………………………………… | 41 |
| | Библиографический список……………………………………………. | 43 |
| | Приложение…………………………………………………………….. | 45 |
ВведениеТехническая эксплуатация транспортных средств является важной частью эффективной работы автомобильного транспорта. Это включает в себя планирование, организацию и проведение технического обслуживания и ремонта подвижного состава АТП. Техническая эксплуатация транспортных средств – это деятельность, направленная на поддержание транспортного средства в исправном состоянии в процессе эксплуатации. К видам технической эксплуатации транспортных средств относятся: техническая эксплуатация подвижного состава, техническая эксплуатация зданий, сооружений и оборудования, техническое обслуживание транспортных средств (ТО), текущий ремонт транспортного средства (ТР). Создание СТОА играет важную роль в обеспечении безопасности на дорогах, так как только правильно обслуженный автомобиль может гарантировать безопасность пассажиров и окружающих.Цель данного курсового проекта - рассмотреть вопросы, связанные с планированием и организацией технического обслуживания и ремонта автомобильного транспорта, а также научиться эффективно, управлять процессом обслуживания и ремонта подвижного состава. В работе рассматриваются основные задачи технического обслуживания и ремонта, методы и принципы организации и планирования работы, особенности поддержания и ремонта различных видов транспорта. Основное внимание уделяется формированию программ технического обслуживания, планированию наиболее эффективного использования материальных ресурсов и оптимизации процесса ремонта. Такой расчёт позволит определить необходимое количество оборудования, численность персонала, а также площадь и спланировать здание СТОА. 1. Технологический расчёт городской станции технического обслуживания легковой автомобилей1.1. Расчёт годовой производственной программы СТОА1.1.1. Определение числа автомобилей, обслуживаемых СТОАОбщее число автомобилей обслуживающих проектированию СТОА определяется по формуле [1]
(1.1)где R - число автомобилей жителей в населённом пункте, примем R = 150000 человек;n - уровень автомоек в населённом пункте, примем n = 185/100 чел;Кс - коэффициент учитывающий долю автовладельцев пользующих услугами СТОА, примем = 0,75 [1];Кv - коэффициент учитывающей долю объёма работ на данном СТОА, примем = 0,2.После постановки значение выражения (1.1) получимПримем в дальнейших расчётах число условно закреплённых за станций автомобилей N = 4162 единиц.Следовательно, общее число автомобилей ежегодно подвергается ТО и ТР составит Nто-тр = 4162 единицы.Число автомобилей ежегодно подвергаются коммерческой мойки определяют по формуле [1] (1.2)где Nумр - количество заездов автомобилей на СТОА для выполнения коммерческой мойки, примем Nумр = 5 [2]. После постановки известных значений формулу (1.2) получимКоличество заездов автомобилей на СТОА для выполнения работ по противокоррозионной защите определяется по формуле [1] (1.3)где d - число заездов 1 автомобиля для противокоррозионной обработки, примем d = 0,25 [1].После постановки значение формулу (1.3) получимЧисло автомобилей, обслуживающих станцией по их видам определяется по формуле [2] (1.4)где j - доля автомобилей i-того класса в составе парка легковых автомобилей в населённом пункте: ом = 10%; м = 70%; с = 20%.После постановки известных значений в формулу (1.4): - автомобили особого малого класса- автомобили малого класса- автомобили среднего класса