Файл: Исследование транзисторного автогенератора.docx

1. 
   Подготовка макета к работе
   

Подключить частотомер к клемме «F», осциллограф С1-114 - к клеммам

«Осц.1» и «Осц.2», вход «U» вольтметра осциллографа – к клемме «Вольтметр»

макета прибора.

Переключатель П3 установить в положение «I_кo», переключатель П4 – в положение «I_к», переключатель «Модуляция» - в выключенное положение, пе- реключатель П2 установить в первое положение, что соответствует сопротив- лению нагрузки R_н=56 Ом. Ручки потенциометров «Е_к», «Е_б» и «I_б» должны находиться в крайнем левом положении.

Включить макет и измерительные приборы в сеть.

2. 
   Исследование автогенератора, построенного по емкостной трехточечной схеме
   

Переключатель П1 установить в положение «ЕТ».

С помощью потенциометра «Е_к» установить напряжение коллектора, равное 7 В.

Изменяя смещение при помощи потенциометра I_б, получить на экране осциллографа изображение, соответствующее устойчивой генерации. При этом на экране будут наблюдаться последовательность импульсов коллекторного тока и переменное выходное высокочастотное напряжение (U_mэ).

Потенциометром I_б установить по форме импульса выходного тока (мак- симальная амплитуда и уплощение на вершине импульса) критический режим работы АЭ. Изменяя величину сопротивления нагрузки (переключатель П2) от

56 до 616 Ом, снять нагрузочные характеристики

I_ko, U_mэ , f , P₀ , P₁, (Rн) .

Выходное напряжение (U_mэ) измерять по осциллографу, а постоянную составляющую коллекторного тока (I_К0) измерять вольтметром осциллографа С1-114 с помощью специальной насадки. Значения Р₀

---

, Р₁, рассчитать по формулам:

---

U² P

№ измер.	1	2	3	4	…	10
Rн, Ом
Ек, В
Iко, мА
Umэ, В
f, кГц
Ро, мВт
Р1, мВт
, %

Потенциометром «I_б» установить недонапряженный режим работы авто- генератора (импульс тока имеет остроконечную форму и амплитуду меньшую

---

, чем в критическом режиме). В соответствии с вышеизложенной методикой снять, рассчитать и построить нагрузочные характеристики для недонапряжен- ного режима работы автогенератора.

Переключатель «П1» установить в положение «ЕТ1», рабочая частота ав- тогенератора должна при этом измениться. В соответствии с вышеизложенной методикой снять нагрузочные характеристики для критического и недонапря- женного режимов работы второй емкостной трехточечной схемы автогенерато- ра.

3. 
   Исследование автогенератора, построенного по индуктивной трехточечной схеме
   

Переключатель «П1» установить в положение «ИТ». Повторить измере- ния, согласно п.4.2, для критического и недонапряженного режимов работы ав- тогенератора. Провести необходимые расчеты и построить нагрузочные харак- теристики.

4. 
   Исследование влияния Е_к на частоту генерации Переключатель П1 поставить в положение "ЕТ1".
   

Установить напряжение коллекторного питания Е_к = 5 В, потенциомет- ром I_б - критический режим работы АЭ. Изменяя Е_к от 2 В до 8 В, снять зави-

симость f (E_к ) . При этом отмечать по форме импульса выходного тока на-

пряженнность режима работы АЭ. Полученные данные занести в табл. 2.

Измерения повторить для индуктивной трехточки (с переключателем П1 в положении "ИТ").

Таблица 2

Ек, В
ЕТ1	f, кГц
	Напряженность режима
ИТ	f, кГц
	Напряженность режима

---

5. СОДЕРЖАНИЕ ОТЧЕТА

1. 
   Принципиальные схемы исследуемых автогенераторов.
   
2. 
   Таблицы экспериментальных измерений и результатов расчетов (6 таб- лиц).
   
3. 
   Графики зависимостей : , P₀ , Р₁ , I_ко , f = (R_н).
   
4. 
   Выводы о работе автогенераторов, построенных по емкостной и индук- тивной трехточечным схемам.
   

6. КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ

   1. 
      Структурная схема АГ с внешней обратной связью.
      
   2. 
      Пояснить механизм возникновения колебаний в АГ.
      
   3. 
      Дифференциальное уравнение АГ и его решение.
      
   4. 
      Условия нарастания колебаний в АГ.
      
   5. 
      Особенности квазилинейного метода анализа стационарного режима АГ.
      
   6. 
      Комплексное уравнение АГ, его физический смысл.
      
   7. 
      Уравнение баланса фаз, его физический смысл.
      
   8. 
      Уравнение баланса амплитуд, его физический смысл.
      
   9. 
      Условие устойчивости стационарного режима АГ.
      
   10. 
       Понятие автоколебательной характеристики.
       
   11. 
       Мягкий режим возбуждения колебаний в АГ.
       
   12. 
       Жесткий режим возбуждения колебаний в АГ.
       
   13. 
       Особенности схемы АГ с автосмещением.
       
   14. 
       Эквивалентная трехточечная схема АГ.
       
   15. 
       Емкостная трехточечная схема АГ.
       
   16. 
       Индуктивная трехточечная схема АГ.
       
   17. 
       Особенности выбора режима работы АГ с высокой стабильностью часто- ты.
       
   18. 
       Принципиальная схема АГ с индуктивной обратной связью.
       

ЛИТЕРАТУРА

---