Файл: Курсовая работа по метрологии, стандартизации и сертификации Вариант хх выполнил обучающийся иоб 23 аэл группы.doc
Добавлен: 09.01.2024
Просмотров: 1257
Скачиваний: 14
ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
Эффективность производства зависит от повышения качества машин, и их надежности. Дисциплина «Метрология, стандартизация и сертификация» позволяет рассматривать задачу повышения качества изготовления, эксплуатации и ремонта технологического оборудования комплексно – с позиций стандартизации, обеспечения взаимозаменяемости и контроля установленных технических требований.Цель данного курсового проекта – выработка у будущих инженеров-механиков знаний и практического навыка использования и соблюдения требований комплексной системы общетехнических стандартов, выполнения точности расчетов и метрологического обеспечения при производстве, эксплуатации и ремонте техники и оборудования.Основными задачами являются закрепление знаний, полученных в процессе изучения материала, развитие практических навыков в выборе допусков, посадок, средств измерения и контроля, а также в пользовании справочной литературой.На основе положения стандартизации разрабатываются качественные показатели продукции с учетом новейших достижений в области квалиметрии и метрологии, повышающих уровень взаимозаменяемости сборочных единиц.1 РАСЧЕТ И ВЫБОР ПОСАДОК C ЗАЗОРОМ
1.1 Задание и исходные данныеИсходные данные сведем в таблицу 1.1Таблица 1.1 – Исходные данные| Параметр | Обозначение | Значение |
| Номинальный диаметр, мм Длина цапфы, мм Шероховатость поверхности вала, мкм Шероховатость поверхности отверстия, мкм Относительная частота вращения деталей, об/мин Радиальная нагрузка на подшипник, Н Марка масла Система изготовления | dn l Rzd RzD n R И-12 Сh | 40 40 1,6 2 1800 800 |
Требуется:
-
Определить наивыгоднейший зазор в соединении, соответствующий наименьшему коэффициенту трения. -
Определить расчетный зазор. -
Выбрать стандартную посадку по таблицам предельных зазоров. -
По таблицам предельных отклонений определить поля допусков деталей и соединения. -
Построить в масштабе схему расположения полей допусков выбранной посадки с указанием всех параметров деталей и соединения. -
Назначить завершающий технологический процесс обработки деталей соединения. -
Выбрать универсальные средства измерения для контроля размеров отверстия и вала. -
Вычертить эскизы соединения в сборе и его деталей с простановкой размеров и полей допусков.
h=0,25S, то коэффициент трения получается наименьшим, следовательно, и тепловой режим работы подшипника будет наилучшим. Подставив это значение h в формулу (1.1), найдем значение наивыгоднейшего зазора, м: мкмДолговечность работы узла зависит от правильности выбора зазора. В результате приработки зазоры увеличиваются за счет снятия шероховатости сопрягаемых деталей. Поэтому целесообразно первоначальный зазор уменьшить на сумму высот шероховатостей вала и отверстия, что обеспечит больший технический ресурс сопряжения. В процессе приработки высота шероховатости уменьшается на 0,7 от первоначальной, поэтому расчетный зазор, по которому следует выбирать посадку, можно определить из выражения (1.4) [1]: мкм1.3 Выбор стандартной посадкиУсловие (1.5) [1] выбора стандартной посадки можно записать так:где, Sср.ст. – средний стандартный зазор, мкм.Посадку в первую очередь выбираем из числа предпочтительных. По таблицам справочного материала [1, таблица 1.2] подбираем посадку в системе отверстия, удовлетворяющую условию (1.5). Такой посадкой, например, является Ø40 , для которой Smax.ст.= 126 мкм, Smin.ст.= 25 мкм. Sср.ст.= 75,5 мкм, т.е. 75,5 < 78,02.1.4 Проверка по наименьшей толщине масляного слояВыбранную посадку необходимо проверить, исходя из условия обеспечения наименьшего слоя смазки (1.6) [1] при наиболее неблагоприятных условиях. В этом случае: мкмЧтобы избежать сухого трения, наименьшая толщина масляного слоя должна быть больше суммы высот шероховатостей вала и отверстия (1.7) [1], т.е.Условие (1.7) выдерживается, т.к. 13,1 > 1,6+2=3,6 , следовательно, посадка выбрана правильно.
1.5 Построение схемы расположения полей допусковРисунок 1.1 – Схема расположения полей допусков посадки для вала верхнее предельное отклонение es = -25мкм, нижнее – ei = -87для отверстия ES = +39, EI = 0.Строим схему расположения допусков, рисунок 1.1, где указываем предельные отклонения, допуски и стандартные предельные зазоры.1.6 Завершающий технологический процесс обработки деталей соединения Назначаем завершающий технологический процесс, обеспечивающий требуемую точность и шероховатость:Вал – наружное тонкое точение (алмазное)Отверстие – шлифование.1.7 Выбор средства измеренияВыбираем средства измерения.Для отверстия погрешность измерения δ=50 мкм. По таблице 3.2 [1] для измерения отверстия выбираем индикаторный нутромер с измерительной головкой с ценой деления 0,01 мм при работе в границах всего диапазона шкалы (±∆lim = 25 мкм) Для вала δ=50 мкм – микрометр типа МК и МП в руках: (±∆lim = 10 мкм).Результаты выбора заносим в таблицу 1.2.Таблица 1.2 – Данные по выбору средств измерения
| Наименование детали, ее номинальный размер, поле допуска | Величина допуска изделия IT, мкм | Допускаемая погрешность измерения ±δ, мкм | Предельная погрешность измерительного средства ∆lim, мкм | Наименование измерительного средства | Концевые меры для настройки | |
| разряд | класс | |||||
| Отверстие Ø40Н8 | 0,039 | 10 | 10 | Индикаторный нутромер с измерительной головкой с ценой одного деления 0,01 мм при работе в границах всего диапазона на шкалы | - | - |
| Вал Ø40f9 | 0,062 | 16 | 10 | Микрометр типа МК и МП в руках | - | - |
1.8 Эскизы деталей и соединения в сборе