МИНИСТЕРСТВО ЦИФРОВОГО РАЗВИТИЯ, СВЯЗИ И МАССОВЫХ КОММУНИКАЦИЙ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ‏ㅤБЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕУЧРЕЖДЕНИЕ ‏ㅤВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ«САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ‏ㅤГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ‏ㅤТЕЛЕКОММУНИКАЦИЙ ИМ. ПРОФ. М.А. БОНЧ-БРУЕВИЧА»(СПбГУТ)ИНСТИТУТ ‏ㅤНЕПРЕРЫВНОГО ОБРАЗОВАНИЯДисциплина: Системный анализ и принятие решенийПрактическая работаФамилия: ЛапахинИмя: Максим Отчество: ИгоревичГруппа ‏ㅤ №: ИБ-04з № зачетн. книги: 1904103Проверил:_____________Санкт-Петербург2023Задача 1На известной территории работы сети почтовых предприятий связи проводится транспортное перемещение грузов. Грузы перемещаются по разным маршрутам.Проведенные исследования по доставке почтовых грузов позволили построить транспортную сеть и установить типичные показатели перемещения транспорта, двигающегося по определенным маршрутам.Воспроизведем транспортную сеть передвижения транспорта на рис. 1.Рис. 1 Транспортные маршруты доставки почтовых грузовОбратимся к рассмотрению выделенного маршрута, который поименован соответствующими узлами схемы и представленными в левом столбце таблицы.Указание. Требуется провести анализ транспортного маршрута и установить минимальное время нахождения транспорта на сегменте маршрута. Обобщить результаты и сделать выводы.Исходные данные:

---

РешениеПо всем четырем направлениям произведем расчеты по определению время нахождения транспорта на сегменте маршрута.Направление 1:

Этап	Расчеты времени, ч
1-2	t1=4,5/60+0,25=0,325
2-3	t2=47/60+0,46=1,243
3-9	t3=5,4/80+1,4=1,468
9-7	t4=45/100+0,16=0,610
7-10	t5=30/80+0,65=1,025
10-8	t6=8/40+0,41=0,610
8-6	t7=76/60+0,38=1,647
6-5	t8=28/80+0,44=0,790
5-1	t9=7,6/60+0,87=0,997
Итого	8,715

Направление 2:

Этап	Расчеты времени, ч
1-2	t1=4,5/40+1,63=1,743
2-3	t2=47/50+0,48=1,420
3-9	t3=5,4/50+0,51=0,618
9-8	t4=82/100+1,56=2,380
8-10	t5=30/90+1,75=2,050
10-7	t6=28/80+1,71=2,060
7-5	t7=29,6/70+1,38=1,803
5-1	t8=7,6/60+2,37=2,497
Итого	14,571

Направление 3:

Этап	Расчеты времени, ч
1-2	t1=4,5/70+0,36=0,424
2-4	t2=15,5/60+0,38=0,638
4-12	t3=15,4/70+0,22=0,440
12-14	t4=45/90+0,52=1,020
14-11	t5=30/90+0,42=0,720
11-10	t6=70/100+0,68=1,380
10-7	t7=28/60+0,61=1,077
7-5	t8=29,6/60+1,2=1,693
5-1	t9=7,6/60+1,2=2,467
Итого	9,859

---

Направление 4:

Этап	Расчеты времени, ч
1-2	t1=4,5/60+0,45=0,525
2-4	t2=15,5/70+0,48=0,701
4-12	t3=15,4/40+0,52=0,905
12-14	t4=45/80+0,52=1,083
14-15	t5=96/80+0,41=1,610
15-10	t6=125/100+0,92=2,170
10-7	t7=28/70+0,51=0,910
7-5	t8=29,6/60+0,97=1,463
5-1	t9=7,6/80+0,84=0,935
Итого	10,302

Рассмотрев 4 направления маршрута доставки грузов предприятия почтовой связи, пришли к следующим выводам:

• 
  первые два маршрута идентичны, с одной лишь разницей, что этап «9-7» не входит в алгоритм доставки груза. Но при этом при его включении в транспортную логистику доставки груза, существенно сократятся затраты времени на весь маршрут. При всём том, что этапов в маршруте 9, а по второму направлению – 8, общее время доставки груза по второму маршруту намного превышает общее время доставки грузов по первому маршруту. Обусловлено это значительной разницей времени погрузки/разгрузки по выбранным маршрутам;
  
• 
  3 и 4 маршруты по логистике транспортировки грузов идентичны, с той лишь разницей, что третий маршрут включает этап доставки груза через узел 11, а четвертый маршрут – доставка груза через узел 15. При всём том, по общему времени доставки грузов четвертый маршрут уступает третьему и связано это с тем, что на определенных участках маршрута 4, скорость транспортного средства, уступала скорости транспортного средства, идущего по маршруту 3;
  
• 
  по общему затрату времени эффективен маршрут 1, потому как по сравнению с маршрутом 3, время погрузки/разгрузки меньше, на каждом этапе, что в свою очередь обуславливает экономию времени нахождения транспортного средства в пути.
  

Задача 2Для исследования загруженности почтового предприятия связи проведено исследование – построена аналитическая модель. Максимальная загруженность операторов, предоставляющих услуги, оценивалась коэффициентом равным 1.

---

В исследовании учитывалось количество операторов, одновременно работающих в операционном помещении и их квалификация. Исследование проводилось каждый час в течение рабочего дня (8 часов). По результатам исследования получены следующие зависимости:1. входные запросы на обслуживание характеризуются функционалом2. выходной поток услуг, характеризуется функционалом:Найти аналитическое выражение, связывающее входные и выходные потоки в системе обслуживания: почтовом предприятии связи.РешениеПри решении используются исходные данные:входные запросы на обслуживание характеризуются функционаломХ(t)=0,032*t1+0,075*t2+0,05*t3+0,013*t4+0,005*t5+0,15*t6+0,075*t7+0,6*t82. выходной поток услуг, характеризуется функционалом:У(t)=0,18*t1+0,1*t2+0,22*t3+0,12*t4+0,117*t5+0,014*t6+0,16*t7+0,089*t8Аналитическое выражение, связывающее входные и выходные потоки в системе обслуживания:У(t)-Х(t)=0,18*t1+0,1*t2+0,22*t3+0,12*t4+0,117*t5+0,014*t6+0,16*t7+0,089*t8-(0,032*t1+0,075*t2+0,05*t3+0,013*t4+0,005*t5+0,15*t6+0,075*t7+0,6*t8)== t1*(0,18-0,032)+ t2*(0,1-0,075)+ t3*(0,22-0,05)+ t4*(0,12-0,013)+ t5*(0,117-0,005)+ t6*(0,014-0,15)+ t7*(0,16-0,075)+ t8*(0,089-0,6)==0,148* t1+0,025* t2+0,17* t3+0,107* t4+0,112* t5-0,136* t6+0,085* t7-0,511* t8Задача 3Результатом исследования почтового предприятия связи явилось построение аналитической модели, позволяющей оценить относительную продолжительность (R) процедуры обслуживания клиентов в течение одного часа. час минут фактическое время исполнения услуг всех услуг R 6 01 Показатель загруженности оператора в течение 8 часового рабочего дня (R)

1	2	3	4	5	6	7	8
0,372867	0,382667	0,592667	0,672667	0,792887	0,482667	0,692667	0,782667

---

Смотрите также файлы

• Расчет по формированию оптимальных механизированных звеньев при строительстве автомобильных дорог.docx

• Тесты Теория аргументации Актуальную версию этого файла Вы всегда можете найти на странице httpsoltest rules 15 2 марта 2018 г.pdf

• Ответы необходимо представлять.docx

• Курсовая работа по дисциплине Технологии обработки информации Вариант 3 Фамилия Мельник.docx

• Методическая разработка внеклассного мероприятия по геометрии Математическое ассорти.docx