Рис. 5.2. 2 - перфоратор, 3 - платформа, 5 - цилиндр, 6 - корпус податчика, 7 - поршень со штоком, 1, 4 - воздухоподводящие каналы
Винтовые податчики, широко применявшиеся при ручной подаче при бурении колонковыми перфораторами, уже в тридцатые годы были усовершенствованы. Винт стал вращаться от отдельного пневмомотора, расположенного на салазках податчика. Фирмой Гарднер-Денвер была предложена конструкция податчика с неподвижным винтом (рис.4.33).

К семидесятым годам податчики стали изготовлять с подачей равной длине шпура, с расчетом бурения на один бур, что привело не только к сокращению времени вспомогательных операций на смену бура, но и к увеличению скорости бурения за счет уменьшения среднего диаметра шпура. С увеличением глубины шпуров и энергии удара перфоратора изменились технологические требования к конструкции податчика.

Податчик, также как и манипулятор приобрел самостоятельное значение, отдельное, изготовляемое фирмами изделие, которое можно было приобрести, выбрав необходимый тип для конкретных условий бурения.

В восьмидесятые годы податчики выпускались многими фирмами. По конструкции авторы /26/ делят податчики на винтовые (В), цепные (Ц) и канатные (К) с моторным вращательным приводом (М) или пневмоцилиндровые возвратно-поступательного движения (П) с направляющей балкой постоянной длины или телескопической, а по виду применяемого энергоносителя все податчики делят на пневматические и гидравлические (Г).

Конструкция податчика должна обеспечивать подачу на полную глубину бурения, соосность бура со шпуром, и необходимое, обычно большое усилие подачи.


Рис. 5.3
С увеличением длины подачи удлинялись, соответственно, салазки и податчик становились крайне тяжелым. Эти противоречия, в какой то степени решались за счет применения комбинированных податчиков, например цепных в комбинации с поршневыми.

---

Наибольшее распространение получили податчики с длиной подачи 2,4 - 3,6 м, а специальные конструкции податчиков обеспечивали длину подачи до 6-8 м. Податчики с гидравлическим приводом рекомендовались для машин вращательного бурения, а гидро-телескопические - для ГП. Все винтовые податчики делались с шариковой резьбой. Податчик с удвоителем хода подачи работает по принципу полиспаста (рис.5.4). При движении вперед система каретка 5 - цилиндр гидравлического домкрата 6 люнет (буродержатель) 2 со звездочкой 8 (или блоком при использовании каната) подает на забой звездочку 8 с цепью 3. Цепь 3 (или канат), перекинутая через звездочку 8, закреплена одним концом на раме податчика 1, а другим - на салазках бурильной машины. Скорость подачи салазок 4 с бурильной машиной 4 в два раза выше скорости движения цилиндра 6. При этом, если цилиндр 6 перемещается на расстояние А, то салазки - на расстояние 2А.


Рис. 5.4
С целью уменьшения отклонений бура от намеченного направления бурения на податчиках применяются буродержатели (люнеты), передний и средний подвижный, а для удержания системы бур-перфоратор-податчик-стрела-каретка от отклонений при бурении шпура в нижней части податчика предусматриваются один или два гидравлических или пневматических цилиндра с распорными поршневыми фиксаторами всей системы каретки. Такая фиксация особенно необходима при забуривании очередного шпура.

Применялись различные конструкции люнет (рис. 5.5). При бурении одним буром шпуров большой глубины и особенно скважин конструкция податчика становилась слишком громоздкой и тяжелой и смена бура на более длинный бур, постепенное наращивание бура делалось вручную. Этот процесс при автоматизации бурения оставался длительное время не автоматизированным.

Задача автоматизации процесса замены бура на более длинную штангу довольно успешно решена фирмой "Тамрок", выпустившей устройство для смены штанг в двух сериях 600 и 800 на разную длину штанги. Например, марка изделия 804 рассчитана на длину штанг 1,22 м. Устройство представляет собой кассету из набора наращиваемых штанг с приводом для механизации всех процессов замены и наращивания очередной штанги, набором необходимых датчиков и концевых выключателей автоматической схемы наращивания или замены штанг /26/. Фирма производила также упрощенные бескассетные устройства удлинения штанги, модели FTM. В удлинитель помещается одна дополнительная штанга, и короткий первый бур автоматически удлиняется, позволяя бурить шпуры длиной до 6,355 м.

---

Рис. 5.5 Люнеты: а, б - глухие, в, г - накидные
В восьмидесятые годы большинство фирм выпускали канатно-поршневые гидравлические податчики (табл. 10). Для уменьшения массы податчиков в ряде фирм их изготавливали из легких сплавов.
Таблица 10. Характеристика податчиков ряда фирм

М	ТП		lб	Nуп	Lо	Gп
"Атлас Копко"
ВМН 1112	КПГ		3457	7,9	4866	320
ВМН 1114	То же		4063	7,9	5472	235
ВМН 1511	То же		2788	7,9	4199	210
ВМН 1514	То же		4044	7,9	5472	220
ВМН 612	То же		3405	12,5	5295	360
ВМН 618	То же		5235	12,5	7125	420
ВМН 254	То же		1220	20	2819	435
ВМН 256	То же		1830	20	3429	485
"Гарднер-Денвер"
HFA 96	КПГ		2530	31	4190	256
HFA 168	То же		4360	31	6020	365
HFM 12	ЦПГ		3890	-	6270	590
HFM 16	То же		5100	-	1490	680
HCFM 5	ЦМГ		1530	22	3560	-
HCFM 12	То же		4000	22	6100	560
2MSB 72	ВМП		1854	-	2819	102
2MSB 168	То же		4293	-	5182	163
2MSUS168	То же		4293	-	-	165
"Ингерсоль-Рэнд"
UDM 16	ЦМП		4600	13,6	6090	-
"Секома"
СС 2208	КПГ		2000	-	3748	500
СС 2216	То же		4352	-	6210	690
СТ 1870	КПГТ		3030	18	3165	-
"Тамрок"
KS 140H	ЦМГ		2490	16	4515	340
То же	То же		5100	-	7075	440
KS 150H	То же		4403	16	4470	-
EXT 140H	ЦМГТ		2800	-	4260	-
CF 145	ЦМГ		5013	-	7080	-

---

В таблице:

М - фирма и марка, ТП - тип податчика, l_б - глубина бурения, мм, N_уп - уилие подачи, Н_м, L_о - общая длина податчика, мм, G_п - масса податчика, кг;

КПГ - канатно-поршневой гидравлический податчик;

ЦМГ - цепной податчик с гидравлическим моторным приводом;

Т - телескопический.
.3 Правила технической эксплуатации погрузочно-транспортных машин
Надежная и безаварийная эксплуатация самоходных транспортных машин в подземных условиях зависит от правильного выбора сечения откаточных выработок, гарантированных зазоров соответствующего дорожного покрытия, четкой организации движения, качественного технического обслуживания и ремонта. В откаточных выработках при длине транспортирования до 500 м обычно производят только планировку почвы с подсыпкой породной мелочи. При больших расстояниях транспортирования проезжую часть выработок оборудуют искусственным покрытием, например дробленой породой или щебнем крупностью 20-70 мм, битумно-цементной вяжущей пропиткой. В забое производят только планировку почвы, при этом скорость движения машин в забое не превышает 5-10 км/час. В зависимости от интенсивности движения в откаточных выработках организуют поточное, встречное двухстороннее и встречное одностороннее движения. Обычно применяют схему одностороннего встречного движения с разминовками через 200-250 м.

Ежесменное обслуживание включает смену воды в жидкостном нейтрализаторе, проверку уровня и долив масла; смазку отдельных узлов. В ежедневное обслуживание, выполняемое в межсменное время, входит заправка машины топливом, водой, маслом; очистка воздушных фильтров, проверка состояния шин. После пробега машиной 500 км производят первое техническое обслуживание, а после пробега 1500-2000 км - второе. В каждый из этих видов обслуживания входят предусмотренные инструкцией по эксплуатации машин определенный объем смазки, регулировка и контроль отдельных узлов машин.

---

Текущий ремонт, который выполняют в подземном гараже, включает в себя замену или восстановление отдельных деталей или узлов. Капитальный ремонт производят в заводских условиях.

Эксплуатацию самоходных машин должны выполнять согласно "Инструкции по безопасному применению самоходного (нерельсового) оборудования в подземных условиях". Во время эксплуатации машин особое внимание следует обращать на контроль за составом выхлопных газов дизельных двигателей" недопускать случаев травматизма от поражения током при использовании машин с электрическим приводом. Места погрузки и разгрузки, трасса движения должны быть освещены. Места разгрузки оборудуются орошением, а для рудоспусков предусматривается специальное ограждение. Для безопасного движения машин перед воротами и пересечениями выработок устанавливают дорожные знаки и светофоры.

Заключение
В данном курсовом проекте, опираясь на научную учебную литературу и знания, полученные во время изучения теоретического курса, произвел расчет и выполнил выбор средств механизации производственных процессов при ведении проходческих и очистных работ, позволяющих обеспечить с помощью более высоких технических и экономических показателей. По своей заданной производительностью и коэффициентом крепости породы я выбираю систему разработки горизонтальными слоями с закладкой. По ходу курсового проекта в качестве средств механизации были выбраны: погрузочно-доставочная машина я выбрал машину ПД-8 в количестве 6 единиц и буровую установку УБШ-332Д в количестве 7единиц.

Литература
1. Горные машины и оборудование подземных разработок: Метод. указания к курсовому проектированию и практическим занятиям для студентов специальностей 170100, 090200 всех форм обучения /Сост.В.Т. Чесноков, КГАЦМиЗ. - Красноярск, 1999. - 28 с.

. Скорняков Ю.Г. Подземная добыча руд комплексами самоходных машин. - М.: Недра, 1986. - 204 с.

. Кальницкий Я.Б., Филимонов А.Т. Самоходное погрузочное и доставочное оборудование на подземных рудниках. - М.: Изд-во “Недра”, 1974. - 304 с.

. Машины и оборудование для шахт и рудников: Справочник /С.Х. Клорикьян В.В. Старичнев, М.А. Сребный и др. - 7-е изд., репринтн., с матриц 5-го изд. (1994 г.). - М.: Издательство Московского государственного горного университета, 2002. - 471 с.

---

Смотрите также файлы

• Микрозелень.docx

• 1 мамыр азастан халытарыны бірлігі кні.docx

• ЗА мерзімді жоспарды тарауы 1 вблім. Интернеттегі ауіпсіздік Мектеп Малімні атыжні.docx

• Программа среднего профессионального образования Демо 44. 02. 01 Дошкольное образование Дисциплина Основы педагогики.docx

• Программа Порфирьевич.docx