Файл: Вопросы для подготовки к экзамену по дисциплине Правила технической эксплуатации железных дорог.docx
ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 04.12.2023
Просмотров: 736
Скачиваний: 1
ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
Не менее 3100 мм163. Какие сооружения подлежат заземлению?Металлические сооружения (мосты, путепроводы, опоры), на которых крепятся элементы контактной сети164. На основании чего производится переключение разъединителей контактной сети электровозных депо?На основании приказа энергодиспетчераПриложение 5. Эксплуатация подвижного состава165. Кто является ответственным за исправное техническое состояние, техническое обслуживание, ремонт и обеспечение установленных сроков службы железнодорожного подвижного состава?Владельцы железнодорожного подвижного состава, работники железнодорожного транспорта, непосредственно его обслуживающие166. Кто осуществляет контроль за соответствием требованиям норм и правил подвижного состава, используемого на инфраструктуре и железнодорожных путях необщего пользования?Владельцы инфраструктуры и железнодорожных путей необщего пользования соответственно167. Какие единицы железнодорожного подвижного состава должны в обязательном порядке иметь все нижеперечисленные отличительные знаки и надписи:— технический знак принадлежности к железнодорожному транспорту Российской Федерации;— наименование владельца железнодорожного подвижного состава;— номер, табличку завода-изготовителя с указанием даты и места постройки;— идентификационные номера и приемочные клейма на составных частях в местах, установленных нормами и правилами;— дату и место производства установленных видов ремонта?Все без исключения единицы железнодорожного подвижного состава168. На каких единицах подвижного состава должна указываться грузоподъемность?На грузовых, почтовых, багажных вагонах169. На каких единицах подвижного состава должна указываться конструкционная скорость?На локомотивах, мотор-вагонном железнодорожном подвижном составе и специальном самоходном подвижном составе170. На какие единицы подвижного состава должны вестись технические паспорта?На каждый локомотив, вагон, единицу мотор-вагонного железнодорожного и специального подвижного состава171. Какие единицы подвижного состава должны быть оборудованы устройствами безопасности?
Локомотивы и мотор-вагонный железнодорожный подвижной состав, а также специальный самоходный подвижной состав172. В каких случаях допускается выпускать в эксплуатацию подвижной состав с трещиной в диске колеса?Не допускается выпускать с трещиной в любой части оси колесной пары или трещиной в ободе, диске и ступице колеса173. Какими тормозными устройствами должны быть оборудованы пассажирские вагоны и локомотивы?Электропневматическими и автоматическими тормозами174. Что должны обеспечивать автоматические тормоза?Автоматические тормоза должны обеспечивать возможность применения различных режимов торможения в зависимости от загрузки вагонов, длины поезда и профиля железнодорожного пути.175. Максимальная высота оси автосцепки над уровнем головок рельсов у локомотивов, пассажирских (без пассажиров) и грузовых порожних вагонов?Не более 1080 мм176. Минимальная высота оси автосцепки над уровнем головок рельсов у локомотивов и пассажирских вагонов с людьми?Не менее 980 мм177. Максимальная высота оси автосцепки над уровнем головок рельсов у грузовых груженых вагонов?Не менее 950 мм178. Максимальная высота оси автосцепки над уровнем головок рельсов у ССПС: в порожнем состоянии?Не более 1080 мм179. Разница по высоте между продольными осями автосцепок в грузовом поезде (не более)?Не более 100 мм180. Разница по высоте между продольными осями автосцепок между локомотивом и первым груженым вагоном грузового поезда (не более)?Не более 100 мм181. Разница по высоте между продольными осями автосцепок в пассажирском поезде, следующем со скоростью до 120 км/час (не более)?70 мм182. Разница по высоте между продольными осями автосцепок в пассажирском поезде, следующем со скоростью 121 — 140 км/час (не более)?50 мм183. Разница по высоте между продольными осями автосцепок между локомотивом и первым вагоном пассажирского поезда (не более)?Не более 100 мм184. Разница по высоте между продольными осями автосцепок между локомотивом и единицей специального подвижного состава (не более)?100 мм.185. Кто является ответственным за техническое состояние автосцепных устройств и правильное сцепление вагонов в составе поезда перед отправлением на железнодорожных станциях?Осмотрщик вагонов, а при прицепке вагонов к поезду на железнодорожной станции, где нет осмотрщиков вагонов, является работник, непосредственно руководящий действиями всех лиц, участвующих в маневрах
186. Кто является ответственным за правильное сцепление локомотива с первым вагоном поезда?Машинист локомотива187. В каких случаях допускается выдача под поезд локомотивов, выработавших срок службы?Не допускается188. Что должно проверяться при техническом обслуживании локомотивов, мотор-вагонного и специального самоходного подвижного состава?Состояние и износ оборудования, узлов и деталей и их соответствие установленным размерам, а также исправность действия устройств безопасности и устройств радиосвязи, тормозного оборудования и автосцепного устройства, контрольных, измерительных и сигнальных приборов, электрических цепей189. В каких случаях можно выпускать локомотив при неисправности средств пожаротушения?Не допускается ни в каких случаях190. Какая периодичность комиссионного осмотра локомотивов и мотор-вагонного подвижного состава при круглогодичной эксплуатации?Два раза в год191. Какие приборы должны быть исправны на паровозах, работающих на твердом топливе?Искроуловительные или искрогасительные приборы192. Что является гарантийным участком для пассажирских поездов?Маршрут следования от пункта формирования поезда до пункта оборота и обратно до конечного пункта расформирования (назначения) поезда
Локомотивы и мотор-вагонный железнодорожный подвижной состав, а также специальный самоходный подвижной состав172. В каких случаях допускается выпускать в эксплуатацию подвижной состав с трещиной в диске колеса?Не допускается выпускать с трещиной в любой части оси колесной пары или трещиной в ободе, диске и ступице колеса173. Какими тормозными устройствами должны быть оборудованы пассажирские вагоны и локомотивы?Электропневматическими и автоматическими тормозами174. Что должны обеспечивать автоматические тормоза?Автоматические тормоза должны обеспечивать возможность применения различных режимов торможения в зависимости от загрузки вагонов, длины поезда и профиля железнодорожного пути.175. Максимальная высота оси автосцепки над уровнем головок рельсов у локомотивов, пассажирских (без пассажиров) и грузовых порожних вагонов?Не более 1080 мм176. Минимальная высота оси автосцепки над уровнем головок рельсов у локомотивов и пассажирских вагонов с людьми?Не менее 980 мм177. Максимальная высота оси автосцепки над уровнем головок рельсов у грузовых груженых вагонов?Не менее 950 мм178. Максимальная высота оси автосцепки над уровнем головок рельсов у ССПС: в порожнем состоянии?Не более 1080 мм179. Разница по высоте между продольными осями автосцепок в грузовом поезде (не более)?Не более 100 мм180. Разница по высоте между продольными осями автосцепок между локомотивом и первым груженым вагоном грузового поезда (не более)?Не более 100 мм181. Разница по высоте между продольными осями автосцепок в пассажирском поезде, следующем со скоростью до 120 км/час (не более)?70 мм182. Разница по высоте между продольными осями автосцепок в пассажирском поезде, следующем со скоростью 121 — 140 км/час (не более)?50 мм183. Разница по высоте между продольными осями автосцепок между локомотивом и первым вагоном пассажирского поезда (не более)?Не более 100 мм184. Разница по высоте между продольными осями автосцепок между локомотивом и единицей специального подвижного состава (не более)?100 мм.185. Кто является ответственным за техническое состояние автосцепных устройств и правильное сцепление вагонов в составе поезда перед отправлением на железнодорожных станциях?Осмотрщик вагонов, а при прицепке вагонов к поезду на железнодорожной станции, где нет осмотрщиков вагонов, является работник, непосредственно руководящий действиями всех лиц, участвующих в маневрах
186. Кто является ответственным за правильное сцепление локомотива с первым вагоном поезда?Машинист локомотива187. В каких случаях допускается выдача под поезд локомотивов, выработавших срок службы?Не допускается188. Что должно проверяться при техническом обслуживании локомотивов, мотор-вагонного и специального самоходного подвижного состава?Состояние и износ оборудования, узлов и деталей и их соответствие установленным размерам, а также исправность действия устройств безопасности и устройств радиосвязи, тормозного оборудования и автосцепного устройства, контрольных, измерительных и сигнальных приборов, электрических цепей189. В каких случаях можно выпускать локомотив при неисправности средств пожаротушения?Не допускается ни в каких случаях190. Какая периодичность комиссионного осмотра локомотивов и мотор-вагонного подвижного состава при круглогодичной эксплуатации?Два раза в год191. Какие приборы должны быть исправны на паровозах, работающих на твердом топливе?Искроуловительные или искрогасительные приборы192. Что является гарантийным участком для пассажирских поездов?Маршрут следования от пункта формирования поезда до пункта оборота и обратно до конечного пункта расформирования (назначения) поезда