Файл: Мощность и распределение пассажиропотоков на железнодорожных направлениях.docx

Скачать файл
Заказать решение

ВУЗ: Не указан

Категория: Не указан

Дисциплина: Не указана

Добавлен: 23.11.2023

Просмотров: 208

Скачиваний: 2

ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.




Рис. 16.2. Схема пассажирской технической станции:

1-парк приема; 2 -парк отстоя готовых составов; 3-парк пригородных составов и резервных вагонов; 4- вагономоечная машина; 5- ремонтно-экипировочное депо; 6 -вагонное депо; 7- локо мотивное хозяйство;8- пункт газовой обработки вагонов

На схеме станции указывается размещение автоматизированных и механизированных систем обработки составов и вагонов, например, вагономоечной машины, радио- и телефонной связи, воздухопроводов и электропроводов с точками подключения к ним агрегатов. На схеме станции показываются также маршруты следования поездов, маневровые перемещения с составами или отдельными вагонами, поездных локомотивов, почтовых, багажных вагонов и вагонов-ресторанов. На отдельную схему наносятся расположения экипировочных устройств с указанием на них маршрутов передвижения механических тележек в процессе экипировки составов и обслуживания поездов.

Технология обработки составов пригородных поездов

Для обеспечения нормальных условий проезда пассажиров и четкой организации пригородного движения составы пригородных поездов постоянно осматриваются и обрабатываются как на головных, так и на зонных станциях.

На рисунке 2.6 приведен примерный график операций по прибытию и отправлению пригородных поездов, когда их составы не убираются в технический парк или депо. Сухую уборку производят проводники или уборщики вагонов, технический осмотр осуществляет локомотивная бригада. Влажную уборку, экипировку профилактический осмотр составов выполняют раз в сутки с подачей их в депо или на пути технического парка, рисунок 2.7.

Дизельные поезда так же, как и электросекции, ежесуточно подвергаются полной экипировке и профилактическому осмотру.

На зонных станциях, которые являются пунктами оборота, производится посадка-высадка пассажиров. Общая продолжительность не превышает 8 минут.

Дополните данную лекцию ответами на вопросы.

Контрольные вопросы (дайте развернутые ответы на вопросы):

  1. Оперативное руководство на станции.

  2. Организация работы билетных касс.

  3. Расчет необходимого количества билетных касс.

Практическое занятие № 2

Расчет числа пригородных поездов и распределение их по времени суток

Цель: усвоение методики расчета размеров пригородного движения и распределение их по часам суток.

Краткие теоретические сведения

Пригородные перевозки развиваются на линиях, примыкающих к крупным городам, промышленным и населенным пунктам. Чет- кая организация пригородных перевозок имеет большое значение.
25

В зависимости от величины пассажиропотока применяются различные схемы формирования электропоездов. На пригородных линиях при боль- ших размерах движения в местах резкого спада пассажиропотока устра- ивают зонные железнодорожные станции, которые делят линию на зоны. Существуют определенные особенности пригородных перевозок:

  • концентрация пригородных перевозок в крупных городах;

  • короткие расстояния перевозок;

  • резкие изменения пассажиропотоков на отдельных остановочных пунктах и сокращение их на удаленных от города участках;

  • неравномерность перевозок по сезонам, дням недели, времени суток;

  • устойчивые пассажиропотоки в рабочие дни и переменные в вы- ходные и др.

Для обеспечения нормальных условий проезда пригородных пасса- жиров большое значение имеет правильное определение числа приго- родных поездов и распределение их по часам суток.

Общее число пригородных поездов в сутки определяется по формуле:

N приг

Aприг ,

aприг

(7)

где Априг – суточный пригородный пассажиропоток;

априг – средняя вместимость пригородного поезда.

Пассажиропотоки по часам суток устанавливаются по результатам

обследования их на железнодорожных станциях и остановочных пун- ктах, опроса населения и т. п. По результатам обследования определя- ются доли пассажиропотоков по часам суток, по зонам и по всему участ- ку в целом. Число поездов для каждого часа определяется умножением общего числа поездов по зоне на установленную долю. Таким образом рассчитывается предварительное число поездов. Окончательное число поездов определяется с учетом возможности обслуживания одним поез- дом трех и более зон, но с обязательной выдержкой частоты движения.

Задание № 1

По заданным исходным данным рассчитать число пригородных по- ездов и распределить их по времени суток.

Исходные данные:

    1. Диаграмма суточного пригородного пассажиропотока (рис. 7).

    2. Размеры суточного пригородного пассажиропотока и средняя вместимость пригородного поезда (табл. 5).

    3. Распределение пассажиропотока по часам суток в % (табл. 6).



26


Размеры суточного пригородного пассажиропотока и средняя вместимость пригородного поезда

Таблица 5




Вариант
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15

N1, тыс. пасс.
36
35
30
28
39
40
33
25
28
29
27
26
36
38
37

N2, тыс. пасс.
14
13
15
16
12
10
9
11
14
15
16
17
18
12
13

N3, тыс. пасс.
5
6
7
3
4
5
7
8
6
2
3
7
3
5
4

априг
1000
1100
1200
1150
1250
1000
950
1000
1100
1200
1150
1250
1000
1150
1200





Распределение пассажиропотока по часам суток в % (для всех вариантов)

Таблица 6


27



Часы
5–6
6–7
7–8
8–9
9–10
10–11
11–12
12–13
13–14
14–15
15–16
16–17
17–18
18–19
19–20
20–21
21–22
22–23
23–24
0–1

%

по отправлению
3
4
6
3
3
2,5
3
3
4,5
5
6
9
12
10
8
6
3
3
3
3

%

по прибытии
5
6
10
12
8
5
3
3
3
5
5
6
4
5
4
4
3
3
3
3




28

Распределение пассажиропотока и числа поездов по часам суток

Таблица 7




Часы суток
Отправление с ж/д станции А
Прибытие на ж/д станцию А


% от суточного пассажиро потока
Необходимое число поездов для каждой зоны

% от суточного пассажиро потока
Необходимое число поездов для каждой зоны

Предварительное
Окончательно установленное
Предварительное
Окончательно установленное

1

зона
2

зона
3

зона
1

зона
2

зона
3

зона
1

зона
2

зона
3

зона
1

зона
2

зона
3

зона

5–6










































6–7










































7–8










































8–9










































9–10










































10–11










































11–12










































12–13










































13–14










































14–15










































15–16










































16–17










































17–18










































18–19










































19–20










































20–21










































21–22










































22–23










































23–24










































0–1










































Итого









































Смотрите также файлы