Файл: Коммерческие риски и способы их уменьшения (на примере конкретной организации) (Экономическая сущность рисков и их классификация на уровне предприятия).pdf

Основной вид деятельности – городские перевозки автобусами общего пользования. Кроме того, автотранспортная организация оказывает услуги по предрейсовому и послерейсовому медицинскому и техническому осмотру, по диспетчерскому обслуживанию, ремонту транспорта, предоставлению мест для стоянки транспорта и заказным перевозкам.

Цены и тарифы на все виды услуг устанавливается предприятием самостоятельно в соответствии с нормативными правовыми актами РФ, кроме тарифов на пассажирские перевозки – они устанавливаются Региональной энергетической комиссией по согласованию с администрацией города и района.

Управление предприятием осуществляет генеральный директор, назначаемый на должность Администрацией Муниципального образования Владикавказский район, которому непосредственно подчиняются все главные специалисты: главный инженер, главный бухгалтер, заместитель директора по общим вопросам, главный энергетик, а также начальники отделов –юридического, планово-экономического и отдела кадров.

Плановый отдел организует разработку текущих планов производственно

– хозяйственной и финансовой деятельности предприятия, привлекая для этого работников других отделов и служб, а также производственных подразделений;

доводит планы до исполнителей; организует статистический учёт и контроль, составляет отчёты; проводит анализ выполнения плана; разрабатывает предложения по устранению причин недостатков в работе АТП и обеспечению выполнения плановых заданий; участвует в составлении плана повышения эффективности производства и контроля за его выполнением; определяет экономическую эффективность оргтехмероприятий.

Отдел труда и зарплаты разрабатывает предложения по улучшению организации труда водителей, ремонтных и вспомогательных рабочих; совершенствует системы оплаты труда и премирования отдельных категорий работников; организует нормирование труда; определяет нормы выработки и расценки; проводит работу по подготовке коллективных договоров со стороны администрации, индивидуальных предпринимателей и контролю за их исполнением.

Бухгалтерия организует финансовую работу на предприятии; проводит учёт наличия средств; контролирует их сохранность и расходование; проверяет финансовое состояние предприятия; организует расчёты с клиентурой, поставщиками, финансово – кредитными отделами.

Процессом перевозки занимается отдел эксплуатации, который принимает заявки, составляет оперативные планы перевозок, разрабатывает графики движения, выпуска и возврата автомобилей, разрабатывает мероприятия по улучшению использования подвижного состава, выписывает путевые листы, осуществляет контроль за выпуском автомобилей на линию, принимает от водителей путевые листы и другие документы, ведёт ежедневный учёт выполнения работы по каждому автомобилю и в целом по АТП, составляет сменно – суточный отчёт о работе автопарка.

Производственные звенья Владикавказского АТП обслуживающие пассажирские перевозки – автоколонны (АК) №1 и №2, в свою очередь каждая разделяется на бригады по видам перевозок; так АК №1 разделена на 2 бригады одна обслуживает городские, другая пригородные перевозки; АК №2 разделена на 3 бригады по обслуживанию междугородных, и маршрутные такси.

• ведении начальников колонн находятся следующие вопросы: осуществление оперативно – технического руководства, организация правильного хранения и эксплуатации подвижного состава колонн, осуществление подбора и расстановки водителей, ведение личных карточек водителей, контроль за водителями, привлеченными к ремонту автомобилей, и водителями на линии.

Техническая служба АТП комплексного типа организует работу по поддержанию транспортных средств в технически исправном состоянии, развивая для этого производственную базу и осуществляя материально -

техническое снабжение. Функции технической службы: организация технической подготовки подвижного состава; оперативное планирование ТО и ТР подвижного состава; автошин; организация указанных работ и контроль; проведение технического учёта и отчётности по подвижному составу, шинам и другим производственным фондам; организация МТС, хранение, выдача и учёта топлива, запчастей; изучение и распространение передового опыта; разработка и реализация организационно – технических мероприятий.

• техническую службу входят: отдел технического контроля (ОТК), ремонтные мастерские (РМ), производственно-технический отдел (ПТО), отдел снабжения (ОС), вспомогательное производство (Отдел главного механика – ОГМ).

Хозяйственная служба осуществляет эксплуатацию, содержание, ремонт оборудования и зданий на территории АТП.

Отдел кадров осуществляет приём, увольнение и ведение личных дел персонала предприятия, следит за продвижением работников по службе.

Для организационной структуры предприятия характерны особенности, которые нельзя назвать вполне обоснованными:

• структурные подразделения (службы организации перевозок и технологий подготовки производства, кадровая и экономическая служба и др.)

непосредственно замкнуты на первого руководителя, что определяет его перегруженность и снижает эффективность управления;

• структурно размыта работа с персоналом (что заключается в наличии независимых друг от друга отдела кадров и отдела организации труда и заработной платы или необъединенных организационно работников,

выполняющих эти функции). Так, в соответствии с приведённой организационной структурой, вопросы организации и оплаты труда решают в экономическом отделе, структурно разобщенном с отделом кадров;

• отсутствие службы маркетинга или работника, занимающегося проблемами развития предприятия, разработкой стратегических планов;
• характерно также рассогласование и рассеивание целей по всей организационной структуре вследствие недостатков в функциональном разделении труда.

Рассмотрим основные показатели деятельности предприятия (табл. 2.1).

Таблица 2.1

Основные показатели финансово-хозяйственнойдеятельности АО

«Владикавказское АТП» за 2017- 2019 годы¹

Данные табл. 2.1 позволяют сделать вывод о том, что за анализируемый период в деятельности АО «Владикавказское АТП» сложилась тенденция роста выручки от реализации услуг и снижения эксплуатационных расходов, чему не мало способствовали «неперевозочные» и малозатратные виды деятельности (платные стоянки, предрейсовый технический осмотр автотранспортных средств, принадлежащих юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям и др.)

Фактами, свидетельствующими о повышении эффективности деятельности за анализируемый период, стали:

• рост производительности труда;
• рост фондоотдачи;
• рост рентабельности услуг.

Но есть и отрицательные характеристики деятельности предприятия. Это, прежде всего, уменьшение размеров имущества и, в т.ч., стоимости основных средств, и как следствие, снижение фондовооруженности труда.

• целом же, транспортную работу АО «Владикавказское АТП» можно считать эффективной, т.к. в 2019 г. по результатам основной деятельности была получена прибыль в размере 5285 тыс.руб., а размер чистой прибыли составил

2355 тыс.руб.

Многие специалисты в области экономического анализа считают, что эффективность деятельности предприятия проявляется в соотношении темпов роста производительности труда и заработной платы. Сопоставляя темпы роста этих показателей АО «Владикавказское АТП» за анализируемый период, можно сделать вывод о повышении эффективности производственно-финансовой деятельности предприятия – и заработная плата растет, и производительность труда. В 2018 г. темпы роста заработной платы опередили темпы роста производительности и результат – убыток. В 2019 г. темпы роста производительности труда превысили темпы роста заработной платы на 8,6% - и предприятие получило прибыль.

Наибольшее влияние на формирование финансового результата оказывают эксплуатационные расходы (табл.2.2). Поэтому далее выполним их анализ, используя данные отчета о финансовых результатах и пояснений к бухгалтерскому балансу и отчету о финансовых результатах АО «Владикавказское АТП» за 2017- 2019 гг.

Таблица 2.2

Анализ состава и структуры эксплуатационных расходов АО «Владикавказское АТП» за 2017- 2019 гг.

Данные табл. 2.2 позволяют сделать о некоторой постоянности структуры эксплуатационных расходов АО «Владикавказское АТП».

Наибольший удельный вес в них занимают расходы на оплату труда, на втором месте  материальные затраты (ГСМ, автошины и запчасти), на третьем

– прочие затраты.

Снижение эксплуатационных расходов, с одной стороны – положительный фактор в целях увеличения прибыли, с другой стороны – отрицательный фактор, если рассматривать такой элемент расходов как

амортизация – снижение размера амортизационных отчислений свидетельствует об отсутствии обновления основных производственных фондов, что в дальнейшем может привести к уменьшению объемов транспортной работы и, соответственно, к снижению доходов, а также к росту материальных затрат (увеличение расходов на обслуживание и ремонт).

Проанализируем далее, какие изменения произошли с деловой активностью предприятия. Деловая активность является проявлением эффективности деятельности предприятия.

• финансовом аспекте она проявляется, прежде всего, в скорости оборота средств предприятия. На длительность нахождения средств в обороте оказывают влияние разные внешние и внутренние факторы.
• внешним факторам относятся: отраслевая принадлежность; сфера деятельности предприятия; масштаб его деятельности; влияние инфляционных процессов; характер хозяйственных связей с партнерами.
• внутренним факторам принадлежат: эффективность стратегии управления активами; ценовая политика предприятия; методика оценки товарно-материальных ценностей и запасов.

Таким образом, для анализа деловой активности предприятия используют две группы показателей:

• общие показатели оборачиваемости;
• показатели управления активами.

В качестве общих показателей оборачиваемости могут быть

использованы:

 ресурс отдача: показывает эффективность использования имущества;

• коэффициент оборачиваемости оборотных средств: показывает скорость оборота всех оборотных средств предприятия и др.
  • качестве показателей управления активами могут быть использованы:
• длительность оборота средств в запасах: показывает, за сколько в среднем дней оборачиваются запасы в анализируемом периоде;
• срок погашения дебиторской задолженности: показывает, за сколько в среднем дней погашается дебиторская задолженность предприятия;
• срок погашения кредиторской задолженности: показывает средний срок возврата долгов предприятием по текущим обязательствам;
• продолжительность операционного цикла – период полного оборота всей суммы оборотных активов, в процессе которого происходит смена отдельных их видов. Операционный цикл состоит из периода оборачиваемости производственных запасов и периода погашения дебиторской задолженности;
• продолжительность финансового цикла – период полного оборота денежных средств, инвестированных в оборотные активы, начиная с момента погашения кредиторской задолженности за полученные сырье, материалы и полуфабрикаты и заканчивая инкассацией дебиторской задолженности.