ВУЗ: Не указан
Категория: Не указан
Дисциплина: Не указана
Добавлен: 12.01.2024
Просмотров: 939
Скачиваний: 1
ВНИМАНИЕ! Если данный файл нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам.
Продолжение табл. 4.
При текущем ремонте все виды работ и сдачу записывают в агрегатный журнал не позднее 3 дней после завершения работ.ДефектацияТехнологический процесс, который носит название дефектация, служит для оценки технического состояния деталей с последующей их сортировкой на группы годности. В ходе этого процесса производится проверка соответствия деталей техническим требованиям, изложенным в технических условиях на ремонт или в руководствах по ремонту, при этом применяется сплошной контроль, т. е. контроль каждой детали.Дефектация деталей – это также инструментальный и многостадийный контроль. Для последовательного изъятия невосстанавливаемых деталей из общей массы применяют следующие надлежащие стадии выявления деталей:- с явными неустранимыми дефектами – визуальный контроль;- со скрытыми неустранимыми дефектами – неразрушающий контроль;- с неустранимыми геометрическими параметрами – измерительный контроль.В процессе дефектации деталей используются следующие методы контроля:· органолептический осмотр (внешнее состояние детали, наличие деформаций, трещин, задиров, сколов и т.д.);· инструментальный осмотр при помощи приспособлений и приборов (выявление скрытых дефектов деталей при помощи средств неразрушающего контроля);· бесшкальных мер (калибры и уровни);· микрометрических инструментов (линейки, штанген-инструменты, микрометры и т.д.) для оценки размеров, формы и расположения поверхностей деталей.Только те элементы детали, которые в процессе эксплуатации повреждаютсяили изнашиваются, подвергаются контролю в процессе дефектации.Вследствие контроля детали необходимо подразделить на три группы:- годные, – характер и износ, которых находятся в пределах, допускаемых техническими условиями (детали этой группы используются без ремонта);- подлежащие восстановлению, – дефекты этих деталей могут быть устранены освоенными на ремонтном предприятии способами ремонта;
- негодные.Такое распределение деталей по группам годности отнюдь не является устойчивым. Учет их распределения по группам дает возможность прогнозировать благоприятные и неблагоприятные ситуации распределения деталей по группам и объективно оценить качество труда разборщиков и дефектовщиков (специалистов в области дефектовки деталей). Разрабатывается стратегия дефектации на основе изучения вероятности возникновения дефектов на деталях, учета их взаимосвязи, дающая возможность повысить эффективность и производственную отдачу этого участка:· годные без ремонта детали направляют в комплектовочное отделение, а годные габаритные детали отправляют прямо на сборку; · негодные детали накапливают в контейнерах для черных и цветных металлов, которые затем направляют на склад утиля;· базовые детали больших размеров (блок цилиндров, картер и т.д.), требующие ремонта, направляют прямо на посты восстановления;· детали, подлежащие восстановлению, накапливаются на складе деталей, ожидающих ремонта, откуда они партиями направляются в производство цеха восстановления и изготовления деталей.Результаты сортировки деталей учитываются в дефектовочных ведомостях. Дефектовочные ведомости являются исходным справочным материалом (информацией) для установления или корректирования коэффициентовгодности, сменности и восстановления, а их анализ служит исходным положением для принятия решений по планированию работы предприятия, организации материально-технического снабжения и т. д.Приемка фрезерно-консольного станка 6Р80 в эксплуатацию.Контроль качества текущих ремонтов осуществляют главные специалисты ОГМ и руководителем организаций, проводивших ремонт.
Приемка оборудования после ремонта осуществляется после его осмотра и апробирования в течение 72 часов. Пуск оборудования в эксплуатацию разрешается после оформления акта передачи оборудования в эксплуатацию, который является одним из документов подтверждающих обеспечение качества технического обслуживания и ремонтов технологического оборудования.[Л-]2.7. Обкатка машины после ремонтаОбкатка станкаСобранный после ремонта станок подвергают обкатке (приработке), целью которой является улучшение качества поверхностей трения. Приработка особенно важна для втулок, подшипников, зубчатых колёс и других подобных деталей, а также направляющих. Сначала её ведут на холостом ходу, а затем с приложением нагрузки, которую постепенно увеличивают.
Длительность процесса обкатки зависит в основном от качества пригонки сопряженных поверхностей. Чем лучше произведена пригонка, тем меньше времени нужно на приработку.Испытания станкаПосле текущего ремонта станок должен быть подвергнут внешнему осмотру, испытанию на холостом ходу, под нагрузкой в процессе работы, кроме этого металлорежущие станки проверяют на точность и жесткость. Все это осуществляется на специальных стендах, имеющихся в ремонтно-механическом цехе или же на месте эксплуатации оборудования.Испытание станка на холостом ходуЗаполнить масляные резервуары до уровня. При испытании станка на холостом ходу необходимо следить за подачей масла по маслоуказателю, проверить работу органов управления, чёткость фиксации рукояток.Проверка плавности работы всех механизмов, их пуск и реверсирование должны осуществляться легко и т.д.Испытание станка под нагрузкой и в работеПроизвести испытание станка согласно режимам под нагрузкой. В течении 5 минут проверить систему охлаждения на отсутствие течи и бесперебойную подачу охлаждающей жидкости.[Л-]Предприятие ООО «СИМЕКО ИНТРУМЕНТ» УТВЕРЖДАЮ Главный механик______________________«__» ___________2020 г.ВЕДОМОСТЬ ДЕФЕКТОВНа текущий ремонт фрезерно-консольного станка 6Р80 инвентарный номер № _______________________________
Механик подразделения Начальник подразделения_____________________ ______________________ (фамилия) (фамилия)«___» ____________ 2020 г. «___» ___________ 2020 г.2.8. Особенности проведения технического обслуживания в межремонтный периодСмазка станка 6Р80 обеспечивается следующими системами:1. Циркуляционной системой смазки коробки скоростей главного привода и шпиндельного узла. Эта система включает в себя резервуар 10(1) —10(2), 14(1)—14(2) и масло-распределитель 15(1)- 15(2) и 17.Подаваемое насосом поступает через распределитель 15(1)—15 (2) на зубчатые колеса, опоры валов и шпинделя и дополнительно на зубчатые колеса, опоры валов и шпинделя 6Р80. Пройдя через смазываемые точки, масло стекает в резервуар. Контроль за работой насоса 14(1)—14(2) осуществляется визуально при помощи масло-указателя 3(2) —3(3);2. Циркуляционной системой смазки коробки подач и консоли. В систему входят: резервуар 2, плунжерный насос 4 и распределители 5,6 и 9. Подаваемое насосом масло поступает через распределительные отверстия, находящиеся на дне консоли, на зубчатые колеса и опоры валов, а также через распределители 5, 6, и 9 на направляющие стола,салазок, консоли, станины, винт вертикального перемещения консоли и ходовой винт стола.Смазка направляющих стола, салазок, консоли, ходового винта стола осуществляется нажатием кнопки 7, а направляющих консоли, станины и винта вертикального перемещения консоли - нажатием кнопки 8. Уровень масла в резервуаре 2 и работа насоса контролируется масло-указателем 3(1). Подшипники шпинделя станка 6P80, опоры ходового винта стола и гайка винта перемещения салазок смазываются густой смазкой при помощи шприца. Втулка подвески 6Р80 смазывается при помощи фитиля, соединенного резервуаром 19.Указания по монтажу и эксплуатации нажатием кнопки 7 смазать направляющие стола, салазок, консоли и ходовой винт стола, а нажатиемкнопки 8 системы смазки перед первоначальным пуском станка необходимо заполнить маслом все резервуары и при помощи шприца заполнить густой смазкой все пресс-масленки в соответствии с табл. 5 и 6. Уровень масла 10(2) и 19 контролируется визуально при по- мощи масло-указателей 3(1)—3(4), 11(1)— 11 (2). направляющие консоли, станины и винт вертикального перемещения консоли. Смазка производится при работающем приводе подач. При этом лимб подач должен быть установлен на одной из следующих величин: 50, 140, 400; 1120.
Рисунок 8. Схема смазки привода подачРисунок 9. Схема смазки главного привода станка 6Р80Рисунок 10. Схема смазки подвескиПеречень элементов системы смазки
Таблица 5 - Перечень элементов системы смазкиПеречень точек смазкиТаблица 6 - Перечень точек смазки
| 9. | Слесарная Собрать станок полностью | |
| 10. | Токарная Торцевать шпиндель по конусному калибру Морзе 5 на поверхности (13) |  |
- негодные.Такое распределение деталей по группам годности отнюдь не является устойчивым. Учет их распределения по группам дает возможность прогнозировать благоприятные и неблагоприятные ситуации распределения деталей по группам и объективно оценить качество труда разборщиков и дефектовщиков (специалистов в области дефектовки деталей). Разрабатывается стратегия дефектации на основе изучения вероятности возникновения дефектов на деталях, учета их взаимосвязи, дающая возможность повысить эффективность и производственную отдачу этого участка:· годные без ремонта детали направляют в комплектовочное отделение, а годные габаритные детали отправляют прямо на сборку; · негодные детали накапливают в контейнерах для черных и цветных металлов, которые затем направляют на склад утиля;· базовые детали больших размеров (блок цилиндров, картер и т.д.), требующие ремонта, направляют прямо на посты восстановления;· детали, подлежащие восстановлению, накапливаются на складе деталей, ожидающих ремонта, откуда они партиями направляются в производство цеха восстановления и изготовления деталей.Результаты сортировки деталей учитываются в дефектовочных ведомостях. Дефектовочные ведомости являются исходным справочным материалом (информацией) для установления или корректирования коэффициентовгодности, сменности и восстановления, а их анализ служит исходным положением для принятия решений по планированию работы предприятия, организации материально-технического снабжения и т. д.Приемка фрезерно-консольного станка 6Р80 в эксплуатацию.Контроль качества текущих ремонтов осуществляют главные специалисты ОГМ и руководителем организаций, проводивших ремонт.
Приемка оборудования после ремонта осуществляется после его осмотра и апробирования в течение 72 часов. Пуск оборудования в эксплуатацию разрешается после оформления акта передачи оборудования в эксплуатацию, который является одним из документов подтверждающих обеспечение качества технического обслуживания и ремонтов технологического оборудования.[Л-]2.7. Обкатка машины после ремонтаОбкатка станкаСобранный после ремонта станок подвергают обкатке (приработке), целью которой является улучшение качества поверхностей трения. Приработка особенно важна для втулок, подшипников, зубчатых колёс и других подобных деталей, а также направляющих. Сначала её ведут на холостом ходу, а затем с приложением нагрузки, которую постепенно увеличивают.
Длительность процесса обкатки зависит в основном от качества пригонки сопряженных поверхностей. Чем лучше произведена пригонка, тем меньше времени нужно на приработку.Испытания станкаПосле текущего ремонта станок должен быть подвергнут внешнему осмотру, испытанию на холостом ходу, под нагрузкой в процессе работы, кроме этого металлорежущие станки проверяют на точность и жесткость. Все это осуществляется на специальных стендах, имеющихся в ремонтно-механическом цехе или же на месте эксплуатации оборудования.Испытание станка на холостом ходуЗаполнить масляные резервуары до уровня. При испытании станка на холостом ходу необходимо следить за подачей масла по маслоуказателю, проверить работу органов управления, чёткость фиксации рукояток.Проверка плавности работы всех механизмов, их пуск и реверсирование должны осуществляться легко и т.д.Испытание станка под нагрузкой и в работеПроизвести испытание станка согласно режимам под нагрузкой. В течении 5 минут проверить систему охлаждения на отсутствие течи и бесперебойную подачу охлаждающей жидкости.[Л-]Предприятие ООО «СИМЕКО ИНТРУМЕНТ» УТВЕРЖДАЮ Главный механик______________________«__» ___________2020 г.ВЕДОМОСТЬ ДЕФЕКТОВНа текущий ремонт фрезерно-консольного станка 6Р80 инвентарный номер № _______________________________
| Наименование агрегатов, узлов и деталей, подлежащих ремонту, перечень дефектов и мероприятия по их устранению | № Чертежа | Необходимые материалы и запчасти | Ответственный исполнитель ремонта (должность, фамилия) | Примечания | ||
| Наименование | Единица изм. | Количество | ||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| Подшипник, износ беговой дорожки внутри кольца, заменить | | | | 1 | Механик, Яковлев | |
| Шпиндель, износ, восстановление | 2 | | | 1 | Механик, Яковлев | |
Механик подразделения Начальник подразделения_____________________ ______________________ (фамилия) (фамилия)«___» ____________ 2020 г. «___» ___________ 2020 г.2.8. Особенности проведения технического обслуживания в межремонтный периодСмазка станка 6Р80 обеспечивается следующими системами:1. Циркуляционной системой смазки коробки скоростей главного привода и шпиндельного узла. Эта система включает в себя резервуар 10(1) —10(2), 14(1)—14(2) и масло-распределитель 15(1)- 15(2) и 17.Подаваемое насосом поступает через распределитель 15(1)—15 (2) на зубчатые колеса, опоры валов и шпинделя и дополнительно на зубчатые колеса, опоры валов и шпинделя 6Р80. Пройдя через смазываемые точки, масло стекает в резервуар. Контроль за работой насоса 14(1)—14(2) осуществляется визуально при помощи масло-указателя 3(2) —3(3);2. Циркуляционной системой смазки коробки подач и консоли. В систему входят: резервуар 2, плунжерный насос 4 и распределители 5,6 и 9. Подаваемое насосом масло поступает через распределительные отверстия, находящиеся на дне консоли, на зубчатые колеса и опоры валов, а также через распределители 5, 6, и 9 на направляющие стола,салазок, консоли, станины, винт вертикального перемещения консоли и ходовой винт стола.Смазка направляющих стола, салазок, консоли, ходового винта стола осуществляется нажатием кнопки 7, а направляющих консоли, станины и винта вертикального перемещения консоли - нажатием кнопки 8. Уровень масла в резервуаре 2 и работа насоса контролируется масло-указателем 3(1). Подшипники шпинделя станка 6P80, опоры ходового винта стола и гайка винта перемещения салазок смазываются густой смазкой при помощи шприца. Втулка подвески 6Р80 смазывается при помощи фитиля, соединенного резервуаром 19.Указания по монтажу и эксплуатации нажатием кнопки 7 смазать направляющие стола, салазок, консоли и ходовой винт стола, а нажатиемкнопки 8 системы смазки перед первоначальным пуском станка необходимо заполнить маслом все резервуары и при помощи шприца заполнить густой смазкой все пресс-масленки в соответствии с табл. 5 и 6. Уровень масла 10(2) и 19 контролируется визуально при по- мощи масло-указателей 3(1)—3(4), 11(1)— 11 (2). направляющие консоли, станины и винт вертикального перемещения консоли. Смазка производится при работающем приводе подач. При этом лимб подач должен быть установлен на одной из следующих величин: 50, 140, 400; 1120.
Рисунок 8. Схема смазки привода подачРисунок 9. Схема смазки главного привода станка 6Р80Рисунок 10. Схема смазки подвескиПеречень элементов системы смазки
| Обозначение позиций | Обозначение | Наименование | Количество на станок 6Р80 | Примечание |
| 1(1)-1(4) 2 3(1)-3(4) 4 5 6 7-8 9 10(1)-10(2) 11(1)-12(2) 12(1)-12(2) 13(1)-13(2) 14(1)-14(2) 15(1)-15(2) 16 17-18 19 20(1)-20(3) 25…38 | 6P80Г.40.050 6P80Г.40.17 6P80Г.40.18 6P80Г.40.020 6P80Г.50.13 6P80Г.20.030 6P80Г.20.37 6P10.21.14 | Заливная горловина Резервуар консоли Маслоуказатель 1-30 МН 176-63 Насос плунжерный Распределитель Распределитель Кнопка Распределитель Резервуар станины Маслоуказатель 1-20 МН 176-63 Фильтр Магнитный уловитель М27x2 ГОСT 17429—72 Насос C12-41 Распределитель Пресс-масленка V-2 ГОСТ 1303-56 Распределитель Резервуар подвески Сливное отверстие  Точки смазки | 3 1 3 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 4 - 1 2 21 | V=2,5 л V=8,5 л Q=1,6 л/мин V=0,2 л |
| Обозначение позиций | Расход смазоч- ного мате- риала | Периодич- ность смазки | Смазываемая точка | Куда входит | Смазочный материал |
| 25 | - | Непрерывная | Втулка подвески станков 6P80 | Подвеска | Масло «Индустриальное 20» ГОСТ 1707-51 |