Файл: 30ДГМ-02.40ИО.doc

а) включился электронасосный агрегат – на ПУ загорелось табло белого цвета ПРОКАЧКА МАСЛОМ – и создал давление на входе в дизель более 0,05 МПа (0,5 кгс/см²), реле ДПДМ 0,05 МПа (0,5 кгс/см²) сработало;

б) включился клапан управления и коленчатый вал дизеля начал поворачиваться воздухом низкого давления (на слух);

в) табло ХОЛОДНОЕ МАСЛО на ПУ и на ДЩ не светится (реле ДТМ) сработало) – светится табло зеленого цвета ПУСК РАЗРЕШЕН на ПУ и на ДЩ.

2.2 Проимитируйте путем расстыковки штепсельного разъема несработанное состояние реле температуры масла, допускающей повышение частоты вращения (ДТМ).

Убедитесь в том, что:

а) при этом не мигая светится табло желтого цвета ХОЛОДНОЕ МАСЛО, а табло ПУСК РАЗРЕШЕН – не светится;

б) при состыковке штепсельного разъема реле, табло ХОЛОДНОЕ МАСЛО не светится, а табло ПУСК РАЗРЕШЕН светится.

2.3 Остановите электронасосный агрегат нажатием кнопки МАСЛОНАСОС – СТОП на ПУ.

Убедитесь в том, что:

табло ПУСК РАЗРЕШЕН не светится при снижении давления масла на входе в дизель ниже 0,05 МПа (0,5 кгс/см²), что соответствует исчезновению сигнала от датчика предпускового давления масла (ДПДМ).

Система автоматизации управления, аварийно-предупредительной сигнализации

Технологическая карта № ТО-1-17

продолжение

Вновь включите электронасосный агрегат нажатием кнопки МАСЛОНАСОС – ПУСК.

Убедитесь в том, что табло ПУСК РАЗРЕШЕН вновь начинает светиться при появлении сигнала от ДПДМ (при повышении давления масла на входе в дизель более 0,05 МПа (0,5 кгс/см²).

3 Настройка реле

3.1 Настройка реле полной остановки (ДПО). Дизель-генератор не работает, система “Роса-30А” отключена.

3.1.1 Подключите тестер к клеммам клеммной коробки дизеля ХТ2:5, ХТ3:7, к которым подключено реле полной остановки (ДПО). Убедитесь в том, что напряжения на этих клеммах нет.

3.1.2 Дизель-генератор работает в режиме СУ и АПС. С помощью тестера убедитесь в отсутствии напряжения на клеммах ХТ2:5, ХТ3:7.

Произведите программную остановку дизель -генератора в соответствии с инструкцией по эксплуатации. Дизель-генератор должен остановиться. При снижении давления топлива ниже 0,04 МПа (0,4 кгс/см²) реле ДПО должно отключиться, а тестер должен показать напряжение на клеммах ХТ2:5, ХТ3:7.

3.1.3 Проверьте время отпускания контактов реле ДПО, которое должно быть 2 – 10 с после полной остановки дизель -генератора (контроль по секундомеру). Увеличение уставки приводит к уменьшению указанного времени, уменьшение уставки – к увеличению времени. Изменение величины уставок производите по технологической карте № ТО-2-48.

3.1.4 Поставьте переключатель УПРАВЛЕНИЕ на ПУ в положение ОТКЛ.

3.2 Настройка реле рабочей частоты вращения (ДРЧВ).

Дизель-генератор не работает, прогрет, температура масла соответствует инструкции по эксплуатации.

Система автоматизации управления, аварийно-предупредительной сигнализации

Технологическая карта № ТО-1-17

продолжение

3.2.1 Произведите дистанционный программный пуск дизель- генератора в соответствии с инструкцией по эксплуатации.

3.2.2 После начала работы дизель - генератора на топливе должно сработать реле рабочей частоты вращения (ДРЧВ).

При этом: закрывается главный пусковой клапан, подача воздуха прекращается;

отключается электронасосный агрегат и прекращает светиться табло ПРОКАЧКА МАСЛОМ на ПУ и на ДЩ.

На все реле подается питание 27 В постоянного тока.

3.2.3 Проверьте настройку и при необходимости отрегулируйте реле ДРЧВ в соответствии с методикой, указанной в технологической карте № ТО-2-48, добейтесь того, чтобы дизель-генератор надежно пускался и в то же время главный пусковой клапан отключался после начала работы дизель - генератора на топливе 2,2 – 5,0 с^-1 (130-300 об/мин).

3.2.4 Произведите остановку дизель - генератора в соответствии с инструкцией по эксплуатации.

3.3 Проверка реле частоты вращения включения возбуждения (ДЧВВВ).

Дизель-генератор не работает, но прогрет. Система “Роса-30А” отключена.

3.3.1 Подключите тестер к клеммам ХТ6:5, ХТ6:6 клеммной коробки дизеля, на которые выведено реле ДЧВВВ. Убедитесь по тестеру в отсутствии напряжения на этих клеммах.

3.3.2 Поставьте переключатель УПРАВЛЕНИЕ в положение АПС. Произведите пуск дизель -генератора в соответствии с инструкцией по эксплуатации. Тестер должен показать отсутствие напряжения.

3.3.3 Рукояткой регулятора частоты вращения медленно увеличивайте частоту вращения дизель -генератора. В диапазоне частоты вращения 10,0 – 10,8 с^-1 (600 – 650 об/мин) должно сработать реле частоты вращения включения возбуждения генератора – ДЧВВВ, тестер должен показать напряжение.

Система автоматизации управления, аварийно-предупредительной сигнализации

Технологическая карта № ТО-1-17

продолжение

3.3.4 В случае, если срабатывание реле происходит не в заданном диапазоне частоты вращения, указанном

в п. 3.3.3,необходимо проверить номинальное давление охлаждающей жидкости (см. 30ДГМ-02.52ИЭ таблица 6) и устраните причину его отклонения, а также проверьте и при необходимости подрегулируйте уставку срабатывания реле ДЧВВВ согласно инструкции по его эксплуатации.

В случае, если указанные меры не обеспечивают его срабатывание в заданных пределах частоты вращения, допускается подрегулировка уставки реле с соответствующей отметкой в его паспорте.

Частоту вращения включения возбуждения генератора фиксируйте по указателю электронного тахометра.

3.3.5 Остановите дизель-генератор в соответствии с инструкцией по эксплуатации.

3.4 Настройка реле датчика включения блока защиты (ДВБЗ).

3.4.1 Выключите систему “Роса-30А “.

3.4.2 Включите автономное питание на блок защиты по маслу. Убедитесь, что светодиод на блоке защиты не светится.

3.4.3 Произведите пуск дизель - генератора с местного поста и установите частоту вращения 6,67 с^-1 (400 об/мин). Убедитесь, что светодиод на блоке защиты по маслу примерно через 10 с после пуска, начал светиться.

3.4.4 Остановите дизель-генератор с местного поста. Убедитесь, что светодиод на блоке защиты по маслу не светится.

3.4.5 В случае, если светодиод блока защиты по маслу не работает по вышеуказанному циклу, убедитесь в исправности светодиода, предохранителя. В случае их исправности, произведите регулировку датчика включения блока защиты по маслу (ДВБЗ), в соответствии с технологической картой № ТО-2-48 и вновь повторите испытания по подразделу 3.4. Уставка датчика ДВБЗ не фиксируется.

4 Проверка дистанционного программного пуска дизель-генератора.

Система автоматизации управления, аварийно-предупредительной сигнализации

Технологическая карта № ТО-1-17

продолжение

Выполняется из состояния: дизель-генератор не работает. Температура масла на входе в дизель более 293 К (20 ºС).

Выполнены предпусковые операции в соответствии с инструкцией по эксплуатации: дистанционная прокачка дизеля маслом, поворот дизеля воздухом низкого давления. Отсутствует сигнал ВНЕШНИЙ СТОП из системы объекта.

4.1 Поставьте:

переключатель ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДИЗЕЛЯ на ПУ в позицию I;

тумблер ЗАЩИТА в положение ВКЛ.

Убедитесь в том, что:

светится табло зеленого цвета ПУСК РАЗРЕШЕН на ПУ и на ДЩ;

светится табло зеленого цвета – 27 В СУ и АПС.

Повторите вышеуказанную проверку, переведя переключатель в позицию II. При переводе переключателя на I или II позицию из другого положения, кратковременно начинает светиться табло ОТРАБОТКА ЧАСТОТЫ (см. также подраздел 5.1 и 5.2).

4.2 Нажмите и отпустите кнопку ДИЗЕЛЬ – ПУСК на ПУ при положении переключателя ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДИЗЕЛЯ в позиции I. Дизель запустился.

Убедитесь в том, что:

а) табло зеленого цвета ПУСК РАЗРЕШЕН светится;

б) гаснет табло ПУСК РАЗРЕШЕН и загорается табло белого цвета ПРОКАЧКА МАСЛОМ;

Система автоматизации управления, аварийно-предупредительной сигнализации

Технологическая карта № ТО-1-17

продолжение

в) электронасосный агрегат работает и создает на входе в дизель давление не менее 0,05 МПа (0,5 кгс/см²) по контрольно-измерительным приборам дизеля;

г) при частоте вращения коленчатого вала 2,2 - 5,0 с^-1 (130 - 300 об/мин), соответствующей началу работы дизеля на топливе, отключаются главный пусковой клапан и электронасосный агрегат и гаснет табло ПРОКАЧКА МАСЛОМ;

д) дизель-генератор автоматически выходит на заданную частоту вращения, на ПУ и ДЩ загораются табло

ДГ РАБОТАЕТ;

е) для I позиции – на минимально-устойчивую частоту вращения холостого хода 6,33 – 7,0 с^-1 (380 – 420 об/мин).

Повторите операции п. 4.2 при положении переключателя ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДИЗЕЛЯ в позиции II. Для II позиции на частоту холостого хода прогрева 8,0 – 8,67 с^-1 (480 – 520 об/мин).

4.3 Произведите остановку дизель - генератора с местного поста управления в соответствии с инструкцией по эксплуатации дизель – генератора, отключив систему “Роса-30А”.

4.4 Включите систему “Роса-30А”, поставьте тумблер ЗАЩИТА в положение ОТКЛ. Убедитесь, что на приборах ПУ и ДЩ начало ровно светиться табло желтого цвета ЗАЩИТА ОТКЛЮЧЕНА. Табло ПУСК РАЗРЕШЕН должно светиться. Вновь произведите операции, указанные в п. 4.2.

Убедитесь, что программный дистанционный пуск дизель - генератора, осуществляется в соответствии с алгоритмом п.4.2, хотя предпусковые операции прокачки дизеля маслом и поворота коленчатого вала дизеля воздухом низкого давления не проводились.

4.5 Произведите остановку дизель - генератора с местного поста управления в соответствии с инструкцией по эксплуатации дизель – генератора, отключив систему “Роса-30А”.

Система автоматизации управления, аварийно-предупредительной сигнализации

Технологическая карта № ТО-1-17

продолжение

4.6 Включите систему “Роса-30А” и проимитируйте холодное состояние дизель - генератора

(несработанное состояние реле ДТМ при температуре масла ниже 293 К (20º С) путём расстыковки штепсельного разъема реле).

Убедитесь, что на ПУ и ДЩ светится табло ХОЛОДНОЕ МАСЛО.

Вновь произведите операции, указанные в подразделе 4.2 и убедитесь, что программный дистанционный пуск дизель -генератора выполняется в соответствии с алгоритмом подраздела 4.2 независимо от состояния ДТМ. Поставьте тумблер защита в положение ВКЛ.

4.7 Отключите систему “Роса-30А” и произведите остановку дизель генератора с местного поста управления в соответствии с инструкцией по эксплуатации дизель - генератора. Состыкуйте штепсельный разъем реле. Включите вновь систему “Роса-30А”.

5 Проверка дистанционного управления частотой вращения дизель -генератора

(производится без нагрузки).

5.1 Поставьте переключатель ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДИЗЕЛЯ в позицию I. Произведите дистанционный программный пуск дизель -генератора в соответствии с инструкцией по эксплуатации.

Убедитесь в том, что:

а) дизель-генератор работает на частоте вращения холостого хода 6,33 - 7,0 с^-1 (380 - 420 об/мин);

б) светится табло - 27 В СУ и АПС;

Система автоматизации управления, аварийно-предупредительной сигнализации

Технологическая карта № ТО-1-17

продолжение

в) начинает светиться табло ОТРАБОТКА ЧАСТОТЫ на время несоответствия позиции I переключателя ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДИЗЕЛЯ с положением механизма управления частотой вращения в регуляторе. При достижении этого соответствия табло ОТРАБОТКА ЧАСТОТЫ должно перестать светиться.

5.2 Установите переключатель ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДИЗЕЛЯ в позицию II. Убедитесь по показаниям тахометра, что дизель-генератор выходит на частоту вращения коленчатого вала на холостом ходу, допускающую прогрев дизель -генератора 8,0-8,67 с^-1 (480-520 об/мин) и начинает светиться табло ОТРАБОТКА ЧАСТОТЫ на время несоответствия позиции II переключателя ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДИЗЕЛЯ с положением механизма управления частотой вращения в регуляторе. При достижении этого соответствия табло ОТРАБОТКА ЧАСТОТЫ должно перестать светиться.

5.3 Установите переключатель ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДИЗЕЛЯ в позицию III.Убедитесь по показаниям тахометра, что дизель-генератор вышел на промежуточную частоту вращения на холостом ходу 10,28 с^-1 (617 об/мин), а также, что начало светиться табло ОТРАБОТКА ЧАСТОТЫ, на время несоответствия позиции III переключателя ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДИЗЕЛЯ с положением механизма управления частотой в регуляторе.

При достижении этого соответствия табло ОТРАБОТКА ЧАСТОТЫ должно перестать светиться.

5.4 Установите переключатель ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДИЗЕЛЯ в позицию IV. Убедитесь по показаниям тахометра, что дизель-генератор вышел на частоту вращения, соответствующую работе на полной нагрузке 12,91 с^-1 (775 об/мин), а также, что начало светиться табло ОТРАБОТКА ЧАСТОТЫ, на время несоответствия позиции IV переключателя ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДИЗЕЛЯ с положением механизма управления частотой вращения в регуляторе. При достижении этого соответствия табло ОТРАБОТКА ЧАСТОТЫ перестать светиться.

5.5 Переводите рукоятку ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДИЗЕЛЯ поочередно в позиции IV – III – II –I и произвольно через

Система автоматизации управления, аварийно-предупредительной сигнализации

Технологическая карта № ТО-1-17

продолжение

II и III позиции в любую сторону. Убедитесь, что каждый раз дизель-генератор выходит на заданную частоту вращения, а табло ОТРАБОТКА ЧАСТОТЫ начинает светиться на время соответствия позиций переключателя ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДИЗЕЛЯ положению механизма управления частотой вращения в регуляторе.

6 Проверка программной остановки дизель - генератора по команде оператора (производится без нагрузки).

6.1 Произведите программную остановку дизель - генератора с каждой из четырех позиций переключателя путем нажатия кнопки ДИЗЕЛЬ-СТОП на ПУ. Дизель-генератор должен автоматически остановиться. Убедитесь по показаниям тахометра, что при частоте вращения соответствующей отпусканию контактов датчика рабочей частоты вращения (ДРЧВ) 2,2-5,0 с^-1 (130-300 об/мин), включился электронасосный агрегат.

6.2 Выключите электронасосный агрегат через 1 - 2 минуты после полной остановки дизель -генератора нажатием кнопки МАСЛОНАСОС – СТОП.

6.3 Произведите операции поворота коленчатого вала воздухом низкого давления и программного дистанционного пуска дизель–генератора . Во время выполнения каждой из этих операций произведите программную остановку дизель –генератора путем нажатия кнопки ДИЗЕЛЬ – СТОП. Дизель – генератор должен автоматически останавливаться, а операции поворота или пуска должны прекратиться.

7 Проверка самопроизвольной остановки дизель – генератора

7.1 Произведите дистанционный программный пуск дизель – генератора

7.2 Произведите имитацию самопроизвольной остановки дизель – генератора нажатием рычага ручной остановки регулятора. Дизель–генератор должен остановиться, должен включиться электронасосный агрегат. Убедитесь, что на приборах ПУ и ДЩ системы “Роса-30А” светится табло красного цвета САМОПРОИЗВОЛЬНЫЙ ОСТАНОВ.

Система автоматизации управления, аварийно-предупредительной сигнализации

Технологическая карта № ТО-1-17

продолжение

7.3 Остановите электронасосный агрегат через 1-2 минуты после полной остановки дизель -генератора нажатием кнопки МАСЛОНАСОС – СТОП.

7.4 Нажмите на кнопку РАЗБЛОКИР. на ПУ. На ПУ и ДЩ табло САМОПРОИЗВОЛЬНЫЙ ОСТАНОВ гаснет.

8 Проверка остановки дизель – генератора предельным выключателем (экстренная остановка производится без нагрузки).

8.1 Произведите дистанционный программный пуск дизель – генератора и установите режим полной мощности 12,5 с^-1 (750 об/мин) (IV позиция).

8.2 Разъедините на регуляторе двенадцатиштырьковый штепсельный разъем и подключите тестер к клемма Х1:11, Х1:12 кабельной части этого разъема.

8.3 Нажмите и отпустите кнопку ЭКСТРЕННЫЙ СТОП на ПУ.

Дизель –генератор должен остановиться. Убедитесь в том, что:

а) сработал предельный выключатель;

б) на ПУ и ДЩ системы “Роса-30А” начало, не мигая, светиться табло красного цвета ПРЕДЕЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ;

в) подан сигнал на включение электромагнита стопа регулятора. Тестер подключенный к клеммам Х1:11, Х1:12 штепсельного разъема регулятора показывает напряжение на этих клеммах;

г) включился электронасосный агрегат с электроприводом;

д) убедитесь в том, что снимается сигнал с электромагнита стопа (ЭС) регулятора (тестер не показывает напряжение на клеммах Х1:11, Х1:12 кабельной части двенадцатиштырькового штепсельного разъема).

Смотрите также файлы

30ДГМ-02.99ТО1.doc

ПЛАКАТЫdoc.doc

Мой диплом.doc

Э ВОПРОСЫ ФТ.doc

Руководство по челюстно-лицевой хирургии и хирургической стоматологии. Тимофеева А.А.pdf

Файл: 30ДГМ-02.40ИО.doc

Смотрите также файлы

Информация

Списки файлов

Дополнительно