Файл: Пояснительная записка к курсовой работе по дисциплине Машины и оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин 210301. 090. 000 Пз.docx

, (2.39)

- Условие выполняется.

Кроме того, проушину штропа необходимо проверить на растяжение в сечении IV – IV[2]:

МПа (2.46)



Коэффициент запаса прочности[7];

, (2.38)



Условия обеспечения прочности:

, (2.39)

- Условие выполняется.


3.ЭКСПЛУАТАЦИЯ И ОБСЛУЖИВАНИЕ ВЕРТЛЮГОВ
3.1 Подготовка нового вертлюга к эксплуатации

Перед началом эксплуатации, нового вертлюга необходимо выполнить следующее[2]:

- удалить консервант с присоединительных резьб;

- проверить внешним осмотром целостность вертлюга, отсутствие повреждений резьбовых соединений и подтеков масла и смазки через пробки, уплотнения и масленки;

- залить масло в корпус через отверстие верхней пробки, для чего установить вертлюг вертикально. При необходимости масло долить;

- проверить плавность поворота (качания) штропа на пальцах;

- проверить проворачиваемость ствола, при этом момент вращения должен быть в пределах 125…175 Н·м, а вращение должно осуществляться плавно без заеданий;

- затянуть переводник на стволе;

- отвернуть колпак переводника, вывернуть заглушку подвода и проверить состояние присоединительных резьб;

- для исполнения ВБ-80÷250Т отвернуть пробку на подводе и установить телесистему.

- подвесить вертлюг штропом на крюк талевой системы, к подводу подсоединить промывочный шланг, а переходник подсоединить к переходнику ведущей трубы бурильной колонны; произвести пробный пуск.

3.2 Эксплуатация и смазка вертлюгов

Перед началом и во время эксплуатации необходимо проверить все крепления, а также состояние переводника и ствола вертлюга (наружный осмотр). Ствол вертлюга должен вращаться от усилия одного рабочего, приложенного к ключу с плечом 1 м.

---

Для контроля уровня масла в ванне отвинчивают пробку со стержнем, конец которого на длине 45 мм окрашен белой краской.

В пределах окрашенной части указателя и должен находиться уровень масла. Если масло загрязнено, то его следует слить, промыть ванну керосином или газойлем, затем бензином или минеральным маслом веретенным, нагретым до 60-80°С, и налить новое.

При утечке масла из ванны через нижнее уплотнение необходимо сменить манжеты и севанитовое уплотнение, набить густой смазкой полость установки севанитового уплотнения, полости корпуса уплотнения и нажимной гайкой. Во время бурения обслуживающий персонал обязан строго следить за состоянием масла и его уровнем в ванне.

Полную проверку проводят не реже сроков, указанных в карте смазки. Состояние смазки вертлюга следует

проверять в каждую вахту, нельзя допускать нагрева вертлюга выше 70°С. Если уплотнение внутренней трубы пропускает промывочный раствор, то манжеты уплотнения надо сменить и развинтить нажимную гайку с помощью ключа до отказа.

При смене манжеты одновременно проверяют состояние внутренней трубы. Если при этом обнаружат значительную сработку, задиры или промывы, то внутреннюю трубу также надо заменить. Резьбовое соединение переводника и ствола не должно пропускать раствор. В противном случае вертлюг надо заменить. Прокладка между внутренней трубой и отводом не должна пропускать глинистый раствор. При обнаружении течи необходимо подтянуть гайки или сменить прокладку. Во втором случае надо одновременно проверить состояние отвода между стволом и внутренней трубой.

Если обнаружится большой износ стенок, то отвод заменяют новым. Во время каждой вахты следует проверять общее состояние вертлюга - затяжку гаек, исправность всех деталей. Вертлюги транспортируются в частичной упаковке или без неё. Перед пуском в эксплуатацию с них удаляется консервационная смазка и проверяется стопорением всей крепёжной системы.

Уход за вертлюгами в процессе эксплуатации заключается в доливке или смене смазки и в наблюдении за сальниковыми уплотнениями. Перед началом эксплуатации после проверки штропа вертлюг подвешивают на крюк и убеждаются в подвижности вращения его ствола, который должен проворачиваться усилием одного рабочего, приложенного к ключу с плечом рычага не более 1 м. Если никаких дефектов не обнаруживают, то смазывают резьбу на элеваторе и свинчивают их. Во избежание порчи резьба вначале свинчивается вручную, после крепится машинным ключом. Затем напорный рукав присоединяется к приемному патрубку и производится опрессовка.

---

Почти во всех современных вертлюгах применяется комбинированная смазка – барботажная жидким маслом или размещением их масляной ванне главной опоры и подшипников, расположенных в нижней части вертлюга, и местная универсальной среднеплавкой смазкой подшипников и других элементов, расположенных в верхней части. Жидкая смазка заливается в картер вертлюга до определённого уровня, универсальная подаётся к местам смазки через пресс-масленки. При загрязнении смазка заменяется, но не реже, чем после 2-2,5 тыс. часов работы. При этом корпус вертлюга промывается керосином или газойлем, а затем бензином или нагретым до 80 - 100 ºС веретенным маслом. При утечке через нижний сальник его меняют и смазывают консистентной смазкой.

Вытекание промывочной жидкости через верхний сальник может происходить в результате износа сальниковых манжет или промыва напорной трубы сальника. Небольшие утечки через набивные сальники устраняются их натяжкой.
3.3 Ремонт вертлюгов

Каждый ремонт, выполнявшийся на ремонтном заводе или в мастерской, должен отмечаться в прилагаемом к вертлюгу паспорте.

При ремонте в мастерских или на ремонтном заводе должны быть выполнены следующие требования[6]:

1. При смене роликоподшипников необходимо проверить диаметры посадочных отверстий в расточках корпуса вертлюга, крышки, диаметр посадочных шеек на стволе вертлюга, при этом диаметры должны соответствовать размерам с учетом допусков, указанных в чертежах. При посадке подшипники нагревать в масляной ванне до температуры 80-100°С.

2. При смене основного упорного роликоподшипника необходимо проверить опорные поверхности на грибовидном фланце ствола и корпуса вертлюга. Неровности» задиры не допускаются, а если они имеют место, то эти поверхности должны шабриться.

3. Масляная ванна должна быть тщательно промыта. Все каналы смазки и винтовые масленки необходимо счистить от грязи, промыть керосином, продуть воздухом и заполнить свежей смазкой.

4. При сборке вертлюга необходимо обратить особое внимание на регулировку упорных подшипников.

---

Регулировка должна производиться прокладками таким образом, чтобы ствол легко вращался от руки при неустановленных уплотнениях.

5. После регулировки подшипников произвести сборку верхнего и нижнего уплотнений. Все полости уплотнений должны быть заполнены густой смазкой.

6. Должна быть проверена резьба на стволе вертлюга и переводнике калибрами. Детали с испорченной резьбой к эксплуатации не допускаются.

7. В масляную ванну должно быть залито масло в соответствии с указанием.

8. Особое внимание должно быть обращено на герметичность нижнего уплотнения масляной ванны, сальников их заменяют новыми.
3.4 Текущий осмотр и подготовка к дальнейшей работе

Перед началом эксплуатации, вертлюга необходимо выполнить следующее[2]:

1) проверить затяжку всех болтовых соединений, при необходимости болты и гайки докрепить и снова законтрить проволокой;

2) проверить надежность затяжки резьбовых соединений быстросъемного уплотнения;

3) проверить состояние замковой резьбы переводника путем наружного осмотра, в случае обнаружения забоев резьбы или трещин заменить

Переводник;

4) закрепить переводник на стволе при помощи машинных ключей;

5) залить масло в масляную ванну в соответствии с указаниями для чего: проверить надежность затяжки пробки, отвернуть пробку, залить масло до тех пор, пока уровень ее поднимется до краев отверстия;

6) осмотреть и при необходимости прочистить "дыхательное" отверстие на пробке;

7) проверить состояние уплотнения масляной ванны, ecли имеется утечка масла из ванны, необходимо сменить севанитовые уплотнения;

8) заполнить полости уплотнений густой смазкой в соответствии с картой смазки;

9) установить вертлюг.

3.5 Проверка технического состояния

Проверка технического состояния вертлюга должна производиться перед каждой сменой, при этом проверяется:

1. Осевой люфт ствола (при необходимости производится регулировка люфта в соответствии с указаниями раздела «Техническое обслуживание»).

2. Надежность затяжки всех болтовых и резьбовых соединений.

3. Состояние замковой резьбы переводника.

4. Уровень масла в масляной ванне.

5. Состояние "дыхательного" отверстия на пробке.

6. Состояние масла в масляной ванне (загрязненное масло заменить).

---

7. Состояние быстросъемного уплотнения и уплотнения масляной ванны.

Перечень возможных неисправностей в процессе эксплуатации вертлюгов приводится в таблице 3.1[1].

Таблица 3.1-Перечень возможных неисправностей вертлюгов


При подготовке и эксплуатации вертлюга следует руководствоваться «Правилами безопасности в нефтяной промышленности», ПБ 08-624-03[2].

3.6. Техническое обслуживание

1. Вертлюг является одним из ответственных узлов вращательной группы оборудования, надлежащее техническое обслуживание вертлюга является обязательным условием его высоких эксплуатационных показателей [1]:.

2. Перед началом эксплуатации вертлюга, нового или полученного с ремонтно-механического завода, необходимо убедиться в том, что ствол вертлюга плавно проворачивается от усилия не более 300 кН. Плавное, без заеданий вращение ствола является залогом продолжительного срока службы основных и вспомогательных опор вертлюга. Вертлюг, у которого ствол проворачивается при значительных усилиях и заеданиях, должен быть заменен.

3. Неправильно отрегулированный осевой люфт ствола вертлюга может стать причиной преждевременного выхода из строя основного и вспомогательного упорных подшипников. Для того, чтобы правильно отрегулировать люфт, необходимо при нижнем положения ствола (вертлюг в подвешенном состоянии) замерить зазор между торцами корпуса вертлюга и крышки. Затем под крышку устанавливается набор прокладок суммарной толщиной h , равной:

h = S + 0,5 мм (3.1)

где S - замеренный зазор между торцами крышки и корпуса, мм.

4. Нельзя допускать течи промывочной жидкости через уплотняемые зоны. При обнаружении течи следует заменить уплотнение. Снятый узел уплотнения необходимо привести в состояние готовности к использованию, заменив изношенные детали. При замене манжет необходимо проверить состояние трубы, если будет обнаружен значительный износ поверхности или промыв тела трубы - ее надо заменить.
3.7. Общие указания по обслуживанию вертлюгов

Техническое обслуживание вертлюга проводить в процессе эксплуатации через каждые 200 ч работы, но не реже одного раза в 3 года не снимая его с крюка талевой системы[1]. Перечень основных и дублирующих смазочных материалов в таблице 3.2.

---