Задачи развития туристко-рекреационного комплекса Камчатского края:

1. Полное покрытие логистических потребностей растущего турпотока;

2. Обеспечение доступности и большого выбора воздушного, водного и наземного транспорта;

3. Обеспечение широкого выбора отелей, включая 4* и 5*, экодомов, хостелов и апартаментов;

4. Обеспечение широкого выбора мест питания и покупки местных товаров;

5. Расширение спектра услуг в категориях спорт, красота и здоровье, семейный отдых, бизнес встречи;

6. Формирования образа премиального курорта для любой компании.

Ключевыми мероприятиями и механизмами, обеспечивающими развитие туристко-рекреационного комплекса Камчатского края, являются:

• 
  Расширение аэропорта г. Елизово;
  
• 
  Увеличение количества регулярных авиамаршрутов и субсидирование перелетов;
  
• 
  Развитие малой авиации;
  
• 
  Модернизация и расширение портов;
  
• 
  Развитие круизного порта, создание марины для малых туристических и рыбацких судов;
  
• 
  Строительство дорог к ключевым туристическим объектам;
  
• 
  Создание сети проката авто, стоянок и парковок;
  
• 
  Развитие общественного транспорта;
  
• 
  Строительство до 100 тыс. кв. м гостиниц класса 4* и 5*;
  
• 
  Развитие сети туристических апартаментов;
  
• 
  Создание этнодеревни;
  
• 
  Строительство общественно-делового центра;
  
• 
  Снижение планки для получения льготного финансирования;
  
• 
  Строительство гастромаркета (кухни мира на базе камчатских деликатесов), фудмолла, рыбного и сельскохозяйственного рынков, ярмарки местных товаров и морских деликатесов;
  
• 
  Строительство парка «Три вулкана»;
  
• 
  Развитие горнолыжного курорта «Гора морозная»;
  
• 
  Строительство СПА-комплекса, центра косметологии, дайвинг центра, центра научного / арктического туризма, кинотеатра документального кино;
  
• 
  Выпуск рекламных роликов о разнообразии туристического времяпровождения на Камчатке;
  
• 
  Информирование об открытии новых точек притяжения туристов;
  
• 
  Развитие портала www.visitkamchatka.ru в качестве агрегатора туристических услуг;
  
• 
  Комплексная оценка антропогенного воздействия туристов и экскурсантов на природные объекты туристского интереса.
  

Развитие транспортной инфраструктуры для въезда в регион предполагает завершение строительства нового международного аэропорта, увеличение количества регулярных авиамаршрутов, модернизацию и расширение портов, развитие инфраструктуры для обслуживания круизных судов.

---

Развитие транспортной инфраструктуры внутри региона включает улучшение дорожной сети, строительство новых дорог к туристическим объектам, развитие общественного транспорта, создание сети проката авто, стоянок и парковок, развитие малой авиации, реконструкцию местных аэропортов.

Развитие инфраструктуры размещения туристов включает строительство гостиниц, гостиничных комплексов, апартаментов, доходных домов, баз отдыха, хостелов, строительство этнодеревни и общественно-делового центра.

Увеличение количества торговых точек, кафе и ресторанов подразумевает развитие местной гастрономии, создание фудмолла, рыбного и сельскохозяйственного рынка, расширение сети ярмарок местных товаров и морских деликатесов.

Расширение перечня туристических услуг предполагает развитие круизного, гастрономического туризма и любительской рыбалки, бальнеологического и лечебно-оздоровительного туризма, экспедиций, научного, промышленного и образовательного туризма, экстремального туризма, событийного туризма, включая проведение фестивалей, форумов и выставок.

Продолжение активной деятельности в маркетинговой программе включает подготовку рекламных роликов, демонстрирующих возможности для туристического времяпровождения на Камчатке, информирование потенциальных посетителей Камчатского края об открытии новых точек притяжения туристов через интернет и СМИ.

Применение информационных технологий в маркетинге и сборе отраслевой статистики включает развитие портала www.visitkamchatka.ru, проведение исследований с применением Big Data для маркетинга и оценки нагрузки на туристические маршруты.

Условием успешного стратегического развития туристско-рекреационного комплекса Камчатского края до 2035 года является системное взаимодействие государства, бизнеса и общества на принципах государственно-частного партнерства в реализации ключевых инвестиционных проектов.

При реализации мероприятий развития туристско-рекреационного к 2035 году будут достигнуты следующие результаты:

• 
  создание на территории края современной туристско-рекреационной деятельности, обеспечивающей рост потоков въездных и внутренних туристов в Камчатский край;
  
• 
  становление Камчатского края в качестве одного из наиболее привлекательных туристско-рекреационных центров Дальнего Востока и АТР;
  
• 
  качественное улучшение социальных сервисов и городской среды, что приведет к росту качества жизни населения.
  

---

11.4. Транспортно-логистический комплекс
Транспортный комплекс является жизнеобеспечивающим для региона. Устойчивое развитие транспорта и сопутствующей транспортной инфраструктуры создает условия для интеграции территорий края в единое социально-экономическое пространство, для свободного перемещения товаров и услуг, обеспечивает повышение качества жизни населения.

К числу проблем транспортно-логистического комплекса Камчатского края относится низкий уровень развития дорожно-транспортной инфраструктуры в сочетании с низким техническим уровнем и неудовлетворительным состоянием его производственной базы. Для Камчатского края также характерным является отсутствие надежного транспортного сообщения с материком, ограниченные возможности увеличения внешнеторгового грузооборота портового хозяйства, несовершенство системы аэропортов и аэродромов.

Слабое пространственное развитие транспортных сетей приводит к локализации хозяйственных и социально-культурных комплексов, ограничивает возможности влияния территорий, являющихся лидерами экономического роста, на развитие других муниципальных образований.

Существующие морские перевозки грузов не обеспечивают существенного прироста грузооборота. Перевозку грузов в портопункты побережья осуществляют частные компании, недостаточно обеспеченные судами. Следует отметить тенденцию к увеличению перевозок по Северному морскому пути, который является главным проводником развития межрегиональных экономических, социальных и культурных связей для арктических регионов.

Дорожная сеть Камчатского края интенсивно развивается. В 2021 году реализованы проекты по реконструкции автомобильной дороги Петропавловск-Камчатский – Мильково на участке 181-208 км, строительству автомобильной дороги регионального значения Анавгай – Палана на участке 0-16 км, капитальному ремонту автомобильной дороги федерального значения А-401 «Подъездная дорога от морского порта Петропавловск-Камчатский к аэропорту Петропавловск- Камчатский (Елизово)».

В 2021 году в рамках реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» завершены работы по ремонту дорог регионального и местного значения с достижением показателей:

• 
  «Доля дорожной сети городских агломераций, находящаяся в нормативном состоянии» (в размере 69%) до 78,17 км;
  
• 
  «Доля автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям» (в размере 45,3%) до 641,39 км;
  
• 
  «Доля отечественного оборудования (товаров, работ, услуг) в общем объеме закупок» (в размере 62%).
  

---

Для этих целей реализовано 10 объектов общей протяженностью 34,03 км в том числе 27,79 км на сети автодорог регионального значения, 6,24 км на дорожной сети Петропавловск-Камчатской городской агломерации.

В 2021 году всего перевезено более 33 млн пассажиров, 85% которых перевезены по внутригородским маршрутам Петропавловска-Камчатского.

В части развития воздушной сети Камчатского края в соответствии с поручением Президента Российской Федерации совместно с Минтрансом России проведена работа по созданию Дальневосточной авиакомпании. Парк воздушных судов предприятия включает 13 самолетов и 8 вертолетов АО «Камчатское авиационное предприятие», 22 вертолета типа Ми-8 АК «Витязь-Аэро», 11 вертолетов Ми-8Т и 1 вертолет Ми-8МТВ1 АК «Стрежевское Авиапредприятие».

Реконструирован аэропортовый комплекс Оссора. В 2021 году начата реконструкция аэропорта в с. Усть-Камчатск, планируется реконструкция взлетно-посадочной полосы, перрона, рулежной дорожки. В соответствии с поручением Президента Российской Федерации от 22.11.2021 № Пр-2199 Правительству Российской Федерации поручено обеспечить реконструкцию взлетно-посадочной полосы в существующем аэропорту с. Тиличики.

Морская транспортно-логистическая сеть Камчатского края в 2021 году развивалась за счет реализации крупных инвестпроектов:

Строительство в рамках Государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы» грузопассажирского парома для нужд Камчатского края проекта CNF22, вместимостью до 150 пассажиров и до 70 автомобилей;

На ООО «Ливадийский судостроительный завод» начато строительство автопассажирского парома для замены дизель-электрохода «Капитан Драбкин». Судну присвоено название «Станислав Агапов»;

Проводились работы по исполнению государственного контракта с ООО «Сибирцевский индустриальный комбинат» на поставку грузопассажирской баржи грузоподъемностью 40 тонн, оборудованной пассажирским салоном на 15 пассажиров;

Строительство грузопассажирского судна проекта NE020 для обеспечения сообщения Командорских островов и г. Северо-Курильска с г. Петропавловском-Камчатским;

ПАО «Находкинский судоремонтный завод» завершено строительство двух грузопассажирских барж грузоподъемностью 20 тонн и пассажировместимостью 12 человек;

В рамках «Дорожной карты» по подъему и удалению затонувших в акватории ДФО судов, в регионе ведется работа по подъему и утилизации затонувших судов. В 2021 году из акваторий Авачинской губы подняты 17 судов.

---

Стратегической целью развития транспортно-логистического комплекса Камчатского края является рост транспортной мобильности населения и скорости доставки грузов в удаленные районы в 1,5 раза, увеличение грузопотока в 2 раза.

Задачами развития транспортно-логистического комплекса Камчатского края являются:

1. Создание маршрутов общественного автомобильного транспорта, связывающих все основные населенные пункты, не менее 6 муниципальных районов;

2. Увеличение числа и частоты авиарейсов внутри Камчатского края, включая северные районы;

3. Приведение аэропорта и портов Камчатского края в соответствие потребностям растущего пассажиропотока;

4. Обеспечение возможности обслуживания крупнотоннажных судов в порту Петропавловска-Камчатского;

5. Расширение складских, в том числе холодильных мощностей;

6. Встраивание портов края в грузооборот СМП, обеспечение работы с контейнерными грузами.

Мероприятиями и механизмами, обеспечивающими развитие транспортно-логистического комплекса Камчатского края, являются:

• 
  Развитие транспортной инфраструктуры для въезда в регион;
  
• 
  Строительство двух челноков для перевозки СПГ;
  
• 
  Строительство буксиров, способных обеспечить постановку крупнотоннажных судов к причалам в акватории порта ППК;
  
• 
  Развитие программы субсидирования каботажных грузов;
  
• 
  Создание дополнительных складских мощностей;
  
• 
  Расширение рефрижераторного контейнерного парка;
  
• 
  Субсидирование льготной перевозки грузов по СМП;
  
• 
  Создание аэропорта-хаба для северных районов в с. Тиличики;
  
• 
  Реконструкция аэропорта «Никольское» (О. Беринга);
  
• 
  Субсидирование местных воздушных перевозок;
  
• 
  Строительство автомобильных дорог до ключевых туристических объектов;
  
• 
  Оснащение пассажирских автобусов системами видеонаблюдения;
  
• 
  Интеллектуальная транспортная система для подсчета пассажиропотока автотранспорта.
  

Развитие транспортной инфраструктуры для въезда в регион включает завершение строительства международного аэропорта в г. Елизово, увеличение регулярных авиамаршрутов, модернизация и расширение портов, развитие круизного порта.

Необходимо решить проблему нехватки судов вспомогательного флота (буксиров), способных обеспечить оперативную постановку крупнотоннажных судов к причалам в акватории порта, в том числе в условиях сложной ледовой обстановки. С целью обеспечения круглогодичной возможности приема крупнотоннажных судов в порту Петропавловска-Камчатского планируется строительство двух буксиров ледового класса АРК-5 мощностью по 2000 КВт каждый.

---

Смотрите также файлы

• Класс Ракообразные Класс Паукообразные.docx

• Главные достоинства и недостатки русского(российского) национального делового общения.docx

• Реферат по дисциплине зарубежная литература на тему воспитания в произведениях Чарльза Диккенса.rtf

• Курсовая работа защищена с оценкой Руководитель к т. н., доцент Т. Ю. Белова (подпись) (и о. фамилия).docx

• Занятие это Предмет Теории телетрафика .docx